C5 -02 pätkii

[JuliaK]

Heips!

Minulla on nyt muutaman vuoden ollut käytössä Citroën C5 -02 bensiini, ajettu n. 230tkm.
Nyt siitä on kuitenkin muuttunut niin käyntihäiriöinen, että sillä ei voi enää ajaa.

Kaikki alkoi n. vuosi sitten, suhteellisen harmittomanoloisesta Antipollution Faultista.
Käytin sitikkaa korjaamolla, jossa vaihdettiin lambda-anturi kahdesti.
Antipollution fault ei kuitenkaan kadonnut, ennen kuin se tietokoneella saatiin sammumaan.

Jonkin ajan kuluttua auto alkoi nykiä. Aluksi vain hieman, mutta nyt se nykii koko ajan.
Liikkeellelähtö on lähes mahdotonta, vaikka kuinka painat kaasua ei auto liiku, nykii vain.
Kun vihdoinkin pääset liikkeelle, kierrosmittari pomppaa jyristen korkealle ja sitten mennään.
Auto myös sammuilee paikallaan ollessa, esim. liikennevaloissa.
En ole huomannut sään (pakkanen, kesä, sade yms.) vaikuttavan millään lailla, vika on säällä kuin säällä.

Nyt olen jo niin lopen kyllästynyt tähän pätkimiseen ja nykimiseen, että en enää aja autolla.
Mikähän tämä vika mahtaisi olla, ja onko sen korjauttaminen kovin kallista?
Sain vinkkiä, että vika voisi olla jossain anturissa, mutta siitä että missä, ei osattu sanoa.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[Citikka99]

Heips!

Minulla on nyt muutaman vuoden ollut käytössä Citroën C5 -02 bensiini, ajettu n. 230tkm.
Nyt siitä on kuitenkin muuttunut niin käyntihäiriöinen, että sillä ei voi enää ajaa.

Kaikki alkoi n. vuosi sitten, suhteellisen harmittomanoloisesta Antipollution Faultista.
Käytin sitikkaa korjaamolla, jossa vaihdettiin lambda-anturi kahdesti.
Antipollution fault ei kuitenkaan kadonnut, ennen kuin se tietokoneella saatiin sammumaan.

Jonkin ajan kuluttua auto alkoi nykiä. Aluksi vain hieman, mutta nyt se nykii koko ajan.
Liikkeellelähtö on lähes mahdotonta, vaikka kuinka painat kaasua ei auto liiku, nykii vain.
Kun vihdoinkin pääset liikkeelle, kierrosmittari pomppaa jyristen korkealle ja sitten mennään.
Auto myös sammuilee paikallaan ollessa, esim. liikennevaloissa.
En ole huomannut sään (pakkanen, kesä, sade yms.) vaikuttavan millään lailla, vika on säällä kuin säällä.

Nyt olen jo niin lopen kyllästynyt tähän pätkimiseen ja nykimiseen, että en enää aja autolla.
Mikähän tämä vika mahtaisi olla, ja onko sen korjauttaminen kovin kallista?
Sain vinkkiä, että vika voisi olla jossain anturissa, mutta siitä että missä, ei osattu sanoa.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Missä korjaamolla käytit (olivatko ammattilaisia). Tuntuu oudolta lambdojen vaihtaminen ja edelleen vikavalo jäi palamaan. Oliko virheellinen diagnoosi.

[JuliaK]

Heips!

Minulla on nyt muutaman vuoden ollut käytössä Citroën C5 -02 bensiini, ajettu n. 230tkm.
Nyt siitä on kuitenkin muuttunut niin käyntihäiriöinen, että sillä ei voi enää ajaa.

Kaikki alkoi n. vuosi sitten, suhteellisen harmittomanoloisesta Antipollution Faultista.
Käytin sitikkaa korjaamolla, jossa vaihdettiin lambda-anturi kahdesti.
Antipollution fault ei kuitenkaan kadonnut, ennen kuin se tietokoneella saatiin sammumaan.

Jonkin ajan kuluttua auto alkoi nykiä. Aluksi vain hieman, mutta nyt se nykii koko ajan.
Liikkeellelähtö on lähes mahdotonta, vaikka kuinka painat kaasua ei auto liiku, nykii vain.
Kun vihdoinkin pääset liikkeelle, kierrosmittari pomppaa jyristen korkealle ja sitten mennään.
Auto myös sammuilee paikallaan ollessa, esim. liikennevaloissa.
En ole huomannut sään (pakkanen, kesä, sade yms.) vaikuttavan millään lailla, vika on säällä kuin säällä.

Nyt olen jo niin lopen kyllästynyt tähän pätkimiseen ja nykimiseen, että en enää aja autolla.
Mikähän tämä vika mahtaisi olla, ja onko sen korjauttaminen kovin kallista?
Sain vinkkiä, että vika voisi olla jossain anturissa, mutta siitä että missä, ei osattu sanoa.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Missä korjaamolla käytit (olivatko ammattilaisia). Tuntuu oudolta lambdojen vaihtaminen ja edelleen vikavalo jäi palamaan. Oliko virheellinen diagnoosi.

Käytin surullisenkuuluisalla Gewatilla Vantaalla. Eivät selvästikään osanneet asiaansa. Mitään selitystä ei saatu, rahat kyllä kelpasivat.

[jarmot]

Varmaan kannattaisi lukea vikakoodit ja miettiä hommaa sen pohjalta eteen päin. Sokkona arvailu on aika epätoivoista puuhaa.

[JuliaK]

Varmaan kannattaisi lukea vikakoodit ja miettiä hommaa sen pohjalta eteen päin. Sokkona arvailu on aika epätoivoista puuhaa.

Osaisitko arvioida hintaa pelkälle vikakoodin luvulle?

[Citikka99]

Varmaan kannattaisi lukea vikakoodit ja miettiä hommaa sen pohjalta eteen päin. Sokkona arvailu on aika epätoivoista puuhaa.

Osaisitko arvioida hintaa pelkälle vikakoodin luvulle?

Olettaisin, että vikakoodin lukeminen sisältyy mahdolliseen vian korjaamiseen. Katsastus varten, kun olen käynyt paikallisessa citroen liikkeessä - asiantunteva, ei kuitenkaan valtuutettu huolto - luetuttamassa koodit ja päästöarvot on hinta ollut 20 euroa.

[JuliaK]

Varmaan kannattaisi lukea vikakoodit ja miettiä hommaa sen pohjalta eteen päin. Sokkona arvailu on aika epätoivoista puuhaa.

Osaisitko arvioida hintaa pelkälle vikakoodin luvulle?

Olettaisin, että vikakoodin lukeminen sisältyy mahdolliseen vian korjaamiseen. Katsastus varten, kun olen käynyt paikallisessa citroen liikkeessä - asiantunteva, ei kuitenkaan valtuutettu huolto - luetuttamassa koodit ja päästöarvot on hinta ollut 20 euroa.

Noh, tarkoitukseni on selvittää vika ja korjauttaa tutulla puoli-ilmaiseksi kalliin huollon sijaan, mikään rikas kun en ole.
Tuttu sanoi, että vika on todennäköisesti jossain anturissa, mutta koska niitä on useita, niin kävisin ensin selvittämässä mikä anturi on kyseessä.
Kiitos tiedosta!

[jarmot]

Viitsitkö laittaa hintatiedon näkyviin vikakoodien luvulle kun se on selvinnyt. Veho on muistaakseni joskus rokottanut minua kuudellakympillä vikakoodien lukemisesta silloin, kun se tapahtui vian korjaamisen yhteydessä. Gewatilla tuskin on ollut käytössään merkkikohtaista Leksiaa eli paljon on voinut heiltä jäädä näkemättä. Rimpauta Veholle ja kysäise hinta koodien lukemiselle.

[Janne L]

Tuo rykiminen voisi viitata esimerkiksi sytytyspuolan vikaan. Käykö tyhjäkäyntiä normaalisti?

[KariM]

Jos autossa on sähköinen kaasupoljin, niin polkimen uudelleensopeutus saattaa auttaa: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20740.msg144689.html#msg144689

[Citikka99]

Ei kannata arvailla. vaihtoehtoja on paljon. Halvimmalla pääsee, kun käy luetuttamassa vikakoodin sellaisessa paikassa, missä on citikan merkkikohtainen osaaminen ja välineet.
Jokainen turha komponentti maksaa yleensä moninkertaisesti lukemisen hinnan, esimerkiksi turha lambda-anturien vaihtaminen.

Edit: Jäi aikaisemmin kysymättä, että olivatko vaihdetut labda-anturit varmasti citikkaan tarkoitetut. Tarvikelambdat eivät sovellu ainakaan omaani 2.0 litraiseen C5:een.

[JuliaK]

Järkyttäviä uutisia.

Käytin sitikkaa nyt kuitenkin korjaamolla, kun en jaksanut alkaa säätämään asian suhteen.
Kuten aiemmin mainitsin, lambda-anturit (molemmat) on vaihdettu n. vuosi sitten.
No, tämä autokorjaamo mihin vein ilmoitti eilen, että ei näitä lambda-antureita ole vaihdettu lainkaan, ihan alkuperäiset ovat.

Eli autokorjaamo Gewat Vantaan Ilolassa on huijannut minulta yli 600 euroa niiden "vaihdosta", vaikka mitään ei ole vaihdettu.
Mitähän tässäkin asiassa voisi tehdä.... kuitti vaihdoista on tallessa.

Korjaaja vaihtoi nyt lambda-anturit ja kohta lähden hakemaan autoa takaisin. Toivottavasti ei enää pätki.

[kurtsi]

Kirves mukaan ja juttusille korjaajan kanssa ,joka sinua huijannut.

[JuliaK]

Kirves mukaan ja juttusille korjaajan kanssa ,joka sinua huijannut.

Hah! Mieli kyllä tekisi.
Yritän ensin puhua heille järkevästi.
Jos ei mene perille, niin sitten poliisille.

[jarmot]

Kannattaa AINA pyytää itselle kaikki autosta vaihdetut osat itselle. Heittää sitten itse roskiin kun on hetken niitä ihmetellyt.

Viime keväänä vaihdatin Gewatilla femmaan alapallonivelen ja kysäisin, että jos vaihtaisi samalla koiranluun. Koiranluun vaihdolle olisi tullut hintaa 80 € (sisältäen osan). Eli yli viisikymppiä viiden minuutin lisätyöstä. Olisi niin helposti mennyt samalla kun alapalloa varten oli kohde esillä, mutta ilmeisesti ohjeaika koiranluun vaihdolle on puoli tuntia ja laskutus sen mukaan. Uhrasin sitten itse 15 min aikaa ja vaihdoin itse parkkipaikalla. Sinänsä harmi kun Gewat oli heti avaamisen jälkeen hyvä ja kohtuuhintainen paikka. Nykyisin on taso ikävästi laskenut ja hinnoittelu noussut lähelle Vehon hintoja.

[JuliaK]

Kannattaa AINA pyytää itselle kaikki autosta vaihdetut osat itselle. Heittää sitten itse roskiin kun on hetken niitä ihmetellyt.

Viime keväänä vaihdatin Gewatilla femmaan alapallonivelen ja kysäisin, että jos vaihtaisi samalla koiranluun. Koiranluun vaihdolle olisi tullut hintaa 80 € (sisältäen osan). Eli yli viisikymppiä viiden minuutin lisätyöstä. Olisi niin helposti mennyt samalla kun alapalloa varten oli kohde esillä, mutta ilmeisesti ohjeaika koiranluun vaihdolle on puoli tuntia ja laskutus sen mukaan. Uhrasin sitten itse 15 min aikaa ja vaihdoin itse parkkipaikalla. Sinänsä harmi kun Gewat oli heti avaamisen jälkeen hyvä ja kohtuuhintainen paikka. Nykyisin on taso ikävästi laskenut ja hinnoittelu noussut lähelle Vehon hintoja.

Joo, tyhmästä päästä kärsii koko kroppa!
Onneksi virheistä oppii, tiedänpähän tulevaisuudessa pyytää osia itselleni.
Toivottavasti asialle voi tehdä jotain, vaikka aikaa onkin jo kulunut, haluan rahani takaisin.
Niiden "vaihto" ei kuitenkaan ollut mitään halpaa, yli 600 euroa!

[Renee]

Aika rankkaa hommaa  kyllä on.Kyllä kannataa tehdä  rikosilmoitus jos ne vanhat osat viellä tallessa(siitä korjaamosta joka kertoi että lambdoja ei ole vaihdettu) ja se huoltolasku  siitä se lähtee.

[Citikka99]

Järkyttäviä uutisia.

Käytin sitikkaa nyt kuitenkin korjaamolla, kun en jaksanut alkaa säätämään asian suhteen.
Kuten aiemmin mainitsin, lambda-anturit (molemmat) on vaihdettu n. vuosi sitten.
No, tämä autokorjaamo mihin vein ilmoitti eilen, että ei näitä lambda-antureita ole vaihdettu lainkaan, ihan alkuperäiset ovat.

Eli autokorjaamo Gewat Vantaan Ilolassa on huijannut minulta yli 600 euroa niiden "vaihdosta", vaikka mitään ei ole vaihdettu.
Mitähän tässäkin asiassa voisi tehdä.... kuitti vaihdoista on tallessa.

Korjaaja vaihtoi nyt lambda-anturit ja kohta lähden hakemaan autoa takaisin. Toivottavasti ei enää pätki.

Pyydä korjaamolta selvitystä, mistä he pystyivät päättelemään, ettei lambda-antureita ole vaihdettu. Jos mahdollista lausunto kirjallisena. Tällöin sinulla olisi esittää jotakin konkreettista väittämäsi tueksi. Korjaamolla täytyy olla joku peruste miten alkuperäinen anturi voidaan erottaa vaihdetusta anturista, jos se vaihdettukin on citikan alkuperäinen osa. Samoin voit pyytää vaikka Veholta tai Auto-Bonilta lausuntoa, voiko jälkiasennetun anturin erottaa tehtaan asentamasta, koska ominaisuudet antureilla täytyy olla samat.

Jos auto tuli nyt anturin vaihdolla kuntoon, on se yhtenä merkkinä, ettei anttureita mahdollisesti ole vaihdettu.
Mene selvitysten jälkeen Gewattiin pyytämään selvitystä ja korvausta turhasta työstä. Jos he eivät suostu neuvottelemaan asiasta, suosittelen kysymään kuluttaja-asiamieheltä neuvoa asian eteenpäin viemiseksi.

Edit:
Korvausvelvollisuus voi syntyä vaikka lambdat olisivat vaihdettu, jos se ei ole johtanut mihinkään tai on käytetty tarvikeantureita ne, kun eivät citikkaan sovellu taikka vikadiagnoosi on ollut virheellinen eli ei ole "ammattilaisena" osattu arvioida vikakohdetta oikeaksi..
Pieni vaivannäkö voi johtaa hyvään lopputulokseen.

Reneen mainitsema rikosilmoitus vaatii tuekseen näyttöä. Pelkkä ilmoituksen tekeminen ei johda mihinkään. Perusteettomana ilmoitus voi jopa antaa vastapuolelle mahdollisuuden syyttää kunnianloukkauksesta.

[JuliaK]

Järkyttäviä uutisia.

Käytin sitikkaa nyt kuitenkin korjaamolla, kun en jaksanut alkaa säätämään asian suhteen.
Kuten aiemmin mainitsin, lambda-anturit (molemmat) on vaihdettu n. vuosi sitten.
No, tämä autokorjaamo mihin vein ilmoitti eilen, että ei näitä lambda-antureita ole vaihdettu lainkaan, ihan alkuperäiset ovat.

Eli autokorjaamo Gewat Vantaan Ilolassa on huijannut minulta yli 600 euroa niiden "vaihdosta", vaikka mitään ei ole vaihdettu.
Mitähän tässäkin asiassa voisi tehdä.... kuitti vaihdoista on tallessa.

Korjaaja vaihtoi nyt lambda-anturit ja kohta lähden hakemaan autoa takaisin. Toivottavasti ei enää pätki.

Pyydä korjaamolta selvitystä, mistä he pystyivät päättelemään, ettei lambda-antureita ole vaihdettu. Jos mahdollista lausunto kirjallisena. Tällöin sinulla olisi esittää jotakin konkreettista väittämäsi tueksi. Korjaamolla täytyy olla joku peruste miten alkuperäinen anturi voidaan erottaa vaihdetusta anturista, jos se vaihdettukin on citikan alkuperäinen osa. Samoin voit pyytää vaikka Veholta tai Auto-Bonilta lausuntoa, voiko jälkiasennetun anturin erottaa tehtaan asentamasta, koska ominaisuudet antureilla täytyy olla samat.

Jos auto tuli nyt anturin vaihdolla kuntoon, on se yhtenä merkkinä, ettei anttureita mahdollisesti ole vaihdettu.
Mene selvitysten jälkeen Gewattiin pyytämään selvitystä ja korvausta turhasta työstä. Jos he eivät suostu neuvottelemaan asiasta, suosittelen kysymään kuluttaja-asiamieheltä neuvoa asian eteenpäin viemiseksi.
Joka tapauksessa kannattaa varmitautua asiasta ennen kuin syyttää jotakin julkisesti rikoksesta. Vielä et ole sitä tehnyt.

Hain auton nyt ja toimii kuin unelma. Ei pätki ja liikkuu normaalisti eteenpäin. Sain vanhan anturin mukaan, joka on aivan nokimusta ja ruosteessa. Vertailuksi sanoi, että "kyllä sieltä se toinen, helpommin vaihdettava lambda oli vaihdettu, kun taas tätä vaikeammassa paikassa ollutta ei oltu vaihdettu". Sanoi, että se vaihdettu lambda-anturi on täysin kirkas ja puhdas, siitä näkee selvästi että se on kyllä vaihdettu. Sain sen anturin mukaan, jota ei oltu silloin vaihdettu. Korjaaja sanoi, että tarvittaessa kirjoittaa meille kirjallisen selvityksen asiasta, mikäli Gewat kieltää kaiken.

Tämän lisäksi antureiden johdot olivat väärissä paikoissa, eli toisen anturin johto toisessa jne. Siitä syystä autolle on saattanut tapahtua jo vaikka miten paljon vahinkoa. Bensankulutuskin on ollut huipussaan. Asian vien kyllä eteenpäin, se on varmaa.

[Citikka99]

Järkyttäviä uutisia.

Käytin sitikkaa nyt kuitenkin korjaamolla, kun en jaksanut alkaa säätämään asian suhteen.
Kuten aiemmin mainitsin, lambda-anturit (molemmat) on vaihdettu n. vuosi sitten.
No, tämä autokorjaamo mihin vein ilmoitti eilen, että ei näitä lambda-antureita ole vaihdettu lainkaan, ihan alkuperäiset ovat.

Eli autokorjaamo Gewat Vantaan Ilolassa on huijannut minulta yli 600 euroa niiden "vaihdosta", vaikka mitään ei ole vaihdettu.
Mitähän tässäkin asiassa voisi tehdä.... kuitti vaihdoista on tallessa.

Korjaaja vaihtoi nyt lambda-anturit ja kohta lähden hakemaan autoa takaisin. Toivottavasti ei enää pätki.

Pyydä korjaamolta selvitystä, mistä he pystyivät päättelemään, ettei lambda-antureita ole vaihdettu. Jos mahdollista lausunto kirjallisena. Tällöin sinulla olisi esittää jotakin konkreettista väittämäsi tueksi. Korjaamolla täytyy olla joku peruste miten alkuperäinen anturi voidaan erottaa vaihdetusta anturista, jos se vaihdettukin on citikan alkuperäinen osa. Samoin voit pyytää vaikka Veholta tai Auto-Bonilta lausuntoa, voiko jälkiasennetun anturin erottaa tehtaan asentamasta, koska ominaisuudet antureilla täytyy olla samat.

Jos auto tuli nyt anturin vaihdolla kuntoon, on se yhtenä merkkinä, ettei anttureita mahdollisesti ole vaihdettu.
Mene selvitysten jälkeen Gewattiin pyytämään selvitystä ja korvausta turhasta työstä. Jos he eivät suostu neuvottelemaan asiasta, suosittelen kysymään kuluttaja-asiamieheltä neuvoa asian eteenpäin viemiseksi.
Joka tapauksessa kannattaa varmitautua asiasta ennen kuin syyttää jotakin julkisesti rikoksesta. Vielä et ole sitä tehnyt.

Hain auton nyt ja toimii kuin unelma. Ei pätki ja liikkuu normaalisti eteenpäin. Sain vanhan anturin mukaan, joka on aivan nokimusta ja ruosteessa. Vertailuksi sanoi, että "kyllä sieltä se toinen, helpommin vaihdettava lambda oli vaihdettu, kun taas tätä vaikeammassa paikassa ollutta ei oltu vaihdettu". Sanoi, että se vaihdettu lambda-anturi on täysin kirkas ja puhdas, siitä näkee selvästi että se on kyllä vaihdettu. Sain sen anturin mukaan, jota ei oltu silloin vaihdettu. Korjaaja sanoi, että tarvittaessa kirjoittaa meille kirjallisen selvityksen asiasta, mikäli Gewat kieltää kaiken.

Tämän lisäksi antureiden johdot olivat väärissä paikoissa, eli toisen anturin johto toisessa jne. Siitä syystä autolle on saattanut tapahtua jo vaikka miten paljon vahinkoa. Bensankulutuskin on ollut huipussaan. Asian vien kyllä eteenpäin, se on varmaa.

Tein kirjoitukseeni hieman lisäystä samaan aikkaan, kun itsekin kirjoitit. Pääasia, että auto on nyt kunnossa. Toivottavasti Gewat ymmärtää, että heidän on parasta palauttaa ainakin osan maksamastasi laskusta. Työ on ollut huolimatonta, ei ainakaan kerro ammattitaidosta. Toivottavasti, mitään vahinkoa ei ole vielä ehtinyt syntyä.

[JuliaK]

Järkyttäviä uutisia.

Käytin sitikkaa nyt kuitenkin korjaamolla, kun en jaksanut alkaa säätämään asian suhteen.
Kuten aiemmin mainitsin, lambda-anturit (molemmat) on vaihdettu n. vuosi sitten.
No, tämä autokorjaamo mihin vein ilmoitti eilen, että ei näitä lambda-antureita ole vaihdettu lainkaan, ihan alkuperäiset ovat.

Eli autokorjaamo Gewat Vantaan Ilolassa on huijannut minulta yli 600 euroa niiden "vaihdosta", vaikka mitään ei ole vaihdettu.
Mitähän tässäkin asiassa voisi tehdä.... kuitti vaihdoista on tallessa.

Korjaaja vaihtoi nyt lambda-anturit ja kohta lähden hakemaan autoa takaisin. Toivottavasti ei enää pätki.

Pyydä korjaamolta selvitystä, mistä he pystyivät päättelemään, ettei lambda-antureita ole vaihdettu. Jos mahdollista lausunto kirjallisena. Tällöin sinulla olisi esittää jotakin konkreettista väittämäsi tueksi. Korjaamolla täytyy olla joku peruste miten alkuperäinen anturi voidaan erottaa vaihdetusta anturista, jos se vaihdettukin on citikan alkuperäinen osa. Samoin voit pyytää vaikka Veholta tai Auto-Bonilta lausuntoa, voiko jälkiasennetun anturin erottaa tehtaan asentamasta, koska ominaisuudet antureilla täytyy olla samat.

Jos auto tuli nyt anturin vaihdolla kuntoon, on se yhtenä merkkinä, ettei anttureita mahdollisesti ole vaihdettu.
Mene selvitysten jälkeen Gewattiin pyytämään selvitystä ja korvausta turhasta työstä. Jos he eivät suostu neuvottelemaan asiasta, suosittelen kysymään kuluttaja-asiamieheltä neuvoa asian eteenpäin viemiseksi.
Joka tapauksessa kannattaa varmitautua asiasta ennen kuin syyttää jotakin julkisesti rikoksesta. Vielä et ole sitä tehnyt.

Hain auton nyt ja toimii kuin unelma. Ei pätki ja liikkuu normaalisti eteenpäin. Sain vanhan anturin mukaan, joka on aivan nokimusta ja ruosteessa. Vertailuksi sanoi, että "kyllä sieltä se toinen, helpommin vaihdettava lambda oli vaihdettu, kun taas tätä vaikeammassa paikassa ollutta ei oltu vaihdettu". Sanoi, että se vaihdettu lambda-anturi on täysin kirkas ja puhdas, siitä näkee selvästi että se on kyllä vaihdettu. Sain sen anturin mukaan, jota ei oltu silloin vaihdettu. Korjaaja sanoi, että tarvittaessa kirjoittaa meille kirjallisen selvityksen asiasta, mikäli Gewat kieltää kaiken.

Tämän lisäksi antureiden johdot olivat väärissä paikoissa, eli toisen anturin johto toisessa jne. Siitä syystä autolle on saattanut tapahtua jo vaikka miten paljon vahinkoa. Bensankulutuskin on ollut huipussaan. Asian vien kyllä eteenpäin, se on varmaa.

Tein kirjoitukseeni hieman lisäystä samaan aikkaan, kun itsekin kirjoitit. Pääasia, että auto on nyt kunnossa. Toivottavasti Gewat ymmärtää, että heidän on parasta palauttaa ainakin osan maksamastasi laskusta.

Juu, joka tapauksessa olen yhteydessä ensin Gewattiin, onneksi en ole luonteeltani ärtyisä, osaan kyllä keskustella asiat läpi rankentavasti.
Mikäli sopua ei synny, olen yhteydessä kuluttaja-asiamieheen. Näyttöä onneksi löytyy.

[Renee]

Tuota onko tosi että ajoit vuoden tuollaisellaa nykivällä autolla.Vai mikä se aikajana oikein on.Vika päällä palautteen anto korjaamolle välitömästi että auto edelleen epäkunnossa

[JuliaK]

Tuota onko tosi että ajoit vuoden tuollaisellaa nykivällä autolla.Vai mikä se aikajana oikein on.Vika päällä palautteen anto korjaamolle välitömästi että auto edelleen epäkunnossa

Joo, katsos luotin sokeasti ensimmäiseen korjaamoon. "Korjattuaan" oletetun vian, he sanoivat että vika on sitten jossain muussa. Enpä minä sen 600e laskun jälkeen enää voinut käydä korjaamolla, eikä paljoa huvittanutkaan. Ajoin nykivällä autolla tämän jälkeen satunnaisesti vuoden ajan, lähinnä pakollisia reissuja.
Auto on nyt kunnossa käytyäni toisella korjaamolla lähinnä vain kyselemässä, mikähän vika mahtaa olla. Korjasivat sen siinä samalla sitten, kun selvisi että ensimmäinen korjaamo ei ole työtään tehnyt.

[Renee]

Harmi hommaa kun tuollainen vastoinkäyminen sattui teidän tielle.
Mutta tuossa oli neuvoja joita suosittelen käyttämään kun Suomessa on sellainen käytäntö tyhjästä ei tarvitse maksaa mitään.

[Renee]

Tuosta firmasta viellä eikös niiden sivulla lue tämä teksti.

Ammattitaitoisen henkilöstön palvelut
'
AD-ketjun kansainvälisen 2 vuoden lisäturvan töille ja asennetuille osille