Xantian nopeus, trippi ja kokonaismatka mittari lopetti toiminnan.

[hamis]

Mikähän mahtaisi olla vialla kun ko. mittari lopetti kokonaan toiminnan.
Aikaisemmin on jumitellut 60-70 nopeuteen, mutta nyt ei siis koko mittari pelitä.

Miten voisin testata onko vika nopeusanturissa?
Juotokset näyttivät ihan ok:lta.

Mielestäni voisi viitata tuohon nopeusanturiin kun tosiaan trippi ja kokonaismatka mittaritkin vain seisovat.

Auto xantia break vm.97

[KariM]

Minulla oli sama ongelma tuossa talvella. Kylmänä nopeusmittari toimi, mutta lämmettyään (mittarivalaistuksesta) nopeusmittari alkoi pomppimaan, ja lopulta tipahti nollaan. Pienillä nopeuksilla mittari toimi vielä ok, mutta viimeistään 80kmh tienoilla hyytyi. Kuvaan kuului myös nopeus- ja trippimittarien pysähtyminen. En sietänyt moista käytöstä montaakaan kilometriä, joten korjattavahan se oli.

Nopeusanturi toimi ainakin jotenkuten, koska samaan anturiin kytketty cruise toimi ok. Tämän yleismallisen tarvikecruisen nopeusanturointi syö vaikka millaista signaalia, joten en pitänyt sitä vielä riittävänä todisteena. Toisaalta nopeussignaali menee myös automaattivaihteiston boksille, ja loota toimi normaalisti, joten lähdin tutkimaan vikaa sittenkin mittaristosta.

Vanhojen ohjeiden mukaisesti purin mittariston ja juotin neulakoneistojen kosketinpinnat uusiksi. Toiminta korjaantui, vaikka en kyllä ymmärrä miten tuo toimenpide korjasi myös matkamittarin. Voihan olla että siinä rassatessa myös joku muu kontakti korjaantui.

[hamis]

Ajattelin myös noita kontakteja ja juottelin nopeusmittarin takaa uusiksi, mutta ei korjaantunut...
Tosiaan omassa mittarissa neula ei värähdäkkään nyt, oli auto kylmä tai lämmin.
Oma autoni on manuaali joten ei varmaankaan vaihteistoon vaikuta mitenkään?

[KariM]

Oma autoni on manuaali joten ei varmaankaan vaihteistoon vaikuta mitenkään?

Ei vaikuta.

Mittarin anturiin menee kolme johtoa, joista kaksi ovat +12V (pinni 1) ja maa (pinni 2). Tämän perusteella veikkaisin anturia hall-tyyppiseksi. Näin ollen ulostuloa (pinni 3) voi mitata yleismittarin DCV-alueella samalla oikeaa etupyörää pyöritellen. Lukeman pitäisi olla pyörän asennosta riippuvaa kanttiaaltoa: välillä nollaa ja välillä joku tietty jännitetaso. Pulssien tiheys kasvaa nopeuden mukana, jännite pysyy samana. Isommassa vauhdissa tutkimiseen tarvitsee oskilloskoopin, samaten kuin siinä tapauksessa jos anturi on induktiivista tyyppiä.

[hamis]

Löin jo mittariston takaisin kasaan ja ajattelin huomenna ajaa jälleen rahastettavaksi merkkikorjaamon pikahuoltoon, eikös ne siellä varmasti näe suoraan töpselistä jos vika on nopeus/pyörimis-anturissa?

Alkaa oikesti nyt hermostuttamaan taas citikka...nyt lähtisi halvalla, leimankin haen huomenna :)

[jmatti]

Talvella Xantian nopeusmittari näytti muutaman kerran tasaisesti 60 km/h, oikeasta nopeudesta riippumatta. Kun nopeus kasvoi moottoritie nopeuksiin mittari lakkasi toimimasta. Vika korjaantui satunnaisesti kuoppaa osuttaessa, eli kosketus häiriöstä on kysymys. Edellisestä toimimattomuudesta on nyt pari kuukautta, vika korjaantui napakalla nyrkiniskulla mittariston päälle. Sen jälkeen vikaa ei ole tullut. Ajattelin purkaa mittariston lamppujen vaihdon vuoksi hieman lämpimämmällä kelillä samalla täytynee tarkistaa nopeusmittarin liitokset.

[ealab]

Kun putsaatte/ uudelleen juotatte tinakontaktit piirilevyltä, niin putsatkaa myös mittarikoneiston "jalat". Niissä on myös kosketusta heikentäviä, mustia palamisjälkiä. Jos on tinanapeissakin.

[Kenguru]

Kaappaan tämän aiheen koska kyseinen mittarivikainen on nyt meikäläisen pihassa.
Tuossahan vaikuttaisi olevan mekaaninen nopeusmittari.
Joten eikös siellä ole sitten perinteinen vaijeri pyörittämässä mittareita...

[hamis]

Sen verran tiedän että on sähköinen, ei vaijeria.
t. ex-omistaja :)

[KariM]

Sitten nuo mun kommentit voi unohtaa, ne koski vain täyssähköistä mittaria. Muistelinkin että pre-faceliftissä olisi mekaaninen matkamittari ja korkeintaan digitaalinen lämpömittari.

[Kenguru]

Sen verran tiedän että on sähköinen, ei vaijeria.
t. ex-omistaja :)

Öö tota, onkos siellä sitten joku moottori mikä pyörittää noita mekaanisia matka ja trippimittareita?
Koitin jo irroittaa mittariston mutta en keksinyt miten saan sen levyn pois siitä edestä.
Ohjeet kyllä löytyy jostain mutta ei malttanut vielä lukea :)

[hamis]

Taitaa siellä olla nopeusmittarille oma moottori, tästä nyt en ole varma mutta signaalin se taitaa saada moottorinohjausyksiköltä(?)
(tämä siis enempi kuulo puhetta)

Jos ja kun saat mittariston toimimaan niin kerro ihmeessä mikä sille oli lopulta tullut, kiinnostaa itseännikin.

Mittariston irroittaminen itsessään ei onneksi ole kovin kummoinen toimenpide.

[Kenguru]

No juu.. Sähköinen se on.
Ja huomaa että irti on ollut ainakin kerran kun ruuveja uupu matkan varrelta useampia  ;)
Mo nyt olisi mittaristo pöydällä ja alan perehtymään sen sielunelämään..
Kaikki vinkit edelleen tervetulleita..

[Kenguru]

Vika on nyt osittain paikallistettu.
Mittaristo on ihan OK kunnossa. Ongelma on se että sulake F2 palaa heti kun laittaa virrat päälle.
Sulake palaa myös mittariston kaikki liittimet irroitettuna.
Tämän takana on myös nopeusanturi. Nyt vaan pitää selvittää mikä lyö maihin.
Voisiko joku katsoa -97 ohjekirjasta mitä oikeasti on sulakkeen F2 takana.

Autodata sanoo sen perässä olevan nopeusanturin lisäksi:
Coolant blower module eli kait flektin ohjaus
Instrument panel, en tiedä mikä panel koska kaikki mittarit toimii...
Diagnostic link, tuskin tuossa nyt mikään maihin lyö
Lights on warning eli kait valosummeri
Ylinopeusvaroitin  :) ei kyllä toimi...
sekä Cellular telephone warning immobiliser

[CitikasC4]

Vika on nyt osittain paikallistettu.
Mittaristo on ihan OK kunnossa. Ongelma on se että sulake F2 palaa heti kun laittaa virrat päälle.
Sulake palaa myös mittariston kaikki liittimet irroitettuna.
Tämän takana on myös nopeusanturi. Nyt vaan pitää selvittää mikä lyö maihin.
Voisiko joku katsoa -97 ohjekirjasta mitä oikeasti on sulakkeen F2 takana.

Autodata sanoo sen perässä olevan nopeusanturin lisäksi:
Coolant blower module eli kait flektin ohjaus
Instrument panel, en tiedä mikä panel koska kaikki mittarit toimii...
Diagnostic link, tuskin tuossa nyt mikään maihin lyö
Lights on warning eli kait valosummeri
Ylinopeusvaroitin  :) ei kyllä toimi...
sekä Cellular telephone warning immobiliser

Suomalaisessa Autodatassa on seuraavat F2(5A) sulakkeen takana:

Jäähdytystuulettimen ohjausmoduuli
Kojetaulu
Vianmääritysliitin
Valot päällä-äänimerkki
Ylinopeusvaroitus
Matkapuhelimen hälytys
Ajonestolaite
Ajonopeustunnistin

Eli ihan oikeassa olit, mutta kyllä tuo kojetaulu tarkoittaa varmaan käytännössä mittaristoa. Näin minä sen käsittäisin.

Oletko mittaillut että meneekö jokin jännite/signaalipiuha maihin tms?

[Kenguru]

Erikoista kyllä että mittaristo toimii tuo sulake palaneena   ???

En ole vielä mittaillut kun ei tiedä yhtään mistä lähtisi mittailemaan ja mitä...
Tuo flektin ohjausmoduli nyt olisi tietty se ensimmäinen kunhan tietäsi missä se on ja miltä se näyttää..

[CitikasC4]

Tämä nyt on mutu tuntumalla, mutta vahva tunne, että se flektin ohjaus toimii ns."sumealla logiikalla". Tarkoittaa siis sitä, että käytännössä virta kulkee myös sytytysvirran katkettua ja vain lämpötila-anturi ohjaa relettä, joka taas ohjaa puhaltimia. Mitään todellista ohjausyksikköä ei luultavasti ole olemassa, vaan Jäähdytystuulettimen ohjausmoduuli on käytännössä vain muutama rele/transistori.

Näin ainakin jossakin vanhemmissa PSA konsernin ajoneuvoissa.

[Kenguru]

Juu F2 on maissa kun laittaa virrat päälle.
Miten ihmeessä ton sulakerasia tulee tuolta alas?

[andre]

Miten ihmeessä ton sulakerasia tulee tuolta alas?

Se muoviverhous pitää irroittaa kokonaan siitä kojelaudan alapinnasta.

[CitikasC4]

Juu F2 on maissa kun laittaa virrat päälle.
Miten ihmeessä ton sulakerasia tulee tuolta alas?

Ennen kuin purat mitään enempää, niin irroita nopeusanturin liitin ja kokeile sitten mitata se sulakepaikka. Anturista lähtee yksi johto maihin(kytkentäkaavion mukaan), jos vaikka anturi olisi oikosulussa?

[Kenguru]

Irroitin kummakin liittimet mistä kulki piuhat johonkin vauhtipyörän luokse.
Oletin siis että anturi olisi siellä suunnalla...
Ei vaikutusta. Maihin menee edelleen.

[Kaapelimies]

Mahtaisko olla huohottimen lämmitysvastus ryöstetty tuosta? Irrota se liitin kokeeksi.

[Kenguru]

Hmm... mielenkiintoista.
Huohottimen etuvastuksen kummatkin liittimet irroitettuna mittari toimi 300 metriä..
Sitten poltti taas sulakkeen. Eli mittari pelaa kunhan saa sulakkeen pysymään ehjänä.
Oliskohan 50 ampeerinen mitään  ::)

[CitikasC4]

Koitappa sitten sitä valo muistutus summeria. eli kun virrat on pois, niin toimiiko summeri valot päällä ja ovi auki?

[Kenguru]

Koitappa sitten sitä valo muistutus summeria. eli kun virrat on pois, niin toimiiko summeri valot päällä ja ovi auki?

Edelleen mielenkiintoista.
Pilpatin toimii vaikka sulake on palanut  ???
Eli sinne vuotaa virtaa tais sitten se on todellisuudessa jonkun toisen sulakkeen takana..