Xsara II - Ajonesto

[MStr]

Virtalukon ympärillä oleva Transponderi viallinen.

Eli jos vika on auton päässä niin vara-avaimellakin kokeilu on varmaan turhaa...
Osaisko tuolle tehdä mitään vai onko vaihto uuteen ainut vaihtoehto?

Jos tuo nyt rupee enenmmälti temppuamaan niin onko tuon transponderin vaihto minkälainen homma? (Pitääkö lisäks ohjelmoida autoa/uusia avaimia)
Onko kellään tietoa paljonko moisen "palikan" vaihto tulis kustantamaan?

[Jankos]

Eikös se virtalukon ympärillä oleva osa ole ihan pelkkä kela mikä on liittimellä kiinni? Tutki sen liitin, voi pätkiä ja on hankalassa paikassa rattipylväässä.

[Hodi]

No niin, päivitystä...
Löysin eräästä purkaamosta samanikäisen HDI:n osat, eli vm 2001; ostin moottorinohjaimen, BSI:n, virtalukon, avamen ja auton valmistenumeron (halvalla  :)), vein osat merkkiliikkeeseen odottamaan sovitusta, odottaessa vierähti taas viikko ja tänään soittivat että moottorinohjaimen liitin on vääräntyyppinen, varaosassa on yhtenäinen liitin ja minun autossa kolmiosainen, prrrk! Niinpä tietysti, varaosa oli valmistettu puoli vuotta aiemmin eli keväällä 2001...molempien valmistaja bosch.
Itselläni tuli myös mieleen tuo BSI:n ohitus, mutta tämä kuulemma hoitaa lähes kaikki korin sähkötoiminnot; valot, pyyhkijät, lukot jne, eli ohittaminen lienee käytännössä mahdotonta...ainakin mikäli autolla on tarkoitus ajaa liikenteessä.
Näitä moottorinohjaimia on kuulemma siemensin sekä boschin tekemiä jotka eivät käy ollenkaan keskenään ja ilmeisesti myös boschin laatikoissa on eroja, merkkiliikkeen mukaan sitten lähes kaikissa uudemmissa vuosimalleissa on tämä kolmiosainen liitin, eli nyt pitänee löytää uudemman xsaran vermeet...joita pitää taas kokeilla ennenkuin nähdään jne... :) :) :)
Olen kyllä saanut paljon tietoa suoraan kysymällä "guruilta", kiitos kaikille vaivannäöstä, tosin tuloksia ei ole vielä tullut, mutta eihän tässä vielä ole mennyt kuin 5 viikkoa...(jos ei kohta ratkea niin myydään hyvä xsara osina)... :)

Tarina jatkuu kun on lisää kerrottavaa

[MStr]

Xsara (vm. 2003) teki sen taas...
Eli ajonesto meni taas hetkeks päälle tuossa viime viikolla :-\
Viitisen kertaa kun starttailin ja sit onneks lähti...
Kävin siinä sitten ohimennen luettamassa vikakoodit "nyrkkipajalla" niin sieltäpä löyty vähän muutakin tietoliikennevikaa!

- BSI-CAN; tietoliikennevika
- jatkuva

- Jäähdytysnesteen lämpötila, vastaanotetut tiedot virheellisiä
- jatkuva

- Mittaritaulun ohjausyksikkö, tietoliikennevika
- jatkuva

- Tietoliikenne korin VAN-verkon DATAB-johtimessa
- jatkuva

- Murtohälyttimen ohjausyksikkö, DATAB-linja, tietoliikennevika (korjaamolla arvelivat että tämä tekee sitä ajonestohäikkää..)
- jatkuva

- Hätävilkut
- katkonainen

Kys. korjaamo ei osannut noihin oikein mitään sanoa, suosittelivat vaan merkkiliikkeeseen vientiä.

Osaiskoon täällä joku suomentaa mitä nuo viat käytännössä ovat?
Ja veikkauksia mistä moiset tietoliikenne viat johtuvat?
Käytössä en oo huomannu muutakun sen ajoneston päälle menon parikertaa ja sen että huoltomittari on ruennu kirimään niin että lukemasta häviää noin 100km/pvä (tai melkeen vois sanoa että per pari käynnistystä) vaikkei niin paljoa ajaiskaan... (johtuskoon tämä tuosta mittaritaulun ohjausyksikkö viasta?)

Joku selko tähän pitäisi saada, koska katsastuskin alkaa olemaan kohta puoliin ajankohtainen ja katsastuksessahan vikamuistin tulisi olla tyhjä.

[PicassoHDI]

Xsara (vm. 2003) teki sen taas...
Eli ajonesto meni taas hetkeks päälle tuossa viime viikolla :-\
Viitisen kertaa kun starttailin ja sit onneks lähti...
Kävin siinä sitten ohimennen luettamassa vikakoodit "nyrkkipajalla" niin sieltäpä löyty vähän muutakin tietoliikennevikaa!

- BSI-CAN; tietoliikennevika
- jatkuva

- Jäähdytysnesteen lämpötila, vastaanotetut tiedot virheellisiä
- jatkuva

- Mittaritaulun ohjausyksikkö, tietoliikennevika
- jatkuva

- Tietoliikenne korin VAN-verkon DATAB-johtimessa
- jatkuva

- Murtohälyttimen ohjausyksikkö, DATAB-linja, tietoliikennevika (korjaamolla arvelivat että tämä tekee sitä ajonestohäikkää..)
- jatkuva

- Hätävilkut
- katkonainen

Kys. korjaamo ei osannut noihin oikein mitään sanoa, suosittelivat vaan merkkiliikkeeseen vientiä.

Osaiskoon täällä joku suomentaa mitä nuo viat käytännössä ovat?
Ja veikkauksia mistä moiset tietoliikenne viat johtuvat?
Käytössä en oo huomannu muutakun sen ajoneston päälle menon parikertaa ja sen että huoltomittari on ruennu kirimään niin että lukemasta häviää noin 100km/pvä (tai melkeen vois sanoa että per pari käynnistystä) vaikkei niin paljoa ajaiskaan... (johtuskoon tämä tuosta mittaritaulun ohjausyksikkö viasta?)

Joku selko tähän pitäisi saada, koska katsastuskin alkaa olemaan kohta puoliin ajankohtainen ja katsastuksessahan vikamuistin tulisi olla tyhjä.

Kannattas laittaa kuntoon... muuten voi auto jättää välille...

[MStr]

Huolto on jo varattu, mutta sekun on vasta kahden viikon päästä, niin mieluusti ottaisin selvennystä asiaan tässä odotellessa.

edit. Mitähän osia vois mahdollisesti mennä vaihtoon jos vika on CAN-väylässä itsessään...?

[Jukka]

CAN väylän kaapeli rikki jostain, jonka takia tietoliikenne vikaa joka suuntaan? Tai onko väylässä jonkinlaista busmasteria tai buscontrolleria joka jakelee vuorot väylän liikenteelle? Näin kyseistä tekniikkaa tuntemattomana vaan tuli mieleen  ???

[Croisette]

BSI-boksilla mahdollisesti hapettumaa, on melko yleinen murhe, joskus korjaanuu putsaamalla hapettumat pois, joskus taasen pitää vaihtaa koko laatikko, joka pitää sitten taasen koodata testerillä toimintaan.

[Crisa]

Ajattelin vain raportoida että minulla meni myös ajonesto päälle. Auto Xsara-04, HDi automaatti-diesel. Pakkasta -20 ja vanha akku väsyi käynnistysyrityksessä jonka seurauksena (ilmeisesti, muukaan ei tule mieleen) ajonesto päälle. Ei auttanut sen jälkeen vara-avain eikä akun miinuskengän irroittaminenkaan. Auto lavalla merkkiliikkeeseen ja avaimien koodaus. Hinta 70 euroa.

EDIT: Koomista oli kun hain seuraavan aamuna autoa, joka oli ollut taas yön -20 asteessa, niin ei startannut. Akku väsyi ja ajonesto taas vilkahti mutta ei jäänyt päälle. Auto päiväksi lämpiämään huollon tiloihin. Uuden akun hain tarvikeliikkeestä ja vaihdoin itse, kotiin päästyäni. Varta, 135euroa. Jos nyt sitten pärjäisi lopputalven  :)

[VTSBOY]

mul oli kans sellainen ongelma kun kesällä oli moottori irti xsara vts:stä. kun sain moottorin taas paikalleen ja laiton akun kiinni alkoi ajonesto huutaa. soitto veholle ja sieltä jyrkkä tuomio: uusi ecu >:(

päätin vielä soittaa sitroselle, sieltä sanottiin ei ongelmaa. 1. akusta johto irti. 2. odota noin 20-30min. 3. johto kiinni akkuun ja ovet lukkoon ja auki.

sitten vaan koittaa jännittyneenä toimiiko ja toimishan se :)

mutta tässä on kyse xsara vts phase 1.

en tiedä toimiiko se tuossa phase 2 kun siinä on se bsi yksikkö.

[KariM]

Pikkuknoppina tieto siitä, että kyllä Xsara 1:ssäkin on BSI, rpo 8473 (Valmistuspvm 20.1.2000) lähtien :)

[VTSBOY]

Pikkuknoppina tieto siitä, että kyllä Xsara 1:ssäkin on BSI, rpo 8473 (Valmistuspvm 20.1.2000) lähtien :)

eli ihan viimeisissä phase 1 malleissa. onneksi omassa xsarassa ei ole :)

[vetu]

Mites, saako sen ajoneston "ohitettua" jollain? Välillä toimii, välillä ei. Johtunee uudesta avaimesta johon siirrettiin orkkis avaimen siru ja nyt siru on kauempana virtalukosta kuin vakioavaimessa.  En ajonestolaitteella tee mitään, koska ruuvasin xsaraan varashälyttimen,  joka katkaisee startin ja bensapumpun virran kokonaisuudessaan jos autoon tullaan sisään ilman oikeaa avainta.  Eli kauko-ohjauksella hälytin pois (ovet menee pois lukosta samalla) ja auto toimii. Jos tullaan väärennetyillä avaimilla ovesta sisään tai sorkkaraudalla, alkaa meteli ja auto ei liiku mihinkään.. Ainakaan nopeasti.

Haluaisin vain sen ajoneston pois, en näe sitä toimivaksi ratkaisuksi kun autoon on useita avaimia joista kaikissa ei ole sirua.  Ja siinä avaimessa missä on siru, auto käynnistyy joka kolmannella yrityksellä, kiitos ajoneston.

[olli__o]

Teippaa sen sirun ohjauspylvään suojamuoveihin?

[vetu]

Tai suoraan vastaanottimen kylkeen... Koitan tuota jos se vastaanotin sentään toimisi sen verran, että kun siru on kyljessä kiinni, ajonesto on poiskytkettynä. Huomenna kyllä tulee postista ajoneston ohitusmoduuli (saa nähdä miten toimii..), mutta sillä on ilmeisesti joku aikaviive että autoa ei voida ajaa pitkälle sen kanssa.