Onko joku saanut luettua jollakin konstilla (muualla kuin huollossa) OBD väylästä tietoja tai nolannut vikamuisteja yms? Ainakaan omegan myymällä ELM laitteella ei onnistunut '02 HDi:ssä.
-Jarno
Varsinaiseen kysymykseen ei ole vastausta, mutta muutama vinkki OBD II laitteista ja softista oman kokemuksen pohjalta:
- Selvitä väylästandardi. Väylästandardeja on kaksi ja niissä saattaa olla valmistajakohtaisia laajennuksia, mutta joka tapauksessa OBD II:n mukaiset perustoiminnot toimivat.
- Hanki/tee piuha jota on jo joku muukin kuin valmistaja/kytkentäohjeen tekijä kokeillut juuri sinun automallissasi... netistä kyllä löytyy tietoa.
- Kokeile useampia eri softia, yllättävän paljon on kiinni vain softasta.
- USB-RS232 sovittimissa on eroja. Kaikki sovittimet eivät toimi kaikkien laitteiden kanssa ja se että jokin sovitin toimii jossakin koneessa jollakin ohjelmalla ja OBD II piuhalla ei takaa että se toimisi juuri sinun koneessasi. Varminta on hankkia vanha läppäri jossa on RS232 liitäntä tai PCMCIA RS232 kortti, jolla koneeseen saa natiivin RS232:n eikä pelkkää emulointia. Vanhoissa Palm:ssa on myös RS232 liitäntä ja niihin saa ohjelmiakin... huomattavasti kätevämpää kuin läppärin käyttö.
Terve
Onko kukaan ehtinyt vielä kokeilla dieseli C5:een (2002) noita uusia obd lukulaitteita kuten esim elekmalla myynnissä olevaa ELM323 tai 327:aa? Näyttäisi olevan citroen yhteensopiva vuodesta 2000->.
Omistaako joku Oulussa tuollaista?
-Jarno
Lainaa linkin topikista (http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,1545.0.html)
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 29, 2007, 20:19:48
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 28, 2007, 19:05:28
Lainaus käyttäjältä: talvar - huhtikuu 02, 2007, 13:30:21
OBD-DIAG 4000 -adapterin ja on tunnistanut Xsara 1.6 16v vm.2002 ja Megane 1.5 dCi vm.2005 autot.
Meikäläinenkin hommasi tuon saman adapterin. Meikäläisen HDI Xantun kanssa en saanut ensiyrittämällä ihan täydellisesti toimimaan. Yhdistää ja lukee jotain anturitietoja, mutta näyttää anturien ym. tiedot ihan väärin. :-\
Ei alkanut toiminaan C5 -02 HDI 66kW kanssa ollenkaan.
Eli minulla on tuollainen OBD-DIAG 4000 -adapteri
http://www.obd.fi/... (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=17&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29)
Scangauge 2 onnistuu vikakoodejen purku ja luku..
C5 II kyseessä..
Kiitoksia SaPeKalle. Pitää tilata tuollainen.
-Jarno
Lainaus käyttäjältä: ikiteekkari - helmikuu 14, 2008, 21:47:19
Kiitoksia SaPeKalle. Pitää tilata tuollainen.
-Jarno
Moi,
En tiedä ymmärsitkö oikein, mutta minä en ole saanut toimimaan kys. adapteria HDI xantun enkä HDI C5:n´(-02, 66 kW) kanssa. Asun Oulun seudulla ja saat tuon tarvittaessa testattavaksi ja voin myös myydäkin, jos niin haluaa.
-Sami
Onko kenellä käytössä tätä virhekoodin lukiaa, Sixtek U 581
löytyy sivulta: WWW.SIXTEK.FI / autotesterit.
Onko hyvä,puutteet jnd. Mitä tallaisilta laitteelta olisi kohtuudella odotettava,kun ottaa huomioon hinnan, 105€
Ei oo tuommosta, mutta ihan hyvältähän tuo vaikuttaa. Jos olisin itse huomannu tuon, kun hankin omani niin oisin varmaankin ostanu tuommosen. Hyvää tuossa on nuo Live-datan seurantamahdollisuudet, jotka tuosta halvemmasta ja vastaavista muista halvoista puuttuu. Yleensähän noilla kaikilla pystyy tosi hyvin lukemaan koodeja (niitäkin mitä ei ole listattu manuskassa) ja ne mitä ei ole manuaalissa mainittu niin löytyy kohtuudella netistä - ainahan tietty vika ei ole suorana se mitä koodi sanoo, mutta kuitenkin pystyy hyvin päättelemään.
Hommailin jokin aika sitten 69 euron skannerin, joka vastannee lähinnä sitä halvinta tuolla mainitsemallasi sivuilla eli siitä puuttuu live-datan seuranta. Ihan hyvältä vaikuttaa. Kannattaa varmistaa myyjältä yhteensopivuus CAN-väylän kanssa a/tai sen auton kanssa mistä pääosin meinaat koodeja lueskella ja nollailla.
Toimii varmasti hyvin. Laite on näyttää olevan yleismallinen EOBD-testeri, joten se lukee sen standardin mukaiset lähinnä moottorin järjestelmään kuuluvat osiot. Ei ole varmuutta, mitä merkkikohtaista dataa se lukee citroenista tai jostain muusta tietyn merkkisestä autosta. Aika edullinen kokeilu ja varmasti kuitenkin hyödyllinen laite. Kannattaa tutkia lisää valmistajan nettisivuilta tai kysyä ajoneuvokattavuudesta erikseen.
Halusin mahdollisimman hyvin citroenia tukevan käsiskannerin ja ostin itse Autel FR704:n Elekma Oy:stä. Se ainakin toimii hienosti ja sisältää suuren määrän merkkikohtaisia koodeja. Lukee myös airbagin ja abs-jarrujen järjestelmän. Laite on tukevan ja laadukkaan tuntuinen ja siinä on taustavalaistu näyttö. Tästä on nyt ainakin hyviä kokemuksia eri vuosien c5:ssa ja vm.99 xantiassa. Peugeot 406 2,0 16v 2000-mallisen auton kanssa laite ei jostain syystä ottanut moottorin yksikköön yhteyttä ollenkaan. (magneti marelli puuttui laitteen valikosta).
Ostin tuollaisen laitteen viime kesänä, kun kypsyin Vehon koodinluvun hinnoitteluun.
Laite on toiminut hyvin. Se tunnistaa ainakin 2005 mallisen C5:n hyvin. Alkuvalikosta voi jopa valita, haluaako lukea moottorin vai automaattivaihteiston virheilmoituksia. Onneksi vaihteistossa niitä ei ole ollut luettavaksi, joten en tiedä, mitä se sieltä oikeasti tunnistaa. Vikakoodeista se näyttää koodin ja selkokielisen tekstin. Automaattisesti tunnistettavia protokollia on aika kunnioitettava määrä, eli sopii varmaan vähän vanhempaankin autoon.
"Live datan" luku on muuten ihan kätevä, mutta lamdojen toimiannan arviointi on hiukan hankalaa. Ne ilmoitetaan hetkellisinä lukuarvoina, jotka vaihtuvat tiiviisti. Graafinen esitys olisi paljon helpompi lukea, Mutta sujuu se noinkin.
Ihan hintansa arvoinen laite. Itse olen jo nyt plussalla.
Hei - toimiiko tuolla sixtekin U581 scannerilla C5:sessa myös vikakoodien nollaus? Mulla on Elekmalta ostettu OBD-skanneri ( http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_167&products_id=875 ) ja sillä sain luettua velipojan 2005-mallisesta 2-litrasesta bensa-C5stä vikakoodt muttei saanut nollattua niitä. Tarttis löytää skanneri, jolla myös nollaus onnistuu C5 IIsta.
Esitteen mukaan tuo elekman skanneriki on yhteensopiva 2005-mallsien C5sen kanssa, mutta muistin nollus ei vain onnistunu. Laitten mukaan onnistui muttei se kuitenkana tyhjentyny. Kun skannas uudelleen niin samat vikakoodit oli tallessa vaikkei autoa käynnistettykkään välillä.
olisi yksi aiemmin mainittu autel fr 704 testeri ylimääräisenä (uusi) h 240e +pk. Kokkolassa 0500 561085
Kiitoksia tarjouksesta. Pitää kattoa josko joku halvempi laite toimis myös vikamuistin kuittauksessa. Jos ei niin ehkä täytyy päätyä johonkin tuommoseen - toimiiko tuo varmasti yhteen C5 II:sen kanssa vm. 2005 (voi olla itse asiassa mallia -06kin, mutta valmistettu ja rekisteröity 2005. 2.0 bensakone)? Onko siis testattu, että voi tyhjentää vikamuistin eikä vain lukea?
Lainaus käyttäjältä: mp71 - tammikuu 17, 2010, 22:24:21
Hei - toimiiko tuolla sixtekin U581 scannerilla C5:sessa myös vikakoodien nollaus? Mulla on Elekmalta ostettu OBD-skanneri ( http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_167&products_id=875 ) ja sillä sain luettua velipojan 2005-mallisesta 2-litrasesta bensa-C5stä vikakoodt muttei saanut nollattua niitä. Tarttis löytää skanneri, jolla myös nollaus onnistuu C5 IIsta.
Esitteen mukaan tuo elekman skanneriki on yhteensopiva 2005-mallsien C5sen kanssa, mutta muistin nollus ei vain onnistunu. Laitten mukaan onnistui muttei se kuitenkana tyhjentyny. Kun skannas uudelleen niin samat vikakoodit oli tallessa vaikkei autoa käynnistettykkään välillä.
Luitteko nuo vikakoodit auton ollessa käynnissä vai sammuksissa?
Kytkin skannerin kiinni siten, että virrat ei oo päällä ja luku sekä nollausyritys virtojen ollessa päällä. Auto ei ollut käynnissä. Skannerin ohjeiden mukaan siis. Meinasin kokeilla eri tapoja, mutta tuli kylmä ulkona ja oli aika myöhä. Ehkä ens kerralla. Koodien luku onnistui hyvin. Nollaauksessa kesti aika kauan ja skannerin mukaan se onnistui, mutta vikakoodit jäi muistiin, ku luki muistin uudelleen heti perään ja merkkivalo + depollution fault kuitti tuli näkyviin auton käynnistyksen jälkeen.
Eikun muistelin vaan lukeneeni jostain että jossain autoissa tulee joltakin anturilta väärää tietoa ja vikakoodia jos auto ei ole käynnissä skannauksen aikana. Tuo U581 kiinnostaa minuakin, kun kerran toimii monissa eri merkeissä.
Pitää kokeilla vielä auton käydessä uudelleen, jos se vaikka auttais. Varmaan ainaki noissa skannereissa, joilla voi lukea anturitietoja auton käydessä on pakko pitää autoa käynnissä.
Lainaatoimiiko tuo varmasti yhteen C5 II:sen kanssa vm. 2005
Toimii salettiin ja voi kuitata viat laatikosta,airback, abs ja moottorista.Itellä 0-05 v6 ja kaikki näyttäny mitä ollu mm 1 pytty pimeenä kun puola meni.Testattu merkkikorjaamon testerin kanssa samat viat näyttää kuin niidenkin.Haukkunut itsensä jo monesti.
Mula tulee kohta kolme vuotta tämän c5 iäksi.Vielä ei ole tarvinnut vikakoodeja luetuttaa.Onko odotettavissa niin paljon vikoja,että pitää oma lukija hommata? Jos niin käy,vaihtuu kyllä automerkki,ennenkuin rupean koodeja itse lukemaan. ???
Kyllähän ne valot vilkkuu jossain vaiheessa autossa ku autossa, ku ikää alkaa tulemaan. Ite ostin tuon halvan skannerin Alfaa varten ja parilla kuittauksella se on haukkunu hintansa. Merkkiliike ottaa Alfan kuittauksesta 50 Euroa. Pääkohde on ollu kuitenki appiukon V70 Volvo joka lähes joka kerta kovemmila pakkasilla sytyttää motor control merkkivalon, joka aikalailla vasta atuo sitikan depollution-kuittia :)
LainaaToimii salettiin
siis maxidiac fr407. Vikakoodeja olen luetuttanut hdi c5 (01-03) jne.xsara picasso.pösö 406, rellu megane ym ym kaikissa toiminu.Ei siis vain omassa jos autoasi pelkäät ;D. Siksi tarve ja voihan sitä naapureiden autoja kuittailla edullisesti ;)
Hankin U581 syyskuussa. Kun -05 2.0 automaatti rupes herjaan Automatic gearbox faulty. Laatikon laite löysi ( al4 ) mutta vikakoodeja 0. Laatikko toimii normaalisti mutta silloin tällöin tulee Automatic gearbox faulty. Autolla ajettu 69 000. Öljyt on vaihdettu. Onko kokemuksia, onkohan vakavaa OBD 2 väylästä ei vikakoodeja löydy. Laite tuntuu muuten kätevältä ja suht edulliselta.
Onko kokemuksia toimiiko tuo e-skanneri vl 303 vuoden 2003 C vitosessa. jos ei niin mikä olis toimiva laite?
Pikkuisen käytin erästä hakukonetta.
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=870 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=870) ** Niks niks, tuotteen tietoja, ja tuolta hetken aikaa surffailemalla löytyypi sitten PDF.
Tästä-> http://www.obdmaailma.com/Citroen_yhteensopivuudet.pdf (http://www.obdmaailma.com/Citroen_yhteensopivuudet.pdf)
Lainaus käyttäjältä: vili20 - maaliskuu 03, 2010, 13:32:46
Onko kokemuksia toimiiko tuo e-skanneri vl 303 vuoden 2003 C vitosessa. jos ei niin mikä olis toimiva laite?
Mulla oli vanhempi e-skannerin malli tosta, eli ei suomenkilelinen ja toimi ainakin omassa C5:ssa. Nyt mulla on Diamex dx45, joka toimii C5:ssa ja toimii luultavasti laajemmalti eri automerkeissä, tukee myös can-väylää.
http://www.elektroni.fi/?product=12008
Osaako joku suositella yleissofta OBD-lukemiseen joka ei siis vaadi tietyn valmistajan piuha (monet softat tarkistaa, vaikka protokolla on tuettu, vääränmerkkinen piuha ei toimi), joka tietenkin toimii C5 I:ssa? On lukija omasta takaa, joka tukee kaikki yleisimmät protokollat, live-data kyselyt jne. Piuhani on ELM327-piirinen.
Scantool
Scantool.net versio 1.13 ei nalkuta väärän valmistajan 'ELM327'-piuhasta. 1.14 lähtien on joku tarkistus.
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 06, 2010, 21:19:51
Scantool.net versio 1.13 ei nalkuta väärän valmistajan 'ELM327'-piuhasta. 1.14 lähtien on joku tarkistus.
Sillä kokeilin, mutta se herjasi protokollan kanssa. Pitänee tarkistaa versio/asetukset sitten, sillä piuha toimi toisen ohjelman kokeiluversion kanssa, mutta se ei antanut kokeilla kuin rpm, voltit jne. koodien lisäksi.
Vikoja ei ole mutta tietty on aina kivaa vähän seurata :)
C5 HDi 2003
Tuossa on kalustettu OBD liittimessä pinnit 1,4,5,7,11,12,13,15,16.
4,5 maa
7,15 ISO9141 mukainen liityntä
16 +12V
Mitä tehtävää hoidetaan pinneillä 1,11,12,13?
En ole löytänyt noille kuvausta, liittyvätkö ohjausyksikköjen ohjelmointiin vai mitä nuo ovat?
Ari
Lainaus käyttäjältä: apaija - elokuu 15, 2010, 09:22:00
Mitä tehtävää hoidetaan pinneillä 1,11,12,13?
Johdotuskaaviosta (C5-I AL4) katsottuna nuo pinnit menevät seuraavasti:
1 Näyttäisi tulevan BSI:n sulake F18:lta
11 Joku BSI:n pinni
12 ESP:lle
13 jousitukselle
2003 asti näissä psa vehkeissä ei meinaa noi obd:t toimia. Juurikin olin meidän -02 picasson kanssa obd testerissä kiinni ja ei saanut tehtyä obd:n kautta lambda testiä. Eikä tuossa näy ELM327/scantool yhdistelmälläkään mitään muita tietoja kuin kierrosluku. Vikakoodit kylläkin saa luettua ja nollattua.
Eli jotakin standardin vastaisuutta näissä siis on.
Mun testerini on toiminut hienosti kaikilta osin useiden eri citikoiden kanssa, auton kaikkien eri ohjainlaitteiden kanssa.
Sen olen huomannut, ettei ihan halvalla saa yleistesteriä, joka toimisi kunnolla.
Tämäkin siitä huolimatta, että perusyleistesterin valmistaja lupaa yhteensopivuudesta sitä ja tätä....
Lainaus käyttäjältä: petrisa - elokuu 15, 2010, 14:45:17
Mun testerini on toiminut hienosti kaikilta osin useiden eri citikoiden kanssa, auton kaikkien eri ohjainlaitteiden kanssa.
Sen olen huomannut, ettei ihan halvalla saa yleistesteriä, joka toimisi kunnolla.
Tämäkin siitä huolimatta, että perusyleistesterin valmistaja lupaa yhteensopivuudesta sitä ja tätä....
Jos sinulla on kalliimpi testeri, tuskin scantool.net:iä sitten käytössä?
Onko jollakin kokemusta TouchScan-softasta (sama softa kuin ODBWiz)? Maksaa 25 USD eli suht edullinen. PSADiag olisi myös mielenkiintoinen, mutta hintatietoja en löytänyt ja kyllä mielellään kokeilisin yhteensopivuutta ensin oman piuhan kanssa.
Edit: Eli tuosta Touchscanista löytyi kokeiluversio - testasin äkkiä ja vaikutti toimivan kun hiukan viilaa säätöjä. Piuhani on halpa ELM327 v.1.3 piuha. 14vrk sai testata, saa sitten nähdä jos ostaa :)
Eipä ollut tuon -02 picasson kanssa ainakaan vehkeiden hinnasta kiinni kun korjaamon ukko sanoi että ei tämän parempia yleisammattilaisvehkeitä saa. Ja silläkin on parilla paikkakunnalla korjaamot ja tuon vuotiset psa vehkeet vaan ei toimi.
Merkkiliikkeen käyttämillä testereillä tuostakin näkyy kyllä lambdojen jännitteet kuten muutkin mitä pitäisi.
Ja nimenomaan bensamallit, Hdi:t on pelannut jo ennen kuin lakimääräyksiä tuli.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - elokuu 15, 2010, 12:04:32Eikä tuossa näy ELM327/scantool yhdistelmälläkään mitään muita tietoja kuin kierrosluku.
Omassa bensa-C5:ssa (valmistettu 09/02) tuolla yhdistelmällä näki lamdat, lämmöt yms.
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 15, 2010, 21:23:09
Lainaus käyttäjältä: Jankos - elokuu 15, 2010, 12:04:32Eikä tuossa näy ELM327/scantool yhdistelmälläkään mitään muita tietoja kuin kierrosluku.
Omassa bensa-C5:ssa (valmistettu 09/02) tuolla yhdistelmällä näki lamdat, lämmöt yms.
Tässä on varmaan suurimpana tekijänä ecun valmistaja... Niitäkin kun on useampia ja bosch ainakin tukee hyvin obd:ta.
Joo, ei ole mitään tietokonesoftaa tms.
Testerini tukee C5:n moottoriohjainboksin valmistajia seuraavasti: Bosch, Siemens, Magneti Marelli ja Sagem.
Ja useita eri versioita/valmistaja, poislukien Magneti Marelli, jolta vain yksi versio.
Nyt kun on vähän tarkemmin testannut, TouchScan/ELM327 v1.3 yhdistelmä näyttää toimivan, ainakin geneeristen PID:ien kanssa. Myös PID jatkuva kysely jne. Hidas se vaan on kuin mikä, nopeus on vain muutama PID/sekunti. Ainoa protokolla mihin pystyttiin kirjautumaan oli ISO14230-4, 10KBaud. Kuuluuko tuon protokollan olla noin hidas? Luultavasti skannerini on optimoitu amerikkalaisiin paremmin, koska Fordin kanssa arot päivittyivät ainakin 10x sekunnissa. Lambda-plottaus saatiin toimimaan jotenkuten kun poistettiin muiden PIDien pollaus.
Auto on 06/2002 rekisteröity 2.0 automaatti, valmistuspäivää en ole selvittänyt.
auto C5 break/at vm-2002 bensa. Hyvin toimii tämä laite http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260713684274&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260713684274&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT)
ja softana testattu touchscan tai scantool versio 1.13. antipöllö hälyt nollattu.
Lainaus käyttäjältä: etukortti - tammikuu 12, 2011, 22:01:06
auto C5 break/at vm-2002 bensa. Hyvin toimii tämä laite http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260713684274&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260713684274&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT)
ja softana testattu touchscan tai scantool versio 1.13. antipöllö hälyt nollattu.
Mulla on tuo sama. Toimii diisselli C5 03:ssa ainakin ja mamman Chevy Suburbanissa. :)
Eli minkä merkkistä kohtuuhintaista erillistä OBD vikakoodin lukijaa suosittelette? Sitä jota ei saanut mainita ja mikä tyyppi siitä?
Ebayn kautta niitä Citikka "obd" testereitä saa edullisesti ;D
Kaverilla on bluetooth:lla toimiva mokkula auton liittimeen. Se kiinni ja koneella sillä oli jos jonkinmoista ohjelmaa mikään vaan ei tahtonu oikeen toimia mitenkään. Paras softa oli se minkä se oli ladannu kännykkään, sillä onnistu lukea ja kuitata vikakoodit ennen katsastusta. Ite olin vain statistina paikalla mut voin ottaa ohjelmasta ja mokulasta selvää jos jotain kiinnostaa.
Ebayn kautta löytyy useampia vaihtoehtoja, onko kellään kokemusta ja mitä mallia suosittelisitte?
Tällaisen tilasin:
http://www.dealextreme.com/p/elm327-bluetooth-obd-ii-wireless-transceiver-dongle-16921
Postikuluineen 39,11€ eikä pihanvetoja vaan tiedonsiirto koneelle bluetoothilla.
Ohjelmia tulee kännykkään ja PC:lle.
Muistaakseni tuollainen ei pelitä. Voin olla myös väärässä. Voi olla laitteiston yhtensopivuus ongelma kyseessä. Muistaakseni joku oli tällä palstalla tuollaista joskus testannut...
U581 CAN OBDII MEMO SCANNER KOODILUKIJA
Tuollainen ollut käytössä vajaan vuoden ja toiminut hyvin; xsara2 2000.....
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php (http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php)
Lainaus käyttäjältä: pate-60 - helmikuu 04, 2011, 19:02:50
Tällaisen tilasin:
http://www.dealextreme.com/p/elm327-bluetooth-obd-ii-wireless-transceiver-dongle-16921
Postikuluineen 39,11€ eikä pihanvetoja vaan tiedonsiirto koneelle bluetoothilla.
Ohjelmia tulee kännykkään ja PC:lle.
OT: Autona C5-III, 2.0 HDI, vm 2008, tuo ym vehje toimii, softana puhelimessa obdscope.com:in Symbian versio
V
mikä ois hyvä ja toimiva vikakoodi lukija c5 2002 bensaan. Onko toi vielä hyvä valinta(U581 CAN OBDII MEMO SCANNER KOODILUKIJA) vai onko tullut joku uudempi malli? mitä kannattais harkita
En ole mikään koodilnuku vempeleitten velho, mutta itse tuli hommattua "Car-Care CAN OBD2 Memoscanner u480". Luki ongelmitta -02 Xsaramme ja 02- C-5. Maksoiko posteineen 50e mikäli muistan oikein. Palstalta pitäis löytyy enemmän infoo....
Itse olen ymmärtänyt että vikakoodin lukija ovat hyvin pitkälti neljää lajia. Ensimmäisenä on näitä OBDII lukijoita, joissa on sisällä ELM siru. Sitten on sellaisia joissa on lisätty valmistajakohtaisia koodeja runkoon, ABS:ään, airbag:iin jne. Kolmantena merkkikohtaiset kiinakopiot, joista täällä ei ilmeisesti puhuta. Neljäntenä sitten ammattilaitteet, jotka maksaa...
Tuollaisen ELM- pohjaisen saa muutamalla kympillä. Esim. BT liitannäiseen lukijaan softa voi olla vaikka kännykässä. Näihin on ihan laillista ilmaista softaa, joissa tavallisesti moottoripuoli toimii hyvin tai jotenkin. On kannettavia lukijoita tai tietokoneeseen tms. liitettäviä. Jos haluat sijoittaa n. 200€ niin sitten esim. Autel Maxidiag:n. Nuo pystyy lukemaan enemmän kuin halvat laitteet ja esim. korin vikakoodeja voi onnistua lukemaan. Maxidiageja on periaatteessa neljää tyyppiä (EU, FR, US ja JP), eri maa-aluilta tuleviin autoihin. Sitikka menee tuohon FR ;). Kaikkien rauta on samallainen ja netistä löytyy ohjeet kuinka kaikkiin lukijoihin saa ladattua haluamansa autopaletin, muttei kaikkia yhtä aikaa kun muisti loppuu. Tätäkin vielä myydään useammalla nimellä, mutta esim huutonetistä löytyy ihan Maxidiag:na. Netissä on myös suomalaisia liikkeitä, jotka myyvät laitetta. Ilmeisesti Autel:inkalliimmassa mallissa olisi kaikki merkit.
Noilla 1- ja 2 ryhmän laitteilla ei koodata mitään. Vain luetaan livedataa (ei kaikissa),- vikakoodeja moottorista ja nollataan niitä. 3- ja 4- ryhmän laitteilla voi tehdä enemmän, jos osaa ja uskaltaa.
Eli itse sanoisin mahdollisimman halpa ELM- pohjainen USB-, BT tai näytöllinen esim ebaystä tai sitten tuo Maxidiag tai se mistä ei puhuta, jos vain sitikkaan tarvitsee.
Esim. halpa voisi olla:
http://www.dealextreme.com/p/elm327-wireless-obd-scan-tool-112586
Kannettava:
http://www.dealextreme.com/p/autel-maxiscan-ms300-1-5-lcd-can-obd-ii-scan-tool-dc-10-15-5v-106969
Ja tuo Maxidiag:
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php -> FR704
edit: Paljon typoja ja vähän lisää...
Minulla on ollut jo useamman vuoden käytössä http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb-vehicle-obd-2-scanner-tool-28528 (http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb-vehicle-obd-2-scanner-tool-28528) ELM-lukija. Olen ollut siihen erittäin tyytyväinen ja se on toiminut -02 Xsara Picassossa, -05 C5:ssa ja on sillä tullut lueskeltua muitakin merkkejä. Yksinkertaisissa vikakoodinluvuissa ja mahdollisissa vikakoodien nollauksissa tuo on näppärämpi kuin kiinanlexia.
Sen ehkä voi sanoa että noissa kaikkein halvimmissa ELM327 lukijoissa voi olla piraatti piiri. Noita ELM327 piirejä on eri versioita, uusimmat ovat yleisesti parhaita (1.3-> ok) ja ilmeisesti niistä ei ole (niin paljoa) piraatteja liikkeellä. Kannattaa lukea kommentteja mitä lukijoista sanotaan.
Tuollainen usb-liitannäinen vaatii melkein läppärin omistamista. Itsenäisesti toimiva laite on siinä mielessä kätevä että se voi olla vaikka aina autossa.
Itselläni on OBD-DIAG 4000 http://www.obd-shop.com/danila/product_details.php?id=90&lang=en , mutta en suosittele sitä koska kallis ominaisuuksiinsa nähden ja jo vanha. Sitten on perus USB VAG-COM- kaapeli, jonka olen modannut BMW:lle sopivaksi. Kaverilta olen lainaillut tuollaista US Maxidiag:ia, joka on löytänyt enemmän koodeja Chevroletistani, kuin olen saanut tuolla OBD-DIAG:lla.
Tuo OBD-DIAG toimii moottorin osalta C5-II:ssä niin kuin perus OBDII lukijat toimivat.
edit: Vielä sen verran että nuo OBDII lukijat toimivat vain autoissa, joissa ne toimivat eli periaatteessa bensa autoissa 2001 -> ja diesel 2004->. Poikkeuksia on paljon. Jos ei ole OBDII- yhteensopiva niin Maxidiag voi toimia (Valmistaja sanoo sopivuudeksi Citroenille 96-08) tai ammattailais vekottimet + merkkikohtaiset.
Mulla on dealextremestä halvin elm327 bluetooth palikka ja Android-puhelimessa Torque niminen softa, ei ole ollut valittamista. Testattu -02 2.0 bensa C5 ja Xsara Picasso bensa, vuosimallia en muista. Hintaakaan en muista, yhteensä alle 25€ kuitenkin.
Aikanaan hommasin ihan perus-mallin U480 lukijan ja sillä on hommat hoituneet siinä määrin kaikissa autoissani mitä olen tarvinnut. Jopa tuosta Fordista tuolla onnaa kaikki tarvittavat jutut koodilukuineen ja vikanollauksineen. No juuri mitään muutapa tuolla ei sitten tehdäkään ;) Mutta nyt viimeviikolla kun tuli tuo Pökö taloon, niin ehkäpä tuota tulee näiden PSA:n tuotteiden kanssa enempikin puuhasteltua (tuo Pökö on jo 3. patonkini) ja laitoin DiagBoxin tilaukseen. Tänä aamuna tuli DHL:ltä kuittaus jotta matkalla on, joten sitä ootellessa. Mutta tuolla pitäisi sitten kuulemma jo päästäkin PSA:laisten sielunelämään jo ihan kunnollakin käsiksi, asetuksiakin muuteltua jne. Saas nähdä 8)
Lainaus käyttäjältä: Sam79 - tammikuu 19, 2012, 10:48:12
Mulla on dealextremestä halvin elm327 bluetooth palikka ja Android-puhelimessa Torque niminen softa, ei ole ollut valittamista. Testattu -02 2.0 bensa C5 ja Xsara Picasso bensa, vuosimallia en muista. Hintaakaan en muista, yhteensä alle 25€ kuitenkin.
saakohan tolla vekottimella nollattua vikavalon 05-mallisesta c5:sesta?? Vähä niinku alkaa jurppimaan se anti pollution fault-ilmoitus ja häiriö merkkivalo mittaristossa, ja merkkiliike kun ottaa vähintään 50€ siitä että se kertoo mulle että lambda-anturi on ehkä hajalla....
^ Kyllä onnistuu vikakoodien ja merkkivalojen nollaus ainakin tuossa omassa -02:ssa.
Onko näistä kokemuksia, auto johon nyt aluksi olisi tarpeen olisi C5 2.0 bensa -04 ?
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/493141/0
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/493143/0
Mä sitten tuollaisen tilasin silloin helmikuussa, kun asiaa viimeksi täällä olin pohtinut, ja kyllä se pari kertaa on jo kuitannut vikavalon pois, ja pari kertaa on kuittaantunut itsestään ennenkuin olen saanut aikaiseksi alkaa tuohon valtavaan hommaan :-\ , juu, ei siinä tosiaan mene viittä minuuttia enempää kun on vikavalo poissa ja taas ajoonlähtö on yhtä piipitystä vähemmän... :)
http://dx.com/p/u380-1-5-lcd-obd2-eobd-car-diagnostic-scanner-tester-35185
huomiseen mennessä pitäisi auto katsastusukkelille mennä näyttämään ja etuparkit on ainakin palaneet, ei tässä mikään kiire tule...ledejä meinasin kokeilla mutta en taida nyt alkaa sellaisia miettimään, vaan vien auton lähihuoltikselle jossa ottavat 5€ polttimen vaihdosta, mielestäni se on niin edullista että olen oman Femman ja vaimon xsaran käyttänyt siellä aina kun on poltin pimeänä, vrt. siihen että itse saa tahia tunnin yhden polttimen kanssa... :(
Minulla on Memoscan U581, jolla luen C5:n ja C4:n koodeja. Laite lukee geneeristä OBD-dataa ja toimii oikein hyvin. Freeze frame ja live data toimii. Ilmeisesti vain Lexialla pääsee PSA:n omien järjestelmien tietoihin, joten tässä suhteessa toista parempaa geneeristä lukijaa ei löydy. Useimmista vikakoodeista U581 kertoo suoraan myös koodien selitykset. Kiinasta tilattuna hinta oli postikuluineen n. 40 EUR, eli hinnan kiroissa se ei ole.
viitteesi :C5 Kombi 2.0 HPI -- --- OBD-2 (ISO)
ja scanneri,
http://leagend.en.alibaba.com/product/1125484244-200258164/Professional_Digital_Auto_Scanner_OBD2_CAN_Universal_Car_Scanner_T79_6_languages_data_print_out_.html
Vuan eipä pelitä ei ota yhteyttä ???
missä sijaisee obd luku portti C5 1.8i 2003/03 käyttöönotto?
Portti sijaitsee ratin vieressä (vasemmalla) olevan luukun alla. Aukaise tavaransäilytys lokero ja purista luukkua takareunasta silloin luukku tulee alemmaksi ja obd pistoke on esillä.
kiitos löyty :)
ai niin ja lukija jonka ostin toimii hyvin ja maksoi 4:sen kymppiä,ala järkiautoiljan ostospaikka :)
Lainaus käyttäjältä: anon4340 - tammikuu 18, 2012, 14:28:49
Itse olen ymmärtänyt että vikakoodin lukija ovat hyvin pitkälti neljää lajia. Ensimmäisenä on näitä OBDII lukijoita, joissa on sisällä ELM siru. Sitten on sellaisia joissa on lisätty valmistajakohtaisia koodeja runkoon, ABS:ään, airbag:iin jne. Kolmantena merkkikohtaiset kiinakopiot, joista täällä ei ilmeisesti puhuta. Neljäntenä sitten ammattilaitteet, jotka maksaa...
Tämä oli hyvä luonnehdinta. Tilasin juuri ensimmäisen kategorian elm327 obd2 wifi palikan, jotta skannaus onnistuisi iPadilla. Myyjä suosittelee DashCommand sovellusta, joka maksaa kuitenkin 9,99€. Onko vaihtoehtoja? Myös PC löytyy.