Alustan korkeus

[BasicDude]

Mietityttää olisiko oma x7 aavistuksen liian korkealla "perusasennossa".
Onko tietoa mikä olisi oikea mitta vaikkapa lokasuojan reunasta maahan?

[Ves_ku]

Lokasuojan reunasta pyörän keskiöön tulee jo huomattavasti käyttökelpoisempia tuloksia. Jos maahan mittaa niin siihen vaikuttaa rengaskoko.

Oikeita mittoja ei tosin ole antaa, joku muu kertonee.

[BasicDude]

Kävin tuossa vähän kyykkimässä ja mittailin citikan "virallisten" ohjeiden mukaan. Alustan korkeus maahan  160mm ja renkaan keskiöstä maahan 320mm.
320mm - 160mm = 160mm joka on juuri se mitä valmistaja ilmoittaa. Eli lentokorkeus on näköjään ihan just kohillaan.

[KariM]

Kun nyt kerran on oikea korkeus, niin mittaatko vielä korkeuden keskiöstä lokasuojan reunaan, niin seuraavalla kerralla muilla on helpompaa

[Patonkipelle]

Voisitko myös mitata niin, että jos kerran korkeus on oikea, niin mittaa lokasuojan reunaan myös ala- ja yläasennossa korkeuden? Tällöin saadaan korkeus suhteessa joustovaroihin. Omassa nousee keula 5,5 cm ala-asennosta ylöspäin, kun laittaa ajokorkeuteen. Tämä taitaa olla liikaa.

[BasicDude]

Tämä onkin jäänyt tekemättä. Yritän keretä vielä tänään.

[tuokiv]

Voisitko myös mitata niin, että jos kerran korkeus on oikea, niin mittaa lokasuojan reunaan myös ala- ja yläasennossa korkeuden? Tällöin saadaan korkeus suhteessa joustovaroihin. Omassa nousee keula 5,5 cm ala-asennosta ylöspäin, kun laittaa ajokorkeuteen. Tämä taitaa olla liikaa.

Virallisesti auton maavaraksi ilmoitetaan "140mm (100-200mm)" niin siitä itse joskus päättelin, että oikea ajoasento olisi noin 4cm alhaalta ja 6cm ylhäältä. Noiden ylä- ja ala-asentojen ero oli aika tarkkaan tuo 10cm. Virallisestihan tuo mitataan alustan puolelta mittauspisteistä ja tämä sitten syötetään testeriin. Oma kokemus on, että auto pyrkii nousemaan vuosien saatossa ylöspäin ja ainakin edellisessä joutui etupäätä säätämään myös mekaanisesti vakaajatangosta ennenkuin testerin säätövara riitti.

[wesa]

Lisätäänpä tähän lukemat. Edessä lokarin reunasta vanteen keskelle 410 mm ja takana 385. Näitä en ole oikealla korkeusmittauksella varmistanut, vaan ovat brittifoorumilta poimittu jossa asiaa tutkittu. Renkaan keskelle mittaus on jousituksen oikean toiminnan kannalta se oleellinen mitta, tosin lokarin kaari hieman epämääräinen muuttuja. Perä oli omassa suunnilleen tuossa samassa etupään kanssa ja kun pudotin tuon 2,5 cm meno parani huomattavasti. Tuntuu olevan X7 hyvin herkkä tuolle. Kannattaa katsoa keskiarvo molemmin puolin. Helppo säädettävä 2-anturissa malleissa.

[Zego]

Tyhmä kysymys, mutta varmaan auton ollessa käynnissä mitataan?
Toinen, kai farkun takaluukussa oleva korkeussäätö resetoituu jossain tilanteissa? Missä? EDIT: On vain lastauksen aikana siillä korkeudella minkä asettaa?

[CelaVii5]

Lastatessa ei korjaa korkeutta ennenkuin sulkee takaluukun kun auto sammuksissa.

[wesa]

Joo käydessä. Noi mitat berlinelle. Tiedä eroaako farkun takalokari kuinka? Helpompi mitata vanteen alalaidasta kun lisää säteen lukemaan, tosin ainakin omissa vanteissa keskikupin citikan logon kärki näyttäisi osuvan keskelle.

[Reverend]

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=28701.msg217893#msg217893

Tuoltapa löytyy ihan oikea tapa totetuttaa mittaus