ilmastointilaitteen huolto

Aloittaja -x-t-r-, lokakuu 05, 2008, 08:53:39

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

powerage

A-Data antoi 1-koppasen C5 (2001-2004) kylmäaineen määräksi 650-700g.
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

KariM


Nipper

C5-II 2,0 aut. farmari vm. 2004

Pasis


Jugibear

Kysymys tosta manuuali-ilmastoinnista. Kelien lämmettyä tuntuu, että ilmastoiti ei toimi kunnolla. Kylmimmillään ilma ei todellakaan ole kovinkaa kylmää (verrokkina vm.06 Fiat Stilo man. AC), lisäksi mitään eroa ei huomaa jos ilmastoinnin kytkee pois. Tuulettimen ääni ei myöskään muutu ollenkaan, kun ilmastoinnin kytkee päälle. Eli missäköhän voisi olla vika? Auto on C4 vm 05. Pitäisiköhän ilmastointi täyttää(?), tai huoltaa? Mahtaako kyseiset huoltotoimet kuulua mihinkään vuosi/kilometrihuoltoon?

m1qq0

Samat oireet vanhemman mallin sitikassa.

Uudet aineet järjestelmään, ja vaihda samalla raitisilmasuodatin.
Itse tuskailin ainetten vaihdon jälkeen kun kylmää ei tullut tarpeeksi. Suodattimen vaihdon jälkeen hyttiin tuuppaa niin kylmää ilmaa että villahousutkin jalassa jäätyy  :)

Omassani oli tosin kennokin hajalla, mutta ei se välttämättä sitä tarkoita jos sitä ainetta häviää.

Nipper

Raitisilmasuodattimen vaihto kuuluu muistaakseni ainakin 120 tonnin huoltoon.
Ilmastointilaitteesta en tiedä, kaippa se tarkistuksena/täyttönä saattaa kuulua. Tehdäänkö sitä on sitten eri asia.
C5-II 2,0 aut. farmari vm. 2004

Nuudeli

Xantian huoltokirja sanoo, että raitisilmasuodattimen vaihtoväli on sama kuin öljyillä. Auton vuosimallista riippuen siis 15tkm tai 20tkm. Asiaa käsitelty myös täällä: http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php

Liitteenä kuva, miltä suodatin näyttää kun ollut autossa X kilometriä ja X vuotta.
Nykyiset: MB C 250CDI -A -18, C4 AT -11 (1.6 VTI)

Entiset: 2 x C5 Break AT -06 (DW10BTED4), Xantia Break -98 (XU10J4R), 405 GL -94 (XU5JP), 405 GLi -90 (XU5M), 405 GR -91 (XU52C)

Teuski

Lainaus käyttäjältä: Nuudeli - huhtikuu 26, 2010, 12:35:57
Liitteenä kuva, miltä suodatin näyttää kun ollut autossa X kilometriä ja X vuotta.

Ai se on uutena valkoinen?
Pitäis varmaan vaihtaa :D
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Jugibear

Lainaus käyttäjältä: Jugibear - huhtikuu 26, 2010, 09:42:57
Kysymys tosta manuuali-ilmastoinnista. Kelien lämmettyä tuntuu, että ilmastoiti ei toimi kunnolla. Kylmimmillään ilma ei todellakaan ole kovinkaa kylmää (verrokkina vm.06 Fiat Stilo man. AC), lisäksi mitään eroa ei huomaa jos ilmastoinnin kytkee pois. Tuulettimen ääni ei myöskään muutu ollenkaan, kun ilmastoinnin kytkee päälle. Eli missäköhän voisi olla vika? Auto on C4 vm 05. Pitäisiköhän ilmastointi täyttää(?), tai huoltaa? Mahtaako kyseiset huoltotoimet kuulua mihinkään vuosi/kilometrihuoltoon?

Vuosihuolto varattu Rekaralta, saavat samalla tehdä ilmastointihuollon. Katsotaan sitten rupeeko viilenee ;)

Jeth

Lainaus käyttäjältä: Teuski - huhtikuu 26, 2010, 12:42:08
Lainaus käyttäjältä: Nuudeli - huhtikuu 26, 2010, 12:35:57
Liitteenä kuva, miltä suodatin näyttää kun ollut autossa X kilometriä ja X vuotta.

Ai se on uutena valkoinen?
Pitäis varmaan vaihtaa :D

Niitä on tumman harmaita ja valkoisia.
2cv6 -71

Jartsa

Suositus on huoltaa ilmastointi kahden vuoden välein, kylmäaineet haihtuu ja kosteutta kerääntyy. Taitaa hintataso pyöriä 80 - 100 :sen välissä, huoltolaitteet maksaa paljon. Täytyyhän korjaamonkin saada laitteet tuottamaan, harvempi yksityinen ostaa useamman tonnin laitteita omaan käyttöön. Parempi huollattaa ajoissa kun tehdä kallista remppaa myöhemmin. :)

Nipper

Onko normaalia, että ilmastointilaite tms. vinkuu/vikisee/surisee ollessaan päällä?
Keväällä tehdyn huollon jälkeen olen tälläistä pientä ääntä kuullut silloin tällöin. Lakkaa heti kun ottaa ilmastointilaitteen pois käytöstä ja jatkuu heti kun sen kytkee takaisin...
C5-II 2,0 aut. farmari vm. 2004

KariM

^ Kuuluuko äänet kojelaudan sisältä vai konehuoneesta?

Täyttöhuollatin C5:ni samalla kun se muutenkin oli pajalla asioimassa. Kahdessa vuodessa oli ainetta kadonnut 90g eli ei dramaattisesti.

Suhteellisen kallis huoltopaikka, työ 100e ja vielä lisäksi aineet 31e. Paikkakunnan edullisimmat tarjoukset taitavat olla luokkaa 80-90e sisältäen aineet, joten oma vikani kun en hintaa etukäteen kysynyt. Ei tuo muutaman kympin tappio kuitenkaan harmita, mukava vain kun hommat tuli kerralla tehtyä, eikä tarvitse erikseen ympäri kaupunkia tarjousten perässä ajella.

Nipper

Kabiinissa ääntä olen kuunnellut. Konehuoneen puolelta en ole huomannut kuunnella.
C5-II 2,0 aut. farmari vm. 2004

jansku

Reilu vko takaperin mökillä ollessa tehtiin juuri tämä operaatio ja toimii, enään ei haise "märältä matolta" sisätilassa vaan raikkaalta...Joten suosittelen erittäin lämpimästi :)

Kaizu

Lainaus käyttäjältä: jansku - heinäkuu 14, 2010, 10:05:21
Reilu vko takaperin mökillä ollessa tehtiin juuri tämä operaatio ja toimii, enään ei haise "märältä matolta" sisätilassa vaan raikkaalta...Joten suosittelen erittäin lämpimästi :)
Multa meni nyt ohi että mikä operaatio? Mietin tuossa juuri itse että täytyy ens kesänä vaihdattaa tuo kuivain kun autolla kuitenkin jo vm. -03 eikä varmaan koskaan ole vaihdettu.

jansku

Lainaus käyttäjältä: MStr - lokakuu 10, 2008, 21:54:40
Lainaus käyttäjältä: Suutari - lokakuu 05, 2008, 14:44:20
Mitä hajuhaittoihin tulee, niin joistain varosaliikkeissä myydään Forten desinfiointiaine, jolla saa pöpöt häviämään ja hajuhaitat pysyy poissa ainakin vuoden! Ei oo vaikee käyttää, eikä tarvi minkään vaahtojen kans pelleillä! Suosittelen! Samaan syssyyn kun vaihtaa vielä raitisilmasuodattimen niin ei pitäis olla mitään ylimääräisiä hajuja!
Minkälaista tämä "vaahdoton" desinfiointiaine sitten on, joku "spraypullo tyyppinen"? Ja miten moista sitten käytetään?
Oli unohtunut tämä välistä, eli tästä on siis kyse :D

C@rlos

Huollatin 4 vuotiaasta C4:stä ilmastoinnin heinäkuun alussa vuosihuollon yhteydessä. Kylmäainetta oli järjestelmästä kadonnut neljäsosa eli tämän yksittäisen havainnon perusteella pitäisi pitkästi yli kymmenen vuotta ehjällä ilmastointilaitteistolla ajella.

Huollosta ei ollut mitään havaittava hyötyä, ennemminkin laitteisto muuttui äänekkäämmäksi eikä teho tuossa 30 asteen hujakoilla oikein tahtonut riittää, varsinkaan moottoritienopeudessa, tosin en tiedä mikä olisi ollut tilanne ilman huoltoa kun vastaavista helleputkista ei auton historian ajalta ole kokemuksia.

Nipper

Lainaus käyttäjältä: C@rlos - syyskuu 12, 2010, 19:31:22
Huollatin 4 vuotiaasta C4:stä ilmastoinnin heinäkuun alussa vuosihuollon yhteydessä. Kylmäainetta oli järjestelmästä kadonnut neljäsosa eli tämän yksittäisen havainnon perusteella pitäisi pitkästi yli kymmenen vuotta ehjällä ilmastointilaitteistolla ajella.

Huollosta ei ollut mitään havaittava hyötyä, ennemminkin laitteisto muuttui äänekkäämmäksi eikä teho tuossa 30 asteen hujakoilla oikein tahtonut riittää, varsinkaan moottoritienopeudessa, tosin en tiedä mikä olisi ollut tilanne ilman huoltoa kun vastaavista helleputkista ei auton historian ajalta ole kokemuksia.
Mulla oli samaa luokkaa oleva vajaus kylmäaineissa muistaakseni. Mielestäni mun ilmastointilaite oli huollon jälkeen kyllä tehokkaampi kuin aikaisemmin. Se surina/vinkuna ääni vain tuli samalla...

Eihän tuota kai niin voi laskea, että käydään huollossa kun kylmäaineet on kadonnut tyystin tai lähes kokonaan. Silloin kompura joutuu painaan hommia kuitenkin jo aika rajusti. En itsekään osta sitä kahden vuoden välein tehtäväksi, mutta ehkä joku 3-5 vuotta...

Olikos kellään tietoa missä lämpötiloissa Citikan ilmastointilaitteet vielä kytkeytyy päälle? Eli siis kuinka kylmässä vielä toimivat? Toimiiko talvella?
C5-II 2,0 aut. farmari vm. 2004

Veliviisi

Talvella toimii lämpöisessä hallissa  :) Lämpöraja taisi olla + 4 -tai + 5 astetta.

Nipper

Lainaus käyttäjältä: Veliviisi - syyskuu 13, 2010, 12:26:13
Talvella toimii lämpöisessä hallissa  :) Lämpöraja taisi olla + 4 -tai + 5 astetta.
Näin arvelinkin, että ei pakkasella käynnisty. Sinänsä harmi, mutta näinhän se monissa autoissa on.
Talvella olisi vain pätevä laite kosteuden poistajana esim. reenien jälkeen. :) Mutta toisaalta kiitettävän nopeasti Citikka etulasin aukipuhaltaa muutenkin. :)
C5-II 2,0 aut. farmari vm. 2004

turboapc

kyllähän se on hyvä tehdä kahden vuoden välein max kolmen.

Nämä kommentit joissa kysytty joiltain vanhoilta parroilta jotka ovat huoltaneet laitteita X vuotta ja sanovat että elä koske toimivaan laitteeseen. Minulle tämmöinen kommentti on yhtä kuin, "en osaa tai ymmärrä uusien autojen ilmastointilaitteiden tekniikkaa enkä mielellään niitä huolla, koska jos huollan ja ehjä laite ei toimikkaan huollon jälkeen en saa sitä enää kuntoon."

eihän moottoriöljyäkään tarvitse vaihtaa, jos se moottori toimii niin elä koske siihen..

Suutari

Lainaus käyttäjältä: turboapc - heinäkuu 05, 2011, 07:45:26
kyllähän se on hyvä tehdä kahden vuoden välein max kolmen.

Nämä kommentit joissa kysytty joiltain vanhoilta parroilta jotka ovat huoltaneet laitteita X vuotta ja sanovat että elä koske toimivaan laitteeseen. Minulle tämmöinen kommentti on yhtä kuin, "en osaa tai ymmärrä uusien autojen ilmastointilaitteiden tekniikkaa enkä mielellään niitä huolla, koska jos huollan ja ehjä laite ei toimikkaan huollon jälkeen en saa sitä enää kuntoon."

eihän moottoriöljyäkään tarvitse vaihtaa, jos se moottori toimii niin elä koske siihen..


En halua riitaa aiheuttaa, mutta oletkos vaihtanut kotoa löytyvään jääkaappiin, tai pakastimeen aineet kahden, tai max kolmen vuoden välein (varmuuden vuoksi)? Perusperiaatehan on ihan sama molemmissa, siis auton ilmastoinnissa ja kyseisissä kodinkoneissa, toki muuttujiakin on. Jääkaappi/pakastinhan hurraa 24/7 ja tiivisteet pysyy hyvänä, eikä kodinkoneet joudu yhtä kovalle rasitukselle lämmönvaihtelun ja tärinän osalta. Eipähän oo tainnu kukaan vaihdella silti huvikseen kaasuja toimiviin koneisiin... Huoltofirmathan tykkää asiakkaasta, joka "huollattaa" TOIMIVAN ilmastoinnin varmuuden vuoksi... Raitisilman suodattimen kun vaihtaa kerran vuodessa, ja jollain konstein desinfioi ilmastoinnin aina keväällä, on mielestäni RIITTÄVÄ huolto TOIMIVALLE ilmastoinnille. Niin ja tuo kommentti, että "en osaa tai ymmärrä UUSIEN autojen ilmastointilaitteiden tekniikkaa" mikäs kumma siinä ilmastointilaitteessa on muuttunut, jos vertaa esim vanhaan jenkkiin? Perusperiaatehan on muuttumaton, ehkä kaasut on nykyään vähän ympäristöystävällisempiä...

Ihan en puskista huutele, oon joskus ammattikoulussa tainnu opiskella kylmäkoneasentajaksi...

powerage

Eikös se näin ole että kylmäaine ei mene "piloille". Eli kylmäaineita ei tarvitse vaihtaa, vaan pelkkä lisäys rittää.
Lisää ko. keskustelua:

http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=8448.0

C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V