C5 - Takaluukku nousee hitaasti ylös (Break)

[Megaman]

Onko kellään ideoita mitä vois kokeilla?

^ Aseöljyä sinne luukun lukkopesän mekanismiin, joka tartttuu siis siihen vastakappaleeseen?


Omassa ongelma oli avaamisen kanssa, ei aina saanut luukkua auki.

Eli 10-15 minsaa töhötystä n. 2000W hiustenkuivaajalla sinne lipan alle, mistä luukku avataan/yritetään avata. Kosteus aiheuttaa toimintahäiriöitä.

Pahimmat ongelmat loppui, kun lopetin painepesurilla pesun. Saattoi luukku toimia joitain talvia jopa kokonaan ilman ongelmia.

[KariM]

Huomasin lasia asentaessani, että uudet luukun pumput toimivat iloisesti kun luukkua keventää. Omalla kohdalla ratkaiseva osa on verhoilupahvi; Vaikka se ei näytä paljoa painavan, tuo se juuri sen verran lisää massaa ettei luukku jaksa itsestään nousta ylös.

Säästölinjalla vanhojen pumppujen toimintaa voi siis herkistää poistamalla luukusta kaikki tarpeettomat/toimimattomat varusteet :)

[ukonvaaja]

Tuota mietin kanssa yhdessä vaiheessa kun pyyhkijä oli telakalla että jättäisi moottorin pois. Nyt kun se toimii niin ei raaski...

[Sitruuna 55]

Omassa C5 -05 mallissa on tuplana nuo kaasujouset, toisen vahvemmat ja toiset pienemmät rinnakkain kattoverhoilun sisällä. Ikkunan avausta ei ole.

[keijok]

Omassa C5 -05 mallissa on tuplana nuo kaasujouset, toisen vahvemmat ja toiset pienemmät rinnakkain kattoverhoilun sisällä. Ikkunan avausta ei ole.

On sulla ikkunan avaus, kaikissa on. Ja toiset kaasujouset on luukulle, toiset lasille, ei siellä mitään "tuplausvirityksiä" ole.

[etukortti]

Itse korjain takaluukun näiden ohjeiden avulla
https://youtu.be/uPAiWV_W2oM

Ja ebaysta löytyi sopivat "strutsit"
http://www.ebay.com/itm/121824482619
Hyvin toimii. Pitää antaa vaan liiman kuivua. Itse liimasin loctiten epoksi liimalla.

[Bornyhalls]

Hmph saiskohan tuolla tarpeeksi lisäpotkua, mulla kun on lisäpainoa siinä kannessa kun pistin kalterit takalasille, jotta saa jättää lasin auki niin koirat saa happea.  Pysyy kyllä uusilla pumpuilla  ylhäällä mutta nousee vähän laiskasti.

[Nuudeli]

Itse korjain takaluukun näiden ohjeiden avulla
https://youtu.be/uPAiWV_W2oM

Ja ebaysta löytyi sopivat "strutsit"
http://www.ebay.com/itm/121824482619
Hyvin toimii. Pitää antaa vaan liiman kuivua. Itse liimasin loctiten epoksi liimalla.

Kiitti vinkistä, lähti samantien tilaukseen. Toivotaan, että kerkeää Kiinasta ennen kevättä :)

[Teuski]

Kiitti vinkistä, lähti samantien tilaukseen. Toivotaan, että kerkeää Kiinasta ennen kevättä :)

Kiitti täältäkin, tilasin myös. Onhan toi parempi ratkaisu kuin se puupaneelin pätkä jonka viikko sitten askartelin luukunpidikkeeksi :D

[Nuudeli]

Ei ollut mikään hankala homma vaihtaa, ajallisesti pari tuntia sisältäen reissun Puuiloon (lukkorengaspihdit ja epoksia) sekä reilun kahvitauon verran odottelua epoksin kuivamiseen. Purin kattoverhoilua takaistuimien kohdalle ja ei tuosta taittamisesta jäänyt jälkiä verhoiluun.

Nyt nousee luukku paremmin ja pysyy ylhäällä. Iso ero uusien ja vanhojen välillä; vanhat saa puristettua helposti läjään käsillä, mutta uusia piti painaa lattiaa vasten.

[e.s.a.]

Itse korjain takaluukun näiden ohjeiden avulla
https://youtu.be/uPAiWV_W2oM

Noilla vinkeillä vaihdoin myös ja hyvin pysyy taas luukkuu ylhäällä -20 pakkasillakin :)
Itsellä on pääsy metalliverstaaseen, niin väänsin bemarin kaasujousten päihin M5-kierteet ja tein M8-pultista adapterin, jotta sain ruuvattua alkuperäisen tutin takaisin paikalleen.

Ja niitä bemarin kaasujousia sai ihan varaosamaailmasta 25€/kpl. Vieläpä samaa merkkiä kuin Sitikan alkuperäiset :)

[KariM]

Hm, pitäisiköhän minunkin? Pari vuotta vanhoilla jousitetuilla pumpuilla luukku pysyy ylähäällä sinne mihin sen nostaa, mutta ei nouse itsestään ylös, eli ei vielä suuri vika. Mutta olisihan se automaattiavaus retee. Jos avaan lasin pois tieltä, niin sitten luukun pumput jaksavat jo nostaa, eli lasin strutseja uusimalla korjaantuisi.

Suoraan sopivat 250-nyyttoniset lasin pumput eivät nekään kummia maksa, mutta tämän modauksen pointti taitaa olla vaihtaa tilalle jäykemmät, esim. nuo Bemarin 330N. Sitä tässä ääneen pohdiskelen, että saavuttaisinko tavoitteen jo noilla alkuperäisenvahvuisilla uusilla osilla, vai olisiko suurempi voima hyödyllinen esim. ajanmyötä tulevan ikääntymisen kompensointiin. Tai jopa haitallinen, ei kellään sentään lasi ole hajonnut liian vahvojen nostimien takia? :)

[Teuski]

Kiitti vinkistä, lähti samantien tilaukseen. Toivotaan, että kerkeää Kiinasta ennen kevättä :)

Kiitti täältäkin, tilasin myös. Onhan toi parempi ratkaisu kuin se puupaneelin pätkä jonka viikko sitten askartelin luukunpidikkeeksi :D

Pian 2kk mennyt eikä pumppuja ole kuulunut...  No, ei olis eka kerta kun kiinanpaketeissa kestää.

[Bornyhalls]

Pian 2kk mennyt eikä pumppuja ole kuulunut...  No, ei olis eka kerta kun kiinanpaketeissa kestää.

tilailin varmaan aika samoihin aikoihin ku teikäläinenki (foorumipostailujen perusteella) ja mulle nuo saapui eilen.

[yason]

Hm, pitäisiköhän minunkin? Pari vuotta vanhoilla jousitetuilla pumpuilla luukku pysyy ylähäällä sinne mihin sen nostaa, mutta ei nouse itsestään ylös, eli ei vielä suuri vika. Mutta olisihan se automaattiavaus retee.

Kun kerran autosta löytyy jo ennestään hydraulipumppu, hydraulinestettä ja hydrauliputkea, niin sehän vasta olis reteetä ottaa takaluukulle nousuvoima vaikka takapalloilta. Ei loppuis paine pakkasella :-)

[e.s.a.]

Hm, pitäisiköhän minunkin? Pari vuotta vanhoilla jousitetuilla pumpuilla luukku pysyy ylähäällä sinne mihin sen nostaa, mutta ei nouse itsestään ylös, eli ei vielä suuri vika. Mutta olisihan se automaattiavaus retee. Jos avaan lasin pois tieltä, niin sitten luukun pumput jaksavat jo nostaa, eli lasin strutseja uusimalla korjaantuisi.

Suoraan sopivat 250-nyyttoniset lasin pumput eivät nekään kummia maksa, mutta tämän modauksen pointti taitaa olla vaihtaa tilalle jäykemmät, esim. nuo Bemarin 330N. Sitä tässä ääneen pohdiskelen, että saavuttaisinko tavoitteen jo noilla alkuperäisenvahvuisilla uusilla osilla, vai olisiko suurempi voima hyödyllinen esim. ajanmyötä tulevan ikääntymisen kompensointiin. Tai jopa haitallinen, ei kellään sentään lasi ole hajonnut liian vahvojen nostimien takia? :)

Suosittelen. Ei noi vahvemmatkaan pumput ainakaan näin talvella jaksa sitä luukkua itsestään nostaa ihan ylös asti vaan vaatii vielä kädellä pientä avitusta, mutta ei se luukku ainakaan laske alaspäin kovallakaan pakkasella. Voisi veikata että uusilla orginaaleilla tilanne ei parane ihan yhtä paljon. Enkä kyllä usko että 80N lisävoima vielä rikkoo lasia, vaikka ei se uskon asia olekaan :)
Ainoo pikku tenkkapoo voi tulla noita vahvempia pumppuja kiinnittäessä lasin puoleisen pään kiinnikkeeseen. Omassa autossani kun ei lasin avaus toimi, niin pumppua joutuu painamaan kasaan pari senttiä ja se vaatii apuvälinettä tai tosi vahvoja sormenpäitä :) Itse laitoin kiinnikkeen alle sentin vahvuisen metallilevyn palan, jota pitkin työnsin pumpun päätä muoviputki apunani. Sopivan kokoinen hylsyavain ja varsi voisi myös toimia...

[Nuudeli]

Ainoo pikku tenkkapoo voi tulla noita vahvempia pumppuja kiinnittäessä lasin puoleisen pään kiinnikkeeseen. Omassa autossani kun ei lasin avaus toimi, niin pumppua joutuu painamaan kasaan pari senttiä ja se vaatii apuvälinettä tai tosi vahvoja sormenpäitä :) Itse laitoin kiinnikkeen alle sentin vahvuisen metallilevyn palan, jota pitkin työnsin pumpun päätä muoviputki apunani. Sopivan kokoinen hylsyavain ja varsi voisi myös toimia...

Lasin avaus ei toimi täälläkään. Alle sentti noita piti kasaan saada omassa tapauksessani ennenkuin menivät paikoilleen (auttaa kun nostaa kontin niin ylös kun kohtuudella saa). Laitoin sopivaa hylsyä ja purkurautaa vipuvartena käyttäen, siten että jousen pää ei pääse muljahtamaan karkuun.

[yason]

Lasin avaus ei toimi täälläkään. Alle sentti noita piti kasaan saada omassa tapauksessani ennenkuin menivät paikoilleen (auttaa kun nostaa kontin niin ylös kun kohtuudella saa). Laitoin sopivaa hylsyä ja purkurautaa vipuvartena käyttäen, siten että jousen pää ei pääse muljahtamaan karkuun.

Takalasin saa käsin auki, kun hiukan raottaa takaluukun verhoilua alhaalta keskeltä sen verran, että saa käden alle. Sieltä sitten etsii moottorin sormien alle ja nostaa sen yläpäästä lähtevää mäntää ylöspäin.

[Prof. Dr. Holzauge]

^Ja jos on Lexia, niin sillä. BSI:n kautta aktuaattoritestillä, edellyttäen että takaluukun piuhat ovat ehjät. Mutta ei tarvitse purkaa.

[kaselin]

Yleensä piuhat paskana kun ne foliot menee lasin sisältä.

[Bornyhalls]

Yleensä piuhat paskana kun ne foliot menee lasin sisältä.

Ei ne lukkosolenoidin piuhat sentään siellä lasissa kulje.

[Prof. Dr. Holzauge]

^Eivät, kuten plagu tietää. Eli vaikka mikrokytkin tai sen piuhat olisivat hajalla, avaus Lexialla onnistuu edellyttäen että solenoidi on ehkä ja saa virtaa.

[kaselin]

Juu ei niin
http://users.skynet.be/sky83161/sven/openingc5.pdf

[Bornyhalls]

Huoh et selvästikään aiheesta tiedä niin miksi jankkaat?
Linkkisi koskee takalasin katkaisijan johtimien korjausta. Edelleenkään ne solenoidin piuhat ei ole siellä lasissa.

Jos et vieläkään ymmärrätänyt niin rautalankaa:

Takalasissa on mikrokytkin joka käskee bsi:tä avaamaan takalasin solenoidin. Mikrokytkimen johdot kulkevat integroituna lasiin.
Solenoidin piuhat eivät kulje lasissa.
Lexialla voit käskyttää kyseistä solenoidia vaikka koko takalasi puuttuisi.

[JukkaT]

Tilasin ebaysta bemarin 330N pumput, tuli parissa viikossa. Nyt pitäis alkaa katteleen asennusta. Maksoivat 9,95€ pari kotiin tuotuna :)