C5 II - Huomiovalojen asennus.

Aloittaja C5V6, syyskuu 22, 2009, 20:29:22

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Alpo Kieppi

Juu sehän tuossa oli ajatuksena jotta jos vähän säästäisi ajovaloja päiväajokäytössä. Ajoista pääosa koostuu nykyään kesämökkireissaamisesta valoisaan vuodenaikaan eikä ajovaloja paljoa silloin tarvita niinkään näkemisen takia kuin näkymisen. No, aika hyvin nuo ovat kestäneet xenon-ajovalopolttimot kun jouluna vaihdoin ne tuoreisiin kuuden vuoden ja 125 tuhannen kilometrin jälkeen. Onhan nuo uudet toki kirkkaammat vaikka vanhoilla olisikin vielä oikein pihistelijä pärjänny.
ë-C4 Shine -22
3008 Active Puretech 130 Mt6 -18
C4 Puretech 130 At Intensive -16

Syyntakeeton ajaa ranskalaisella

ukonvaaja

Lainaus käyttäjältä: Tulsku - helmikuu 27, 2013, 17:35:12
Mitenkäs ykköskoppaisessa toimii automatiikka? Kakkosessa syttyy valot, jos on pyyhkijät automaatilla ja sataa vettä (tai että tulee tarpeeksi hämärää, luonnollisesti). Vesisateella valon määrällä ei tosiaankaan ole mitään vaikutusta, vaan ajovalot syttyvät, kuten käsittääkseni lain mukaan pitääkin.

Sama logiikka tuntuu olevan ykkösmallisessa. Valoisuuden suhteen tuntuu panttaavan ajovaloja vähän pidempään kuin monen muun tielläliikkujan automatiikat. Ei haittaa ainakaan minua. Ei kaasuvalotkaan tosiaan ikuiset ole.

karilauri

Eikös siinä vähän säästy polttoainettakin kun päivänvaloledit on ajovalojen sijasta päällä? Ainakin se hyöty siinä on, ja onhan se "nuorennusleikkaus" ja kerää huomiota :) Ja se, että jotkut osoittaa mieltä tienpäällä valojen käytöstä ja monesta muustakin asiasta, vaikka olisikin ihan asialliset päivävalot, niin ollee persoonakysymys: jotkut vaan on niin osaavia liikenteessä, tietää kaikki säännöt ja haluaa myös osoittaa oman näpsäkkyytensä tiepoliisin ominaisuudessaan.

ealab

Tuo on vähän niin ja näin. Kun näitä päivävaloja, ilman takavaloja näkyy vaikka olisi jo ajovalojen käyttö perusteltua. Siitä huomauttelu on vain vastuuntuntoa ja välittämistä.

Jarppa

Mikä estää vai estääkö mikään ajamasta huomiovaloilla? Mulla parkit pimiänä ja saavat ollakin karsastukseen asti. Hyvin toimii ja ovat ihan mukiinmenevän näköisetkin noin...

KariM

Kyllähän huomiovaloilla saa ajaa hyvän näkyvyyden vallitessa.

läjjeejä

huomiovalojen hinnallahan saa melkein tankin täyteen  -800-1000km ajettua jos autossa toimiva ajovaloautomatiikka ei mitään järkeä .aino paikka jossa huomiovaloista hyötyä on kaupunki liikenne vilkut näkyy paremmin niillä ketkä osaavat käyttää niitä  mutta tien päälle ajovalot pääle  näyt paremmin voi säästyä henki ja omaisuuskin

karilauri

No, mikä nyt ei maksais autoilussa, se vaan on taas muotia tuo "Audimainen" ajovalohomma.

Jarppa

Muotiapa hyvinkin...itse asiassa karmean lapsellisen näköisiä nämä päiväledit. Ompahan mukavasti keksitty uusi lisäke, ''uutuus''. Jotkut audistit mm. varmasti vaihtavat tällä syyllä autonsa vuosikertaakin, jotta näkyisi tämä...

karilauri

Lainaus käyttäjältä: Jarppa - maaliskuu 13, 2013, 18:01:46
Muotiapa hyvinkin...itse asiassa karmean lapsellisen näköisiä nämä päiväledit. Ompahan mukavasti keksitty uusi lisäke, ''uutuus''. Jotkut audistit mm. varmasti vaihtavat tällä syyllä autonsa vuosikertaakin, jotta näkyisi tämä...

Sitähän tuo joulukuusipelleily just on. Eka Audin lanseeraama muotihan oli maskin maskuliininen malli. Tulikohan se 2005-malleihin, silloin kun jätkillä oli muodissa ihan samannäköinen partavärkki. Mutta kaikki tehtaat näyttää noita matkivan, enemmän ja vähemmän.

Pasis

Muotia tai ei, mutta pakollisia uusissa autoissa 1.7.2011 alkaen, joten ei niitä ihan huvikseen autotehtaissa asennella.

Joker-1979

Tuli tuossa viikonloppuna taas vaihteeksi taisteltua noiden parkkipolttimoiden parissa, ja samaan syssyyn asensin myös hyllyllä muutaman kuukauden majailleen Philipsin DRL 4 sarjan keulaan. Lopputulos ihan ok  :)
Renault Kadjar 1.5 dCi Bose -16 + Citroen Jumpy III 2.0 BlueHDi 120 -17

läjjeejä

liikenneturvallisuuven kannalta aivan väärässä paikassa ylemmäs että näkys 

jarmot

Lainaus käyttäjältä: läjjeejä - toukokuu 21, 2013, 22:40:38
liikenneturvallisuuven kannalta aivan väärässä paikassa ylemmäs että näkys

Parempi noin kuin kuvassa. Ehkä tällain asennettuna häikäisevät vastaantulijaa vähemmän. Usein nuo ledivalot paistavat saatanallisen kirkkaina päin vastaantulijaa.
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

Alpo Kieppi

Meni vähän hassun kaavan mukaan tämä hämärätunnistimen kytkentä omassa viitosessani. On tullut jo aikaa sitten asennettua päivävalot sumareiden tilalle. Jyväskyläläinen merkkiliike Käyttöauto ohjelmoi sitten pyynnöstäni sumarit pois, mutta eivät osanneet aktivoida hämäräkytkintä sanoen ettei autossa sellaista ole. Ajovalot on täytynyt siten aina kiertää viiksestä päälle. Tämä on ollut hankalaa etenkin satunnaisille käyttäjille sekä erityisesti vaimoväelle.

Nyt  vein sitten maanantaina auton (jääräpäiden sukua kun olen) Citikoihin erikoistuneeseen, nykyään Vianorin omistamaan, JMT-autopalveluun Jyväskylässä Nisulankadulla. Sanoin, että pitäisi aktivoida hämäräkytkin käyttöön. -Juu onnistuu, meillä on tarvittava softa! sanoi JMT:n mies. No ei heti onnistunut. Iltapäivällä hain auton ja ajovalot palavat aina. -Ei kun tuo huomenna tiistaina uudestaan, niin laitetaan hämäräkytkin toimimaan!

Soitto tiistain kuluessa: -Ei tässä autossa ole hämäräkytkintä, joten palautettiin tämä alkutilaan. -No entäs kun maksoin maanantaina hommasta jo 60 ecua? totesin.  -No eipä mitään, saat rahat takaisin tai voit ottaa tavaranakin. -Jos vaikka sitten öljypurkin ja suodattimen... sanoin.

Lähdin ajamaan kotiin ja ajattelin, että ei ole sitten sitä hämäräsensoria tässä. Illan alkaessa hämärtyä vähän ennen viittä auto laittoikin yhtä äkkiä itse valot päälle, vaikka viiksi oli nolla-asennossa! Testasin vielä kotipihassa leditaskulampulla tunnistinta lasin yläreunassa ja toimii se!

Soitin JMT:hen ja kerroin asian. Ihmeteltiin siinä kumpikin Citroenin sielua. Sanoin, että nyt toki tulen huomenna ja maksan sen hyvityksenä saamani öljyn. -Ei tarvitse tokikaan, sinullehan tästä tuli kohtuutonta vaivaa! vastasi JMT-mies.

Vieressä istuva kielenopettajavaimoni ihan hyväntahtoisesti mietti episoodia seuranneena kotiin ajaessamme, että ehkäpä vaan kaikki mekaanikot eivät taida lontoon kieltä ihan kiitettävästi vaikka ranskaksi tuon vasta luulisi vaativaa olevan, mutta varmaan valikoita riittää siinä niitten softassa...

Mutta lopuksi: kiitos JMT-autopalvelun miehille hyvästä ja erityisesti ystävällisestä asiakaspalvelusta! Teitä voi todella suositella!
ë-C4 Shine -22
3008 Active Puretech 130 Mt6 -18
C4 Puretech 130 At Intensive -16

Syyntakeeton ajaa ranskalaisella

vibes

Ite kanssa eilen keksin että tuossa sumarin alla olevassa kolossa olis täydellinen paikka päiväajovaloille muuten, mutta alkaako tuosta katsastussetä naksumaan kun eikös se minimi asennuskorkeus ole 250 mm?
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

lukkis

Juu, mutta menee juuri sen pykälän mukaisesti korkeus  :) Itsellä samaisessa lipassa, ei mitään hämminkiä katsastuksessa. Vielä kun koodasin automaattivalot ja sulaketaulusta sopivasta kohdin ryöväten virta releen kautta, niin ei tarvitse valoviikseen koskea ollenkaan. Automatiikka kun laittanut valot päälle, niin toimii kaikki valot kuten valokatkaisija päällä.
Mutta ehkä kuitenkin tulee muutettua kesämmällä sumuvalojen tilalle ja etusumuvalot pois koodaten. Kun niillä ei muutenkaan tee mitään :P