Onko kukaan asentanut tällaisia autoonsa? http://www.tt-thermo.fi/
Pari vuotta katsellut noita suoraan kiinasta, mutta en ole saanut aikaiseksi tilata ja nykyiseen ei edes tartte kun on weba. Seuraavasta taasen ei tiedä, kun tulee varmaankin olemaan Euro6, jota ei ihan tuosta noin vaan enää saakkaan esilämmitellä :-\
On sitruunapatongissa juttu.
Tuollakin asiaa ja mittauksia: http://www.autostadium.fi/index.php?topic=846.0
Harkinnut myös tuollaisen asentamista 2.0HDi pohjagrillin tilalle, kun näyttäs olevan ihan toimiva peli. Voisi lämmetä moottori nopeammin.
Tuo menee tilaukseen, tai haen paikan päältä..naapurissa melkein ovat. Olen totaalisen kyllästynyt nykyiseen säteilylämmitimeen!! >:(
Itse laitoin tollasen http://www.huuto.net/kohteet/calix-cvh-itsesaatyva-letku-lammitin-uusi/390055581
ja lisäksi kiertovesipumpun. Mutta webaston yhä haluan, ehkä ensitalveksi ;)
(Ostamassani lämppärissä oli muistaakseni 19mm halkaisian letkuliitokset, tuossa näyttäisi olevan 16mm voi olla että muistan väärin.)
Lainaus käyttäjältä: jkaija - tammikuu 12, 2016, 08:47:38
Itse laitoin tollasen http://www.huuto.net/kohteet/calix-cvh-itsesaatyva-letku-lammitin-uusi/390055581
ja lisäksi kiertovesipumpun. Mutta webaston yhä haluan, ehkä ensitalveksi ;)
(Ostamassani lämppärissä oli muistaakseni 19mm halkaisian letkuliitokset, tuossa näyttäisi olevan 16mm voi olla että muistan väärin.)
:mrgreen: Paras valinta jos sitä Webastoa ei lasketa. Siskolle harkittiin kans tuota mut se päätti säästää kuitenkin Webastoon. Nuita on 16mm ja 19mm letkuille.
Mistäs saisi kiertovesipumpun autoonsa? Tt Thermon sivuilla kävin, palautepalstalle oli tullut tekstiä kun lämmitin polttaa välittömästi sulakkeen
Jos tarkotat 12V motonetissä on muutamassa liikkeessä
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - tammikuu 12, 2016, 09:54:25
Mistäs saisi kiertovesipumpun autoonsa? Tt Thermon sivuilla kävin, palautepalstalle oli tullut tekstiä kun lämmitin polttaa välittömästi sulakkeen
Motonet saa varmasti tilattua ja sit esim. näistä putiikeista (http://xn--autolmp-9wa8n.fi/#etsi_j%C3%A4lleenmyyj%C3%A4).
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - tammikuu 12, 2016, 09:54:25
Mistäs saisi kiertovesipumpun autoonsa? Tt Thermon sivuilla kävin, palautepalstalle oli tullut tekstiä kun lämmitin polttaa välittömästi sulakkeen
Nuohan on paljon tehokkaampia kuin tavalliset lämmittimet. Eihän vaan oo sisätilanlämmitin ollut päällä kanssa ja 10A sulakkeet..
Kukaan laittanu Hdi Picassoon tuota? Mietin löytyyköhän sopivaa asennuspaikkaa kuinka helpolla, ja paljonkohan joutuisi purkamaan edestä, että pääsee käsiksi.
2.2 HDi Femmaan laitoin Timcon letkulämppärin EGR:n ja vesipumpun väliseen letkuun ja lämmitin kiinni moottorin peitekannen kiinnityspulttiin reikänauhalla
Tuohan oli myös kiinnostava tuote, tattis. Itsellä egr pois käytöstä, joten tuo lienee poissuljettu tapa. Vai onko?
Lainaus käyttäjältä: Patuc - maaliskuu 29, 2017, 12:26:52
Tuohan oli myös kiinnostava tuote, tattis. Itsellä egr pois käytöstä, joten tuo lienee poissuljettu tapa. Vai onko?
Kyllähän siellä vesi kiertää kuitenkin, tuskin sitä on ohitettu.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - maaliskuu 29, 2017, 09:55:10
2.2 HDi Femmaan laitoin Timcon letkulämppärin EGR:n ja vesipumpun väliseen letkuun ja lämmitin kiinni moottorin peitekannen kiinnityspulttiin reikänauhalla
Hyvin on toiminut ja mukavasti lämmittää. Mukava ilman webastoa kun heti saa haaleata ilmaa lämppäristä. Lämppärin sähkövastus pitäisi silti viritellä toimintaan.
Tuota pienempää Timco X10 ei enää saa, vaimon 1.6 16V nelkkuun tilasin 550W Defan, sille pitäisi seuraavaksi paikka keksiä.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvojen-lisavarusteet/tuote/defa-ptc-moottorinlammitin/1801101251/
Porukalla tuosta kokemusta? Olis nimittäin nyt halapa.
https://www.ebay.de/itm/Elektrische-Standheizung-Motor-Vorwaermer-1500W-/253268465565
Tollasen asensin viime talvena C4:een ja nopeesti kyllä lämpeää.
Defa tuli postissa, eihän siinä pumppua ole. Noilla 16mm liitoksilla se pitäisi alavesiletkuun sovitella...
Tänään tuli Puuilon mainos, isompi 1500W Timco, käsittääkseni pumpullinen 89€.
Mulla on TT Thermon letku/pumppulämppäri, Defa -yhteensopiva tänä syksynä asennettuna.
Täytyy sanoa, että hyvin on toiminut, ts. moottori lämpiää ikäänkuin lohkolämppärillä muinoin.
DS5 ei lohkoon anna mahdollisuutta mitään sovittaa, öljypohjaan säteilylämmitin ainoastaan.
Asennuksen yhteydessä letkujen yhteensopivuudessa sanottavaa, ittellä homma ratkesi C2 letkulla.
Hinta - 155 € - on meilestäni kohtuullinen. Posti tietty ottaa omansa, mutta kun ei asiaa ollut Pohjois-Karjalaan, niin Kusti polki.
Suosittelen!
Anax
Lainaus käyttäjältä: Anaxagoras - tammikuu 26, 2018, 16:32:33
Mulla on TT Thermon letku/pumppulämppäri, Defa -yhteensopiva tänä syksynä asennettuna.
Täytyy sanoa, että hyvin on toiminut, ts. moottori lämpiää ikäänkuin lohkolämppärillä muinoin.
DS5 ei lohkoon anna mahdollisuutta mitään sovittaa, öljypohjaan säteilylämmitin ainoastaan.
Asennuksen yhteydessä letkujen yhteensopivuudessa sanottavaa, ittellä homma ratkesi C2 letkulla.
Hinta - 155 € - on meilestäni kohtuullinen. Posti tietty ottaa omansa, mutta kun ei asiaa ollut Pohjois-Karjalaan, niin Kusti polki.
Suosittelen!
Anax
Hei! Mikä malli tarkemmin? Mihin kohtaan asensit? Olisko kuva mahdollinen?
DS5 Hdi 163
Aika paljon lueskellut noista palaneista TT-Thermoista, joten en uskaltaisi itse moista laittaa. Tiedä sitten mikä lie noiden todellinen vikaantumisprosentti, mutta jotenkin tuo kiinatuote autossa johon vedetään 240V ei houkuta. :-\
Lainaus käyttäjältä: Deeässä5 - tammikuu 27, 2018, 10:14:40
Lainaus käyttäjältä: Anaxagoras - tammikuu 26, 2018, 16:32:33
Mulla on TT Thermon letku/pumppulämppäri, Defa -yhteensopiva tänä syksynä asennettuna.
Täytyy sanoa, että hyvin on toiminut, ts. moottori lämpiää ikäänkuin lohkolämppärillä muinoin.
DS5 ei lohkoon anna mahdollisuutta mitään sovittaa, öljypohjaan säteilylämmitin ainoastaan.
Asennuksen yhteydessä letkujen yhteensopivuudessa sanottavaa, ittellä homma ratkesi C2 letkulla.
Hinta - 155 € - on meilestäni kohtuullinen. Posti tietty ottaa omansa, mutta kun ei asiaa ollut Pohjois-Karjalaan, niin Kusti polki.
Suosittelen!
Anax
Hei! Mikä malli tarkemmin? Mihin kohtaan asensit? Olisko kuva mahdollinen?
DS5 Hdi 163
DS5 on THP (joo, just se paska moottori...) ja lämppäri on TT-Thermo 1000 SLD.
Pumppu päätyi moottorin sivulle ja alas, kuskin jakkaralta katsoen sinne tossujen eteen.
Kuvaa ei tähän hätään saa, tarttisi nostaa auto ylös. Ei ole nosturia omalla pihalla...
Anax
Kellään kokemusta nuista Timcon valmistamista vesiletkulämppäreistä? Ois puuilossa 89e
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10118083
Pistin vuosi sitten 2.2HDi:n pykälää pienemmän Timcon ja hyvin pelittää.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - tammikuu 22, 2018, 17:26:05
Lainaus käyttäjältä: Teuski - maaliskuu 29, 2017, 09:55:10
2Hyvin on toiminut ja mukavasti lämmittää. Mukava ilman webastoa kun heti saa haaleata ilmaa lämppäristä. Lämppärin sähkövastus pitäisi silti viritellä toimintaan.
Mitenkähän tuo virittely toimii. Tuossa alempana kyselin tuon sähkövastuksen releen sijaintia, mutta kukaan ei tunnu tietävän. Ja onkohan noissa kolmoskopan kaksilitraisissa tiiseleissä tuota vastusta. Korjaamostakaan ei kuulemma saa l-laitteen räjäytyskuvaa antaa, että pääsis tutkimaan, onko vastusta vai ei.
Kolmoskoppaisesta en tiedä, mutta räjäytyskuvia, myös yksilökohtaisia, näkee ilmaiseksi Servicestä: service.citroen.com (http://service.citroen.com)
Toksia, tuonne täytynee ensin kirjautua, ja ranska on kyllä mulle hepreaa.
On siellä suomikin, mutta välillä sekin on aikamoista hepreaa :D
Lainaus käyttäjältä: mortti - tammikuu 29, 2018, 14:56:40
Toksia, tuonne täytynee ensin kirjautua, ja ranska on kyllä mulle hepreaa.
Englanti on kans hyvä tuolla jos on yhtään tietotaitoa osien nimistä ja suurinpiirtein tietää mistä löytyy mikäkin.
Sivun oikeassa alalaidassa on kielivalinta ja tosiaan "Suomi" löytyy mutta aakkosten kohdasta F, ennen ranskaa, mutta kielen taso on oikein huonoa konekäännöstä: eka hauskuus tulee vastaan heti etusivulla: linkki mistä pääsisi rekisteröitymään sivuille käyttäjäksi on käännetty "merkintä"...
Englannille siis myös vahva suositus.
Joskus oli myös jotain rajoituksia millä tavoin eri maista sai rekisteröityä, eli jos yksityinen ei kelpaa, pitää valita autoalan ammattilainen, yksityinen.
Kiitoksia pöljän opettamisesta. Täytyy huomenna ajan kanssa paneutua asiaan.
Tuossa kuvassa BCP3
(http://i6.aijaa.com/t/00300/14517212.t.jpg) (http://aijaa.com/TPaLYv)
Onks laadukkaita pumpullisia letkulämppäreitä defan piuhoilla?
Mulla on defan säteilylämmitin öljypohjan kyljessä ja haaroituspistorasia kabiiniin. Säteilylämmitin ei ole ikinä auttanut yhtään mitään enkä ole jaksanut koko paskaa edes laittaa tolppaan kiinni moneen vuoteen.
Mutta nyt keksin, että tuosta haaroittimestahan lähtee defan liittimellä johto sille säteilylämmittimelle. Jospa heittäisinkin sillä vesilintua, niin saisin pumpullisen letkulämppärin kiinni siihen olemassa olevaan haaroitukseen suoraan. Mutta tarttis löytää sellainen, jossa on defan pistoke ja joka olisi muutenkin hyvä.
Timco on Defan liittimellä.
TT-thermo kld1000:lle suositukset kolmelta talvelta. Eka kyykkäsi heti mutta jälkimmäinen on toiminut hyvin ja on erittäin tehokas. Defan liitin. Biltemasta löytyy myös lämmittimiä ja sieltä saa myös edullisesti letkunmutkia ja liittimiä.
Toi on pöpö puhetta ettei toi säteilijä toimi kyllä se lämmittää tosin voi tarvia pidemmän ajan lämmittää ainakin omassa toimii ja on apua, mutta onhan tollanen pumpullinen todella hieno.
Tuli tilattu 1.6 16V bensanelkkuun Defan 550W letkulämmitin ilman pumppua. Jos tuota aikaa käyttää tuollaisenaan, niin ilmeisesti oikea paikka on alavesiletkussa lähellä moottoria?
Hölmöltä tuntuu laittaa siihen kun on vain 16mm liitännät...
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 02, 2018, 10:51:48
Tuli tilattu 1.6 16V bensanelkkuun Defan 550W letkulämmitin ilman pumppua. Jos tuota aikaa käyttää tuollaisenaan, niin ilmeisesti oikea paikka on alavesiletkussa lähellä moottoria?
Hölmöltä tuntuu laittaa siihen kun on vain 16mm liitännät...
Ja muutenki huono paikka, jos termari on kiinni niin vesi ei kierrä jos todella meinasit syylärin alavesiletkua.
Lähetetty minun Nokia 8 laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: jkaija - helmikuu 02, 2018, 11:12:35
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 02, 2018, 10:51:48
Tuli tilattu 1.6 16V bensanelkkuun Defan 550W letkulämmitin ilman pumppua. Jos tuota aikaa käyttää tuollaisenaan, niin ilmeisesti oikea paikka on alavesiletkussa lähellä moottoria?
Hölmöltä tuntuu laittaa siihen kun on vain 16mm liitännät...
Ja muutenki huono paikka, jos termari on kiinni niin vesi ei kierrä jos todella meinasit syylärin alavesiletkua.
No niinpä, mutta tuollaisen muistan jostain lukeneeni. Saattoi jopa olla sen Defan ohje. Kierto jää lämpötilaerojen varaan kun pumppua ei kerran ole.
Onkohan tuosta edes mitään iloa ilman pumppua ja onko jollain jotain parempaa paikkaa mielessä jos ilman pumppua asentaa?
2.2Hdi femmaan laitoin pumpullisen EGR:n ja vesipumpun väliin ja siinä pelittää hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 02, 2018, 11:23:24
Lainaus käyttäjältä: jkaija - helmikuu 02, 2018, 11:12:35
Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 02, 2018, 10:51:48
Tuli tilattu 1.6 16V bensanelkkuun Defan 550W letkulämmitin ilman pumppua. Jos tuota aikaa käyttää tuollaisenaan, niin ilmeisesti oikea paikka on alavesiletkussa lähellä moottoria?
Hölmöltä tuntuu laittaa siihen kun on vain 16mm liitännät...
Ja muutenki huono paikka, jos termari on kiinni niin vesi ei kierrä jos todella meinasit syylärin alavesiletkua.
No niinpä, mutta tuollaisen muistan jostain lukeneeni. Saattoi jopa olla sen Defan ohje. Kierto jää lämpötilaerojen varaan kun pumppua ei kerran ole.
Onkohan tuosta edes mitään iloa ilman pumppua ja onko jollain jotain parempaa paikkaa mielessä jos ilman pumppua asentaa?
2.2Hdi femmaan laitoin pumpullisen EGR:n ja vesipumpun väliin ja siinä pelittää hyvin.
Mut jos termostaatti on kiinni niin ei kyllä ole kiertoa vaikka pumpun laitat. Eli alavesiletku ei ole oikea asennuspaikka.
Lähetetty minun Nokia 8 laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: jkaija - helmikuu 02, 2018, 11:35:32
Mut jos termostaatti on kiinni niin ei kyllä ole kiertoa vaikka pumpun laitat. Eli alavesiletku ei ole oikea asennuspaikka.
Sitähän itsekin epäilin, mutta kun siihen neuvotaan asennettavaksi. Parempia ehdotuksia saa toki esittää.
Onko kyseessä automaattilaatikolla varustettu jos on vois laatikon lauhduttimen letkuun laittaa tai jos olisi moottoriöljyn lauhdutin niin siihen sitten, muuten joutuu pumpun kanssa laittaa lämmityslaitteen letkuun. Itsellä ei ole tietoa kyseisen auton letkutuksesta niin en näkemättä voi muuta ehdottaa.
Lähetetty minun Nokia 8 laitteesta Tapatalkilla
Letkulämmittimiä ilman pumppua on alavesiletkuihin kiinnitetty paljon, asennuksessa kannattaa olla vaan tarkkana että lämmennyt neste nousee sinne moottoriin eikä jäähdyttäjään. Perinteisissä termostaateissa on myös sellainen pieni venttiili joka päästää hieman nestettä läpi ja siten auttaa lämmenneen nesteen kiertämistä mottorissa. Jos taasen on sähköinen termostaatti niin voi olla toinen juttu, ehkä joku paremmin tietää onko samallainen venttiili näissäkin?
Lisätäänpä vielä että pumpullista ei ehkä kannata siihen alavesiletkuun kiinnittää juurikin siitä syystä että se termostaatti estää nesteen kiertoa liikaa. Ilman pumppua voi taas olla hankala saada sitä nestettä kiertämään oikealla tavalla moottorissa jos sitä koittaa johonkin muuhun kuin alavesiletkuun kiinnittää. Ilman pumppua nestekierto toimii ns vapaakierron periaatteella, lämmin nousee ylös ja kylmä painuu alas, eli lämmitin pitää mielellään saada alas ja lämmenneen nesteen pitää päästä nousemaan ylöspäin että se menee moottoriin eikä mene väärään paikkaan tai jää johonkin letkun mutkaan. Joissakin autoissa tämä voi olla haasteellista toteuttaa kunnolla jopa siihen alavesiletkuun.
Onko lämmitinrintamalla mitään uusia asennusuutisia?
Itselläni kohta edessä tod näk TT-Thermon 1500KLD2 asennus tai asennuttaminen DT20C moottoriin.
KLD2 on paranneltu versio edeltäjästään, niin ainakin kertovat.
https://www.tt-thermo.fi/tuotteet.html?id=0/461145
Asennus voi olla hieman ahtaanpuoleista mutta aloitetaan tutkimaan asiaa. Kun yhden on menestyksellisesti asentanut, ei toisenkaan laitto ainakaan teoriassa ole sen vaikeampaa. Vaikka moottoritilassa on tapahtunut tilanmuutos ahtaampaan suuntaan.
Defa ei osannut kertoa mihin kohtaan tuossa moottorissa letkulämmitin asennetaan. Ainoa vinkki oli että Lantikassa samalla koneella letkulämmitin laitetaan "sarjaan" webaston kanssa, joten samoin ajattelin itsekin tuon asennuttaa. Lienee hyvä paikka TT-Thermollekin?
Laitoin 607:aan TT-Thermon 1000KLD -lämmittimen sisätilan kennolta tulevaan letkuun koska siitä letkusta varmasti tietää mihin suuntaan nesteet virtaa ja se on myös suositeltu asennuspaikka.
Siinä kohtaa se on toiminut erittäin mallikkaasti.
Jos sitä ei tuohon väliin saa laitettua niin katson jonkun toisen paikan.
Lämmityslaitteeen lähelle lisälämppärin asennus on C6ssa mahdotonta erittain rajoitetun tilan vuoksi.
Itse laitoin Defan lämppärin ja pumpun suurinpiirtei siihen tilaan missä sijaitsee Webasto normaalisti, siis vas. etolpkasuojan sisään. Minun C6:ssa ei ollut Webastoa kun oli Saksan tuonti. Varmaan tuonne mahtuu rinnalle jos on Webasto niin letkulämppärikin.
Nyt löytyi halukas asennuspaikka TT-Thermolle (1500KLD2) ja se on Autosähkö Pesonen Kuusamosta. Vähän joutuu Kouvolasta matkustamaan mutta asia hoituu Rukalla käynnin yhteydessä.
Muut soittamani tai käymäni korjaamot olivat aika nihkeinä ja viittasivat siihen että TT:llä ei ole antaa autokohtaisia asennusohjeita eikä auton toimivuutta voida taata. Vaaditaan siis erityislaatuista rohkeutta lyödä letku poikki ja laittaa lämmitin siihen väliin oikein päin.
Ihan mielenkiinnosta kyselen, että mihin letkuun/väliin ajattelit lämmittimen asennuttaa?
Lainaus käyttäjältä: ace - maaliskuu 01, 2018, 12:48:28
Ihan mielenkiinnosta kyselen, että mihin letkuun/väliin ajattelit lämmittimen asennuttaa?
Ulkoistin miettimisen tällä kertaa mutta laitoin mukaan Serviceboxin kuvat jäähdytysjärjestelmästä ja linkkasin nuo ohjeet ja toki jos sen lämppärin kennolta tulevaan letkuun saa yhdistettyä niin varmasti toimii. Mutkia voi vähän joutua nyt laittamaan V-koneen vuoksi mutta mitäpä tuo.
Yleisasennusohjeet:
https://asiakas.kotisivukone.com/files/tt-thermo.tarjoaa.fi/tiedostot/kayttoohjeet/Manual_word_format_in_Finnish_v2.3__kopio.pdf
(https://i.imgur.com/gBUCEzw.png)
Lainaus käyttäjältä: Janne L - maaliskuu 01, 2018, 13:35:09
...toki jos sen lämppärin kennolta tulevaan letkuun saa yhdistettyä niin varmasti toimii. Mutkia voi vähän joutua nyt laittamaan V-koneen vuoksi mutta mitäpä tuo.
Tuo olisi varmasti se paras paikka, mutta kun tuo V6:n konetila on niin vietävän ahdas ::) Eihän tuo lämmitin toki suuri möltti ole ja jos asentajalla vain riittää uskallusta hieman muokata alkuperäisiä letkuja, niin varmastikin saa sen tuonne hyvin laitettua.
Minulla on tuo sama lämmitin ollut mietinnässä, kun tähän 3.0 HDi:hin ei mitään suoraa ratkaisua Defalta taikka Calixilta löydy (vastaavalla koneella olevaan Jaguar XF:ään kyllä löytyisi säteilylämmitin, mutta en tiedä onko siinä erimallinen öljypohja, joten asennus ei välttämättä onnistuisi). Tällä hetkellä on pelkkä Webasto lämmittämässä ja nyt kovilla pakkasilla on pakko pitää laturissa melkein joka toinen päivä varmuuden vuoksi. Olisi se näppärää, kun voisi kotipihassa pitää tolpassa.
Helpostihan sitä lämppärin paluuletkua pidentää voi, eipä sille mitään teknistä estettä kait ole? "Käytettyä lämpönsä lämppärille luovuttanutta jäähdytysnestettä" vaan joka lähtee takasin päin moottorin jäähdytykseen.
Olisin liittänyt tuolta Citroen Servicestä kuvan noista lämppärin letkuista mutten osannut. Niistä kyllä näkee sen toivottoman tilan ahtauden.
Edelleen olen sitä mieltä että ainut paikka mihin onnistuu pumpullisen lämppärin laitto on lokasuoja sisälle Webaston rinnalle.
Eli lämmityslaitteelle menevään putkeen.
Lainaus käyttäjältä: Jalamari 53 - maaliskuu 01, 2018, 16:08:33
Olisin liittänyt tuolta Citroen Servicestä kuvan noista lämppärin letkuista mutten osannut. Niistä kyllä näkee sen toivottoman tilan ahtauden.
Edelleen olen sitä mieltä että ainut paikka mihin onnistuu pumpullisen lämppärin laitto on lokasuoja sisälle Webaston rinnalle.
Eli lämmityslaitteelle menevään putkeen.
Eli jompaan kumpaan oheisen kuvan letkuista?
Näin on, sinne meni. Eli TT-Thermo 1500KLD2 asennettiin polttoainelämmittimen tilalle vasemman etulokasuojan ja puskurin kulmaukseen. Asennuskaan ei ottanut kuin 2,5h. Muutamalla tarvikkeella ja uusilla jäähdytysnesteillä kustannus Autosähkö Pesosella (nomen est omen?) Kuusamossa 219€.
Olin siis ostanut lämmittimen, liitäntäjohdot ja letkumutkia valmiiksi. Joutuivat käyttämään paria omaa supistusliitintä ja letkunpätkää jotta saivat sisäläpimitaltaan 16mm olevat letkut yhdistymään auton järjestelmään. Eli autossa oli tod näk noin 19mm:n letkut johon liitäntä tehtiin. Käyttivät webaston asennuksista jääneitä supistusliittimiä. Ulkopistokkeen asennuksen teen itse, sitä ei hinnassa ollut.
Vielä ei ole käyttökokemusta tästä lämmittimestä mutta sitä alkaa pikku hiljaa kertymään.
Ace,
Saahan siitä tolpasta laturillekin sähköä. Kun laittaa vähintään 10A mallin (esimerkiksi defa 1210), niin pitäisi jo riittää isommallekkin vepastolle :) Lisäksi voi harkita akkulämmitintä, niin saisi paremmin virtaa myös akkuun.
Toki riittävän tehokas sähkölämmitin olisi ekologisempi valinta.
Saahan siitä ja jo tuon 4A:n laturin ja AGM akun yhdistelmä on pitänyt kaikki käynnistyvyyteen liittyvät ongelmat loitolla. Tuntui, että vanha akku ei pystynyt luovuttamaan/vastaanottamaan virtaa enää hyvin, kun pakkasta oli tarpeeksi. Tuo AGM akku tuntuisi pärjäävän siinä huomattavasti paremmin.
Pitää ensi talveksi asentaa kiinteä laturi. Ainakin tuo 4A, mutta ehkä jopa ehdottamasi isompi versio.
Lainataan vanhaa aihetta kun asia on sama.
3 vuotta sitten Webaston paikalle asennettu TT-thermo hajosi. Nyt mietin että mitä tilalle. Samanlainen tt-thermo menisi tuohon paikalle nyt heittämällä, mutta laatu mietityttää. Toinen vaihtoehto olisi defan letkulämmitin: https://www.puuilo.fi/defa-letkulammitin-19mm
Toimiiko defan letkulämmitin jossa ei ole pumppua tuossa webaston paikalla oikein? Käsittääkseni kierto menee sisäkennolle ja moottorille eli pitäisi toimia?
TT-thermossa on 17mm letkut, saako defan 16 tai 18mm liittimillä olevan lämmittimen passaamaan 17mm letkuun ilman sovittimia?