C5 - LDS nestepinnan tarkistus / vaihto / hinnat

[Sam79]

Nyt on oma romu taas vaihteeksi lähes toimintakyvyttömänä parkkipaikalla, ei ohjaustehostinta ja etupää alhaalla, oikean eturenkaan tienoilla maassa runsaasti jotain öljyä. Pumppu ei surise ovea avattaessa eikä käynnissä ollessa korkeutta pysty muuttamaan.
Hydenestesäiliössä ei näy mitään eloa kun autoa keinuttaa, korkkia en avannut kun vitutti niin paljon. Jos nyt haen lds:ää niin miten tuo nyt menee? Nestettä säiliöön(kuinka paljon?), auto käyntiin, auto ylös(jos nousee...), korkki auki, ohjausta ääripäästä toiseen, korkki kiinni ja auto alas. Tosiaan otti päähän taas sen verran etten mitään merkkiä tuosta nesteen määrästä löytänyt, onko se siinä säiliön kyljessä vai sisäpuolella? Autolla pystyy kyllä ajamaan, perä on ylhäällä ja takapään jousitus toimii toistaiseksi. Saan sen kyllä pajalle ajettua tuollaisenakin mutta mielellään koittaisin ensin vähän tekohengitystä ja sitten pajalle etsimään vuotokohtaa.
Kaiken hyvän päälle ratti ravistaa niin että hampaat meinaa pudota suusta kun jarruttaa, johan levyillä ja paloilla onkin ajettu n.5000km.

[hyper]

Nyt on oma romu taas vaihteeksi lähes toimintakyvyttömänä parkkipaikalla, ei ohjaustehostinta ja etupää alhaalla, oikean eturenkaan tienoilla maassa runsaasti jotain öljyä. Pumppu ei surise ovea avattaessa eikä käynnissä ollessa korkeutta pysty muuttamaan.
... ....
Kaiken hyvän päälle ratti ravistaa niin että hampaat meinaa pudota suusta kun jarruttaa, johan levyillä ja paloilla onkin ajettu n.5000km.

Vaikutaa siltä että LDS:t on tulleet pihalle aika perusteellisesti, ei riitä nestettä enää ohjaustehostimeenkaan, siitä se ravistus johtuu. Yritä katsoa onko siitä pumpun/säiliön vierestä joku letku irronnut tms... sehän on just siinä oikealla puolella... ennenkuin rupeat nestettä lisäämään. Jos pajalle ei ole pitkä matka niin kannattaa ehkä viedä suosiolla sinne.

[Sam79]

Toivottavasti siellä on joku selkeä vuotokohta. Paljonkohan tuota litkua on syytä varata, riittääköhän litran kannu että saa auton ylös?
Tässä autossahan on tuo hydepumppu vaihdettu uuteen alle vuosi/5000km sitten...

[KariM]

Huomaa että yksi letku menee säiliön alta suoraan lokasuojan sisään. Sitä ei näy konehuoneen puolelta.

[sitröön]

Moikka!
Ohjauksentehostimen letku on yksi "yleinen" vuotokohta c5:sessa ja oikealta etutolpalta lähtevä putkihässäkkä jossa kolme putkea muuttuu letkuiksi moottorin takana.

[mAik]

Jees, nyt se tapahtu!

C5 kusi alle! Uuet jousisylinterit on kädessä! Ku nehän hajos nyt lopullisesti!

A. uskallanko ajaa autolla tallille joka nyt makaa ihan kentässä!??!
B. paljonko haen mätönetistä uuta lientä että saan järjestelmän taas pelaan?!

Femma tihutti jo jonkin aikaa keltasta ja välissä kusas pari kertaa reilummin! Homma kumminkin pelas! Ohjaus alko pykimään joten diagnosoin että liemet lopussa! Noh, tallille, femma kenttään ja litra nestettä sisälle! Ei enää noussu siitä ja laski about kaiken alleen!

edit.

A=en ajanu, hinautin
B=3prk nyt aluksi, en tiiä palio sinne menee, mut jos noilla pääsis ees alkuun!

[sitruunainen]

Onkohan LDS-neste puutetta vai mitä kun on hyvän aikaa, muutaman viikon, ohjaustehostin surissut sähköisesti kun kylmänä lähtee, ääriasentoihin viedessä surisee kahta kovemmin, ei oikein ilkeä enää ääriasentoon viedäkään rattia muutamana viime päivänä.

Uutuutena myös ratissa tuntuu ikävää tärinää kun kääntää jyrkästi hiljassa nopeudessa parkkisruutuun ajaessa ja kerran tiukahkossa mutkassa tien päällä 50kmh alkoi epämukavasti täristä.

Kurkkasin LDS-säiliöön, avasin korkin, se kiinteä sihti tms ei antanut katsoa nesteen määrää enkä säiliön kyljen läpi nähnyt mitään nesterajaa vaikka annoin vähän kämmentäkin säiliölle, ei näkynyt aaltoilevaa pintaa tms. Haynes sanoi jostain kolmesta viivasta, kahden alimman välissä pitäisi olla nesteen pinta, mutta mitään viivoja ei löytynyt taskulampun valossa.

Kannattaako hakea nestettä ja heittää sisään varmuuden vuoksi, sillä töihin pakko päästä vuorokauden päästä ja mielellään ilman jousituksen tms hajoamista.

[sitruunainen]

Mitään vuotoja tai nesteläiskiä ei ole auton alta löytynyt eli tuskin on vuotanut ulos kuitenkaan.

[jarmot]

Laske auto ala-asentoon ja lisää sitten LDS nestettä sen verran, että nesteen taso tulee vähän sihdin yläpuolelle.

[KariM]

Onko auto käynyt juuri katsastuksessa tai muuten vain roikotettu etupyöriä ilmassa? Jostain syystä ohjaustehostin kuulemma vetää ilmaa tuollaisissa tilanteissa.

[sitruunainen]

Täytyy huomenna hakea jostain huoltikselta jotain ylihintaista LDS:ää.
Renkaat siihen vaihettiin viikko sitten ja yläasennossa ne pitää ohjekirjan mukaan pitää, ehkä se voi olla syynä?
Mikä on ratkaisu? Jos on ilmaa ohjaustehostimessa.

[jarmot]

Kääntää pyörät muutaman kerran laidasta laitaan eli rattia vasemmalle ja oikealle ääriasentoon. Sen pitäisi ajaa ilmat pois ohjaustehostimesta.

[toiras]

Laita sähkölamppu säiliön kylkeen säiliön takapuolelle eli tuulilasin puolelle ja heiluttele autoa niin näet onko säiliössä nestettä,jos pinta ei heilu niin uutta nestettä säiliöön,pitää katsoa ettei laita jäähdytysneste säiliöön,nehän ovat vierekkäin,taitaa pitää ottaa se muovikansi ensin pois että saa korkin esille?.Saattaa olla pieni vuoto jossain joka tiputtaa niin vähän ettei jää mitään lätäköitä mutta ajanmittaan säiliö tyhjenee.

[sitruunainen]

Ok, Jarmot, kokeilen tuolla keinolla ottaa ilmat pois ohjaustehostimesta huomenissa.

Kansi on kertaalleen otettu irti ja korkin alle päästy kurkkaamaan. Pitää jollakin tehokkaalla taskulampulla sitä koittaa tähystellä, mutta ehkä sitä lds:ää haen joka tapauksessa huomenna ja lisäilen kunnes sihtiin asti on ainetta. Mahtaa litranen riittää...

[jarmot]

Laske auto ala-asentoon ennen ratin pyörittelyä niin säiliössä on mahdollisimman paljon LDSää eikä ohjaustehostimen pumppu pääse hörimään ilmaa nesteen sijasta. Litranen ei välttämättä riitä jos nestepinta on nyt kovin alhaalla. Pudotat auton ala-asentoon liemikaupan pihalla ja haet tönikän kerrallaa kunnes pinta on riittävän korkealla. Saa se mennä reilusti ylikin, on siinä säiliössä tilaa, eli vajaata tönikkää ei tarvitse jättää nurkkiin pyörimään. Litra-pari sinne lurahtaa.

[kaselin]

Menee 3purkkia jos laskee ihan tyhjäksi, ala-asennossa  täytä sihdin tasolle.

[sitruunainen]

Kaksi litraa tasan sinne meni. Ohjaustehostin ei ainakaan äännellyt enää sen jälkeen. Vähän jousitus täristi vielä jossain kuopissa, mutta ehkä sekin toivon mukaan menee ohi kun ajelee.

[DIY-Pena]

"Virallisen" LDS:n korvike = CHF -öljy ohjaustehostinservoihin? Biltema ainakin mainostaa että:

Täyttää seuraavat laatuvaatimukset:
VW G002 000/G004 000
VW TL52146
CHF 11s
Citroen LDS
Ford M2C-204-A
ISO 7308
BMW 81.22.9.407.758
MB 345.00
Opel B040.0070
Porsche 000.043.203.33
MAN 3623/93.
http://biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/CHF--oljy-ohjaustehostinservoihin-369870/

Eli koneeseen vaan? Lähinnä kun tuo tuota vuotaa kokoajan ja korjausaika ei ole vielä käsillä. Taitaa olla jopa euron halvempaakin kuin Totalin tuote ja paremmin saatavilla (ainakin itselle).

[HiTec]

Noihin LDS:n vaihtohintoihin, niin tällä viikolla juuri kyselin tuohon omaan sitruunaan Autotaito Vantaa n. 100e töineen, Totalin LDS:llä 8)

[ripa64]

Puuilossa ennen oli totalin lds:ää.. Nykyisin näyttäis olevan Febin tuotetta.. on väriltään vihreetä.. Samaa ainetta kai

[Etereter]

Puuilossa ennen oli totalin lds:ää.. Nykyisin näyttäis olevan Febin tuotetta.. on väriltään vihreetä.. Samaa ainetta kai

Taitaa olla kuitenkin LHM öljyä. Varsinkin jos se on vihreätä.

[ripa64]

Kyllä siinä lds lukee

[yason]

Tuntuu olevan ~15 €/l paikassa kuin paikassa. Onko tietoa, jos jotain isompia tonkkia saisi halvemmalla jostain? Tuohan säilyy suljetussa astiassa ihan hyvin, eikös?

[purflux]

Tuntuu olevan ~15 €/l paikassa kuin paikassa. Onko tietoa, jos jotain isompia tonkkia saisi halvemmalla jostain? Tuohan säilyy suljetussa astiassa ihan hyvin, eikös?

Puuilossa on ainakin ollut jotain 12e, en tiedä miten tänäpäivänä.

[Citikkaat]

Itsellä hikoilee tuo hydrauliletku. Onko kuinka kiven alla hommata uusi letku, vai löytyykö vain merkkiliikkeestä?