C5 III - etupyörän laakerit

[isokissa5]

Ja samalla kun olen katselemassa uusia laakereita eteen niin olisi varmaankin suht kätevää vaihtaa muutamia puslia, kolisee etupää jonkin verran kun ajaa monttuun, eli mitäs puslia kannattaisi samalla vaihtaa? Ja mieluusti varaosanumerot tms jotta osaa tilailla oikeat osat. Ja oma auto on tosiaan hyde jousilla 2.0 HDI automaatti vuosimallia -09

[JPL]

Yleisin vika on koiranluut. Olkavarren alapusla kannattaa tarkistaa, ns. alapallon vieressä oleva holkkipusla, joka on tiukassa.

[purflux]

Ainakin länsimaiset tehtaat on tehneet hyviä laakereita, nykyään ne on monikansallisia eli saattaa tulla mistä vain. Mieleen tulee SKF, FAG, Timken, SNR, Koyo, NTN vai mikä se oli, japsi kuitenkin. Nykyään Timken ja SNR on yhdistyneet.

[olli__o]

...NTN vai mikä se oli, japsi kuitenkin. Nykyään Timken ja SNR on yhdistyneet.

Eikai Timkenin kanssa, NTN ja SNR ovat NTN-SNR Roulements? (Renault myi SNR:n 2007 NTN:lle)

[purflux]

Aha NTN:kin on mukana siinä. Muistelen että laakeripakkauksessa oli sekä SNR että Timken logo.

Ihmetyttää miksi Suomenlahden eteläpuolelta saa saman laakerin lähes puolta halvemmalla, ihan kuin sen myyminen olisi yhtä iso urakka kuin valmistaminen. Jos tuolla tavalla autojenkin hinnat menisi, 15 000e auto meillä maksaisi 8000e Virossa.

[purflux]

En löytänyt netistä vahvistusta SNR-Timken fuusiolle...ehkä muistin väärin.

[Bugsneeze]

Millä varaosanumerolla vois lähtä etsimään olka-akselia, jossa tulee laakeri valmiina paikallaan? Liekö alapallonivelkin vielä siinä valmiina?

Auto C5 vm. 2012.

[ace]

Tsekkaappas 364697 (vasen) tai 364797 (oikea). Kyllä siellä se "alapallokin" pitäisi olla mukana samassa setissä, kuten myös laakeri ja napa. Esim. https://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=1066908&osa=olka-akseli+%2B+napa+vasen&auto=citroen+c5+08-%3E%3E

[Reverend]

Yleisin vika on koiranluut. Olkavarren alapusla kannattaa tarkistaa, ns. alapallon vieressä oleva holkkipusla, joka on tiukassa.

Kumipusla? Ei ollut omassa ainakaan tiukassa, pikemminkin toisinpäin. Helpoin pusla mitä olen vaihtanut.

[Esko]

Tiedoksi jos joltain muultakin ABS anturi ei irtoa ehjänä vasemmalta puolelta, niin sen liitin on sulakerasian alla, pilkottaa vähän rasian oikeasta reunasta, kun ecun ottaa ylös niin sen alla on kiinike pihdellä puristamalla sen saa irti ja liittimen näkyviin, akku pitää tietysti nostaa ensin pois.