C5 - Nykii tasakaasulla ajettaessa

[TeURaS]

Kirjoitampa heti oman nykimistarinan tänne. Vaihdoin C4 VTS :n C5 II Exclusive 2,0I AL4 lootalla. Ajettu 180tkm. Ajelin kotiin ja puolessavälissä matkaa alkoi 70-90 km/h nykiminen ja kerkisin maalata jo kaikki pirut seinälle. Soittelin merkille ja vastaus oli varsin Savolainen "suattaapi olla, ei voi tietää katsomatta" ja näinhän se on. No sitten kotipihassa pälkähti mieleen, että testaampa nostaa kierroksia vähitellen paikallaan. No siinä 1500-2000 rpm alkoi kierrokset heijata ja pakoputkestakin oli kuultavissa räkiminen. Ei muuta kun tulppaostoksille ja uusilla tulpilla loppui pätkiminen. Edelliset oli laitettu 20tkm sitten ja halvinta Champion laatua... Mulle ei oikein käy järkeen PSA:n tulpanvaihtovälit. Tommoset 5€ tulpat pitää vaihtaa joka huollossa.

[JukkaT]

Ei nyi, mutta tuli mieleen, että tulpilla on ajettu 80 tkm, niin saattais olla vaihtoaika. Onko nämä oikeat tulpat C5 II, 2006, 2l bensa ?
Valeo-sytytystulppa RE13HC-9 PSA-16V? Ja pitääkö karkiväli kasvattaa 0.9mm->1.1mm, kuten tuolla aiemmin on mainittu?

[ealab]

Ei voisi tulpat noin kulua vain 20tkm:n ajossa. Onko itse vaihdettu, vai "vaihdatettu". Samppiooneja en laita... Niiden sijaan esim. Bosch FR78... Tulpat ovat yleensä parhaimmillaan, kun elektrodien särmät ovat vielä terävät. Kipinä hyppää alhaisemmalla jännitteellä, saaden siten pisimmän paloajan. Sillähän on selvä vaikutus kulkemiseen ja bensankulutukseen.

[KKK]

Jostain muistan lukeneeni, että 98E bensalla nykiminen olisi vähäisempää. Omakohtaista kokemusta ei ole.

Edellinen C5, I-koppainen(2.0i, man.) teki samaa, jollain softa päivityksellä parani jonkin verran. Lisäksi oli viivettä kaasua painaessa. Asiaan auttoi bensan käytön vaihto 95E.stä--98E.hen.
Tällä nykyisellä C5 II-koppanen(2.0i, autom. vm.-07), eka tankillinen meni 95.lla ja vaihto 98.n käyttöön huomannut kulutuksen olevan pienempää, muutamia dl.iä/100km.ä sekä pirteämmin liikkuvan.