Öljyjen laatuerot?

Aloittaja Topelius, elokuu 12, 2013, 15:17:56

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 2 Vieraat katselee tätä aihetta.

Pasi A S

On se Volsukin öljunkulutustaan korjannu, Automagazine.uk testissä, 30 tkm Skoda Superbpilla (mitenköhän tuo kirjoitetaan?), moottorina 1.6 TDi, ei tarvinnu lisätä vaihtovälillä öljyä.

Renee

Tuosta savusta kun kylmänä käynnistää niin ei se katalysaattori viellä kerkiä lämpiämään ja se tuoksu kanssa paljastaa että nyt palaa se öljy.Sekä elä koskaan osta bensaautoa jonka pakoputken pää on nokinen .Kun katsoo kunnossa olevan auton pakoputken päättä niiin kirka pelti sieltä näkyy eikä mikään savusauna.Tämä vinkki ei maksa mitään.Eli Pasi millainen näkymä siellä Pösössä  aukeaa.

Renee

Kuinka on,mitenkä Goldit pysyy koneessa ?

Topelius

Lainaus käyttäjältä: Renee - elokuu 31, 2013, 19:38:11
Kuinka on,mitenkä Goldit pysyy koneessa ?

Ei nyt vielä ainakaan voi moittia.  Toki nyt vasta reilu tuhat kilometriä takana.
ex: C5 2.2HDI -05, 309 1.9i -91

Pasi A S

#29
Vaimon pösö 307,1.6,-03,bensa,pakoputkenpää on vielä tutkimatta,aikaa onkin sensijaan mennyt kun olen vaimon perää...no niin.Mulla on autotallisakin rojektia kesken.Huomasin pösön öljymäärämittarista että minimiä vilkuttaa.Jos sinne taas puoli litraa heittäisi ettei kiinni napsahda.Mutta on tuo öljynkulutus mielenkiintoista,motti vetää ja käy hyvin.Moottori on päälle päin kuiva,olen sen heinäkuussa huolella alta ja päältä nosturipukeilla läpi käynyt,että joskos kusisi öljyä jostain ulos,ei pissi
xxx
Pösön pakari on täysin musta. Ovi auki autoa käynnistin ja kas, kärähtää öljy. Tarvii pyytää vaimoa käynnistämään ja itse samalla pakoputkea tihrustan. Aiemmin Autokeskus syvällä rinta-äänellä vannotti että tässä moottorityypissä ei ole kumeja vaihdeltu.  Vien pikku pajalle aukaisuun,pyydän venttiilin ohjureiden kumien vaihdon. Soittelen maanantaina pikkupajoista tarjouksia.

Renee

Kun vasta 200tkm autollaa ajettu ja hyvillä öljyyillä ja säännöllisesti vaihdettu sekä se öljysuodatin on huippumerkki niin eihän se kone viellä väljä ole.Tai ne öljynrenkaat jumissa.Ajetaan ko,autolla pitkää matkaa vai sitä lyhytttä matkaa.Muista käyttää hyviä ohjurinkumeja jotka pysyy paikalla hyvin.Kerro sitteen hintaa ja loppuiko se öljynkulutus

hyper

Tuli vaihdettua ceefemmaan ennenaikaisesti öljyt koneeseen eilen kun oli alkanut se venttiilien jumitus pöpötys vaivaamaan kylmänä. Keväällä laitettujen Yaccon 5w-40 öljyjen tilalle tuli nyt TB:n 5w-40 Diamondia ja pöpötys katosi saman tien. Tästä päättelin että Yaccoa ei tuohon koneeseen kannata enää laittaa. Teboilin öljy vaikutti jo koneeseen kaataessa selvästi notkeammalta lirulta vaikka luokitukset on samat, mikä vähän huolestuttaa että pysyykö se koneessa sisällä mutta ainakin kone nyt toimii paremmin.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

hyper

Sen verran pitää perua puheita että pöpötystä esiintyy ajoittain vieläkin heti käynnistyksen jälkeen. Muuten kone tuntuisi käyvän Diamondilla kuitenkin nätimmin kuin edellisillä öljyillä.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

VeeKoo

Sanoisin että heti öljyvaihdon jälkeen kone käy usein nätimmin, ei välttämättä mitään tekemistä öljyn merkin kanssa sinänsä. Varsinkin tuntuu hyvältä kun on huolehtinut rakkaimmastaan.  :) Sitäpaitsi siellähän on nyt sitten sekä Yaccoa että Teboilia sekaisin, kun ei se kaikki kuitenkaan ulos tullut. Pitäisi ajella vaikka kolme-neljä vaihtoväliä samalla öljyllä niin voisi sanoa jotain. Ja jos se kone leikkaa kiinni 3 tkm sen jälkeen kun on laitettu Total sisään, johtuu se luultavasti siitä että se olisi kilahtanut joka tapauksessa, eikä Totalista. :)

powerage

^^ Olisit hyper laittanut 0w/40 diamondit sisään, omasta C5:stä on pöpötykset, 3:lla pytyllä pyörimiset hävinneet täysin... Kaikilla 0w eivät auta...
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

Topelius

Tekeekö tällä mitään?  Ostin Ruotsista varaosaliikkestä. 
ex: C5 2.2HDI -05, 309 1.9i -91

Sitikkapuoskari

Tänään viimeksi pelastettiin yksi asiakas kansirempalta vastaavalla aineella. Ei haittaa joskus tehdä toimivankin autoon.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Topelius

Yritin ostaakin tuota vastaavaa ainetta,  mutta sitä ei myydä täällä kuin vissiim huoltamoille :-(
ex: C5 2.2HDI -05, 309 1.9i -91

Hujane

Meillä myydään ihan asiakkaalle vastaavia,myös fortea vaikka se on vain "ammattilaisille"

Sitikkapuoskari

Tuu ostamaan meiltä vastaavaa..
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

hyper

Onkos kokemusta Eurol-merkkisistä öljyistä? En muuten kysyisi mutta kun näkyy olevan joku PSA hyväksyntäkin tuossa 5w-40 öljyssä. Aika harvassa öljypurkissa sellaista olen nähnyt.

http://www.eurol.com/en/37-products/669-eurol-super-lite-5w-40.html
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

keijok

Ikuisuuskysymyksiä nuo öljylaatuasiat, aiheesta on näkemyksiä ja kokemuksia sekä tutkimuksia yhtä monta kuin on käyttäjiä ja tutkijoita. Samoin aihe herättää joskus voimakkaitakin tunnereaktioita.

Niin kauan kuin vaatimukset (ACEA ym) täyttyy ja viskositeettiluokat on sopivia olosuhteisiin ja auton moottoriin (öljynpitävyyteen) nähden on ihan yhdentekevää mitä öljyä käyttää; olennaisempaa on vaihtovälistä huolehtiminen ja kunnollisen suodattimen käyttäminen. Katsokaapa vaikka joskus öljynvaihdossa pois laskettua öljyä ja verratkaa mihin tahansa uuteen öljyyn; kumpaa mieluummin koneeseen kaataisit?

Joissain moottorityypeissä on lisäksi kokemusperäisesti todettu että kaikkein ohuin öljy ei vaan pysy koneessa (uudehko automalli, vähänkin ajetut yksilöt) ja on siirrytty käyttämään esim. 5W-40 suositusöljyn sijaan 10W-30 öljyä ja on saatu öljynkulutus aisoihin ilman että kylmäkäynnistyvyys on kärsinyt. Mene ja tiedä sitten miten vaikuttaa moottorin kulumiseen, sellaisen selvittämiseen ei monenkaan auton eliniässä kertyvät kilometrit riitä (>500 000 km ja kymmeniä autoja pitäisi saada tutkittua ennen ensimmäsitäkään johtopäätöksen poikasta)

Basbarduu

Lainaus käyttäjältä: Topelius - syyskuu 20, 2013, 17:46:21
Tekeekö tällä mitään?  Ostin Ruotsista varaosaliikkestä. 

+1

Lainaus käyttäjältä: keijok - elokuu 12, 2014, 14:44:09
Katsokaapa vaikka joskus öljynvaihdossa pois laskettua öljyä ja verratkaa mihin tahansa uuteen öljyyn; kumpaa mieluummin koneeseen kaataisit?

Jos koneesta tulee puhtaan näköistä öljyä ni se ei ole tehnyt tehtäväänsä kerätä likaa itseensä.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

turrieri

Lainaus käyttäjältä: keijok - elokuu 12, 2014, 14:44:09
Ikuisuuskysymyksiä nuo öljylaatuasiat, aiheesta on näkemyksiä ja kokemuksia sekä tutkimuksia yhtä monta kuin on käyttäjiä ja tutkijoita. Samoin aihe herättää joskus voimakkaitakin tunnereaktioita.

Niin kauan kuin vaatimukset (ACEA ym) täyttyy ja viskositeettiluokat on sopivia olosuhteisiin ja auton moottoriin (öljynpitävyyteen) nähden on ihan yhdentekevää mitä öljyä käyttää; olennaisempaa on vaihtovälistä huolehtiminen ja kunnollisen suodattimen käyttäminen. Katsokaapa vaikka joskus öljynvaihdossa pois laskettua öljyä ja verratkaa mihin tahansa uuteen öljyyn; kumpaa mieluummin koneeseen kaataisit?

Joissain moottorityypeissä on lisäksi kokemusperäisesti todettu että kaikkein ohuin öljy ei vaan pysy koneessa (uudehko automalli, vähänkin ajetut yksilöt) ja on siirrytty käyttämään esim. 5W-40 suositusöljyn sijaan 10W-30 öljyä ja on saatu öljynkulutus aisoihin ilman että kylmäkäynnistyvyys on kärsinyt. Mene ja tiedä sitten miten vaikuttaa moottorin kulumiseen, sellaisen selvittämiseen ei monenkaan auton eliniässä kertyvät kilometrit riitä (>500 000 km ja kymmeniä autoja pitäisi saada tutkittua ennen ensimmäsitäkään johtopäätöksen poikasta)
Ostin joskus 1990-luvun lopulla halpa-ketjusta jotain (en muista enään merkkiä) "Fully synthetic motor oil 5W-40" moottoriöljyä Space Wagoniin. Tuli pakkaset ja kun piti lisätä moottoriin öljyä -35:n asteen pakkasessa olleesta astiasta, niin ko öljy oli kuin vaseliinia, eikä tullut kuin puistelemalla astiasta. Sitä vastoin aikaisemmin käyttämäni Rally Formula 5W-40 tuli kummiskin jotenkuten juoksemalla/valumalla purkista ulos. Shell-ketjun "öljymies" kertoi, että aina 5W ei välttämättä takaa sitä, että äärimmäisissä esim. Suomen -35 C pakkasissa kaikki 5W öljyt käyttäytyisivät samalla tavalla.  :-\
Tuolla toisessa ketjussa pohditaan/ttiin C 5:n automaattilaatikon öljyistä, ja edellä olevan kokemuksen valossa suhtaudun eri öljylaatujen samanlaisuuteen varauksella. Mikä toimii Ranskassa ja leudommissa oloissa ei välttämättä ole sopiva vaihtoehto meidän hyisen kylmissä oloissa, jos autolla aiotaan ajaa talvellakin.

Nemo

#44
Välttäkää muuten Castrol Magnatec 5W30 C2 öljyä. Pourpoint niinkin korkea kuin -24c mutta täyttää toki 5w luokituksen kun on vielä hädintuskin pumpattavaa -35c pakkasella.

Topelius

Just tilasin tuota Castrollia...
ex: C5 2.2HDI -05, 309 1.9i -91

Harba

C6 bensa V6. Huollossa olivat laittaneet Mobil Super 3000 5W-40 öljyä. Onko kokemusta miten toimii talviolosuhteissa? Kannattaako vaihtaa Mobil New Life 0W-40 tilalle? Lohkolämmittimellä lämmitän noin pari tuntia, mutta kun pakkaset parissa kympissä niin aika jäykälle vaikuttaa.
Vikakoodien luku

powerage

Eikö tuon hintaluokan autossa kannattaisi käyttää laadukkaampaa öljyä kuin Mobil Super? Mobil Super 3000 vastaa laadultaan Teboil Goldia.
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

hyper

Lainaus käyttäjältä: Harba - tammikuu 11, 2015, 13:54:56
C6 bensa V6. Huollossa olivat laittaneet Mobil Super 3000 5W-40 öljyä. Onko kokemusta miten toimii talviolosuhteissa? Kannattaako vaihtaa Mobil New Life 0W-40 tilalle? Lohkolämmittimellä lämmitän noin pari tuntia, mutta kun pakkaset parissa kympissä niin aika jäykälle vaikuttaa.

Ihan hyvin se ceefemmassa toimi pari vuotta sitten, kun veholla sitä koneeseen laittoivat. Ilmeisesti se on semmoinen öljy mitä ne laittaa veholla kaikkiin autoihin joihin tuo viskositeetti ym on tehtaan suositus.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

Jalamari 53

Harballe tiedoksi että sun autossa on todennäköisesti öljynpohja/sivu lämmitin jonka teho on n. 300 W niin sillä ei kovemmilla pakkasilla tapahdu 2:een tuntiin ihmeitä. Ainakaan Defa ei tunne muuta kuin öljynlämmittimen tuolle koneelle, ja sellainen oli minullakin C5 V6:ssa.
GS Pallas 79 ....22 sitikkaa.....C5X Hydrid Shine Pack Launch Edition vm 23, Citroen C3 Joy vm 23