C5 sedan 2008 Hdi 136 A
Koko ikkunannostinpaketti meni uusiksi 4 v vanhasta rakkineesta. Auton tyyppivika, huonot osat...kuvittelin jo hetken omaavani täydellisen auton.
Allekirjoittaneella molemmissa etuikkunoissa sama tilanne. Lasit saa käsin työntämällä alas ja koneistot raksuttaa tyhjää. Pitäisi viedä pajalle, itse ei viitsisi ovia purkaa. Saisikohan jostain paremmat sisuskalut.
Käytitkö ihan marmoripuolella ja paljonko mahtoi lysti maksaa?
Osat oli 450 ja työt 110. Ei ollut merkkihuolto...onneksi myyjä osallistui kuluihin, laitettiin kulut puoliksi.
Vaijeista oli irronnut säikeitä joten kohta olisi pudonnut lasi alas.
Lainaus käyttäjältä: Sitrö_ön - kesäkuu 23, 2012, 18:44:28
Osat oli 450 ja työt 110. Ei ollut merkkihuolto...onneksi myyjä osallistui kuluihin, laitettiin kulut puoliksi.
Vaijeista oli irronnut säikeitä joten kohta olisi pudonnut lasi alas.
Olisikohan tuon saanut korjattua uudella vaijerilla vai oliko sieltä muutakin rikki ???
Esim polkupyöräliikkeistä saa vaijereita muutamalla Eurolla, sukulaismies korjasi Lagunan nostimen 3€, merkkiliikkeen hinta remontille olisi ollut 700€
Viasta päätellen sen olisi voinut korjata helposti. Minulle suurin haaste olisi ollut verhoilun kanssa ja asiallinen tila työn tekemiselle.
Täältä löytyy ohjeet ja kuvat jos haluaa itse purkaa oven ja hintoja katsellessa taidan itsekin kallistua näkemään vaivaa:
http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=3&t=39591
Nonniin,tuli se päivä että ikkuna putosi alas hallitsemattomasti eli vaijeri poikki.Pelon sekaisin tuntein oven ääreen ihmettelemään mille alkais.Oviverhoilujen purku oli todella helppo,kaiken sai purettua ilman lenteleviä muovinkappaleita mihin on tullut totuttua näissä hommissa.Vaijerihan sieltä oli ruostunut poikki,ei muuta kuin mopedi varaosalaatikkoa tonkimaan ja sieltähän se löytyi korjausosa tähän vaivaan.Aikaa otti n.kolme tuntia ja kuntoon tuli.Varmaakin pääsin kunnon tuntipalkalle tässä hommassa.Muuten olen ollut tyytyväinen tähän kulkimeen kakkoskoppasen C5:n jälkeen.Vimeviikolla käytiin etelänreissu 7.2l keskikululutuksella joka ei ollut paha ottaen huomioon ajonopeus/kaupunkiajon osuus.Kaikin puolin mahtava peli.
Heh hee, nyt tän vasta huomasin, taitaa levitä kaikista 2008 malleista !
Kumma rakenne ovessa, ikkunat aina paskasia sisäpuolelta kun niitä käyttelee ja nyt vielä tämä vaijeri homma.
Onneksi oma ollu huoltoliisari peli, ei tarvitse näitä kervistellä.
Halvalla selvisin. mekanismi ilman moottoria 77,00Euroa + 3tuntia omaa työtä!
C5 HDI 136A 2008
Osaisiko joku kertoa ikkunamekanismin irroitus ohjeet? Kiitos!
(uudet vaijerit, kela ym. tilattu)
Helpottaisi kanssakärsijöitä kun kertoisitte mistä ostatte osia.
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180923743543&var=480175079185
No onko noihin päivitettyjä varaosia? On meinaan ärsyttävää, jos ikkunat temppuaa. Ymmärrän, että uudessa mallissa on lastentauteja, mutta monestihan ne korjataan päivitetyillä kestävämmillä osilla.
Mulla on ollut 5 autoa 4X sähkölaseilla, eikä yhdessäkään ole koskaan ollut mitään vikoja (pakkaskelien jäätymisiä lukuunottamatta). Tollasen tyyppivian takia saa kiessi melkein jäädä kauppaan, jos joskus innostun vaihtamaan.
Onko tuohon tullut parannusta uudempiin?
Niin minullakin on ollut BX 19GT -86, BX 16 GTi -90, BX GTI 19 16Valve MK2 -91, Xantia 2.0 VSX -94, Xantia 2.0 16v -98, C5 2.0 SX -2001, C5 2.0 VTR -2006 eikä yhdessäkään koskaan ollut sähkölasien kanssa mitään ongelmia, mutta nyt sitten tässä 2009 C5 III:ssa >:(
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - heinäkuu 26, 2012, 10:12:04
Helpottaisi kanssakärsijöitä kun kertoisitte mistä ostatte osia.
Mun mekanismi tuli Suomen Tuontikauppa (www.lasinnostin.com) Sopiva osa , Helppo asennus ! :)
Erittäin Hyvä palvelu. Ohjeet tuli mukana.
Kyllä ainakin ykköskoppaisessa Xantiassa oli lasinnostimissa vikoja, tais juurikin toi vaijeri katketa tms.. Nimim. kokemusta on.
Hieno ohje. Tohon kajarin irroitukseen kommentoisin, että helpommalla varmaan pääsee kun ruuvaa itse elementin torxit auki, ottaa elementin pois, ja tekee tarvittaessa siihen korokemuovikuppihässäkkään tohon ikkunamekanismin kiinnikeruuvin kohtaan reiän.
Ja noita kiinnikeklipsejä saa vaikka Motonetistä rikki menneiden tilalle.
Kiitos hyvin dokumentoidusta ohjeesta jo valmiiksi, jos jonain päivänä tuo täytyy itsekkin tehdä :)
Asiallinen ohje, kiitos. Mikä sen motonetin verhoilukiinnikkeen varaosanumero on? Voisi hakea valmiiksi.
Pahaenteistä rutinaa kuuluu kuskin lasista kun sitä erehtyy käyttämään, pitänee tilailla osat valmiiksi, silloin se ei ainakaan hajoa ;D
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - joulukuu 06, 2012, 18:24:58
Pahaenteistä rutinaa kuuluu kuskin lasista kun sitä erehtyy käyttämään, pitänee tilailla osat valmiiksi, silloin se ei ainakaan hajoa ;D
Pitkäänhän tuo kestikin.
Korjaussarja ebaysta 30e ja tunti ihmettelyä miten se kootaan...
Tuotenumeroa aikaisemmin mainituille motonetin kiinnitysklipsuille?
Ämyrikartioiden edestä ritilät pois. Ääni voisi vähän siistiytyä, kun tärräävää ritilää ei enää ole. Kuultu on. Muissakin, vastaavissa tapauksissa.
Ritilä on täysin integroitu ovipaneeliin, ja siitä näkyy elementti läpi hienosti. Ei ole iso ongelma, eikä ole toisaalta siististi parannettavissakaan ihan helposti.
Saattaa tulla aika rumaa jälkeä jos lähtee niitä ritilöitä irrottelemaan. Jos joku tuommoiseen ryhtyy niin toivoisin että uskallat laittaa sitten myös kuvia tänne projektin edetessä.
Täälläkin rupesi tänä syksynä rutisemaan... Pitänee varautua pahimpaan. >:(
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - marraskuu 01, 2013, 09:20:15
Ritilä on täysin integroitu ovipaneeliin, ja siitä näkyy elementti läpi hienosti. Ei ole iso ongelma, eikä ole toisaalta siististi parannettavissakaan ihan helposti.
Tarkoitin itse kaiutinelementissä olevaa harvaa ritilää. Irtoaa piittareilla. (sivuleikkureilla!)
Toi on oikesti "tyyppi"vika..Omiin kolmos koppasiin kolme kertaa kuskin puoli..Kerran vänkärin..Voisi sanoa että,kerran vuoteen isommassa käytössä..Samaa vikaa konepellin avausvaijerissa,kun tuppaa jäätymään..Muuten mukavasti pelaavat "he"..Ää..tulikin mieleen oven rajoittimet..Nekin tuppaa särkymään "pidemmän"päälle..Ei paukuta tai silleen,mutta ovet ei auki pysy..Sieltä katkeaa semmoinen jousi,ja ovi kintuille..
Nyt on piru merrassa, vm 2008 ikkunanostin kuskin puolelta hajosi just nyt. Tilasin uudet kummallekin puolen.
Lainaus käyttäjältä: ealab - marraskuu 02, 2013, 16:30:52
Tarkoitin itse kaiutinelementissä olevaa harvaa ritilää. Irtoaa piittareilla. (sivuleikkureilla!)
Eikö kannattas samalla vaivalla vaihtaa koko elementti kunnolliseen? Meidän autossa ne oli ainaki melkoset rimpulat ja jouti vaihtaa.
Nyt se sitten levisi!! >:(
Aion kyllä merkkiliikkeestä kysäistä maahantuojan mielipidettä asiaan. Minusta tällainen kuuluu jo takuun piiriin. Monissa autoissa ko. osa kestää kuitenkin auton eliniän!
Mitenkäs Pimpelipompelilla meni tuo korjaussarja paikoilleen? Vai tilaisikohan lasinnnostimelta koko paketin?
Käyttäjä RaunoT on dokumentoinut kiitettävän hyvin tuon ikkunamekanismin vaihdon. Kuvat ja ohje löytyy täältä (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21048.0.html).
Lainaus käyttäjältä: Citrung - marraskuu 30, 2013, 20:56:31
Nyt se sitten levisi!! >:(
Aion kyllä merkkiliikkeestä kysäistä maahantuojan mielipidettä asiaan. Minusta tällainen kuuluu jo takuun piiriin. Monissa autoissa ko. osa kestää kuitenkin auton eliniän!
Mitenkäs Pimpelipompelilla meni tuo korjaussarja paikoilleen? Vai tilaisikohan lasinnnostimelta koko paketin?
Tilasin siis pelkän korjauskitin joka sisältää vaijerit. Hieman meni asennusolutta ja pähkäilyä miten härdelli kootaan. Löysin nimittäin nuo raunoT:n ohjeet vasta jälkeenpäin. Harmillisesti mistään en löytänyt kuvaa "ehjästä" paketista, joten jouduin tekemään muutaman harjoitusyrityksen (3 kertaa sen kokosin v.tuiksi) että vaijerit menivät kohdalleen, enkä enää viitsinyt irroittaa kuvaamista varten pakettia ovesta
Ok. Oliko se korjaussetti tuo: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180923743543&var=480175079185 (http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180923743543&var=480175079185)
Lainaus käyttäjältä: Citrung - joulukuu 01, 2013, 18:47:42
Ok. Oliko se korjaussetti tuo: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180923743543&var=480175079185 (http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180923743543&var=480175079185)
Mulla oli setissä vihreät nuo valkeat osat (kaivoin halvimman mitä löytyi ebayn ihmeellisestä maailmasta), mutta kyllä tuollakin saa korjattua ihan samalla tavalla ;D
Eikä asennus ilmeisesti kovin kummoinen ole, kun on olemassa nuo hyvät ohjeet?
Lainaus käyttäjältä: Citrung - joulukuu 04, 2013, 16:57:17
Eikä asennus ilmeisesti kovin kummoinen ole, kun on olemassa nuo hyvät ohjeet?
Helppoa, putjottelet nostimen pois ovesta ja vaihdat vaijerit. Kokoa päinvasteisessä järjestyksessä ;D
Ts. Paketti pöydälle, katso missä ehjät vaijerit menevät ja päättele sitten niiden perusteella mihin katkennut naru reititetään. Irrota nostimen moottori nostimen kiskosta sekä muovisesta rullastaan. Heitä vanhat vaijerit pois, elä riko yläpään ohjauspyöriä, niitä ei saa kuin itse sorvaamalla. Viritä vaijerit tiukalle (ihan oikeesti tiukalle, niin että vaijereissa kiinniolevat jouset ovat pohjassa) ja kieritä kumpikin irtonainen vaijerinpää muovisen rullan ympärille, niin että paketti on tiukka ja väljää ei ole. Nyt pujota moottori takaisin paikalleen ja kokoa paketti. Ensimmäinen testikäyttö sitten paljastaa menikö kaikki tarvittava vaijeri rullan ympärille, vai jäikö ylimääräistä. Jos ylimääräistä jäi niin härveli kyllä tuntuu toimivan, muttei toimi kovinkaan montaa kertaa...
Askartelun iloa ja onnistumisen hetkiä.
Nyt tuli maahantuojalta päätös. Ei mene takuuseen ei.. Sanoivat vain että oletettu kestävyys on saavutettu! Tässä tapauksessa se oli 4,5v/107tkm! Minusta kestävyys on pahasti alimitoitettu ko. osassa.
Eipä auta muu kuin tilata osaa ebaysta. Jos joku muukin on tilaamassa korjaussarjan, niin voisi porukalla tilata ja laittaa kuluja pienemmmiksi??
Lainaus käyttäjältä: C5 HDI 1.6 - kesäkuu 23, 2012, 11:22:57
Allekirjoittaneella molemmissa etuikkunoissa sama tilanne. Lasit saa käsin työntämällä alas ja koneistot raksuttaa tyhjää. Pitäisi viedä pajalle, itse ei viitsisi ovia purkaa. Saisikohan jostain paremmat sisuskalut.
Käytitkö ihan marmoripuolella ja paljonko mahtoi lysti maksaa?
Hyvin kestää mekanismi, kun kesällä ei tarvitse avata ja talvella ei voi, kun ovat aina pakkasella jäätyneet kiinni.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - helmikuu 22, 2014, 08:50:38
Hyvin kestää mekanismi, kun kesällä ei tarvitse avata ja talvella ei voi, kun ovat aina pakkasella jäätyneet kiinni.
Voitelin omasta nuo vaijerit vaihdon yhteydessä. Tänä talvena olen aina tarvittaessa saanut kuskinikkunan avattua (Keskimääräinen tarve 2 kertaa viikossa). Apparin puoli ei aukea kuin +asteilla, johtunee korroosion tekemästä vaijerin paksuntumisesta...
Itsellä myös kuskin ikkuna jumittaa s.e. se ei enää aukea aivan alas asti :-\ Mutta siis jonkinasteinne "kestovoitelu" tuolle mekanismille voisi olla ihan paikallaan, joskos kestäisi pidempään :?
Voikohan sedanin ja farkun nostimessa olla jotain eroa? Monet ebayn korjaussarjat ovat mukamas vain sedaniin. Onko kenelläkään mahkuja katsoa räjäytyskuvia?
Ei ole eroa korimallin suhteen (katsoin vain etuovet). Sen sijaan RPO-numeron mukaan vaihtelee:
Vasen:
9221EQ - UNTIL RPO 11864
9221FY - SINCE RPO 11865 UNTIL RPO 12774
9675899080 - SINCE RPO 12775
Oikea:
9222EP - UNTIL RPO 11864
9222FX - SINCE RPO 11865 UNTIL RPO 12774
9675898980 - SINCE RPO 12775
Viimemainitun kanssa pitäisi käyttää myös erillistä moottoria. Noille vanhoille osille annetaan myös tuo sama pitkä numerosarja; Liekö hajoamistapauksessa vanha osa tarkoitus korvata tuolla uudella, en tiedä.
Eli pitäs olla käypänen jos osa sopii sedaniin... Tilaukseen siis!
osta sieltä lasinnostin comista se sopiva sarja,maksaa kuluineen 88 euroa,vähän joutuu sovittelemaan mutta paksummalla vaijerilla eikä tarviarpoa tuleeko tavara perille vai ei,nimim ebaysta eka kerta huijattu...
Lainaus käyttäjältä: Hujane - maaliskuu 14, 2014, 16:31:16
osta sieltä lasinnostin comista se sopiva sarja,maksaa kuluineen 88 euroa,vähän joutuu sovittelemaan mutta paksummalla vaijerilla eikä tarviarpoa tuleeko tavara perille vai ei,nimim ebaysta eka kerta huijattu...
tekee huijarista reklamaation joko ebaylle tai paypalille. Rahat tulee takaisin jonkin ajan kuluttua
ebay ylläpito oli mukana asiassa ja mitään ei kuulu,nyt luottokunta asiaa käsittelee,ainut ongelma on että tilauksesta alkaa olla 5kk.
Itekin tappelin kertaalleen ebayn ja paypalin kanssa kun kiinalainen pisti tulemaan kravatin kovalevyjen sijaan. Homma eteni siihen pisteeseen että piti tehdä rikosilmoitus poliisiille ja toimittaa kopio paypalille. Koittivat vielä inistä siitä että rikosilmoitus pitäisi olla englanninkielinen, eikä poliisi sellaista pystynyt toimimaan. Lopulta kuitenkin rahat tulivat takaisin, prosessin aikana valuuttakurssi muuttui hieman, ja hävisin muutaman euron, mutta sainpahan hienon kravatin sillä rahalla. :-\
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - maaliskuu 15, 2014, 05:02:09
tekee huijarista reklamaation joko ebaylle tai paypalille. Rahat tulee takaisin jonkin ajan kuluttua
Omalla n. 300 Ebay-pisteen kokemuksella 100% tasan joka kerta kun on tilauksessa ollut jotain mähnää, on fyrkat tulleet tilille mukisemati. Onneksi noita ei kuitenkaan ole ollut kovin usein, mutta aina joskus näitä väkisinkin osuu, jos ei muuta niin paketti esim. katoaa postissa tms :-\
Nyt on nostin tilattu. Menin helpomman kautta, enkä hommannut pelkkiä vaijereita. Ja kannatin samalla kotimaista yritystä. :)
Siis ostit mistä ja mihin hintaan?
Tuolta: http://lasinnostin.com/product/43/c5-lasinnostin-vasen-etuovi (http://lasinnostin.com/product/43/c5-lasinnostin-vasen-etuovi)
Sisarmalliin 407:aan 57 euroa, halpa ;)
Terve,
Vaihdoin nostimen omaan C5:seen (vm. 2009, 134 tkm) ketjun oheiden mukaisesti. Ohjeet selkeät ja hyvät.
Nostimen tilasin lasinnostin.comista. Toimitus tapahtui 2 päivässä.
Ylimääräisiä reikiä en joutunut tekemään mihinkään. Motonetistä löytyi pienellä hakemisella pikku pussilinen PSA Pösö Citikka verhoilukiinnike "nappuloita".
Toisessa viestiketjussa luin konepellin tuulihaan rikkoutumisherkkyydestä. Mulla hajonnut kahdesti talvipakkasella, pakkasta ollut molemmilla kerroilla yli 20 astetta.
Lainaus käyttäjältä: JPL - maaliskuu 20, 2014, 21:27:11
Sisarmalliin 407:aan 57 euroa, halpa ;)
Onko 100% yhteensopiva?
Ei tuo minusta sitikkaan käy..
Laitoin vaimon C5 III vasemman etuoven lasinnostimeen uudet vaijerit, ehti olla jo pariviikkoa rikki.
Nyt toimii, kustannuksia tuli, 25€ vaijerisarja +postit.
Kotipihalla vajaa 2 tuntia, ei paha homma.
Pistitkö siis pelkät vaijerit ilman vaijerikuoria? Pitikö kyseisessä sarjassa vaijerin toinen pää liimata lopuksi?
Ei, kyllä ne oli vaijerit kuorineen. Ei liimauksia, valmiit päissä olevat knöölit vaan sovitettiin paikoilleen.
Täällä levisi tänään apparin puoleinen nostinlaite, kuskin puoleinen meni vuosi sitten >:(
Mutta lohdullista että kohtalotovereita piisaa, ei tarvi yksin ihmetellä tätäkään :)
Liitytään kerhoon. -08 ja 113tkm, apparin puoli. Tilasin lasinnostin.com pe klo 07.30 Palaan kunhan asennettu.
Kun noi 2 x troxit on irti niin onko se "ovipahvi" yhtenä osana ml. se muovinen "panta" joka kiertää ovea? ts. Otetaanko sillä ruuvarilla ihan peltiä myöten kun etsitään niitä klipsuja vai jostain siltä väliltä? -10 vm C5 ?
Samalla tuli laitettua uudet 6,5" kaiutinelementit ja 4mm eristelevyt koko oven ulkopellin sisäpintaan ja tietty öljyttyä tuo uusi vaijeri. Lasinnostin.comin sarjalla kasatessa se keskimäinen ruuvi jäi tarpeettomaksi kun olivat korvanneet sen niin että siihen meni vastaava mutteri. Tälle joutui poraamaan reijän ehkä 3 mm alkup. viereen. Hienosti toimii ja "oppi" heittämällä korkeudet.
Hyvä juttu. Kerrotko hieman enemmän. Asennus, vaimennus ja kaijutinmerkki. Ulkopelti kannattaisi vaimentaa myös.
Siis vaimennus nimeomaan ovenulkopeltiin. Hassua jättää tekemättä kun verhoilu ja ennenkaikkea ikkunan avausmekanismi on pois jo muutenkin. Motonetista Bitumilevyä 40cm * 100cm n. 15€ menee yhteen oveen samalla kun haki pussillisen niitä nipsuja. Niitä menee rikki puolenkymmentä/ ovi. Bitumilevyssä on liimapinta mutta ehdottomasti sprayliimaa (Motonet n. €11) uudestaan sekä levyyn että oven peltiin sen jälkeen kun palat sovitettu. Tarraa kiinni tosi hyvin kun rullaa esim. 10cm maalitelalla tms. Noita laitoin aikoinaan Sprinteriin useita neliöitä. Ovi muuttuu kertaheitolla "premiumiksi". 6,5" kaiutinelementit ovat ihan vakiokamaa esim Autostudio.fi. Nyt enää kolme ovea läpikäymättä kesää odotellessa kun tuota bitumia on kivempi käsitella lämmössä niin ei halkeile vääristä kohdista suotta :-) MB Väyrysessä oli tuo sama tyyppivika sähköikkunoiden kanssa - muuten olisin haukkunut tuon Citikan konstruktion alimpaan helvettiin. Se on se vasen alarissa johon kosteus kertyy ja ruostuttaa vaijerin rikki. Tuo lasinostin.fi:n valmis setti oli tosi hjelppo pujottaa paikalleen enkä olisi rikkinäistä vanhaa edes osannut korjata jollain "setillä". Sen verran solmussa ne vaijerit oli purkaessa...
Lainaus käyttäjältä: CarrierGrade - helmikuu 02, 2016, 09:22:57
Se on se vasen alarissa johon kosteus kertyy ja ruostuttaa vaijerin rikki.
Mitenkäs jos askartelisi rosteri-vaijerista, metritavarana "ikuisen" systeemin kun kerran on paikat auki? ??? Itse laitoin jo tuon konepellin tuulihaan avausvaijerin rosterista ja hyvin pelittää 8)
Miten tuo konepellin vaijeri irroitellaan?
Lainaus käyttäjältä: CarrierGrade - helmikuu 02, 2016, 10:27:23
Miten tuo konepellin vaijeri irroitellaan?
Ei tartte irrottaa kun pujottalee paikallaan ollessaan wanhaan sukkaan uuden vaijerin 8)
Mikäs on vikana kun kuskin ovilasi liikahtaa vain pari senttiä auki ja kiinni? Ei kuitenkaan kuulosta että moottori pyörisi tyhjää tai olisi muita osia rikki. Tilaanko suosiolla tuon korjaussetin vai voiko olla joku ongelma nostinmoottorin sopeutukseen liittyen? 13-vuosimallin laite kyseessä.
Lainaus käyttäjältä: Hessu - helmikuu 01, 2018, 09:08:46
Mikäs on vikana kun kuskin ovilasi liikahtaa vain pari senttiä auki ja kiinni? Ei kuitenkaan kuulosta että moottori pyörisi tyhjää tai olisi muita osia rikki. Tilaanko suosiolla tuon korjaussetin vai voiko olla joku ongelma nostinmoottorin sopeutukseen liittyen? 13-vuosimallin laite kyseessä.
Mulla teki toisinpäin eli aukesi kokonaan, mutta ei mennyt kiinni, jäi sentin auki, niin liikkeessä ohjelmoivat uudet rajat, niin alkoi toimimaan oikein.
Kokeile Hessu jotain voitelua ensiapuna. Itsellä oli samoja vaivoja, ja arvelen sen johtuvan lasin aika tiukasta sovituksesta eli ne lasin urat ovikarmissa hankaavat vastaan. Laitoin Nahkis-nimistä rasvaa noihin lasin kulku-uriin ovissa. Tilanne helpottui vähäksi aikaa, mutta taas pitäisi homma uusia. Viimeiset sentit menevät kiinni todella hitaasti, vaikka molemmissa ovissa on uudet hissimekaniikat. Samaten ikkunat tuntuvat aina sotkeentuvan avauksen ja sulkemisen jälkeen, eli tiukat ovat.
Onko mitään arviota millä klasien käyttömäärillä ongelmia alkaa ilmenemään? Itse kun mietin tässä kolmen ilmastoidun sitikan kokemuksella niin en edes muista, että olisin etulaseja availlut muuten kuin parkkilipun kanssa tusatessa. Lähinnä siis ajattelin, että onko tämä tupakkihenkilöiden ongelma vai ovatko vaan todella vaatimattomat laadultaan.
Liian tiivis on ettei vesi pääse haihtumaan jolloin joko vaijerit ruostuvat poikki tai pakkanen tekee tepposet (vesikeli ja sitten pakkanen). Mulla meni 100tkm kohdalla (6,5 vuotta).
Eli käyttämättömyys voi olla jopa haitallisempaa.
Talvella ei kyllä houkuttele turhaa käyttämään kun ikkunan tiiviste on syvemmällä kuin oven pinta eli se on aina jäässä ja vähän hankalasti puhdistettavissa. Vesi, räntä ja lumi kerääntyy tuohon syvennykseen helposti. ???
Omastani meni vaijeri poikki, kun olin illalla lähdössä (onneksi kotona!) lämpimästä tallista ja suljin ikkunaa, joka oli kuivatuksen takia auki tallissa. Lähtö siirtyi tunnilla eteenpäin, kun piti ensin avata ovipahvi, nostaa ikkuna käsin ylös ja ottaa piuha irti varuilta. Käsin nostaessa havaitsee sen, miten tiukka on viimeisten senttien ylös saaminen. Ehkäpä pitäisi ostaa tulevan varalle imukuppikahvat peräkonttiin, että saa lasin ylös vaijerin katketessa matkalla jossainpäin maailmaa, sateisena syysyönä...
Tämä katko tapahtui vuosi sitten auton ollessa aika tarkkaan kuusi vuotta täyttänyt silloin. Ja ensin meni hanttarin puolelta, josta voisi ajatella, että on se vähemmin availtu. Kuskin puolen vaihdoin varalta, ja sielläkin oli vaijerin säikeitä jo katkennut. Sanoivat merkkiliikkeessä vaivan olevan valitettavan tuttu. Olisivat korjanneet hintaan noin reilut 400 ecua per ovi.
Ja oven sisukset olivat märät sekä ummehtuneelle haisevat, mitä en ole missään muussa autossa havainnut aiemmin. Saisiko tuonne edes jotenkin järjestettyä ajoviimatuuletuksen?
Onneksi tuo hissin vaihto on autohommia harrastelevalle aika helppo operaatio, mutta lämmin tila on talvella kyllä melkeinpä ehdoton. Ja verhoilun kiinnittimiä on syytä olla varalla ovipahvia varten. Samalla laitoin oviin äänieristeeksi jotain hifimiesten mattoa, ettei enää rämähdä halvan peltisesti suljettaessa.
Sinänsä on kiintoisaa, että tähän mennessä kaikki viat ovat olleet ennustajan kristallipallossa näkyviä...! Eli siis tällä palstalla kerrottuja.
Tuo imukuppikahvat plakkarissa olikin hyvä vinkki Alpolta :)
Joopajoo.. poika lainasi autoa, ja soitteli justiinsa että lasi jumahti lähes alas. Sai käsillä nostamalla vain puoleenväliin. No, teippasi lasin alareunasta kiinni tiivisteeseen ettei valahda alas, ja yläosan aukkoon sitten muovia ja kotia kohti. Kivakiva.
No, nyt on tilattu samantien Alvadista valmiit mekanismit kumpaankin oveen, yhteensä 87 euroa kotiin toimitettuna, lupailevat toimitusta 28.11. Onneksi on Xm varalla =)
Paljon oli ajettu?
161 tkm
Mekanismipaketit vaihdatettu mol. puolille, asentajan mukaan ne oli kertaalleen vaihdettu kun ei olleet alkuperäoäiset. Eivät tunnu kovin kummoisia kestävän siis..
Meniköhän mulla eka (kuskin puoleinen) 90 tkm ajettuna jotain?
Kome noita vaihtaneena, pitäiskö kerätä citronilaisaloita ja alkaa pommittaa maahantuojaa ja/tai kuluttaja-asiamiestä. Alittaahan tuo kaikki kesto-oletukset.
Toisessa ketjussa oli kuvia, selostuksen kera, mekanismin vaihtamisesta. Kuvat eivät enää ole näkyvissä.
a) Olisko jossakin muualla netissä hyvää kuvasarjaa / videota?
b) Mikä mahtaa olla operaatiossa mahdollisesti tarvittavien verhoilukiinnikkeiden koodi Motonetissä?
Kiitos jo etukäteen vastuksista!
a) https://www.instructables.com/id/Repairing-Citroen-C5-08-Electric-Window/
b) ovessa on kahta eri klipsiä
9341 PF > mitat täällä: https://autohurt24.pl/product-pol-1229-KOLEK-SPINKA-TAPICERKI-CITROEN-BERLINGO-JUMPY.html
6991 S9 > mitat täällä: https://allegro.pl/oferta/spinka-tapicerki-6991-s6-6991-z1-citroen-c8-ds4-7348201784
Motonetin sivustolla, https://www.motonet.fi/fi/haku?q=kiinnike+psa, ei kaikissa klipsessä ole mittoja eikä kuvistakaan oikein selviä. Suosiolla mauserin kanssa Motonetiin mittailemaan?
Lainaus käyttäjältä: Touché! - marraskuu 12, 2019, 11:50:04
Toisessa ketjussa oli kuvia, selostuksen kera, mekanismin vaihtamisesta. Kuvat eivät enää ole näkyvissä.
a) Olisko jossakin muualla netissä hyvää kuvasarjaa / videota?
b) Mikä mahtaa olla operaatiossa mahdollisesti tarvittavien verhoilukiinnikkeiden koodi Motonetissä?
Kiitos jo etukäteen vastuksista!
Itse selvisin tuosta toimenpiteestä ilman kuvia pelkkien ohjeiden kera. Selostus on aika kattavasti tehty ja nopeasti löytää muu ruuvit ilman kuviakin.
Huvittavinta näissä oven "langoissa" on se että valmistaja on ollut niistä tietoinen toistakymmentä vuotta eikä mitään muutosta tullut edes viimeiseen mallivuoteen....
Kiitos kuvista, linkeistä ja vastauksista! Tilasin mekanismit kummallekin puolelle eteen Saksanmaalta. Toivottavasti saan paikalleen, vaikka minulla ei lämmintä tilaa asentamiseen olekaan.
Oheisessa videossa on näytetty ainakin "oven purkaminen", vaikka siinä ei mekanismia vaihdetakaan.
Siitä näkee sisustan kuitenkin etukäteen ja saa jonkinlaista kuvaa asiasta - eli on hyödyllinen kaltaiselleni tumpelolle :)
Sitä kaiutinkoteloa ei ole pakko irrottaa niiteistään, siihen voi porata reijän, jota kautta kiskon ruuvin saa auki.
En suosittele motonetin kiinnikkeitä. Kuljettajan oveen ostin niitä nipun ja jouduin jokaista sahaamaan ohuemmaksi, että ne sai paikalleen. Alkuperäiset citroenin tulpat toimi heittämällä ja olivat muistaakseni jopa halvempia.
Jos otat kaiuttimen irti, niin tarkista ne muoviprikat ja kokeile radion äänenlaatua ennenkuin kasaat oven. Jos muoviprikka jää välistä tai joku kiinnike jää löysälle, niin kaiutin voi säristä.
Ohessa kuva noista kiinnikkeistä. Vasemmalla motonetin tarviketulppa mallia PSA ja oikealla aito. Nuo vihreät eivät siis mene paikoilleen ilman muokkaamista ja ovat kalliimpia.
Mätänetistä löytyi ainakin vuosia sitten muodoltaan täysin alkuperäistä vastaavia kiinnikkeitä pl. tuo kumiosuus joka oli kovamuovia sekin.
Joo. On kupillinen hyllyssä, Motonetin mustakumivalkoisia. Nippeliin vielä napsu sinitarraa, niin on bueno.
Tänään mullekkin vaihtoivat ikkunamekanismin C5 2.0 HDI -10 Farmariin...
Auto-car Service teki täällä Lempäälässä. n. 2 h tekivät ja lysti maksoi 145.50 €. Osan olin tilannut itse Autodocilta... Taisi olla jotain 30 € pinnassa ikkunamekanismin hinta...
No, kaikki meni hyvin ja taas C5 täydessä iskussa...
Ajattelin vaan, jos jotain kiinnostaa kustannukset, jos ei osaa itse vaihtaa.... Kuten minä en uskaltanut lähteä vaihtamaan...
Laitan vielä tähänkin ketjuun:
Aloin toisessa ketjussa olleiden ohjeiden pohjalta vaihtamaan ikkunannostimen mekanismia, koska sekä kuskin että pelkääjän puolelta oli systeemit rikki.
Aikaa meni enemmän kuin odotin, mutta se johtuu siitä, että en ole juuri tällaisia verhoilujuttuja availlut ennen enkä myöskään tietysti ikkunannostinta ennen vaihtanut. Onneksi ei tarvinnut alkaa kylmällä ilmalla tätä tekemään - olisi mennyt hermot :D
Muutama huomio:
- oven verhoiluosa olit todella tiukka irrottaa
- motonetin tällä palstalla mainitut verhoilukiinnikkeet menivät pihtien avustuksella helposti paikalleen verhoilukoppaan (muutenhan ne ovat jumalattoman tiukat ja vaikea työntää sinne koloon) ja oven runkoon sitten sujahtivat sitten sitäkin helpommin kiinni
- todella kypsiä olivat sähköliittimien irroitukset - ylivoimaisesti kypsimpänä, seitsemästä erilaisesta liittimestä, ikkunannostimen moottorin liitin (mikä on oikea tapa irrottaa tämä liitin?)
- valmis mekanismipaketti kannattaa ehdottomasti tilata, eikä alkaa kikkailemaan vaijerinpätkien kanssa, koska hintakin on niin alhainen (tilasin Saksasta). Mekanismin asentaminen takaisin näyttää vaikealta, mutta oli lopultakin ehkä koko projektin helpoin osuus
- Kaiuttimen alla olevaa muovista koteloa ei tarvinnut irroittaa popniiteistään - porasin muoviin reiän oikealle kohdalle ja siitä ruuvi ulos
- Takaisin kokoaminen oli helppoa ja kivaa
- Nyt toimii hienosti ja äänettömästi - semminkin kun muisti voidella ikkunakiskoja