Kuvia foorumilaisten autoista

Aloittaja Janne L, tammikuu 20, 2014, 12:24:52

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tepi

Kai tänne voisi kuvankin pistää molemmista pirsseistä. Oispa kesä... :)
BX Sport
ex C5X 225 Shine Pack Launch Edition -22, C5 204 HDiA Exclusive Tourer -14, C5 163 HDiA Dynamic Tourer -12, C5 136 HDiA Confort Tourer -08, C5 2.0 Business -04, Xantia 2.0 SX -99, Xantia 2.0 VSX -93, BX 1.4 -85

Antic79

Laitetaas ny sitte omakin, vaikkei siinä sen erikoisempaa oo. Ensimmäinen ranskis, hommattu 10/2013. Toistaseks toiminu ku kello, ja onhan noilla mehujousilla mukava seilata :)
Eka sitikka menossa, C5 2.0i Berline´05. Saa nähä seuraako jatkoa.

Pasi A S

Rekisterikilpi pitää näkyä, tarviipa muistaa sekin siis pestä kun laseja ja autoni lamppuja peseskelen.

Ajoneuvon likaisuudesta ei ole säännöksiä, paitsi ikkunoiden puhtauteen ja valojen näkyvyyteen liikenteen valvojat voivat puuttua. Sen sijaan ajoneuvoa käytettäessä on huolehdittava, että kuorma ei peitä rekisterikilpiä tai siirtomerkkejä. Kilvet on pidettävä sellaisessa kunnossa, että rekisteritunnus on liikenteessä vaikeudetta luettavissa. Kurakelillä tämän määräyksen noudattaminen tahtoo usein unohtua.
ESKO RIIHELÄ

Fawkes

Vähän niinkuin jatkona edelliseen: meidän wannabe-Volle pari vuotta sitten. Nyt kymppimallin C3P 110 HDi Exclusiven mittarissa 83 tkm ja tällä mennään kun ei ole isompaa tarvetta vaihtaakaan. 

iGore

Viime syksynä Xanttu -00 autom. vaihtui vm. -11 C5 HDi 163 Confort Business Sedan automaattiin.

13. hydesitikka, ensin oli gee ässiä, beksejä, XM, xanttuja, nyt eka C femma. Mehulinjalla pysytään.
Kuva vähän eri kulmasta kun norm. Ite otettu radiolaukasimella. Kamera jalustalla takana penkkien välissä.


KariM


JPL

Kiva kuva, satanen lasissa ja katse tiehen sekä taustapeilikin oikeassa asennossa  ;).

danbomp

Yamaha GTS 1000 & XS 650
Volvo 245 & Amazon Herrgårdsvagn

Jarski

Lainaus käyttäjältä: iGore - maaliskuu 22, 2014, 19:36:34
13. hydesitikka, ensin oli gee ässiä, beksejä, XM, xanttuja, nyt eka C femma. Mehulinjalla pysytään.
Kuva vähän eri kulmasta kun norm. Ite otettu radiolaukasimella. Kamera jalustalla takana penkkien välissä.
Upea kuva. Hyvä idea ja hieno auto  8)
Aloin heti miettiä miten pystyisin tekemään samantapaisen. Muut vermeet olisi, mutta ei kaukolaukaisinta.
C5 THP 156 Premium Tourer Automaatti

JPL


Zego

Lainaus käyttäjältä: Jarski - maaliskuu 23, 2014, 09:50:10
Lainaus käyttäjältä: iGore - maaliskuu 22, 2014, 19:36:34
13. hydesitikka, ensin oli gee ässiä, beksejä, XM, xanttuja, nyt eka C femma. Mehulinjalla pysytään.
Kuva vähän eri kulmasta kun norm. Ite otettu radiolaukasimella. Kamera jalustalla takana penkkien välissä.
Upea kuva. Hyvä idea ja hieno auto  8)
Aloin heti miettiä miten pystyisin tekemään samantapaisen. Muut vermeet olisi, mutta ei kaukolaukaisinta.
Käytä ajastinta.

Lowlandmorko

Alfan ja Renaultin kautta Citroenin puikkoihin,ei perin suomalaista  ;D


vibes

"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

vibes

Tänään sain viimein aikaiseksi laittaa kesäkiekot alle. Aika radikaalisti muuttui riiviörekan ulkonäkö :)
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

Pasis


ippe61

Luonnollisesti ykköskoppanen vaihtu vuosi sitten maaliskuussa uudempaan  :)

jtbo

Lainaus käyttäjältä: Pasis - huhtikuu 04, 2014, 20:30:53
^ Renkaat unohtui ?

Juu, nyt on Vibes erehtynyt, mennyt o-renkaat ja renkaat sotkemaan keskenään ;)

vibes

Älkääs nyt, tuo on sitä tuuninkia ;)

Äkkiä kokeiltuna kärry tuntui omalla persdynolla paremmalta kuin ennen, paitsi että nuo koreanihmeet on äänekkäämmät kuin kitkat, mikä nyt ei sinänsä yllättänyt. Se vikahan noissa kyllä myös on että tarvii väistellä tiestön vauriopaikkoja aika paljon neuroottisemmin kuin noilla 60-sarjalaisilla.
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

jtbo

Lainaus käyttäjältä: vibes - huhtikuu 04, 2014, 23:34:23
Älkääs nyt, tuo on sitä tuuninkia ;)

Äkkiä kokeiltuna kärry tuntui omalla persdynolla paremmalta kuin ennen, paitsi että nuo koreanihmeet on äänekkäämmät kuin kitkat, mikä nyt ei sinänsä yllättänyt. Se vikahan noissa kyllä myös on että tarvii väistellä tiestön vauriopaikkoja aika paljon neuroottisemmin kuin noilla 60-sarjalaisilla.

Se äänekkyys myös on jonkinsortin ominaisuus matalaprofiileissa. Odotas, kun pääset tietyöllä ajamaan sepelillä ja kaupungissa mukulakivillä :D

Sitä on taas katsottu pallosalaman filmejä ;)
http://www.youtube.com/watch?v=_p-BxTo_r6o

HiTec

Lainaus käyttäjältä: vibes - huhtikuu 04, 2014, 23:34:23
Se vikahan noissa kyllä myös on että tarvii väistellä tiestön vauriopaikkoja aika paljon neuroottisemmin kuin noilla 60-sarjalaisilla.

Onneksi on harjakoneet sentään putsanneet suurimmat hiekoitussepelit jo pois, niin on kyytikin noilla hiukka tasasempaa ;D
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Kenguru

Ihme narina alkaa aina kun joku laittaa matalaprofiilisemmat renkaat kun mitä ohjekirja sanoo :D
Ja ai kamala jos vielä mennään madaltamaan autoa samalla niin sitten on piru irti..

Onneksi jokainen saa edelleen tehdä omallaan mitä tahtoo joten ei muuta kun lisää vettä myllyyn :P



Ja ei herneitä hei!
C5 2.0 HDi
XM Turbo C.T

hyper

Lainaus käyttäjältä: Kenguru - huhtikuu 07, 2014, 08:07:25


Ja ei herneitä hei!

Niin, jos kaarteessa ajaa tuolla herneen yli niin eturenkaasta loppuu joustovara ja ottaa kiinni lokasuojan reunaan...  :P
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

Kenguru

Lainaus käyttäjältä: hyper - huhtikuu 07, 2014, 09:39:09
Niin, jos kaarteessa ajaa tuolla herneen yli niin eturenkaasta loppuu joustovara ja ottaa kiinni lokasuojan reunaan...  :P

Lisätään vielä että kyseinen yksilö on muutoskatsastettu noille renkaille ja vanteille :)
Lokareihin ei ota edessä missään tilanteessa mutta pyöräkoteloon kyllä ihan ääriasennoissa vaikka sisälokarit on poistettu.. Ja takana raapii vasta >100km/h nopeuksissa kuoppaisella tiellä :P
C5 2.0 HDi
XM Turbo C.T

Pasi A S

#73
Laitanpa omasta autostani kuvan, 185/65 R15" renkailla ja alkup. pölykapseleilla. Näin se aikanaan suunnittelupöydällä speksatttiin :)  Jos jollain lojuu Xsara Picasson alkup. pölärin keskiö koristeita, niin voisin ostaa.Ei saa Veholta eikä tärrpiä eBaystäkään.Sellanen kynsikiinnitys on keskiössä että sen saa irti, mutta ko kiinnityskynnet murtuu ja citikan merkit pöläreistä ovatkin lentäneet maantielle, yksi irtoamaisillaan oleva on kuvaan pelastettu. Tämä auto tuunaa itse itseään.Taka-akseli on itsekseen madaltunut n. 2 cm.Ei huomaa kuvassa kun on luiskalle parkkeerattu. Tarvis kuulemma ostaa kokonana korjattu taka-akseli jos normi ajokorkeuteen halajaa. Mutta kun ei narise ja toimii ko akseli mutenkin.

jtbo

Lainaus käyttäjältä: Kenguru - huhtikuu 07, 2014, 10:21:27
Lisätään vielä että kyseinen yksilö on muutoskatsastettu noille renkaille ja vanteille :)
Lokareihin ei ota edessä missään tilanteessa mutta pyöräkoteloon kyllä ihan ääriasennoissa vaikka sisälokarit on poistettu.. Ja takana raapii vasta >100km/h nopeuksissa kuoppaisella tiellä :P

Mutta eihän sen pitäisi raapia vaikka jouset olisi litassa ja pyörät linkussa samaan aikaan ??? Niin eihän tuota normaalisti tartte, mutta jos joutuu väistämään jotain ja pitää yrittää välttää spinnaukset / oikaista luisto.

Tulee vähän mieleen se youtube video, jossa nainen nousee pois urheiluautosta, että voi ajaa mitättömän hidastetöyssyn yli ja sitten nousee takaisin kyytiin :D

Mulla oli vähän korkeampiprofiiliset nastarenkaat ja kyllähän se motarinrampeissa vähän jollotti sekin, tolkuttoman ahtaisksi kyllä tehdään nykyään nuo pyöräkotelot