uusi auto -07 C4 2.0 Hdi:n tilalle

[Alpo Kieppi]

Itselleni budjettiautoilijana ei ole suurin huolen tai kiinnostuksen aihe kilowatit tai nm:t. Kunhan vaan arkinen käyttö sujuu mukavasti ja pysyy jonossa muiden mukana. Kohtuullisilla kuluilla vielä mieluiten. Tien tasoittavat vieterit ja melun ulkona pitävät eristeet ovat asia, joita arjessa arvostaa.

Enempi huolettaa se, miten tekniikka pysyy kasassa tulevien kilometrien aikana. Siksi nuo elinkaarensa päässä olevat tekniset ratkaisut jotenkin viehättävät koeteltuina ratkaisuina enemmän. Hoitakoot muut tuon uuden tekniikan testaamisen. Ja kyllä asiaan vaikuttaa paljolti myös oma budjettirajoite, myönnetään!

Väkisinkin silti vaan tulee mieleen epäilys nykyajan tiukoiksi kiristetyistä "moottorisahoista". Niin bentsiini- kuin dieselikamppeidenkin osalta.

[kurtsi]

Renu rules.

[vibes]

Oon ihan hiton usein törmännyt siihen, että monet "ei ikinä enää ranskalaista" -tyypit on omistaneet juuri kakkoskoppaisen Lagunan jossain elämänsä vaiheessa. Osittain siis saa siitä kiittää myös käytettyjen Sitikoiden hyvää hintaa.

[hyper]

Oon ihan hiton usein törmännyt siihen, että monet "ei ikinä enää ranskalaista" -tyypit on omistaneet juuri kakkoskoppaisen Lagunan jossain elämänsä vaiheessa. Osittain siis saa siitä kiittää myös käytettyjen Sitikoiden hyvää hintaa.

Itse olen törmännyt sellaiseen että kun ceefemman kanssa menee autokauppaan, ei kukaan kauppias suosittele käytettyyn relluun vaihtamista, vaikka niitä siinä tyrkyllä olisikin. Sitikoita sen sijaan jotkut ovat rohkeasti ehdotelleet.

[keijokos]

Johtuu varmasti siitä ettei haluta lisää citikoita.

[HiTec]

Osittain siis saa siitä kiittää myös käytettyjen Sitikoiden hyvää hintaa.

Juuri näin

[TuhoMeriMursu]

täällä oli kans siskolla kakkoskoppanen laguna. maksoi 16.000€ korjattiin 9000€ kahden vuoden aikana..ei koskaan enään..hyi helv..

[Zego]

Ei koskaan enää Laguna II:sta kuulostaisi loogiselta, ei koskaan Rellua kuulostaisi "koomiselta"...

[HiTec]

ei koskaan Rellua kuulostaisi "koomiselta"...

Minä kerran jo yritin ja tässä tulos: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=8702.0

[vibes]

ei koskaan Rellua kuulostaisi "koomiselta"...

Yleensähän tuo kuuluukin että ei koskaan enää ranskalaista. Oon tollasiin kommentteihin yleensä kuitannut, että mulla oli muutama vuosi sitten 84-vuosimallin Opel Kadett ja se oli niin susipaska etten koskaan enää osta saksalaista.

[Pekka L]

C4:n tilalle sopiva auto olisi tietysti C4, mutta vaikka auto olisi kuinka hyvä, niin vaihtelukin välillä houkuttaa ja missäs sitä perheellinen mies muuten vaihtelua saa niin helposti kuin autoa vaihtamalla.

Itse etsin syksyn ajan dieseliä alle kymppitonnin hintaluokassa ja miel. alle 100 tkm ajettuna toisen Xsara Picassson korvaajaksi ja näin kävi:
- C5 III meni hinnaltaan ja kilometreiltään valikoimasta ulos
- C5 II kävin paria koeajamassa, mutta yksilöiden kunto ja sellainen yleinen "vanhanaikaisuuden" tuntu jätti nekin kauppaan, vaikka mukavuus on kohdallaan ja tilaa riittävästi
- C4 oli kärkiehdokas ja etsin lähinnä 1.6 hdi bmp:tä. Takatilat vähän niukat, mutta mukava, näppärä, ajattoman moderni iästään huolimatta ja erittäin taloudellinen. Sisustan osien laadusta jäi huono vaikutelma, jotenkin niin kulahtaneen näköisiä yksilöitä oli sisältä jo moni alle 100 tkm ajettukin.
- Peugeot 407 ei vaan innostanut
- Peugeot 308 1.6 hdi, ihan perushyvä auto, mutta vähän vaisu vaikutelma jäi ja melu tuntui paljon kovemmalta kuin C4:ssä.
- Päädyin ostamaan "väärän" merkkisen auton, eli Laguna 1.5 dci -08. Ostaessa 81 tkm ajettu ja nyt 92 tkm. Olen kohtalaisen tyytyväinen, kulutus tähän mennessä 4,6 - 5,2 välillä, hiljainen melutasto, käteensopivat hallintalaitteet, vakaa jämäkkä ja tukeva ajaa, sisustassa ja hallintalaitteissa laadukkaampi tuntu kuin C4:ssä. Mutta alusta on kova jopa rautajousisiin sitikoihin tottuneelle ja sitä mukavuutta Citikasta on ikävä, onneksi on vielä yksi sellainen pihassa.

Jos nyt olisin saman valinnan edessä uudelleen, niin Laguna ja C4 olisi kiikarissa, ehkä katsoisin myös uudemman C4-mallin suuntaan, vaikka hinnat onkin vielä vähän yli budjetin.

[JPL]

Onnittelut, Rellu on laadukas ja mukava ranskalainen luomus. Mikä muuten tökkäsi 407:ssä?

[Jankos]

Vaikka tuossa aiemmmin laitoin että 407 on mun makuun, niin pitää kyllä lisätä että siinä pitää sitten olla varustetaso kohdallaan. Perusmallien äänieristys on ihan kaamea, tämä meidän sport on kai sitten paremmilla eristyksillä kun ei pahemmin mekkaloi edes hakkapeliitoilla.

Aikanaan kun mentiin 406 hdin kanssa vaihtoa koittaan 407 hdi koneiseen niin koeajon jälkeen kaupankäynti loppui. Oli aivan järkyttävän meluisa. Myyjä vain totesi että taisi olla liian meluisa, ei kuulemma oltu ensimmäisiä.

[keijokos]

Meillä pojalla 407 1,8 bensakoneella ja on kyllä hiljainen

[Pate]

406 on kova vertailukohde. On yksi hiljaisimpia autoja. Pitää olla 70,000€ enemmän maksava mersu, että päästään edes tasoihin hiljaisuudessa.

[keijokos]

Se on kyllä totta mutta samankokoisissa ja samanikäisissä 407 on kyllä aivan kärkeä hiljaisuudessa, samoin myös Laguna II

[Pate]

Käsittääkseni 406 on hiljaisempi kuin 407 tai luokkansa hiljaisin uusi auto eli 508.

[keijokos]

Sitäpä juuri yritin sanoa

[HiTec]

Se on kyllä totta mutta samankokoisissa ja samanikäisissä 407 on kyllä aivan kärkeä hiljaisuudessa, samoin myös Laguna II

Entäs C5 III ? Käsittääkseni esim. Exclusiven laminoidut sivulasit hiljentävät kabiinia jo aikalailla

[keijokos]

Ilmeisesti c5 III on hiljainen nutta se on uudempi versio kuin 407 eli voisi verrata vaikkapa 508

[JPL]

508 ei ole hiljainen, jos vertaa C5:een. Autossani 407 on laminoidut lasit, ehkä turvallisuus ja murronkesto on ykkösasia, meluakin voivat vaimentaa, vaikka yleisissä testeissä (TM) ei ole saatu kovin kummoisia vaimennusarvoja laminoiduista laseista. C5 vs. 407 on alustaltaan rautajousitukseltaan samat, taasen 508 on halvennettu mac-pherson versio pl. GT. Ainakin 407:ssa  näkyvyys ulos on paljon parempi kuin C5:ssa. Jos auto on muuten ok, niin vaimennusta voi lisätä melko helposti, Virossa vaimentavat auton kokonaisuutena, tosin kolmen tonnin autoon ei kannata tehdä muuta, kuin ajaa  .

[Pate]

Googleen hakusanoiksi: bullrigaste bilarna. Eikä kannata hämääntyä kun C1 tulee etusivulla, sehän on oikeesti toyota.

Edit:
http://www.vibilagare.se/reportage/bullrigast-och-tystast

Edit II:
ja JPL:n 407 on oikeasti hiljainen, tiedän.

[Rommitommi]

Googleen hakusanoiksi: bullrigaste bilarna. Eikä kannata hämääntyä kun C1 tulee etusivulla, sehän on oikeesti toyota.

Edit:
http://www.vibilagare.se/reportage/bullrigast-och-tystast

Edit II:
ja JPL:n 407 on oikeasti hiljainen, tiedän.

Varmaan renkaatkin vaikuttaa. Vaikka itsekin pidin Peugeot 508:ia todella hiljaisena, niin mielestäni koeajolla Citroen C5 kyllä vaikutti vielä hiljaisemmalta. Vanhempien XC60:llä kun ajelee, niin pitää kyllä ihmetellä, että mistä ihmeestä sen hiljaisuus on revitty. Talvirenkailla vielä ihan ok, mutta kesärenkailla kyllä käy melkoinen humina.

Pökötin renkaat oli ajettu 5tkm ja Citikan olivat lähes uudet, joten kai sekin jotain vaikuttaa..

[Jupex]

Asiallinen C4 taidan harkita ostoa.

Ainoa vika oli depollution system faulty herja, jonka myyjä lupasi tarkistuttaa ennen kauppaa.