C5 III - rauta vai aktiivijousituksella

[Jaffa2]

C5 III ajovalojen halogeenipolttimon (H7) vaihto on tehty todella helpoksi.
Avaa konepelti, kierrä umpion takapuolelta iso suojamuovi auki vastapäivään. Purista sähköpistoketta ja vedä taaksepäin. Katso polttimon asento ja ota kiinni H7 kannasta ja vedä taaksepäin. Laita uusi H7 paikoilleen, työnnä sähköpistoke paikoilleen ja sulje suojamuovi kääntämällä myötäpäivään. Tämän kirjoittamissa meni varmasti enemmän aikaa kuin polttimon vaihdossa. Auton ohjekirjassa on kuvalliset ohjeet kaikille polttimoille jotka valmistaja on katsonut omistajan pystyvän vaihtamaan.

[Nitrok]

C5 III ajovalojen halogeenipolttimon (H7) vaihto on tehty todella helpoksi.
Avaa konepelti, kierrä umpion takapuolelta iso suojamuovi auki vastapäivään. Purista sähköpistoketta ja vedä taaksepäin. Katso polttimon asento ja ota kiinni H7 kannasta ja vedä taaksepäin. Laita uusi H7 paikoilleen, työnnä sähköpistoke paikoilleen ja sulje suojamuovi kääntämällä myötäpäivään. Tämän kirjoittamissa meni varmasti enemmän aikaa kuin polttimon vaihdossa. Auton ohjekirjassa on kuvalliset ohjeet kaikille polttimoille jotka valmistaja on katsonut omistajan pystyvän vaihtamaan.

Kiitos selvennyksestä. Näinhän se tosiaan ohjekirjassakin lukee.
Taisin sekoittaa toiseen polttimoon (päivävalopolttimoon) nuo lyhyet ja pitkät valot - tuo siis vaatii ilmeisesti puskurin irroituksen. Mietinkin että ei kai nuo nyt niin hankalaksi ole voitu tehdä vaikka nykyään kyllä yritetään kaikki hommat tehdä vaikeaksi jotta porukka veisi autonsa Veholle...

[KariM]

Tuossa kahdeksan(!) sivua vuodatusta päivävalopolttimoista: http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=17047.0

[HiTec]

Asian voi ratkaista myös pikkasen kalliimman kautta ja vaihtaa koko auton ;D Nyt ei tartte päivävalojen kanssa tuskastella sen paremmin kuin ajovalopolttimoitakaan enää vaihdella kun on LEDit nokalla 8)

[tuokiv]

Asian voi ratkaista myös pikkasen kalliimman kautta ja vaihtaa koko auton ;D Nyt ei tartte päivävalojen kanssa tuskastella sen paremmin kuin ajovalopolttimoitakaan enää vaihdella kun on LEDit nokalla 8)

Ei tuossa sentään merkkiä tai malliakaan tarvitse vaihtaa, vuosimalli 2011 riittää jotta saa ledit c5 keulalle. ;)

[Tepi]

Harmikseni huomasin vasta kotona, että kuskinpuoleinen lyhyt lamppu palanut ja tuossa on vissiin aika tuskaa vaihtaa nuita lamppuja?
Onnistuuko mitenkään ilman puskurin irroitusta?

Eikä ole tuskaa. Molempien umpioiden takana on hyvin tilaa eikä tarvitse irroittaa mitään pois tieltä. :) Ohjekirjasta löytyy ohjeet miten homma hoidetaan kotiin.

[HiTec]

Ei tuossa sentään merkkiä tai malliakaan tarvitse vaihtaa, vuosimalli 2011 riittää jotta saa ledit c5 keulalle. ;)

Niin no jos tyytyy pelkkiin led-päivävaloihin, mutta kun noita on tarjolla muilla malleilla/merkeillä myös täys-ledein, ajovalot ja kaikki ;D Toki tällöin joutuu useimmiten tyytymään aika paljon epämukavampaan ajamiseen, tien epätasaisuudet tuntuu takamuksessa ihan toiseen malliin - tai sitten pitää olla aidosti melko avara lompakko 8)

[Zego]

Ledit todellakaan mitään ikuisia autoissa ole!

[Megaman]

Katselleena noita uusien autojen leditekniikoita...sellasia viiruja esim. takavaloina. Meneekö koko valaisin/umpio kerralla uusiksi, kun yksikkö sammahtaa ja onko kallista?
Nythän noita näkee esim. Audeissa yms. vokkeleissa päivävaloledejä pimeinä. Niitä umpion alareunassa kiertäviä jouluvaloletkun näköisiä.

Ja parkkihalleissa olen huomannut, että noita projektio-linssejä muljautetaan aika agressiivisesti auton käynnistyksen yhteydessä. Onko toimiva systeemi pitkän päälle, varsinkin äärimmäisissä olosuhteissa...vaikeaa sanoa?

[Jankos]

Vaggilaisissa näyttää ainakin takavaloja olevan ledeillä, ja useammassa olen nähnyt pimeitä kohtia ja vilkkuvia jne. Eikä kuulemma muuta voi vaihtaa kuin koko lampun kerralla kun on vedetty uä hitsaamalla nippuun.

Valmistajat tekee hyvin mielellään ratkaisuja millä saadaan myytyä isoja kokonaisuuksia...

[kaselin]

Kannattas erikoistua valokorjaajaksi briteissä pikkupajat korjaa kaikenlaista vastaavaa.

[HiTec]

Kannattas erikoistua valokorjaajaksi briteissä pikkupajat korjaa kaikenlaista vastaavaa.

Eikös tuossa joku jo erikoistunutkin Renault Scenic II alkupään mittaristovikojen korjaukseen. Noissa oli tyyppivikana yksi trankku liian pieneksi mitoitettuna ja kun se kävi kuumana, niin käyttötunnit tulikin tuolla komponentilla suunniteltua nopsammin täyteen > koko mittaristo pimeni laakista. No tämä suomalainen kaveri sitten vaihteli noita kärähtäneitä trankkuja uudempiin, enempi tehoa kestäviin murto-osakustannuksella siitä mitä kokonaan uusi mittaristo olisi maksanut :)

[CelaVii5]

Paljon näkee noita Passatteja joissa takavaloissa valoshow. Orkkisumpio maksaa ilmeisesti sen 150€, joten vähän kalliimpi polttimonvaihto. Jostain kumman syystä uudemmassa mallissa olikin sitten normaalit takavalot...

[KariM]

Yhtälailla minulla on jalossa SeeVitosessa yksi ledi himmeänä keskijarruvalosta. Osattiin sitä ennenkin ;)

[Touché!]

Ainakin normiajovalot (halogeenit) on helpoimmat vaihtaa ikinä! Vaihtuu ehkä minuutissa per lamppu.

[Jarppa]

Ainakin normiajovalot (halogeenit) on helpoimmat vaihtaa ikinä! Vaihtuu ehkä minuutissa per lamppu.

C5II:n ongelmallisten poltinvaihtojen jälkeen (ilmeisestikin palautetta tullut!), C5III:n poltinvaihtosydeemi on kerrankin mietitty sormiystävälliseksi :mrgreen:

[Basbarduu]

Ainakin normiajovalot (halogeenit) on helpoimmat vaihtaa ikinä! Vaihtuu ehkä minuutissa per lamppu.

C5II:n ongelmallisten poltinvaihtojen jälkeen (ilmeisestikin palautetta tullut!), C5III:n poltinvaihtosydeemi on kerrankin mietitty sormiystävälliseksi :mrgreen:

Edelleen valovuoden jäljessä jos vertaa vaikka 15v vanhan Scanian systeemiin tai ykköskopan XC90:n. Mut hyvä että on tapahtunut kehitystä. Paitsi vm08 C5 huomiovalojen polttimoiden kohdalla.

[Pasis]

Ajovalopolttimen vaihdosta on nykyään joku EU-direktiivi, pitää onnistua ilman työkaluja.

[RPO715]

No se taitaa olla ainoa asia minkä eu on hoitannut oikein.