Pyöränpultit

[erkki]

Kyllä se niin on ,että olen jo pitkäänpelännyt mennä renkaanvaihtoihin rengasliikkeisiin koska siellä vedetään pultit aina niin pirunmoiseen momenttiin.
Pitäisi siihen pyssyyn kai saada se momentti säädettyä sopivaksi.
Olen aina kotona löysännyt pultit ristikkoavaimella ja metrin jatkotangolla ja sitten kiristänyt uudelleen pelkällä ristikkoavaimella.
Eihän semmoisia saa auki tienpäällä jos sattuu rengasvaurio.
Ja muuten sillä Sitikan alkuperäisellä avaimella voi heittää vaikka varista.

[ealab]

Alkuperäisellä saa kyllä varapyörän tipautettua. Katselin taannoin rengasliikkeessä, kun aluvannetta laitettiin suoraan pulttipyssyllä.... Vaikka itsellä onkin teräsvanteet, niin aina on pitänyt huomautaa oikeasta momentista, tai on itse tiukattu. Nykyään kotosalla momenttiavaimella. Vaikka hyvin menee yksiin ilmankin, kun on vuosikymmenien kokemus.

[japa]

Onko sillä momentilla nyt loppujen lopuksi mitään väliä, kunhan ei liian löysälle jätä?  ???

[Joerkka]

Onko sillä momentilla nyt loppujen lopuksi mitään väliä, kunhan ei liian löysälle jätä?  ???

...kunhan muistaa sen jälkikiristyksen...

[ealab]

On merkitystä. Jos kiristää miten sattuu, niin saattaa tuntua tasapainoistushäiriöltä. Ja miksi pultteja ei voisi tiukata asianmukaisesti. Onko se jokin kynnyskysymys. Ja mikä on liian löysä ja kuinka kauan. Peltivanne ei tarvinne jälkikiristyksiä asiallisesti tiukattuna.

[japa]

Onko sillä momentilla nyt loppujen lopuksi mitään väliä, kunhan ei liian löysälle jätä?  ???

...kunhan muistaa sen jälkikiristyksen...

Niin..Tarkoitinkin, että voiko niitä liian kireälle laittaa..? Itse olen ainakin vääntänyt ristikkoavaimella tai tehottomalla paineilmakoneella niin lujaan kun saa  ja sitten vielä sellaisella jatkovarrellisella avaimella hieman kireämmälle (sekä alu-, että peltivanteilla). Rellun aluvannepultteja meni kyllä aikanaan pari poikki, mutta muuten näillä maksimimomenteilla ei ole ongelmia ollut.

[C3P]

Kun nyt pyöränpulteista tuli puhetta, niin mikä on C3 peltivanteiden pulttien kierteen pituus? Paikallisen merkkiliikkeen mukaan maahantuojan pulttisaldo on nolla eikä koneelta löytynyt kierteestäkään muuta tietoa kuin, että se on M12x1,25. Pultin varaosanumero on 540566. Samaa pulttia toki löytyy monesta muustakin mallista, joten jos hyllyssäsi on ylimääräinen sarja, niin tarjotakin saa.

[kaselin]

Liian kireälle laitat

[Xari]

Liian kireälle laitat

Jep,ristikkoavaimella käsin ihan ilman mitään apinanraivoa niin on aika sopivasti,kokeilin joskus momenttiavaimen kanssa tuota tiukkuutta.

[ealab]

Tyypillinen tiukkuus 10 kilon paikkeilla. Sitä funtsaamalla ja tyypillisellä puolen metrin varrella parikymmentä kiloa vääntöä.

[marx]

Ymmärränkö nyt niin, että renkaat pitää vaihtaa itse? Liikkeessä siis vetävät pyssyillään liian kireälle? Voin kai kuitenkin vanteelle laitattaa liikkeessä vai tekevätkö senkin väärin? Tuota en sentään haluaisi itse ruveta vääntämään. Kerran olen nuorena miehenä vääntänyt pari rengasta vanteelle ja oli melkoinen urakka. Olisiko ehkä pääkaupunkiseudulla joku liike, jossa osaisivat tehdä vaihtotyön oikein? ;)

[KooMatti]

Jep..............ristikkoavaimella,eikä niin kireälle että haisee  :) jälkikiristääkkin saa

[KariM]

Kyllä ne yleensä ovat liikkeessäkin suostuneet vääntämään momenttiavaimella tai momentinrajoitusvarrella, kun vain on erikseen pyyntänyt.

[keijokos]

Mielestäni ongelma on juuri se että citikoissa on kierre 1,25 mm nousulla ja yleensä muissa 1,5 mm. Samaan momenttiin kiristettynä nämä 1,25 menee liian tiukalle ja kokemukseni mukaan myös kierteet vaurioituu herkemmin. Muistaakseni momentti on jotain 9,5 kun se esim relluissa 1,5mm on noin 11,5?

[Kurgan]

Lainaan vähän ketjua. Xantian pyöränpulteista pitäisi kysyä...

Yritin vaihtaa alle talvirenkaita mutta paljastui ettei vanha omistaja ollut muistanut niitä mukaan laittaa tjsp. Kesänakit aluvanteilla eikä auton takaa löytynytkään kuin mukana tulleille, toisille kesärenkaille, myös aluvanteilla, aluvanteiden pultit. Nyt ne peltivanteiden pultit pitäisi hakea mutta tätä ketjua lukiessa lienee syytä tietää, eikä jättää arvuuttelua tiskin taakse oikeasta pultista.

Auto on  Xantia -95, peltivanteille pultit (oletettavasti auton mukana tulleet) hakusessa. Paikkakuntina mistä pultteja etsiä Turku  ja Salo. Mielummin paikka mistä saa hakea maanantaina jos lunta innostuu tulemaan.

Talvinakit oli kyllä hieman onnettomassa kunnossa, ja vielä kahdesta eri sarjasta joten uusia kumejakin pitänee katsastaa. Tai vaihtaa tuplakesävanteille (14", alu) isän audista yli jääneet, melkein iskemättömät talvinakit. Voi rengasliikkeissä olla aika tohina tosin tällä hetkellä tunkea niitä vaihdattamaan...

[Xari]

Itsellä oli auton mukana tulleet alut auton alkuperäisillä peltivanteiden pulteilla,ihmettelin myyjälle toisien pulttien puutetta ja kävin rengasliikkeessä varmistamassa sopivuuden.

Motonetin hinnastosta.

PYÖRÄN PULTIT JA MUTTERIT    CITROEN XANTIA
Hinta / 1 kpl
Xantia Vakiopultti (kokopituus 40mm). . . . . . . . . . . . 40-2061     1.50 €
Xantia Vakiopultti tukikauluksella (kokopituus 52mm). . . . 40-2062     2.20 €

[lkaant]

Ostin tuossa Citikan originaali aluvanteet ilman pultteja. Osaisko joku kertoa onko kaikissa Citikan aluvanteissa sama pulttikoko ja onko se 12x1,25 vai mikä?

[ealab]

Onko sillä momentilla nyt loppujen lopuksi mitään väliä, kunhan ei liian löysälle jätä?  ???

...kunhan muistaa sen jälkikiristyksen...

Niin..Tarkoitinkin, että voiko niitä liian kireälle laittaa..? Itse olen ainakin vääntänyt ristikkoavaimella tai tehottomalla paineilmakoneella niin lujaan kun saa  ja sitten vielä sellaisella jatkovarrellisella avaimella hieman kireämmälle (sekä alu-, että peltivanteilla). Rellun aluvannepultteja meni kyllä aikanaan pari poikki, mutta muuten näillä maksimimomenteilla ei ole ongelmia ollut.

Nuo menetelmät sopii paremmin panssarivaunujen alatelapyöriin, miks'ei myös kuorma- autoihin. Pultteja poikki? Miten lähellä katkeamista muut pultit, kesken ajon. Siinä taitaa teräksen myötö/ joustoraja ylitetty.

[japa]

Ei terve pultti käsivoimin katkea  ;D Nooh, oikeasti en mitenkään älyttömän tiukaan silti pultteja väännä. Eli ristikkoavaimella kiristys *sopivasti* ja sitten pitkävartisella avaimella paremman tuntuman turvin samanlaiseen momenttiin kaikki pultit. Pari vuotta näköjään edellisestä kirjoituksesta, joten on myönettävä, että sittemmin olen kuullut, että peltivanteita on saatu kieroiksi liian tiukkaan pultteja vääntämällä. Muistaakseni kyseessä oli ooppelin vanteet  :angel:

[-VJ-]

Ei terve pultti käsivoimin katkea  ;D Nooh, oikeasti en mitenkään älyttömän tiukaan silti pultteja väännä. Eli ristikkoavaimella kiristys *sopivasti* ja sitten pitkävartisella avaimella paremman tuntuman turvin samanlaiseen momenttiin kaikki pultit. Pari vuotta näköjään edellisestä kirjoituksesta, joten on myönettävä, että sittemmin olen kuullut, että peltivanteita on saatu kieroiksi liian tiukkaan pultteja vääntämällä. Muistaakseni kyseessä oli ooppelin vanteet  :angel:

Ajoin aikoinaan -69 Opelilla. Siinä oli tiheäkierteiset pyöränmutterit. Kerran rengasta vaihtaessani sain ristikkoavaimen poikki mutta mutteri ei auennut. Ajelin Essolle jossa auton pyöriä oli viimeksi irrotettu. Huoltamon omistaja naureskeli että "ei taida pojalla ollaa papua ranteessa" ja lähti avaamaan jumissa olevaa mutteria. Paineilmavehkeellä ei auennut. Sitten hän haki 1,5 metrin jatkovarren hylsyyn ja väänsi niin hyvin paukahti...hylsy halki. Jätin hänet askartelemaan kun ilmapiiri alkoi olla sakeana sarvipäisiä alamaailman henkiä. Hain auton parin tunnin päästä niin renkaat oli vaihdettu ja huoltamon pitäjä tuumasi opastaneensa huoltopoikaa, että Opelin kanssa ei enää käytetä pulttipyssyä kiristämiseen. Ainakin yksi mutteri oli pitänyt mutterinhalkaisijalla irrottaa, muut olivat auenneet.

[AriRu]

Hei. Kuka oasaa sanoa millaset pultit Xsara 1.8vts -98 alkup. peltivanteille? Mul on ollu vaan aluja, nii eihän ne sitten käykkään.

[ealab]

Kustas tuut, minnes meet?  Käykkään! Käykkä? ::) Hienoa tämä Suomen kieli.  Ei tuo kierre M12 x 1,25 olekaan kynnyskysymys, vaan pituus ja pultin kanta, sen kartio.

[AriRu]

savoo... nii se pituus?

[JukkaT]

Mistäs saa noita ilman kartiota olevia pulttteja aluvanteille? Niissä on suora kiinnityspinta prikalla. Netistä tietysti, mutta saako muualta? Aika arvoikkailta vaikuttavat, kun hinnat on netissä 5-12,5 eur/kpl. Niin ja vanteet on citikan alkuperäiset.

[HiTec]

Aika arvoikkailta vaikuttavat, kun hinnat on netissä 5-12,5 eur/kpl.

Mistäköhän niitä olet katsellut, Motonetistäkin kun löytyy jopa hyllystä 3€/kpl ???