C5 - LDS nestepinnan tarkistus / vaihto / hinnat

[Gitikka]

täytyypä tsekata huomenna manuaalista....

mielikuva vaan et ainakin ennen noi nesteet-vihreät siis- tarkastettiin yläasennossa... EDIT: nykyään siis ala-asennossa ainakin manuaalin mukaan...

mut tsekattava sekin

joku viisa kerkee kuitenkin oikaseen ennekuin mä kerkeen tsekkaan... toivottavasti

[powerage]

C5:sessa hydet tarkastetaan ala-asennossa. Säiliössä on merkki max tjsp.=oikea määrä LDS:ää on hiukan sen muovisen sihdin alapuolella.

[kariseija1]

Moikka! Sarjassamme hölömöjä kysymyksiä! Tutkailin viikonloppuna hydenesteitä ja lähinnä nesteen väriä. Säiliön läpi neste näyttää tummalta, mutta onkin ihan kirkasta, vaihtotarvetta ei siis vielä ole. Samalla huomasin säiliössä olevan painetta, saisiko siellä olla painetta?? Lisäksi huomasin jousitolppien / jousipallojen liikkuvan rattia käännellessä, kuuluuko asiaan vai ei??

[powerage]

LDS:än vaihtoväli 200tkm. Painetta kuuluu olla säiliössä.

[Sitikkapuoskari]

Lds- vaihtoväliä ei enää ole huolto-ohjeissa. Saa sen toki vaihdattaa.. Paine kuuluu säiliöön. Samoin pallot kuuluu elää kun kääntää rattia.

[kariseija1]

Kiitos vastauksista! Onpahan tuas jonniiverran tietävämpi sitikastaan!

[toka citikka]

Mitä maksaa v.2009 Veholla(Helsinki-alue) Citukkaan kuuluva LDS hydrauliikkaöljy purtilo ja joko on tullut markkinoille vastaava "piraatti" öljy ja mistä saa?.Voiko  lisätä vastaavaa noin vain ilman erityistoimenpiteitä?.Tarttis lisätä.

[powerage]

esim. Motonet myy Total LDS:ää 14.90€/L

[keijokos]

ostin tänään autoasi liikkeestä total lds hintaan 12,50€ litra.

[KareJG]

C femman oikeasta etukulmasta on hiukan lipittänyt lumelle jotain sinisen vihreää nestettä. Kysymykseni kuuluu, onko se hydenestettä (LDS -nestettä) vai vuotaako pissapojan säiliö?

[quai_de_javel]

LDS on oranssin väristä.

[kariseija1]

C femman oikeasta etukulmasta on hiukan lipittänyt lumelle jotain sinisen vihreää nestettä. Kysymykseni kuuluu, onko se hydenestettä (LDS -nestettä) vai vuotaako pissapojan säiliö?

Moi! Veikkaan nesteen tulevan pesunestetason ilmaisevan anturin tiivisteestä. Puskurin joutuu irrottamaan, jos tuo vika on kyseessä.

[muotkas]

Eli vaihtaminen ei ole sinänsä ongelma, vaan että mistä mie ilmaan systeemin että on kaikki on? kertokaapa te viisaat?

[wlki]

Löytyisköhän keltään yksityiskohtaisia ohjeita C5 1,8 2002 hydrauliikkaöljyn vaihtoon. Onko ilmausruuveja ja missä jos on. Paljonko LDS:ää tarvitaan? Onko jotain
erityiskikkoja? Löytyykö jostain kuvia tai suomenkielistä ohjetta työstä?

[powerage]

Ota ohjaustehostajan letku irti ja laske säiliön nesteet pois, putki takaisin, uudet LDS:ät tilalle ja ei tarvitse ilmailla yms. Tarkkaa LDS määrää en enää muista ehkä joku 2l. tai ainakin 3l. rittää.

[M.M.A]

Onko jollain tietoa mitä maksaisi tuo hydenesteiden vaihdattaminen korjaamolla? Ajattelin että saisi koko nestemäärän vaihdettua, ei ole mitään merkintää vaihdosta missään. 140000km ajettu ja vm.-01, kilometrien puolesta siis menee mutta vuodet voi olla täynnä. Ajattelin ensin itse vaihtaa, mutta säiliön tyhjentämisellä ei tule ulos kuin noin kolme litraa lukemani perusteella...mulla on Hydractive 3+ ja alfamerin opas ilmoittaa tolle 3+:lle tilavuudeksi 5,4 litraa(tavallinen 3 nielee 4.5 litraa) Jäisi siis turhan paljon vanhaa litkua jäljelle.

[tlundkvi]

Eli vaihtaminen ei ole sinänsä ongelma, vaan että mistä mie ilmaan systeemin että on kaikki on? kertokaapa te viisaat?

Näin Haynesin mukaan

-Kone sammutettuna, auto alas
-Low asennossa täytä tarv. nestettä
-ilmauslaitteen avulla paineista 0,5 bar
-Käynnistä, nosta auto korkeimpaan asentoon, anna olla, laske matalimpaan asentoon
-Moottorin käydessä käännä ohjauspyörä laidasta laitaan ja sammuta
-Sama kuin ed., mutta sammutettuna x 10
-Käynnistä, odota 3 min
-Käännä ohjauspyörää taas laidasta laitaan kunnes OK.

[Megaman]

Pitääkö toi säiliö paineistaa, jos korkin menee avaamaan esim. kun auto on normaaliasennossa? Vai koskeeko paineistus vain ala-asentoa, eli ei lähde ilman säiliön painetta nostamaan autoa ylös?

[tlundkvi]

Pitääkö toi säiliö paineistaa, jos korkin menee avaamaan esim. kun auto on normaaliasennossa? Vai koskeeko paineistus vain ala-asentoa, eli ei lähde ilman säiliön painetta nostamaan autoa ylös?

Paineistus tarvitaan vaan ilmauksessa, kai pakottaa kuplat paremmin pois, ja sitä ilmaustyökalua otetaan pois jolloin paine häviää Luulen että pumppu hoitaa nostohommat kokonaan, sillä täytössä ala-asennossa ei paineisteta säiliötä.

[tlundkvi]

Ota ohjaustehostajan letku irti ja laske säiliön nesteet pois, putki takaisin, uudet LDS:ät tilalle ja ei tarvitse ilmailla yms. Tarkkaa LDS määrää en enää muista ehkä joku 2l. tai ainakin 3l. rittää.

Kaikkein helpoin tapa, vartissa sen tekee. Homma muuttuu äärimmäisen helpoksi letkupihtien kanssa, mm. Biltema 19-1391. Pari senttiä klemmarin yläpuolella kiinni. Toimii periaatteessa hanana, ei tule yhtään sotkua, ja voi tyhjentää säiliötä vaikka tyhjään pissapoikakanisteriin, tilaa on riittävästi moottorin edessä. Noin 2.8 meni omalle (Sport-nappi), 0.5 vähemmän riittäisi "tavallisiin".

[huophe-1]

C5: Miten tapahtuu LDS nesteen vaihto?

[PicassoHDI]

C5: Miten tapahtuu LDS nesteen vaihto?

Yhd. vanhaan aiheeseen. Hakua kannattaa käyttää...

[SEE5]

Miten se LDS nestepinta tarkistetaan? Määräaikaishuollossa sanoivat että oli tarvinnut lisätä noin litra mutta vuotokohtaa ei löytynyt. Epäilivät että palloihin menee enemmän ainetta kun ne vanhenevat. Siis kun typpi karkaa. Autotallin lattialla ei ole vielä öljyä.

Joku tässä ketjussa oli katsonut säiliön läpi. Se säiliö on pumpun yläpuolella mustaa muovia. Ei näy läpi ainakaan sivulta katsoen. En alkanut purkaa muoveja kun epäilen että ei näy päältäkään päin.

Nyt kun ei tiedä tilannetta niin olisi hyvä tietää miten alkaa oireilla jos tulee enemmän puutetta LDS-nesteestä?

[Simon Le Bon]

Ohjaus alkaa nykimään käännettäessä.

[Hopo]

Uudemmissa on tehostaja omana piirinään, vanhemmissa femmoissa hydenesteet kiersi tehostajalla. Vuotta en tiedä koska on vaihtunut, mutta oletan että faceliftin yhteydessä.