Onko jollakin ollut ongelmaa automaattisesti kääntyvien sivupeilien kanssa pakkasilla?
Jos lämmitys päällä jää ,llumisulaaa jäätyy niihin niveliin varmaakin ongelmia tulossa.Onkjo teillä noita juttuja.Vai mikä on ongelma?
Ei vielä mitään ongelmaa kun ei ole oikein ollut pakkasiakaan kuin vasta nyt. Tuli vaan aamulla mieleen kun avasin lukot ja peilit kääntyi, että tuleekohan noiden kanssa vielä ongelmia :) Koitin sitten hetken etsiä sitä asetusta josta kääntymisen saisi pois päältä, mutta saakos sitä itse tehtyäkään? Löysin vaan niitä kaarrevalojen ja saattovalojen ja automaattisen takapyyhkijän ym asetuksia mutta ei missään sivupeilien automatiikkaa.
Lainaus käyttäjältä: Marjo - tammikuu 13, 2014, 09:43:46
Ei vielä mitään ongelmaa kun ei ole oikein ollut pakkasiakaan kuin vasta nyt. Tuli vaan aamulla mieleen kun avasin lukot ja peilit kääntyi, että tuleekohan noiden kanssa vielä ongelmia :) Koitin sitten hetken etsiä sitä asetusta josta kääntymisen saisi pois päältä, mutta saakos sitä itse tehtyäkään? Löysin vaan niitä kaarrevalojen ja saattovalojen ja automaattisen takapyyhkijän ym asetuksia mutta ei missään sivupeilien automatiikkaa.
Näistä käänymisenestokikoista on keskusteltu tällä muutamaan otteeseen aikaisemminkin. En nyt muista mikä oli lopputulema X7:n kanssa. Koitas haulla etsiä.
Jos omistajan käsikirja ei kerro kuinka ne sivupeilien toiminnan voi poistaa .Niin lue tuo linkki ja varmaakin merkkihuoltoon jossa softasta poistetaan tämä toiminta pois käytöstä.Hyvähän se on estää noi vahingot jos sen vaara on.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6098.msg40458.html#msg40458
Juu täytyy katsoa sitä ohjekirjaa, aamulla töihin lähtiessä ei vaan joutanut alkaa plaraamaan. Ja tosiaan hämärä muistikuva nyt että se peilien ohjelmointihan piti tehdä jotenkin "kikkailemalla" peilin säätönapin kanssa ja virrat päälle ja pois ja jotain sellaista... :D Mutta silti kiinnostaa tietää, onko peilien kääntymisen kanssa ollut ihmisillä ongelmia tai tekeekö monikin sen että varmuuden vuoksi ottaa ominaisuuden pois käytöstä talveksi.
Kolmas sitikka alla jossa kääntyvät peilit. Joskus voivat jäädä jumiin jos ovat
päässeet jäätymään pahassa kelissä mutta ovat aina taas toimineet sulatuksen jälkeen
Lainaus
Toimiiko tämä systeemi, tarkoitan ettei riko mitään mekanismiä.
Ja tässä sitten vinkki siitä, miten C5-II:ssa saa peilit varsin helposti talvella kääntymättömiksi:
- virrat päälle tai moottori käynnissä
- manuaalinappulalla peilit kylkiä vasten
- virrat pois
- käsin peilien kääntö aukiasentoon (eikä sitten kosketa manuaalinappulaan)
Sitten takaisin automaattiseksi:
- peilit käsin kyljille
- virrat päälle ja manuaalinappulalla peilit aukiasentoon (tämän jälkeen automatiikka hoitaa heiluttelun ihan kuten ennenkin)
Autohan on edelleen C4 2007vm. Ps. ehdotuksia kehiin
Ei tule ongelmia. Mulla on Peugeot 5008 ollut taivasalla kesä talvet 3,5 vuotta, ja kelistä riippumatta eivät ole koskaan jäätyneet. Tästä asiasta on muuten kysytty useamminkin ainakin Peugeot palstalla, ja kunnon ongelmia ei ole koskaan aportoitu. Joskus rutina on tosin mitä melkoisin kun niitä peilejä yön jäljiltä kääntää, mutta ehjänä tuppaavat pysyä. Toki varmaan yksi-kaksi poikkeustakin sitten on, esim. just sopivassa kelissä peilin ja sen jalan rako voit täyttyä alijäähtyneellä ja saman tien jäätyvällä vedellä jolloin varmasti on jumissa (kuten nallen esimerkki aikaisemmin), mutta tuolloinkaan ei ole raportoitu että ne olisivat menneet rikki. Ovat vaan sitten jumissa.
Muiden merkkien vastaavaista ratkaisuista ja niiden jäätymisherkkyydestä en sitten osaa sanoa, ja tuntuu siltä että Peugeot/Citroen puolellakin niitä pitävät ongelmallisina ne, joilla niitä ei omassa autossaan ole. Itse en asiasta huolta kantaisi vaan antaisin olla toimivana kesät talvet. Jos jäätyy niin jäätyy, kyllä se kevät viimeistään sulattaa.
20 asteen pakkasella ja kylmemmässä saattaa toinen peili joskus jäädä kääntymättä kiinni. Muutoin ei ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: MartyMcFly - tammikuu 13, 2014, 11:07:50
Jos jäätyy niin jäätyy, kyllä se kevät viimeistään sulattaa.
Niin kunhan sitten jäätyvät auki eikä kiinni asentoon ;)
Vaikka olen miiluttanut Webastolla yleensä sen 50 min (mukavuustaso C5), ei minulla ole ollut ongelmia peilien suhteen. Olisin jo ohjelmoinut käännön talveksi pois päältä, mutta vaimo oli eri mieltä...
5,5 vuotta takana C5 III ja ei ole ollut suuria ongelmia peilien kääntymisen kanssa. Talvella kun pesee auton voi pesun jälkeen käsin kääntää peilejä molempiin suuntiin ja kuivattaa välit. Samalla valuu peilien kuvun sisältä suurimmat vedet pois.
Viime talven kokemuksien perusteella kerran jäi toinen peili kääntymättä auki, mutta naksahti helposti kädellä avittaen oikeaan asentoon. Peilin ja kääntömekanismin välissä on jonkinlainen "sulakemekanismi" joka päästää peilistä irti jos se ei käänny. Kun kääntömekanismi ja peili ovat taas kohdakkain, niin "sulake" naksahtaa taas kiinni. Melko idioottivarman oloinen systeemi, joka tuskin hajoaa.
Renee:n temppu kyllä toimii, mutta koska peilit eivät ole "sulakkeen" hahlossa, niin ne eivät lukitu paikoilleen. Tuo kääntösarana on sen verran jäykkä että ehkä ne pysyisivät paikallaan, mutta itse en ainakaan ole nähnyt tarpeelliseksi nähdä vaivaa.
Helpointa olisi kun tuolle olisi joku sulake, jonka voisi ottaa talveksi pois. Sivuleikkureilla leikkiminen on hieman hankalaa :D
Vaikuttaisi siis siltä että turha kantaa huolta peilien kääntymisestä :)
Viime talvena oli pakkasilla ongelmia, mutta taispa täällä foorumilla joku vinkata aseöljyn käytöstä ja voitelun jälkeen toiminu moitteetta. Peilit kun kääntää suppuun niin paljastuu sellanen pieni reikä, mistä oon ruikkinu aseöljyä mekanismiin. Sama kikka ei ikävä kyllä toimi takaoviin. Pakkasilla eivät aukea keskuslukituksella ja jos aukasee sisältä, niin sit ei mee lukkoon.
Pitääpä kokeilla tuota voitelua, koska nyt kun pakkasta oli -25 ja menin autolla käymään jäi kuskin puolen peili puoleen väliin kääntyessään ulos. Painon ensin ovet lukkoon ja takaisin auki ja avitin kädellä loppuun samoin peili jumittuin kun laitoin ovet lukoon ja piti kädellä auttaa. Ilmeisestikkin aseöljy vanhin voitehista.
Nyt kävin katselemassa, niin ei siellä peilien varsissa ole kuin 2 ruuvia. Toinen näkyy suoraan ja toinen on kumin alla. Joten misthän sitä voiteluainetta on tullut laitettua sisään? Siellä peilin lasin takana näkyy alakulmassa valolla katsoessa pieni reikä? Ainut REIKÄ minkä löysin.
Saa kääntyvät peilit klikattua pois
https://drive.google.com/file/d/0B9oZ-1voplU7YTNpZVNvVnBzakU/view?usp=drivesdk
Samalla kun poistaa peilien kääntymisen, kantsis laittaa päivävaloille palamaan myös takalamput...
Käyttöauto JKL kysely tuotti hinnaksi 65 eurova.
Miksi ihmeessä pitäisi!? Valoautomatiikka kun toimii niin hyvin. Kumpaakaan en tekisi koska ei ole koskaan ollut ongelmia noiden kanssa PSA autossa.
Lainaus käyttäjältä: Zego - lokakuu 26, 2017, 18:57:19
Miksi ihmeessä pitäisi!? Valoautomatiikka kun toimii niin hyvin. Kumpaakaan en tekisi koska ei ole koskaan ollut ongelmia noiden kanssa PSA autossa.
Siksi että valoautomatiikka ei päivänvaloasennossa polta läheskään kaikissa uusissa PSA-kulkimissa takavaloja.
Nimimerkki "eilen koodautin vm. -17 GC4P-autoni takavalot palamaan Veholla"
Lainaus käyttäjältä: Jarppa - lokakuu 26, 2017, 18:53:09
Samalla kun poistaa peilien kääntymisen, kantsis laittaa päivävaloille palamaan myös takalamput...
Käyttöauto JKL kysely tuotti hinnaksi 65 eurova.
Tuo ei vissiin onnistu ledien kanssa, kun himmentää samalla päivävalot "parkkivaloiksi". Vai onko jollain tuohon joku keksintö millä saisi eteen kirkkaat valot kun takavalot palaa?
Aiheeseen liittyen, neljän talven aikana ei ole ollut ongelmaa peilien kanssa. Kannattaa antaa käännön olla toiminnassa niin näkee onko ovet lukossa!
LED-päivävalot ei tosiaan toimi jos parkit palaa, koska ne saa sen "kirkastumissignaalinsa" parkkien sammumisesta. Takavaloille pitäisi keksiä virtaa jollain muulla keinoin, ei taida onnistua ilman rautamuutoksia.
Mulla tuossa tuontivehkeessä ei ole vielä LED-päivävaloja, ja parkit ei pala päivävalojen kanssa, mutta automatiikka toimii niin hyvin ettei se haittaa.
Niin. Kunhan kokeilin ja jaoin jos joku tarvii
Miksi takavalojen pitäisi valoisaan aikaan olla päällä? Ei mitään hyötyä.
Täällähän on juu tosi valoisia päiviä, ei lainkaan sumua, sadetta eikä pimeitä päiviä, ensinkään... ;D
Maailma siinä pelastuu, kun ajellaan perse pimeenä. Sopii oikein hyvin suomeen.
Mikähän siinä on se voitto?
:o oikeasti et ymmärrä?
Lainaus käyttäjältä: Zego - lokakuu 27, 2017, 05:25:38
:o oikeasti et ymmärrä?
PSA-kulkineiden valoautomatiikka ei päivänvaloasennossa toimi satavarmasti (sumu, lumi ym. valoisana aikana). Kun se tuolloin saattaa pitää päällä kaikesta huolimatta vain päivänvaloja (ei siis kytke ajovaloille), ei valoton takapää ole välttämättä ollenkaan hyvä juttu.
Käsitykseni mukaan kun tehdään koodauksella tähän korjaus, ei tuo vaikuta heikentävästi etupään valoihin, vaan kaikki ledivalot (GC4P) palavat niinkuin suunniteltu.
Näitä "ymmärtämättömiä" näkee tolkuttomasti olevan. Vielä silloinkin, kun ajovaloja olisi pitänyt jo jonkin aikaa käyttää. Tai muuten sään niin vaikuttaessa.
C5 X7 se ei vaan ole mahdollista että ledipäivänvalot ja takavalot palaa samaan aikaan. Itse kyllä osaan laittaa valot päälle sitten kun on se lumipyry valoisassa tai sumu. Hyvin harvoin loppujen lopuksi on noita tilanteita joissa C5 X7 ei osaa itse sytyttää ajovaloja tarvittaessa.
Ollu varmaan 5:ssä psa autosaa nämä peilit ja aina toimineet moitteetta paitsi viimeisimmässä hankinnasaa josta ne oli disabloitu uutena ja aktivoin sitten itse, tuppasivat toimimaan miten sattuivat ja jouduin herkistelemään niitä. Nyt toimivat nekin. Johtopäätelmä(knatterton äänellä) turha stressata niitä toimivat erinomaisesti kunhan niitä käyttää.
Ja mitä päivävaloihin tulee, niin ei missään tapauksessa takavalojen sytytystä sillä kustannuksella että edessä tippuu parkeille.
C2:ssa, 407:ssa kääntyvät peilit toimivat talvella ok. C5 ykkösessä otin välillä toiminnon talvella napista pois, kun takkusivat. Joskus peili kääntyi auki ja yli rajoittimen, eteenpäin. :)
Onko joku avannut tuota sähköisesti kääntyvää peilimekanismia? Joskus jumittaa tuo kuskinpuoleinen peili. Epäilen kontaktihäikkää ja pitäisi yrittää avata tuo kotelo.
Kerran pari C5 II kanssa käynyt talvella niin, että takaoven tiiviste jäätynyt ja oven avaus jäänyt yrityksen asteelle. Sitten kun auto on parkissa lukittuna ja sää lämpenee (tai hallin lämmössä) niin ko. ovi sulaa ja longahtaa itsekseen sen muutaman millin verran auki seuraavaan pykälään, mutta pysyy lukitussa tilassa. Sitten kun avaan ovet keskuslukituksesta ovilukot aukeaa, mutta peilit ei käännykään auki. Uusi kierros, kaikki ovet kunnolla kiinni ja lukkoon ja auki ja taas toimii. Tekoäly on ihmeellistä.
Lainaus käyttäjältä: KariM - lokakuu 27, 2017, 12:12:35
Ja mitä päivävaloihin tulee, niin ei missään tapauksessa takavalojen sytytystä sillä kustannuksella että edessä tippuu parkeille.
Parkkien päällä ollessahan takavalotkin jo palavat... Kirkkailla 'päiväledeillä' olisi kiva rullata, niissähän on aika kirkkaat nuo valoisuudet, olisi ihan hyvä olla takavaloissa virta. Keltä se on pois? Eikös monissa muissa merkeissä näin jo olekin?
Haistoin närkästyksen monissa kommenteissa???
Eipä tuo ole merkistä kiinni kun Sitikallakin on malleja joissa takavalot palaa led-päivävalojen kanssa.
Just näin...
Mun nykyisessa Accordissa on taittuvat peilit, mutta jostain käsittämättömästä syystä Hondan inssi ei ole kokenut tarpeelliseksi laittaa niitä viikkautumaan automaattisesti ovien lukittuessa. Helvetin typerää kun ei niitä koskaan muista taitella itse.
Muutenkin koen Hondan suunnittelufilosofian itselleni vieraaksi.
Entisessä rellussa oli sama homma
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 27, 2017, 20:26:51
Eipä tuo ole merkistä kiinni kun Sitikallakin on malleja joissa takavalot palaa led-päivävalojen kanssa.
Ei pitäisi kuulemma palaa enää takavalot.
Omassani olisi takuuaikana tehty tehdaspäivitys, joka olisi poistanut takavalot päivävaloina pysyvästi. Onneksi kysyin päivityksestä ja kielsin tekemästä sitä.
Kuulemma EU on kiristänyt otetta ja autonvalmistajat ovat pakotettuja takavalojen poistoon.
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 27, 2017, 20:26:51
Eipä tuo ole merkistä kiinni kun Sitikallakin on malleja joissa takavalot palaa led-päivävalojen kanssa.
Johtuneeko tuo c5ssä siitä, että vanhat päivävalot ennen ledejä on erillään parkeista jolloin niitä voidaan polttaa molempia. Ohjausta ei kuitenkaan ole muutettu joten takavalojen (eli parkit eteen) päälle laitto himmentää aina ledit "parkkivaloiksi". Yritin noita aikanaan roplata testerillä enkä saanut onnistumaan yhdistelmää, missä edessä olisi kirkkaat ledit ja takana valot päällä. En ota kantaa takavalojen tarvekeskusteluun tällä kommentilla ;)
Lainaus käyttäjältä: tuokiv - lokakuu 28, 2017, 16:14:20
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 27, 2017, 20:26:51
Eipä tuo ole merkistä kiinni kun Sitikallakin on malleja joissa takavalot palaa led-päivävalojen kanssa.
Johtuneeko tuo c5ssä siitä, että vanhat päivävalot ennen ledejä on erillään parkeista jolloin niitä voidaan polttaa molempia. Ohjausta ei kuitenkaan ole muutettu joten takavalojen (eli parkit eteen) päälle laitto himmentää aina ledit "parkkivaloiksi". Yritin noita aikanaan roplata testerillä enkä saanut onnistumaan yhdistelmää, missä edessä olisi kirkkaat ledit ja takana valot päällä. En ota kantaa takavalojen tarvekeskusteluun tällä kommentilla ;)
Juuri näin. LEDeille menee siis se päivävalojen virta, ja pelkästään sen ollessa päällä ne palaa kirkkailla. Jos ledeille menee myös parkkijen virta, ne himmenee parkeiksi. Tiedä sitten voisiko jo sulakerasialla tehdä jotenkin kytkennän jossa saisi takavalot toimimaan päivävalojen rinnalla, sillä näin ne palaisi käytännössä aina.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - lokakuu 28, 2017, 13:06:07
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 27, 2017, 20:26:51
Eipä tuo ole merkistä kiinni kun Sitikallakin on malleja joissa takavalot palaa led-päivävalojen kanssa.
Ei pitäisi kuulemma palaa enää takavalot.
Omassani olisi takuuaikana tehty tehdaspäivitys, joka olisi poistanut takavalot päivävaloina pysyvästi. Onneksi kysyin päivityksestä ja kielsin tekemästä sitä.
Kuulemma EU on kiristänyt otetta ja autonvalmistajat ovat pakotettuja takavalojen poistoon.
Taitaapi tuo olla kuitenkin juuri päinvastoin, eli nykyisin EU:ssa sallitaan myös led-takavalot, ja yhä useampi valmistaja laittaa ne jo tehtaalta lähtiessä päälle. Suomen vaihtuvia keliolosuhteita (sumu/lumisade muuten valoisalla säällä yms.) ja eri kulkineiden enemmän tai vähemmän hyvin toimivaa automatiikkaa ajatellen ei tuo ledien palaminen takana ole ainakaan huono asia.
Lainaus käyttäjältä: Marjo - tammikuu 13, 2014, 10:04:45
Juu täytyy katsoa sitä ohjekirjaa, aamulla töihin lähtiessä ei vaan joutanut alkaa plaraamaan. Ja tosiaan hämärä muistikuva nyt että se peilien ohjelmointihan piti tehdä jotenkin "kikkailemalla" peilin säätönapin kanssa ja virrat päälle ja pois ja jotain sellaista... :D Mutta silti kiinnostaa tietää, onko peilien kääntymisen kanssa ollut ihmisillä ongelmia tai tekeekö monikin sen että varmuuden vuoksi ottaa ominaisuuden pois käytöstä talveksi.
[/quo
Ei ole koskaan ollut mitään ongelmaa. Eikä edes tehnyt mielikään ruveta sorkkimaan kääntyvyyttä, koska aiemmin oli peilit,(oikea) joka ohjelmoitiin kääntymään pakilla näyttämään vaikka takarengasta. Sääli, että ominaisuutta ei enää ole. Jos oikein muistan, niin ensin käännettiin vivulla peilit ikkunaan kiinni ja sitten väännettiin peilit takaisin normaaliasentoon. Ei varmaan toimi enää uudemmissa malleissa.