Mitä maksaa jakopäänhihnan vaihto?

[japa]

Osat maksoi Picassoon (2.0 HDi) 155€ kaikkine vepleineen ja kaverin kanssa vaihdoin, meni 4,5 tuntia.

Tarvitsiko vaihtoon mitään erikoistyökaluja?

Niin ja onko automaattikiristimellä, vai pitääkö arpoa näppituntumalla? ;)

[berlingo citikka]

Mä muistelen että lukitus tapit pitää ainakin 1.6 koneeseen olla eli olix ne 10mm tapit vaikkapas porakoneen teristä?
ja ei taida tarvita muita vempeleitä? eli ajoitukset pitäisi saada kohdilleen ja kiristin irti ja uudet osat tilalle..?
Mutta mutta ainakaan ei seatin kohdalla tarvinna mitään mittareita eikä muutakaan erikoista touhua eli onko kiristimessä jokin merkintä että -.
mihin kohtaan se pitää säätää??

[ealab]

Ajoitukseksi riittää hommaa kasattaessa, että  vasta silloin hihnapyörät tapitetaan. Ovat myös silloin paikallaan. Jakohihnassa voi olla automaattisäätö. Tosin sen perussäädön kanssa pitää olla tarkkana ja lukea manuaalin "17 kohdan" säätöohjelman.

[Hiekkahietsu]

Tarvitsiko vaihtoon mitään erikoistyökaluja?

Niin ja onko automaattikiristimellä, vai pitääkö arpoa näppituntumalla? ;)
[/quote]

8 mm pultilla lukittiin nokka-akselin pyörä, valkealla tussilla vanhaan hihnaan, nokka-akselin ja kampiakselin pyörään merkinnät.
Laskettiin uuteen hihnaan samat kohdat tussimerkeille ja ei muuta kuin paikalleen. Ei ollut automaattikiristystä. Sormipelillä kirittiin.

[japa]

Tarvitsiko vaihtoon mitään erikoistyökaluja?

Niin ja onko automaattikiristimellä, vai pitääkö arpoa näppituntumalla? ;)

8 mm pultilla lukittiin nokka-akselin pyörä, valkealla tussilla vanhaan hihnaan, nokka-akselin ja kampiakselin pyörään merkinnät.
Laskettiin uuteen hihnaan samat kohdat tussimerkeille ja ei muuta kuin paikalleen. Ei ollut automaattikiristystä. Sormipelillä kirittiin.
[/quote]

Ok ja kiitokset vastauksesta! On kyllä vielä yli 60tkm vaihtoon, joten harkinta-aikaa on vaihtaakko itse vai maksaa kiltisti se yli 500e korjaamolle. Vai vaihtuuko koko auto sitä ennen  :)

[ikiteekkari]

Onko jollakulla tietoa, mitä tarkoittaa se sitikan (ja liekö pösönkin) käyttämä SEEM yksikkö? Joku mittari niillä vissiinkin pajalla on tuohon kireyden säätöön.

-Jarno

[Sitikkapuoskari]

Onko jollakulla tietoa, mitä tarkoittaa se sitikan (ja liekö pösönkin) käyttämä SEEM yksikkö? Joku mittari niillä vissiinkin pajalla on tuohon kireyden säätöön.

-Jarno

Jep- se on ihan oma mittarinsa jota ilman jakopään kiristelijät on hukassa- ellei ole jousikuormitteisia systeemejä.

[berlingo citikka]

Onko jollakulla tietoa, mitä tarkoittaa se sitikan (ja liekö pösönkin) käyttämä SEEM yksikkö? Joku mittari niillä vissiinkin pajalla on tuohon kireyden säätöön.

-Jarno

Jep- se on ihan oma mittarinsa jota ilman jakopään kiristelijät on hukassa- ellei ole jousikuormitteisia systeemejä.

Siis tartteeko kaikki citroen moottorit tuon mittarin??

en tiedä mutta ainakaan volkkarin koneissa ei tarvii koko laitetta vaan kiristäjässä on merkki mihin kohtaan se tulee vääntää hihnan-
kanssa jolloin se on oikeassa kohdin,eli puuttuuko tälläinen merkintä citikan jakokiristäjästä sitten??

[Sitikkapuoskari]

Onko jollakulla tietoa, mitä tarkoittaa se sitikan (ja liekö pösönkin) käyttämä SEEM yksikkö? Joku mittari niillä vissiinkin pajalla on tuohon kireyden säätöön.

-Jarno

Jep- se on ihan oma mittarinsa jota ilman jakopään kiristelijät on hukassa- ellei ole jousikuormitteisia systeemejä.

Siis tartteeko kaikki citroen moottorit tuon mittarin??

en tiedä mutta ainakaan volkkarin koneissa ei tarvii koko laitetta vaan kiristäjässä on merkki mihin kohtaan se tulee vääntää hihnan-
kanssa jolloin se on oikeassa kohdin,eli puuttuuko tälläinen merkintä citikan jakokiristäjästä sitten??

Kyllä tuollainen merkki on uudemmissa mutta silti perussäätö tehdään seem- mittarilla. Kotipajassa kun kiristelet ilman mittaria jakohihnaa niin saat syyttää... ihan itseäsi kun menee joko liian löysälle tai kireälle.. suutarit lestissään jne.. :angel:

[ealab]

Onkohan tuo "SEEM"- mittaus mitenkään erityisen tarkka. Ja tämän säädön jälkeen "mitataan" hihnan kiertämistä sormin/ mittaamalla. Siinä olisi vertailuarvo manuaalisäädölle? Ja verrattuna muihin säätömenetelmiin? Xa 1.8 16V- automaattikiristimen säätö ei ole yksinkertaisimpia. Mutta liene säätö paikallaan, kun säätimen merkit pysyvät ohjeen mukaisina. Silloin olisi kiristinjousen momentti/- kiristys ok.

[peijoona]

Xantia 2.0-16 '96:

Osat:

• Jakopään korj.sarja XU10J4R 118e
• Vesipumppu 35e
• Hihna K6-LE1200 20e
• Pakkasneste 14e
• Tiiviste kampiaks. 16e

ja töitä 4h = 204e (tähän sisältyi myös takapallojen vaihto ja pohjapanssarin asennus.)

eli noin 400e

Onneksi ei tarttenut vaihtaa sitä hihnapyörää (100+ e). Tai muutakaan ylimääräistä.

[renkimikko]

Kysyisin sitikkapuoskarilta että mitä teillä maksaa 140000km huolto jos myös vesipumppu ja nesteet vaihdetaan.Ymmärrän kyllä jollet halua vastata,mutta tietäisi että poikkeaako sieltä kautta kun on matka tornioon joskus hiihtoloman aikoihin.Auto siis 2.0l Hdi picasso.

[XsaraExclusive1.8i16v]

 >:(

587€  :-\

Tosin tulihan tuossa muutakin kuin toi jakohihna vaihdettua. Eli tässä kaikki mistä tuli  nyt maksettua:

-termostaatti
-tiiviste
-jakohihna
-kiristin
-vesipumppu
-tulppasarja
-pa-suodatin
-raitisilmasuodatin
-ohjainrulla
-öljysuodatin
-4,3l moottoriöljy
-1 l lasinpesuneste
-0,5l pakkasneste
-1 5w poltin
-työt 275€/5,5 tuntia

Miltä toi 587 € kuullostaa tämmösestä remontista?

Jatkossa kyllä itse vaihdan ainakin tulpat, suodattimet ja nesteet, koska en halua maksaa kellekään semmoisesta 50 €:n tuntipalkkaa.

[berlingo citikka]

mä teen kaikki perus jutut täysin itse.Eli tuo jakohihna jää vain vaihtamatta vieläkin itse,mutta -
olettekos ammattikoulun autopuolen palveluja kysyneet?? puhuvat että erittäin halpaa.
Tietty kun ittellä kaikki vermeet mukana ja saahan sitä itsekkin siellä mukana olla jos on aikaa...

En ole eläissäni nähny mitään mittaria käytettävän jakohihnan vaihtohommassa,tai sitten asentajat osaavat näppituntumalla värkkäillä-
niitä...Siis jos 30min menee hihnan ja osien vaihdossa ilman mittaria niin kyllä se pistää mietityttämään... :)

Tiedän mitä pitää nyt jakohihnan vaihdossa olla
Kaikki ylimääräiset suojat ja esteet pois,,(hihnapyörä moniurahihna,yms)
ajoitusmerkit pitää saada kohdilleen eli hihnapyörissä pitäisi löytää merkit.?
tussilla vanhaan hihnaan merkintä ja sitten uuteen samalle kohdalle..
Varmistaa vielä kerran että moottori on yläkuolokohdassaan.
Lukitustapit paikoilleen 1.6,litran koneessa
Automaattikiristimen entisen asento siis tarkastaa että missä kohdin se on
Löysätä automaatti kiristin ja vetästä entinen hihna kuikkaan,,,

Eli se suurin pelko taitaa iskeä siinä kohti ainakin mulla että onko hihna oikeassa kireydessä vai ei,... :)
Kaiken muun kanssa tulee toimeen ja saakohan sitä mittalaitetta mistään ostettua muuten??

[Pasis]

>:(

587€  :-\

Tosin tulihan tuossa muutakin kuin toi jakohihna vaihdettua. Eli tässä kaikki mistä tuli  nyt maksettua:

-termostaatti
-tiiviste
-jakohihna
-kiristin
-vesipumppu
-tulppasarja
-pa-suodatin
-raitisilmasuodatin
-ohjainrulla
-öljysuodatin
-4,3l moottoriöljy
-1 l lasinpesuneste
-0,5l pakkasneste
-1 5w poltin
-työt 275€/5,5 tuntia

Miltä toi 587 € kuullostaa tämmösestä remontista?

Jatkossa kyllä itse vaihdan ainakin tulpat, suodattimet ja nesteet, koska en halua maksaa kellekään semmoisesta 50 €:n tuntipalkkaa.

Kuulostaa varsin kohtuulliselta vaikka paljon rahaa onkin. Oliko osat alkuperäisiä vai tarvikkeita ? 0,5 l pakkasnestettä on aika vähän, kun vesipumppu on vaihdettu.

[XsaraExclusive1.8i16v]

mä teen kaikki perus jutut täysin itse.Eli tuo jakohihna jää vain vaihtamatta vieläkin itse,mutta -
olettekos ammattikoulun autopuolen palveluja kysyneet?? puhuvat että erittäin halpaa.
Tietty kun ittellä kaikki vermeet mukana ja saahan sitä itsekkin siellä mukana olla jos on aikaa...

En ole eläissäni nähny mitään mittaria käytettävän jakohihnan vaihtohommassa,tai sitten asentajat osaavat näppituntumalla värkkäillä-
niitä...Siis jos 30min menee hihnan ja osien vaihdossa ilman mittaria niin kyllä se pistää mietityttämään... :)

Tiedän mitä pitää nyt jakohihnan vaihdossa olla
Kaikki ylimääräiset suojat ja esteet pois,,(hihnapyörä moniurahihna,yms)
ajoitusmerkit pitää saada kohdilleen eli hihnapyörissä pitäisi löytää merkit.?
tussilla vanhaan hihnaan merkintä ja sitten uuteen samalle kohdalle..
Varmistaa vielä kerran että moottori on yläkuolokohdassaan.
Lukitustapit paikoilleen 1.6,litran koneessa
Automaattikiristimen entisen asento siis tarkastaa että missä kohdin se on
Löysätä automaatti kiristin ja vetästä entinen hihna kuikkaan,,,

Eli se suurin pelko taitaa iskeä siinä kohti ainakin mulla että onko hihna oikeassa kireydessä vai ei,... :)
Kaiken muun kanssa tulee toimeen ja saakohan sitä mittalaitetta mistään ostettua muuten??

Semmoisen epävarmuuden tunteen takia en varmaan koskaan tule opettelemaan jakohihnojen tai minkään osien vaihtoa autoon. Omassa tapauksessani jakohihan vaihto itse ei olisi kovinkaan kannattavaa, koska voin tehdä enemmän töitä sen ajan, mikä menisi jakohihnan vaihtoon ja vaihdon opetteluun.

Ammattikoulussa on halpaa joo (Olin nääs autopuolella tekniikanlinjalla amiksessa viiden viikon jakson noin 5 vuotta sitten). Olisin kyllä osannut vaihtaakin monet noista jutuista, mutta ei ole oikein vapaa aikaa tiedossa ennen tammikuuta, jos sittenkään.

[XsaraExclusive1.8i16v]

Kuulostaa varsin kohtuulliselta vaikka paljon rahaa onkin. Oliko osat alkuperäisiä vai tarvikkeita ? 0,5 l pakkasnestettä on aika vähän, kun vesipumppu on vaihdettu.

Epäilen, että olisi olleet alkuperäisiä. Hmm.. pitää vilkasta noita nesteitä..

[Jankos]

Mun mielestä ihan kohtuullinen tehtyyn työmäärään nähden.

Ja tuntiveloituskaan ei mikään mahdoton. Millanen korjaamo ja missäpäin?
Ehkä tuo 5,5 tuntia on hiukan yläkanttiin mutta onhan tuossa hommia ihan reilusti ja tämä tais olla ihan huoltokirjan mukainen määräaikaishuolto muuten?

[XsaraExclusive1.8i16v]

Mun mielestä ihan kohtuullinen tehtyyn työmäärään nähden.

Ja tuntiveloituskaan ei mikään mahdoton. Millanen korjaamo ja missäpäin?
Ehkä tuo 5,5 tuntia on hiukan yläkanttiin mutta onhan tuossa hommia ihan reilusti ja tämä tais olla ihan huoltokirjan mukainen määräaikaishuolto muuten?

Autokätevä Joensuussa, semmonen peruskorjaamo. En tiedä valaiseeko tämä sivu yhtään --> http://www.joensuuopas.com/tiedot/Joensuu/Autokateva_Ky.html

Pyysin niitä tekemään kaiken mitä tarpeelliseksi näkivät. Isä on siellä aina huollattanut Transporteriaan, ja suositteli paikkaa, joten vein sinne sitten. Menin alun perin termostaatin ja jakopäänhihnan takia ja pyysin samalla muunkin huollon, kun toi "huoltomittari" oli mennyt nollille joku viikko sitten. Samallahan nuo laittaoivat siihen mittariin 15000, joten kyllähän tuolla nyt hetken ajelee.. toivottavasti.

Hinta tuntuu vaan niin suurelta, kun maksoin autosta 3400 €. 

[peijoona]

Hinta tuntuu vaan niin suurelta, kun maksoin autosta 3400 €. 

Vanhan auton huoltoon joutuu varaamaan paljon rahaa. Monet säästelevät kun ajattelevat, ettei vanhaa enää kannata korjata (näiden "jälkiä" joutuu valitettavasti seuraava omistaja sitten siivoamaan), ja sitten onkin rikki ties mitä vähän väliä. Edullinenkin auto on hyvä ja luotettava kun se on hyvin huollettu. Siihen vain tarvii vähän enemmän rahaa kuin sen tulenuuden auton huoltoon, kun uusittavia osia on enemmän ja huoltokohteet työläitä. Itse lasken tuon auton oston jälkeisen "jälkiensiivoushuollon"/välittömän huoltotarpeen nollaamisen osaksi auton hintaa, ja alan miettimään huoltokustannuksia vasta sitä seuraavista huolloista ja korjauksista.

[berlingo citikka]

Mielestäni on turhaa ruveta auton huoltokustannuksia erikseen laskemaan kun ne on pakollisia menoeriä kumminkin eli jos ajat-
tai et niin autoa on huollettava sekä pidettävänä inhimillisen hyvänä niiltä osin mitä nyt se tarvitsee ja sitten totta kait kun-
joku apulaite menee rikki/tai vialliseksi se yleensä vaihdetaan uuteen osaan eikä enää ajatellakkaan sen osan korjaamista tai edes-
osittaista korjaamista käytetyllä osalla vaikkapas...
Ohi taitaa olla esimerkiksi sytytystulppien kärkivälien säätö ajat,joka mielestäni ei pitäisi olla ohi sillä 60tkm on pitkä matka tulpalle-
ja mielestäni ne pitäisi ainakin kerran tarkistaa kärkien osalta..
TOki toiset ei halua kerta kaikkiaan autonsa kanssa ruveta perehtymis oppeja harrastamaan eikä korjausopasta viikonloppuisin opettelemaan-
mutta hei jokainen meistä on persoona,toiset nukkuu jakoavain kädessä ja ruuveja tyynyn alla tyyliin,, :)
Ennen kaikkea auto pitäisi olla harrastus ei rasite eikä se että voi hemmetti kun on kauhee rahan meno tohon autoon,,kun pitäisi saada-
se kaljakassikin ostettua tyyliin... :)

[Miklu]

Kysyn tässä samassa, et kun itsellä mitä ilmeisemmin se laturin hihna alkaa olla kulunut ja pitää silloin tällöin hirveetä vinkumista(korjaantuu miltei heti kun painaa kytkimen pohjaan, sit taas veto päällä voi vinkua, ja kytkin taas pohjaan niin häviää, 3 kertaa tekee ton niin hävinnyt sitten aina ääni. Niin ja kesällä tuota ei kuulunut.) voiko pelkkä hihna pitää tuota vai onko laakerissa jotain?

Noh kuitenkin, mitä se pelkkä laturin hihnan vaihto maksaa? Jakohihnalla päästelty about 60 000, et sitä ei tarvitsisi ihan hetkeen vielä uusia.

[japa]

Kysyn tässä samassa, et kun itsellä mitä ilmeisemmin se laturin hihna alkaa olla kulunut ja pitää silloin tällöin hirveetä vinkumista(korjaantuu miltei heti kun painaa kytkimen pohjaan, sit taas veto päällä voi vinkua, ja kytkin taas pohjaan niin häviää, 3 kertaa tekee ton niin hävinnyt sitten aina ääni. Niin ja kesällä tuota ei kuulunut.) voiko pelkkä hihna pitää tuota vai onko laakerissa jotain?

Noh kuitenkin, mitä se pelkkä laturin hihnan vaihto maksaa? Jakohihnalla päästelty about 60 000, et sitä ei tarvitsisi ihan hetkeen vielä uusia.

Kyllä se vinkuminen johtuu juuri siitä apulaitehihnasta. Varmastikin kosteila ilmoilla vinkuu eniten..?

Vaihtohintaa mahdoton kommentoida, kun et kertonut mikä auto ja moottori on kyseessä. Joissakin kiristäminen onnistuu "ilmaiseksi" laturia liikuttamalla ja joissakin on erilliset kiristimet. Ei varmasti kovin kallis operaatio kuitenkaan, sillä max. 30 min homma.

[Miklu]

Jep tuntuu kosteilla vinkuvan, eli juuri näihin aikoihin nyt kun ilma oon välillä pakkasella ja sit taas lämpenee.

Niin ja se auto on Citroen Xantia 2.0 8V

[Bitbam]

Paikallinen merkkihuolto tarjosi jakohihnan vaihdon 1200e vesipumpun kanssa V6 Xantiaan.