C5 III Ilmastointi ongelma

[Kane80]

Moro,
Autoon vaihdettiin noin vuosi sitten ilmastoinin "syyläri" ja lopuksi joku alaputki, joka oli se vuotava osa.
Tuon remontin jälkeen tuntui, kuin puhallaus olisi ollut vaimeampaa automaatti asennossa, mutta kabiini jäähtyi.
Nyt uutena piirteenä koko ilman tulo hyytyy vajaan tunnin ajon jälkeen, ei auta mikään suuntaus, puhallin nopeuden, lämpötilan muutos.
Puhallin kyllä puhkuu pirusti, mutta joku läppä sen vissiin sulkee, kun ei suuttimista mitään tule ?
Ja se hyyttyy sillai pikku hiljaa, ei laakista. Auto kun seisoo jonkin tovin, niin saa ilmaa taas aikansa.

PS.
En muista onko täällä ollut juttuu noista ovien alareunan vesi reiistä, itse huomasin sattumalta melkoisen loiskeen vasemman takaoven puolelta ja pyöreä teipinpalahan sieltä löytyi.
Sen kun poisti, tuli saavillinen vettä oven sisältä. 

[ztitruunari]

Mulla oli sama juttu, kun tein ilmastointiremppaa. Auttoi, kun laittoi lämmöt täysille (HI) ja manuaali-asentoon sitten alkoi sivu-ja keskiläpistä tulemaan kunnolla ilmaa. Oliskohan joku läppä ollut jumissa ?
Nyt tulee aika voimalla sivuläpistä, kun aikaisemmin tuskin huomasi puhallusta.

[Kane80]

Joopa joo, eli mulla siis "väsähtää" joku läppä kesken ajon, koska aluksi puhaltaa ok joka räppänästä. Outo homma.

[ztitruunari]

Joopa joo, eli mulla siis "väsähtää" joku läppä kesken ajon, koska aluksi puhaltaa ok joka räppänästä. Outo homma.

Tälläisiä nämä servomoottorit on. Olispa vaan vieläkin reilusti vaijeriohjaus läpille niin aina toimisivat.
Tuollaisen vian takia, kun vie korjaamolle niiin hinta vo olla mitä vaan 200-1500€.

Niin tai sitten voi olla, että puhallin vaan lakkaa hönkimästä aut-asennossa, kun lämpötila on oikea. Aika hiljaa se puhaltelee
mullakin aut-asennossa. Man-asennossa pitäisi kyllä tulla kunnolla puhallusta ja huurteenpoisto nappulasta kunnon föönaus. Kannattaa vähän "herkistellä" noilla asennoilla.

[Sitikka16]

Ei nyt suoranaisesti kuulu tähän ketjuun...

Mites te kaikki muut foorumistit, pidättekö ilmastointia päällä aina? Siis niin että se AC valo palaa? Onko sillä talvikäytössä mitään hyötyä? Itse olen pitänyt aina päällä...

[kurtsi]

Ei nyt suoranaisesti kuulu tähän ketjuun...

Mites te kaikki muut foorumistit, pidättekö ilmastointia päällä aina? Siis niin että se AC valo palaa? Onko sillä talvikäytössä mitään hyötyä? Itse olen pitänyt aina päällä...

Ainoastaan silloin ilmastointi päällä , kun sille tarvetta. Talvisin viikoittain tulee käytyä noissa ostoshelv...ssä , joiden pysäköintihallit useimmiten ovat lämpöasteisia pakkasellakin, poislähtiessä AC päällä , että voitelee kompressorin O-rengasta.

Valmiastajasta riippumatta käsikirja neuvoo pitämään automaattiasentoa päällä , mutta jääräpäänä en usko lelutasoisen "tietokoneen" olevan minua pätevämpi päättämään ilman suuntauksesta ja määrästä kajuutassa.

[Jr-]

Mikähän mahtaa sitikkaa vaivata. Lisättiin 200g kylmäainetta ja järjestelmä ei vuoda, vaan eipä ilmastointi käynnisty. Nopean tutkimuksen perusteella canväylä ei saa tietoa että osaisi käynnistää kompuran.

Onko joku törmännyt samanlaiseen vikaan?

[Eeska91]

Mikähä mulla on oman vermeen ilmastoinnissa vialla. Käytetty talven läpi. Reilu vuosi sitte vaihdettiin ilmastoinnin kompura ja samalla tehtiin huolto. Nyt ku alako ilmat lämpiämää nii kauhia suhina kuuluu räppänöistä. Pitääkö taas käyttää huollossa ja sanoa että ettii vuodon 

[Jr-]

Omasta oli flekti mykkä, citikkahuolto paikansi vian ja vaihtoi flektiin uuden puhaltimen.

[sitikkaporo]

Täällä myös kylmästöintiongelmaa, viime syksynä vaihdatin ilmastoinnin kennon kun oli reikä hänessä. Silloin pelasi hyvin. Nyt kun tuli lämpöisemmät kelit, niin eipä löydy kylmää. Ahistaa. Täytyy käväistä luottokorjaajan pakeilla.

[sitikkaporo]

Käväisinkin. Näyttää siltä, että selviän kohtuukustannuksilla. Järjestelmässä oli vuoto, kompuralta lauhduttajalle menevässä letkussa oli reikä. Uusi tulossa aeromororsilta alta neljänkympin, ensi vkolle asennus. Katsotaan sitten, löytyykö muuta vikaavikaa..

[ztitruunari]

Käväisinkin. Näyttää siltä, että selviän kohtuukustannuksilla. Järjestelmässä oli vuoto, kompuralta lauhduttajalle menevässä letkussa oli reikä. Uusi tulossa aeromororsilta alta neljänkympin, ensi vkolle asennus. Katsotaan sitten, löytyykö muuta vikaavikaa..

Tuo letku on se yleisin vuotokohta tai lauhdutin. Siitähän menee tarpeeksi iso mehiläinen melkein läpi.
Ite vaihdoin letkun ja lauhduttimen niin siellä oli ötököitä todella syvällä lauhduttimessa.
Järkevää olis laittaa maskiin sisäpuolelle joku verkko.

[sitikkaporo]

Ilmastoinnin kennon ja kompressorin välinen letku tuli Vironmualta, oli vaan hieman vääränlainen osa kuitenkin. Luottokorjaaja sai sen pienellä jumpalla paikoilleen, ja järjestelmän täytön jälkeen ilmastointi toimiipi oikein hyvin. Nyt saa lämpimät kelit tulla.

[jarik]

Ei nyt suoranaisesti kuulu tähän ketjuun...

Mites te kaikki muut foorumistit, pidättekö ilmastointia päällä aina? Siis niin että se AC valo palaa? Onko sillä talvikäytössä mitään hyötyä? Itse olen pitänyt aina päällä...

Voi se olla aina päällä, en keksi yhtään järkevää syytä miksi ac pitäs ottaa päältä pois. Eihän se talvella kylmennä kun ei ole tarvetta, mutta kompressori kuitenkin pyörähtää toisinaan, joten sielläkin öljy kiertää välillä ja kompressori pysyy kunnossa. Ja ikkunat ei huurustu niin helposti kun ilmastointi kuivattaa ilmaa.
Automaattiasento on meillä oikeastaan aina päällä, ainoastaan kylmempinä aikoina pitää itse suunnata pelkästään ylös, että tuulilasi pysyy parhaiten sulana ja ettei jalat sula talvikengissä.

Sitä vartenhan se automaatti-ilmastointi on, ettei matkustajien tarvitse kuin pyytää sopiva lämpötila Ja täytyy sanoa että aika hyvin C5:ssä automaattiasento toimii, joskus vaan puhallusta pitää itse pienentää kun se tietenkin yrittää puhaltaa mahollisimman äkkiä matkustamon siihen lämpötilaan mitä on pyydetty.

[Sitikka16]

Nyt tuli tänään huomattua kun pitkästä aikaa olisi tarvinnut kunnolla viilennystä niin lämmintä ilmaa vaan pukkaa sisään?? Huhtikuussa auto ollut ilmastointihuollossa, eli ainetta pitäisi olla kunnolla. Kokeilin myös että tuleeko kuumempaa ilmaa niin sitä kyllä tuli. Eli jotain häikkää on... Meinas tuli hiki äsken työmatkalla.

[jumpy 2]

Ei nyt suoranaisesti kuulu tähän ketjuun...

Mites te kaikki muut foorumistit, pidättekö ilmastointia päällä aina? Siis niin että se AC valo palaa? Onko sillä talvikäytössä mitään hyötyä? Itse olen pitänyt aina päällä...

Voi se olla aina päällä, en keksi yhtään järkevää syytä miksi ac pitäs ottaa päältä pois. Eihän se talvella kylmennä kun ei ole tarvetta, mutta kompressori kuitenkin pyörähtää toisinaan, joten sielläkin öljy kiertää välillä ja kompressori pysyy kunnossa. Ja ikkunat ei huurustu niin helposti kun ilmastointi kuivattaa ilmaa.
Automaattiasento on meillä oikeastaan aina päällä, ainoastaan kylmempinä aikoina pitää itse suunnata pelkästään ylös, että tuulilasi pysyy parhaiten sulana ja ettei jalat sula talvikengissä.

Sitä vartenhan se automaatti-ilmastointi on, ettei matkustajien tarvitse kuin pyytää sopiva lämpötila Ja täytyy sanoa että aika hyvin C5:ssä automaattiasento toimii, joskus vaan puhallusta pitää itse pienentää kun se tietenkin yrittää puhaltaa mahollisimman äkkiä matkustamon siihen lämpötilaan mitä on pyydetty.

Juuri näin. Aina päällä.
Paras kohdallani on ollut Jeep GC III:ssa. Jenkit osaa sen.

[maukku]

Taas tuli todettua talven jäljiltä että ilmastointi ei puhalla yhtään kylmää, heti muuttui tukalaksi kun ulkolämpö käväisi 15 asteessa ja auto oli kauppareissun ajan auringossa 

Käytin auton huollossa n. 3 viikkoa sitten, ja siinä yhteydessä pyysin tsekkaamaan mikä tuon ilmastoinnin tilanne on. Kuulemma kylmäaineet olivat aivan lopussa, mutta (huollon omien sanojen mukaan) huolellisesti tehdyn paineistuskokeen jäljiltä järjestelmästä ei löytynyt mitään vuotoa, joten täyttivät sen. Sitä edellisen kerran ilmastointi on huollettu n. vuosi sitten jolloin se myös täytettiin, ja se taisikin toimia ainakin elokuulle asti, jolloin kylmää tosin tuli jo paljon huonommin. Nyt nuo 3 viikkoa sitten täytetyt aineet ovat tainneet jo karata taivaan tuuliin, niin olematonta on taas viilennys.

Tätä foorumia selaillessa on jäänyt mielikuva että näissä on usein kyse siitä kompuran ja lauhduttimen välisestä putkesta, mutta eikö tuon vuoto olisi muka paljastunut tuossa paineistuskokeessa? Voisiko tässä sitten olla kyse kompuran ongelmasta, jos se päästää aineet jostain pihalle?

Auto: 2008 C5 III Sedan 2.0Hdi

[Jankos]

Tehtiinkö yli vai alipainekoe?

Jos koneen vakio alipainekoe niin letkut voi pitää alle barin paineen mutta kun mennään käyttöpaineeseen niin vuotaa.

Myös kenno voi olla rikki flektin takaa keskeltä, flektiin kun muodostuu liasta kartio mikä hinkkaa kennon puhki.

[Sitikka16]

Auto kävi ilmastointihuollossa jossa huomattiin että lauhdutin vuotaa. No se laitettiin uusiksi. Tänään sitten kun olisi pitänyt saada autoa viilennettyä kuului vaan kova suhina kun automaatti ilmastointi oli päällä, A/C:n kun otti pois niin suhina loppui. Elikkä vuotaako sielä nyt joku letku kun noin selkeästi ja läheltä? tuntui tuo suhina kuuluvan? Eikä koppero tietenkään viilentynyt...

[Citrung]

Täällä sama suhina ja viileyttä ei tule. Juuri kävi ilmastointihuollossakin, jossa ei vuotoja löytynyt. Yhden päivän puhkui viileää, kunnes tänään rupes suhina käymään..jokuhan siellä vuotaa, mutta mikä??

[maukku]

Itse vein auton toiselle pajalle, joka paikansi nopeasti vuodon lauhduttimeen. Vaihtoivat sen ja nyt on pari viikkoa ilmastointi pelannut taas, eikä ole suhissut.

[Citrung]

Siihen taitaa epäilyt johtaa täälläkin..

[ztitruunari]

Lauhdutin tai letkut yleensä. Vuoto testissä ei kaikki viat löydy. Kompura vissiin on kestävää tekoa? Nyt on 217tkm mittarissa.

[Teuski]

Kun puhutaan vuototestistä typellä niin se on ihan eri asia kuin täytön yhteydessä kai pakollinenkin alipainetesti. Tehdään ajan kanssa työpaineessa.

[Citrung]

Typpitesti tehtiin. Kennohan se vuotaa alareunastaan..huomenna vaihto. Jospa se taas siitä.