Aihe: Xsara - Moottorin lämmöt nousee

[miojala]

Mitähän mahtaa olla -98 1,6 Xsaran normaalit moottorin lämmöt?

Mulla lämpömittari nousee 95 ja 100 asteen välille raskaammin kuormitettaessa (esim. tämän päivän lumimoskassa maantiellä). Muuten ollaan kyllä 90 asteen tienoilla. Tähän mennessä vaihdettu termostaatti ja flektin anturi, tuloksetta.
Onko ideaa mikä voisi vielä olla vikana vai onko tämä ominaisuus?

[djshake]

Mulla on tosin 1.9 TD, mutta minulla ainakin oli aluksi ongelmia lämpöjen alhaisuuden kanssa. Lämmöt ei suostunut nousemaan yli 75 asteen juuri millään ja lämpeneminen kesti todella kauan välillä. Joskus myös lämpömittari tipahti nollaan kohtuu nopeasti ja muutenkin heilui.
Toissa päivänä vaihdoin uuden 83 asteisen termostaatin ja lämmöt on pysynyt siinä 85 asteen tienoilla. Myös lämpeneminen nopeutui ja viisarin heiluminen ainakin toistaseksi loistanut poissaolollaan.

Onko järjestelmä ilmottu kunnolla?

Jossain muistan lukeneeni, että mittaristossa oleva lämpömittari ei aina edes näytä aivan oikeaa arvoa.

Tämä ei varmaan vastanut juurikaan kysymykseesi, mutta kerroinpa silti

[Henkali]

Anteeksi vanhan threadin nosto ja tervehdykseni uutena foorumilaisena.

Kuitenkin, itse epäilin omassa autossani flektien toimimattomuutta. Toisaalta, jos mittariston lämpömittari ei totuutta kerro, niin en tiedä flektien pyörimisen tarpeellisuudestakaan. Lämpömittari nousee omassa autossani paikallaan ollessa ja ruuhkassa 90°C ja 120°C välimaastoon. Eilen annoin auton käydä tyhjäkäyntiä flektejä seuraillen, eivätkä lähteneet pyörimään. Ajoviima pitää normaalisti mittarin n. 90°C  tuntumassa.

Mistä tarkalleen tuo flektin anturi löytyy? Autona siis Citroën Xsara, 1,8i, vuosimalli -99

-Henry

[mh1981]

joo, mulla kans xsara 1999 1.8i ja lämmöt nousee näillä +5 -- +10 ilmoilla paikallaan ollessa 100 asteeseen ja ylikin. Ja kun lämmöt nousee noinkin ylös niin silloin auto ei anna sammuttaa itseään!!! Avain ei vain käänny!!  Kuullostaa ihan fiksulta mutta onko muilla samalaisia ilmiöitä?

[Petsku73]

Mulla saara 1999 2.0 VTS.
Jos joutuu paljon valoissa seisomaan, niin lämmöt nousee 90->. Yleensä kyllä lähtevät putoamaan ennen punaista alaspäin. Ajossa lämmöt pysyvät 90 ja alle.
Mielestäni tätä ongelmaa ei ollut ennen kuin syylari vaihdettiin. Olen koittanut ilmailla järjestelmää. Vettäkin on tarpeeksi.
Voisiko termari olla entinen? Hieman olen kuitenkin huolissani siitä että lämmöt lähtevät kipuamaan noinkin ylös.

[berlingo citikka]

Jokin yhteneväinen ilmiö on tuon nesteitten vaihdon kanssa,nimittäin nyt mullakin on tuota heijailemista-
ilmenny kun vaihdoin nesteet,,,,ja kapiinista ei edes löytynyt kuin yksi ilmaus ruuvi,,,,(1.6,litr 16v)
Jospa tuossa mittarin anturin kohdalla on se ilma ongelma ja mittari sitten valehtelee välillä??
on vaan niin pirullinen esille otettava kun puoli autoa pitäisi purkaa,,,,

[citfrom-79]

Xsara-99 1,6. Normaalisti 90, joskus pompsahtaa 110 asteeseen.
Vika mittarissa, kun kopauttaa mittarin kohdalta, niin palautuu normaaliin.
Tosin minun Xsarassa myös bensamittari heiluu välillä aika paljon.

[janne h]

Mulla 1.8 16v vts ja ihmettelin kanssa lämpöjen nousua kovalla rasituksella pienessä vauhdissa.
Syy löytyi kun toisen flektin propeli oli irti...

[xsara01]

eli autoon vaihdettu termostaatti ja jäähdytysnesteet,mut silti mittari näyttää likemmäs 100 astetta ennenkuin termostaatti aukeaa!onkohan mittari seonnut kun syylärikin näyttää lämpeevän ihan normaalisti kun termostaatti aukeaa....

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!!

1.6i vm.-98

[berlingo citikka]

jos olisi ilmaa järjestelmässä edelleenkin??
ja yksi hyvä perus hankinta olisi vaikka biltemasta tuollainen kohde lämpömittari jolla voisi tarkastaa moottorin toiminta lämpöä..

[citfrom-79]

Minullakin käsittämättömästä syystä lämpömittari käy välillä
likemmäs sataa astetta. Vika oli yksinkertainen: kopautin mittaristoa,
ja lämmöt asettuivat kohdalleen!
Ilmeisesti jonkinsorttinen kosketushäiriö.

[xsara01]

mut tässä tuntuu mittari nousevan yli sadan vasta maantiellä ajettaessa eikä kaupunki ajossa, et ihmetyttää vähän se !

[berlingo citikka]

OLETKO tarkistanut että flekti toimii ja käynnistyy oikealla ajalla?
eli se mittari olisi kätevä,samalla vaikuttaa siltä että termari on myöskin jotenkin viallinen...

[C5 Shadow]

Vaihdappas anturi moottorin päähän ja katso uudestaan. Se on niin halpa että ei haittaa vaikkei siinä syyllinen lepää.

[TeeMuki]

mut tässä tuntuu mittari nousevan yli sadan vasta maantiellä ajettaessa eikä kaupunki ajossa, et ihmetyttää vähän se !

Mulla sama ongelma eli maantiellä satasen vauhdissa ja yli lämmöt tuppaa nousemaan siihen 100 asteen tuntumaan. Löytyikö tähän ratkaisua?

[berlingo citikka]

mut tässä tuntuu mittari nousevan yli sadan vasta maantiellä ajettaessa eikä kaupunki ajossa, et ihmetyttää vähän se !

Mulla sama ongelma eli maantiellä satasen vauhdissa ja yli lämmöt tuppaa nousemaan siihen 100 asteen tuntumaan. Löytyikö tähän ratkaisua?

Oletko nyt ihan varma ettei noissa yllä olevissa asioissa ole se vian löytö?

elikkä nämä vielä kertaalleen

-mittari ja sen anturi
-termostaatti
-ilmaa järjestelmässä (hetkellinen tulppa ja kuumenee)
-järjestelmässä tukos
-jäähdytin rivat syylärissä tukossa (pese puhalla paineilmalla)
-flekti ei edelleenkään toimi oikein.
-ongelmia automaatti ilmausjärjestelmässä (tukossa tai viallinen venttiili)
-jäähdytin järjestelmän kanavissa tukosta (pese koko järjestelmä)
-vesipumpun teho riittämätön

Jäähdytin järjestelmän puhdistukseen tee se itse mies voi käyttää 0.5kg soodaa ja 10,litraa vettä

[C5 Shadow]

Ja saattaahan se uusikin termari olla viallinen.

[Saara]

onko normaalia xsarassa (-01 1,4) että lämpömittari vähän seilaa? ei oikein pysy tasaisesti siinä 90 tietämillä, välillä laskee jonkin verran ym. onkohan vika mahdollisesti termostaatissa vai onko kyseessä ominaisuus? autolla ajettu n. 77 tkm.

[japa]

onko normaalia xsarassa (-01 1,4) että lämpömittari vähän seilaa? ei oikein pysy tasaisesti siinä 90 tietämillä, välillä laskee jonkin verran ym. onkohan vika mahdollisesti termostaatissa vai onko kyseessä ominaisuus? autolla ajettu n. 77 tkm.

Lämpö laskee, kun termostaatti aukeaa ja päästää näin nesteen kiertämään jäähdyttäjän kautta.

[Reverend]

-00 HDi:ssä nostaa lämpöjä normaalista n. 83:sta 90:iin kun nopeuden nostaa 80:stä reiluun sataseen. Tämä siis nollakelillä tai lämpimämmällä. Tuntuu vähän oudolta käytökseltä, en tiiä johtuuko sitten viimasuojasta -> jäähdytys ei riitä

[SXI99]

-00 HDi:ssä nostaa lämpöjä normaalista n. 83:sta 90:iin kun nopeuden nostaa 80:stä reiluun sataseen. Tämä siis nollakelillä tai lämpimämmällä. Tuntuu vähän oudolta käytökseltä, en tiiä johtuuko sitten viimasuojasta -> jäähdytys ei riitä

Veikkaisin viimasuojaa. Omassa HDI:ssä nousee myös lauhemmalla kelillä lämpö 90 pintaan kun reilummin käskyttää.

[Reverend]

No hyvä homma että on muillakin

[unikeko]

Olis vm. -98 1.6 Xsara ja suht tuore omistaja. Lämpömittari seilaa 88-100 'c välillä, kierrokset tuntus vaikuttavan. Lähinnä matka-ajossa, tyhjäkäynnillä ja kaupunkiajossa ei kohoa niin paljon mutta jotai häiriötä on. Kokeilin termostaatin vaihtoa, irrotin ja pesin jäähdyttimen. Miten jäähdytin järjestelmän ilmaus tapahtuu et varmasti kaikki ilma poistuu? Missä sijaitsee se lämpöanturi/t joka mittaa moottorin lämpötilan. Flekti ei pyöri vaik kone on kuuma, onko sen anturi jäähdyttimessä ylhäällä? Korjaaja heitti et kansipahvi ehkä vuotaa mut sitä ennen haluaisin tehdä kaikki koti konstit. Ei näy kuitenkaan öljyssä vettä, vedessä öljyä. Heittäkää jotai mitä kokeilla. 

[ealab]

Miten ylävesiletku. Lämpeneekö koneen lämmetessä. Vai alkaako lämmetä vasta koneen lämmettyä. Ilmaus varmasti?

[PicassoHDI]

Flekti lähtee päälle 95 asteessa. Virhettä voi olla +-10%. Tarkan lämmön saa näkyviin testerillä.