C4 - viimasuojan (maskin) asennus

Aloittaja C4 Lady, lokakuu 30, 2006, 19:17:00

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Goya

Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 16, 2008, 12:46:32
Onkos tuo 2008/3 jo se kasvojen kohotus malli?
Uudessahan tuo keula on hieman muotoiltu uudestaan. Itsellä on tuo vanhan mallin (-07) koukkukiinnitys.

Mitä tulee tuohon suojan kesällä pitämiseen, niin ainakin omassa Sevel pakussani on suoja ympäri vuoden. Varmaan voi huoletta pitää C4 mallissakin, jos ei poikkeuksellisesti rasita. Esim. vedä vaunua.

Ei, 2008/3 ei ole vielä kasvojenkohotusmalli. Niitä ovat kai aikaisintaan ihan syksyn kuukaisina toimitetut yksilöt, sillä tuo "kuukausipäiväyshän" määräytyy käsittääkseni luovutusajankohdan eikä esim. tilaus- saati valmistusajankohdan mukaan. Vai olenko ymmärtänyt tuon asian väärin?

Mitä tulee suojuksen pitämiseen kesällä, niin voisi ajatella, että ilmanotto huononee helteellä. Jos suojuksen on tarkoitus suojata pakkasviimalta, kai vastaavasti helle vaatisi mahdollisimman hyvää "tuuletusta"?

Matskasi

Lainaus käyttäjältä: pepito - joulukuu 16, 2008, 09:37:51
kestääkö viimasuoja paikallaan harjallisen pikapesun aikana? Minusta tuo tuntui niin heppoiselta, että lähtee kyllä lentoon harjojen heiluessa. Tai ainakin kiinnikkeet irtoaa.
Kyllä minun nelkussa ainakin pysyi hyvin paikoillaan tuo viimasuoja harjallisen pikapesun aikana (kävin eilen).

dieseli

Hyvin pysyy harjapesussa "uramalli" 3/2008. On lämmityspistoke. Poisotto hankalaa keväällä, kun ei muista missä ne kynnet on.

JarnoF

Lainaus käyttäjältä: dieseli - joulukuu 16, 2008, 16:26:13
Hyvin pysyy harjapesussa "uramalli" 3/2008. On lämmityspistoke. Poisotto hankalaa keväällä, kun ei muista missä ne kynnet on.

Onko muilla kokemuksia maskien harjapesukestosta? Pitäisi pestä parin kuukauden moskat autosta, enkä millään haluaisi lähteä askartelemaan tuota maskia irti ja takaisin. C4 on 2007 alkupuolelta.

CitRane

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - joulukuu 17, 2008, 09:12:26
Onko muilla kokemuksia maskien harjapesukestosta? Pitäisi pestä parin kuukauden moskat autosta, enkä millään haluaisi lähteä askartelemaan tuota maskia irti ja takaisin. C4 on 2007 alkupuolelta.

Omaa 2008 tammikuussa rekisteröityä C4 kulkinetta olen muutaman kerran käyttänyt pehmoharjakoneessa, eikä maskin pysymisen kanssa ole ollut mitään ongelmia. Ei ole tullut edes mieleen, etteikö se siellä pysyisi.
EX Citroën: C4 1.6 HDi BMP -08
Ilman elämää ei ole tarinaa www.rutinoff.net
Korvikeautojen koeajot

xanttuaapo

Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - joulukuu 15, 2008, 15:04:49
Ostin maskin/viimasuojuksen omaan C-nelekkuun, vaan eipä ole kuvan mukainen. Suojus ei ole vielä paikoillaan, mutta siinä on tartuntakynnet, joille löytynee ote säleiköstä. Vehon mukaan on alkuperäinen suojus, joten kuvassa on juku muu viriteltä. On kuulemma tullut aina uuden auton mukana vakiovarusteena. Pussissa näyttää siltä, että se niin sulautuu mukavasti säleikköön, jotta sellainen voi olla jo paikoillaankin.
Suojus asentunee painamalla se säleikön alaosaan, poisotto voi vaatinee perehtymistä, ettei tartuntakynnet katkea. Jos saan kohtuudella paikoilleen, niin suonen siitä pienen raportin.
Eipä tullut kuvattu suojusta paketissa ja tuossa keulassakin näkyy kehnosti, mutta tarkkaavainen saanee selvä. Painoilleen lievää väkivaltaa käyttäen omilla kiinnikkeillä. Saakohan ehyenä enää pois.

PicassoHDI

Tuo suojalevy on hyvä ja lähes huomaamaton.

Kotkis

Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - tammikuu 08, 2009, 12:25:06
Eipä tullut kuvattu suojusta paketissa ja tuossa keulassakin näkyy kehnosti, mutta tarkkaavainen saanee selvä. Painoilleen lievää väkivaltaa käyttäen omilla kiinnikkeillä. Saakohan ehyenä enää pois.
Tuon kuvan mukaisen maskin mäkin sain, kun ostin tässä talvella uuden - edellisen (kaksiosaisen) hävittyä maagisesti keulalta... Ilmeisesti on siis ok, että tuo ei peitä kaikkia aukkoja? Olen liikenteessä nähnyt C4:issa sellaisiakin maskeja, jotka ovat tismalleen samannäköisiä, mutta isompia ja peittävät myös ne ylemmät aukot.

Goya

Lainaus käyttäjältä: Kotkis - huhtikuu 01, 2009, 22:18:31
Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - tammikuu 08, 2009, 12:25:06
Eipä tullut kuvattu suojusta paketissa ja tuossa keulassakin näkyy kehnosti, mutta tarkkaavainen saanee selvä. Painoilleen lievää väkivaltaa käyttäen omilla kiinnikkeillä. Saakohan ehyenä enää pois.
Tuon kuvan mukaisen maskin mäkin sain, kun ostin tässä talvella uuden - edellisen (kaksiosaisen) hävittyä maagisesti keulalta... Ilmeisesti on siis ok, että tuo ei peitä kaikkia aukkoja? Olen liikenteessä nähnyt C4:issa sellaisiakin maskeja, jotka ovat tismalleen samannäköisiä, mutta isompia ja peittävät myös ne ylemmät aukot.


Eri-ikäisissä nelosissa on erilaiset maskisuojat, mutta tuo kuvaamasi lienee viimeisin - sellainen minullakin on 2008/3 rekisteröidyssä omassani. Ja todellakin, siitä "puuttuu" tosiaan yläosasta kaistale, niin että maskin yksi "poikkipiena" molemminpuolisine rakoineen jää paljaaksi. Eli ilmeisesti kuuluu niin olla - ehkä, jotta ei ilmanotto liikaa "tukehtuisi"...?

Omani otin jo pois pari viikkoa sitten, kun täällä pääkaupunkiseudulla ei kovempia pakkasia enää taida tulla tänä "talvena"... Olen minä nähnyt nelosia, joissa ei edes tammikuussa sitä suojaa ole ollut. Ja nelosia, joissa se on ollut heinäkuussakin...

yamapower

Käykö c4 2005 autoon sama viimasuoja kuin c4 picassoon?? Myyjä myi mulle osan C7429G4 joka näyttäis että ei käy? Oisko jollain kuvaan miten tulee laittaa?


Sitikkapuoskari

En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

JarnoF

Niin siis pitikö se suoja saada pieneen, keskikokoiseen vai isoon C-neloseen? ::)

yamapower

Eli auto on c4 1,6.16v 2005 berline

yamapower

Jep. Eli homma selvisi. Tarkemmin kun katsoo niin osassa koodi f4 eli c4 picassoon kuuluva. Ei muuta kun takaisin autobestille vaihtamaan g4 osa tilalle.

Joshua

Pitäisköhän jo tämä laittaa valmiiksi kiinni...

c5tomaatti

Lainaus käyttäjältä: Voimalaituri - lokakuu 31, 2006, 20:58:40
Voi vi...imasuoja. Näyttää siltä että Vehon pojat ovat asentaneet Defan pistokkeen sellaiseen paikkaan että se estää isomman/ylemmän suojan asentamisen - voiko tämä olla edes mahdollista kun ei varmaan ole eka C5 minkä asensivat, vai jäikö minulta pimeässä lumimyrskyssä tajuamatta jotain...

Puukko käteen ja muotoiluhommiin. Ei ole paha homma.

c5tomaatti

Lainaus käyttäjältä: KareJG - marraskuu 01, 2006, 12:50:23
Käsittääkseni uusikoppaisessa Cfemmassa viimasuoja on kaksiosainen. Vanhassa yksi läpyskä kuten myös C nelkussa.

kaksiosainen se on ollut aiemmissakin malleissa. Vanhemmissa malleissa suoja on vain ollut koko maskin levyinen, uudessa jää toinen puoli vajaaksi.

rado

1.6 THP kone ja missä lämpötilassa suojaa suositellaan ? Minkä näköinen suoja on asennettuna (kuvaa kellään ?) ?
Suojaa minulla ei ole mut mietin sen hankinnan järkevyyttä . .

Topi

Tuossa on muutama pykälä alempana samaa asiaa sivuava keskustelu C4 Picassosta. Eipä siinä taida korimalli tai moottoriversio asiaa muuksi muuttaa. Maskinsuojaa suositellaan käytettäväksi talvirengaskaudella. Varsinkin faceliftin jälkeen ykköskorisen (2008-2010) C4:n maskinsuojasta tuli tosi napakasti istuva ja huomaamaton.
DS4 2022 Puretech 130 Performance Line

oddjob58

Lainaus käyttäjältä: rado - tammikuu 23, 2012, 17:32:40
1.6 THP kone ja missä lämpötilassa suojaa suositellaan ? Minkä näköinen suoja on asennettuna (kuvaa kellään ?) ?
Suojaa minulla ei ole mut mietin sen hankinnan järkevyyttä . .

Jessus! Ei kai ulkonäöllä ole suurtakaan merkitystä kun tarkoituksena on pitää koneen lämmöt tarpeeksi korkealla. Kyseessä on Suomen talvioloissa tarpeellinen varuste eikä mikään ulkoinen koriste.
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

rado

En kysyny kauneuteen liittyviä asioita vaan sitä et mihin kohtaan maskisuoja tulee ? Millainen se siis on oikein asennettuna ?


vibes

Eikös tosta maskinsuojasta ole olemassa uudempi, vielä huomaamattomampikin versio? Itseasiassa tuokin on niin huomaamaton, että noita näkee paikallaan vielä heinäkuussa ::)

Ja eikös yksi tuon tehtävistä ole estää lumen pakkautuminen flektiin, joka on syylärin etupuolella.
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

fsol77m

Lainaus käyttäjältä: pakkotoisto - tammikuu 23, 2012, 21:44:30
Kuvan autossa maskinsuoja paikallaan, rekisterikilven yläpuolella siis: http://media.autotalli.com/images/used_cars/netwheels/107/152/88b/ai4/10715288bai406/1321635329974/citroen-c4-2006_01_normal_535x401.jpg
itselläni on hieman erilainen ja melkein sama...
kiinnitys on muovi kynsin ja suoja on 1cm matalampi kuin kuvassa.
ja suoja on muotoiltu noiden rakojen mukaan eli on hieman huomaamattomampi.
suoja ostettu sitrosen verkkokaupasta noin 1kk sitten -07 c4seen. (tais olla jotain ~50e postikuluineen)

normaali ajossa lämmityksessä en ole huomannut eroa (moottorinkin lämmöt nousee samalla tavalla ja yhtäpitkän ajan jälkeen kuin ennenkin), moottoritie nopeuksissa tuntuu että lämpöä olisi enemmän mutta hankala sanoa...

ajoin kyllä koko viimetalven ilman suojaa ilman ongelmia (oli suht kova pakkas talvi kuitenkin) mutta parempi "omatunto" on kyllä suojan kanssa kun kerran sellaista pitää käyttää talvisin.
Citroën C4 -07 1.6 > C4 Vti120 -13 > C4 Puretech 130 -14 > Audi A3 Quattro 3.2l V6 sdg