Jousipallot

[olli__o]

En tiedä onko vaikeaa tai tuleeko mahdollisesti ongelmia kierretappien kestossa tai jäysteistä, mutta ainakin sitä tehdään ja Ruotsissa tosiaan vaikka asennus+ venttiilit+täyttö harrastajan tekemänä maksaa sen verran vähän ettei ei siinä ihan kauhean montaa tuntia voi yhtä palloa hieroa että saa edes vähän kahvirahoja tuosta, uskoisin että normi tappi riittää, kun mitään siitä ei ole mainittu, samaa ongelma olisi vähän porallakin, perusterillä ei kauhean montaa reikää tee karkaistuun teräkseen ja jos menisi kalliita teriä ja tappeja paljon, niin kyllä niistä harrastajakin veloittaisi. Kumi"kalvokin" on monta milliä paksu, niin en uskoisi pienten jäysteidenkään isommin haittaavan, se kumi kun ei juuri yläseinämiä kai kosketa, ennen kuin paineet on aivan loppu.

Mutta tietääkseni littupallojen täyttöventtiileillä varustaminen on hyvin harvinaista, mutta eipä ehkä tuo perinteisten pallojen täyttökään ihan hirvittävän yleistä ole ja niissä tarvetta täytölle ole paljon useammin. Onkohan vielä yksi C5:n etupallo vintillä, siinä voisi kokeilla onko tappi tai sauma jostain syystä kovinkin kovaksi karkenevaa tavaraa, mutta eipä silti ole 7 mm kierretappiakaan, se on hieman harvinaisempi koko. Minulla ei siis mitään omaa kokemusta littupallojen täytöstä ja tuskin tuleekaan.

[purflux]

Poranterät on halpoja kierretappeihin verrattuna. Ja luultavasti tappikin kestää useamman pallon mutta koville joutuu.

[CelaVii5]

Littupallojen hinta vaan puoltaisi täyttöhommaa kun ovat selvästi vihreitä kuulia kalliimmat jopa tarvikkeena. Ja jos kaikki tarvikelittupallot on yksinkertaisella kalvolla, niin sitäkin suuremmalla syyllä. Sopiiko vihreät kuulat muuten X7 ongelmitta fyysisesti?

[C5-2005]

Littupallojen hinta vaan puoltaisi täyttöhommaa kun ovat selvästi vihreitä kuulia kalliimmat jopa tarvikkeena. Ja jos kaikki tarvikelittupallot on yksinkertaisella kalvolla, niin sitäkin suuremmalla syyllä. Sopiiko vihreät kuulat muuten X7 ongelmitta fyysisesti?

Sopii. Eteen sopii ainakin lyhyet 400 cm³ pallot. Voi sopia isommatkin.

[CelaVii5]

Littupallojen hinta vaan puoltaisi täyttöhommaa kun ovat selvästi vihreitä kuulia kalliimmat jopa tarvikkeena. Ja jos kaikki tarvikelittupallot on yksinkertaisella kalvolla, niin sitäkin suuremmalla syyllä. Sopiiko vihreät kuulat muuten X7 ongelmitta fyysisesti?

Sopii. Eteen sopii ainakin lyhyet 400 cm³ pallot. Voi sopia isommatkin.

Eli sitten voisi katsella periaatteessa pehmeämpää vihreää palloa alle koska ei ole mitään etua maksaa littupalloista tuplahintaa. Löytyykös jostain taulukkoa / tietoa jossa olis eri pallojen vaimennusreiän koot ja paineet?

[C5-2005]

Littupallojen hinta vaan puoltaisi täyttöhommaa kun ovat selvästi vihreitä kuulia kalliimmat jopa tarvikkeena. Ja jos kaikki tarvikelittupallot on yksinkertaisella kalvolla, niin sitäkin suuremmalla syyllä. Sopiiko vihreät kuulat muuten X7 ongelmitta fyysisesti?

Sopii. Eteen sopii ainakin lyhyet 400 cm³ pallot. Voi sopia isommatkin.

Eli sitten voisi katsella periaatteessa pehmeämpää vihreää palloa alle koska ei ole mitään etua maksaa littupalloista tuplahintaa. Löytyykös jostain taulukkoa / tietoa jossa olis eri pallojen vaimennusreiän koot ja paineet?

Voin suositella.
Tämä on ainut, jonka olen löytänyt:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/taulukot/pallot.htm
Tuttavalla on noi 96 169 316 D vastaavat pallot 2009 C5 X7 2.0 HDI:ssä etupalloina.
Eli nämä: https://www.autodoc.fi/monroe/7491128
Oikein on sopivat siihen autoon.

[olli__o]

Poranterät on halpoja kierretappeihin verrattuna. Ja luultavasti tappikin kestää useamman pallon mutta koville joutuu.

Luulisisin että joku simppeli testi viilallakin kertoisi jo kuinka kovaa materiaalia on tuossa hitsauksen kohdalla, onko tietoa millaista terästä mahtaa pallot olla, jotenkin arvelisin ettei lämpökarkaisua varten ole ainakaan mitään erityistä seostusta hitsattavia kaasupulloja vasten tarkoitetussa teräksessä?

Katsoin myös mielenkiinnosta saako halpisautotarvikemyymälöistä M7x1 mm tappeja ja vaikkei tuo ole mikään normaalein koko, niin esimerkiksi ainakin Biltemasta köytyy 2,6 €. Budjetti ei kaadu ainakaan tuohon hintaan, ellei mene oikein monta/pallo. Ehkä täytyy oikein testata jos littupallo sattuu olemaan vielä, itse kuvittelisin että täytyy olla vain varovainen poratassa reikää, ettei sutaise varomatta käsiporalla, siellä kun toisella puolella on vielä melko korkea paine (ettei metallia lennä silmille tai satu muita vahinkoja).

[CelaVii5]

Littupallojen hinta vaan puoltaisi täyttöhommaa kun ovat selvästi vihreitä kuulia kalliimmat jopa tarvikkeena. Ja jos kaikki tarvikelittupallot on yksinkertaisella kalvolla, niin sitäkin suuremmalla syyllä. Sopiiko vihreät kuulat muuten X7 ongelmitta fyysisesti?

Sopii. Eteen sopii ainakin lyhyet 400 cm³ pallot. Voi sopia isommatkin.

Eli sitten voisi katsella periaatteessa pehmeämpää vihreää palloa alle koska ei ole mitään etua maksaa littupalloista tuplahintaa. Löytyykös jostain taulukkoa / tietoa jossa olis eri pallojen vaimennusreiän koot ja paineet?

Voin suositella.
Tämä on ainut, jonka olen löytänyt:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/taulukot/pallot.htm
Tuttavalla on noi 96 169 316 D vastaavat pallot 2009 C5 X7 2.0 HDI:ssä etupalloina.
Eli nämä: https://www.autodoc.fi/monroe/7491128
Oikein on sopivat siihen autoon.

Mulla oli HDi Xantiassa just noi samat 1,6/1,8 8v pallot ja keula oli jo lähes liian pehmeä. Vähän epäilyttää miten noi toimii vielä huomattavasti raskaammassa autossa. Mitähän kokoa lie X7 jousipallojen vaimennusreikä?

[C5-2005]

Littupallojen hinta vaan puoltaisi täyttöhommaa kun ovat selvästi vihreitä kuulia kalliimmat jopa tarvikkeena. Ja jos kaikki tarvikelittupallot on yksinkertaisella kalvolla, niin sitäkin suuremmalla syyllä. Sopiiko vihreät kuulat muuten X7 ongelmitta fyysisesti?

Sopii. Eteen sopii ainakin lyhyet 400 cm³ pallot. Voi sopia isommatkin.

Eli sitten voisi katsella periaatteessa pehmeämpää vihreää palloa alle koska ei ole mitään etua maksaa littupalloista tuplahintaa. Löytyykös jostain taulukkoa / tietoa jossa olis eri pallojen vaimennusreiän koot ja paineet?

Voin suositella.
Tämä on ainut, jonka olen löytänyt:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/taulukot/pallot.htm
Tuttavalla on noi 96 169 316 D vastaavat pallot 2009 C5 X7 2.0 HDI:ssä etupalloina.
Eli nämä: https://www.autodoc.fi/monroe/7491128
Oikein on sopivat siihen autoon.

Mulla oli HDi Xantiassa just noi samat 1,6/1,8 8v pallot ja keula oli jo lähes liian pehmeä. Vähän epäilyttää miten noi toimii vielä huomattavasti raskaammassa autossa. Mitähän kokoa lie X7 jousipallojen vaimennusreikä?

Hyvin toimivat.

[Kitkatti]

Keskipallon vaihdosta; etunurkkiin vaihdettiin alkup. tilalle ifhs pallot 09- autooni eipä siinä kauan mennyt ja lopputulemana jousitus pehmeni huomattavasti. Oli varattuna keskimmäinenkin, mutta pihahommana jäi tekemättä. Kysyin korjaamolta josta vastaus oli, että joka toinen on niin kovaa kiinni, että lähtee karmit ja putket mukana. Onkohan näin ja mikä vaikutus keskimäärin on sillä jousituksen pehmeyteen? Jäi vähän harmittamaan kun homma kesken.

[Teuski]

Keskipallo vaikuttaa pehmeässä tilassa. Jos se olisi täysin tyhjä, ei pehmeällä ja kovalla tilalla ole eroa.

Ykköskoppaisissa en koskaan käyttänyt sporttimoodia, X7:ssa se on aina päällä. Jämäköittää menoa mutkissa mukavasti.

Ja sport-tilassahan auto siis menee helpommin kovaan tilaan, kummassakaan moodissa ei siis olla pelkästään kovassa tai pehmeässä tilassa kuten usein moni olettaa.

[cittroen]

Jos joku on tuota keskipalloa itse vaihtanut, niin mitä pitää purkaa esim 4cyl hdi koneessa? Näytti olevan todella syvällä käärmeenpesässä.

[purflux]

Pääseekö tällaisella avaimella käsiksi? https://www.motonet.fi/fi/tuote/803056/MTX-Automotive-Oljynsuodatinavain-ketjulla-12-kara

Jos se ei kestä, voi itse tehdä vahvemman paksummasta ketjusta...

Niin vielä, en tiedä mahtuuko Moton työkalu pallon ympärille, ehkä tämä on pitempi: https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+tuotteet/Autoty%C3%B6kalut/%C3%96ljynvaihto/%C3%96ljynsuodatinavaimet/104/%C3%96ljynsuodatinavain+%C2%BD%22+60-115mm+ketjulla+Pro-malli/595

Se onkin 2-rivisellä ketjulla, sikäli paha että voima kohdistuu keskirivin lenkkeihin.

[Hessu]

Keskipallo vaikuttaa pehmeässä tilassa. Jos se olisi täysin tyhjä, ei pehmeällä ja kovalla tilalla ole eroa.

On sillä kai se ero, että pehmeässä tilassa vasen ja oikea jousisylinteri on yhdistetty jolloin muodostuu hydraulinen teli. Se vaikuttaa kallistuksenvakaajaa vastaan vähentäen sivusuuntaista keikkumista.

[Teuski]

Keskipallo vaikuttaa pehmeässä tilassa. Jos se olisi täysin tyhjä, ei pehmeällä ja kovalla tilalla ole eroa.

On sillä kai se ero, että pehmeässä tilassa vasen ja oikea jousisylinteri on yhdistetty jolloin muodostuu hydraulinen teli. Se vaikuttaa kallistuksenvakaajaa vastaan vähentäen sivusuuntaista keikkumista.

Hmm, totta, noinhan se taitaa toimia. X7:ssa kyllä sporttimoodi poistaa turhan keinumisen mutkissa.