C5 - HDi 2.2 kone tärisee hetken kiihdytyksen jälkeen

[Markkis]

Hämmentävä vika, osaisiko kukaan auttaa?

Tänään parisataa kilometriä ajoa ilman vikoja. Sitten juuri ennen kotia kävin ostamassa patonkia ja tuolta liikenteseen kiihdytyksen jälkeen alkoi koko auto täristä. Parin kymmenen sekunnnin päästä tärinä rauhottui. Uudelleen reipas polkaisu ja sama juttu. Juuri ennen kotipihaa tallasin taas kaasun pohjaan, muutamaksi sekunniksi. Pihaan peruuttaessa ja pihassa paikallaan seistessä auto tärisi ihan kunnolla. Otin muutaman koeajon ja vika toistuu aina kun kiihdytys on sellainen reilu kaasun pohjaan polkaisu. Auto kyllä kiihtyy ihan normaalisti eikä tärinä ala kiihdytyksen alkaessa, vaan muutama sekuntti sen jälkeen. Noin puolen minuutin jälkeen kone aina tasoittuu ihan normaaliksi. Kerran avasin konepellinkin tuon tärinän ollessa päällä; kone heilui silminnähden jotakuinkin niin paljon, kun se tuennan puitteissa on mahdollista. Sitten ihan itsekseen tärinä taas loppui ja kone kävi nätisti tärisemättä. Käynti ei ole vian aikana ihan normaalia, vaan hieman röpöttävää, mutta ei kone meinaa sammua tuon aikana. Koeajolla kokeilin tuota kiihdytystä polttoainetankin korkki auki ja vika tuli tuolloinkin, eli polttoainetankin korvausilmassa vika ei ainakaan ole. Missä vika? Pakko tuo kai on pajalle viedä... ???

[Markkis]

Ei ollut hiukkasenkaan polttoa, tuo vika kun toistui uudestaan käytyäni välillä kotona. Eli auto oli välillä parkissa sammuksissa, mutta ongelma ei poistunut. Ja se tärinä on siis oikeasti voimakasta. Kulutukset näyttää varsin normaaleilta.

[Markkis]

Ja keskustelun avauksessa kerrotun vian diagnoosi: suutin sylinterin päällä vuotaa ohi. Samainen suutin puhalsi suuttimen ja kannen välistä jo aiemminkin, jolloin siihen uusittiin tiivisteet. Sittemmin pelitti kuukauden päivät. Ilmeisesti tuolloinen ohipuhallus oli kuitenkiin tehnyt hallaa suuttimelle, joka nyt menee vaihtoon. >:(

[Sitikkapuoskari]

Ja keskustelun avauksessa kerrotun vian diagnoosi: suutin sylinterin päällä vuotaa ohi. Samainen suutin puhalsi suuttimen ja kannen välistä jo aiemminkin, jolloin siihen uusittiin tiivisteet. Sittemmin pelitti kuukauden päivät. Ilmeisesti tuolloinen ohipuhallus oli kuitenkiin tehnyt hallaa suuttimelle, joka nyt menee vaihtoon. >:(

Bosch dieselkorjaamot korjaakin noita suuttimia.. aina ei ole saatu korjattua vaan on menty alkuperäiseen uuteen.

[Markkis]

No nyt siellä ykkössylinterin päällä on sama vanha suutin, mutta uusilla tiivisteillä. Pieni varaus jätettiin, että saatetaan joutua uusimaan tuo suutinkin, jos vielä alkaa vuotamaan. Eilen meni ensimmäiset 50 kilometriä ilman ongelmia  :)

[Markkis]

No voihan...hitsi. 500 kilometriä ja äänestä päätellen suutin vuotaa taas. Tällä kertaa laitetaan uusi suutin, vaikka voisi 500 eurolle muutakin käyttöä keksiä. Miten tuo suutin voikin olla noin kallis? Harmittaa ihan isolla veellä.

[Markkis]

Ja viimeinen päivitys asiaan. Suutin uusittu, kaikki tuntuu toimivan moitteetta. Hintaa vaihdolle noin 560 euroa. Onneksi se on vain rahaa... :-\

[kimmoa]

Sitä saa kyllä tämän vehkeen kanssa kylvää... Camaroon olisi maksanut Usan puolella 3.9-litrainen VVT V6 täydellisenä tietokoneineen 475 taalaa... Halpaa kuin saippua. Sitikkaan menee jo naftapumpussa tonni. :D

Saitko sen vanhan suuttimen itelles? Mitä aiot tehdä sillä? Joutaisko se tuotekehitystarkoituksiin?

[Markkis]

Olisi se vanha suutin pitänyt pyytää itselle ihan uteliaisuudesta, mutta en huomannut näin tehdä. Itsekkin tuota jo vähän harmittelin...