Dieselin hinta pommi(kos) ???

[bx_sport]

minulla on nyt eka diesel-auto. Jos olen oikein itsekseni päätellyt, niin vieläkin tulee edullisemmaksi, kuin bensa-autolla. Edellinen C5 vei keskimäärin 7,5l/100km, tämä Picasso näyttää menevän n.5,5l/100km. Vaikka liemet maksaisivat tismaleen saman verran (1,5e/l) tulee "säästöä" 3e/100km. Mikäli ajan 15000 km vuodessa "säästän" polttoaineessa 450e/vuosi ja dieselvero näyttäisi olevan Picassossa alta 400e/vuosi (mulle tuli vajaan vuoden lasku 310e). Eli silkkaa säästöä koko ajan :-). Tässä ei siis ole huomioitu, pääomaa, vakuutuksia tms sivukuluja.

'

Melkoinen taloudellisuus ajaja taitaa hän olla,kun itse en koskaan päässyt seat sdi koneella alle 5.8 litran/100km vaikka miten ajoi ja ennakoi yms.EI edes matka ajossa vaikka kehuttiin että 4.5 litraa/100km pitäs päästä,(höpö höpöä)
Edes menneellä suzuki balenollakin pääsi tuohon 5.8 litraa/100 1.6 bensa koneella..


Siis 6,7sent/pv/alkava 100kg MAKSIMIPAINOSTA!!!!
"Dieselvero" on Citroën Grand C4 Picassossa n.550€/vuosi riippuu vähän versiosta.


Tuossa kannattavuus lasku "moottori"


http://diesel-laskuri.net/

[salmiv]

no taloudellisuusajajasta en tiedä, mutta näin vajaan kuukauden ajoilla tietokone näyttää juuri tuota 5,5l/100km. Laskenut kulutusta en ole, eli mutu perustuu tuohon lukemaan. Edellisen omistajan jäljiltä tietokoneessa näytti olevan lukema 5,3l/100km.
Kopsasin myös tuollaisen taulukon jommankumman ip-lehden sivuilta ja Xsara Picasso 1,6 HDi  painaa 1850 kg, eli vero tuon mukaan olisi 381e/vuosi.
Näin paljon vero laskee
1201 – 1300 kg: 318/261 euroa = säästö 57 euroa
1301 – 1400 kg: 342/281 euroa = säästö 61 euroa
1401 – 1500 kg: 367/301 euroa = säästö 66 euroa
1501 – 1600 kg: 391/321 euroa = säästö 70 euroa
1601 – 1700 kg: 416/341 euroa = säästö 75 euroa
1701 – 1800 kg: 440/361 euroa = säästö 79 euroa
1801 – 1900 kg: 465/381 euroa = säästö 84 euroa
1901 – 2000 kg: 489/402 euroa = säästö 87 euroa
2001 – 2100 kg: 514/422 euroa = säästö 92 euroa
2101 – 2200 kg: 538/442 euroa = säästö 96 euroa
2201 – 2300 kg: 562/462 euroa = säästö 100 euroa

[jtbo]

Jeps,totta tuo mutta ei nyt sillä ihan joka päivä raskinna ajella sentään kun meni bensaa sen verran rapiasti yli 10 litraa/100km.Tosin ei tuo yhden tutun volvo 850 vähällä tunnu pääsevän kun 35 litraa meni noin 215km matkalla...ja jälelle jäi enää jotain 13 litraa  (puolitankkia oli ja loppuillasta viimeistä viivaa vieden) Jotain 50 litraa se tankkasi ennen lähtöä...
Sillä ajettu noin 420tkm...

Nämä "halvat" autot tuppaavat välillä olemaan sitten oikeita kulutus hirmuja,mutta ei tietenkään kaikki 

Mulla on jotenkin aina osunut niin, että ne autot jotka kuluttavat paljon ovat olleet suht murheettomia eikä kuluvia osia ole kovin tiuhasti tarvinnut vaihtaa, sitten ne jotka ovat kuluttaneet vähän ovat aina omanneet enemmän sitä 'luonnetta' ja kuluvia osia on saanut uusia aika nopeaan tahtiin.
Tuo voi olla että ainostaan sattunut noin omalla kohdalla, mutta ainahan voi tietenkin olla myös jotain tekemistä suunnittelunkin kanssa?

On muuten tosi paljon vähemmän ollut liikennettä nyt mitä olen liikkunut, risteys jossa yleensä joutuu odottelemaan vuoroaan on ihan tyhjä ollut koko tämän kuun ajan, tuntuuko se polttoaineen hinta vai liittyykö se liikkumisen määrä niin paljon tuohon alkoholiin, kun sitä tipatonta kai jotkut taas viettää, mutta noin arviosta heittäisin, että 60% luokkaa vähemmän liikennettä nyt ollut talon ohi kulkevalla tielläkin ja näin perjantaiksi etenkin täysin kuollutta kun vertaa mihin tahansa perjantaihin viime kesästä lähtien.
Kyllä viime tammikuussakin hiljeni, muttei likikään näin paljoa, nyt tuntuu suurin osa olevan vieläpä ammattiliikennettä, harvassa on henkilöautot.

Naapurin kanssa osuttiin postilaatikolle samaan aikaan ja ensimmäistä kertaa havaitsin että sammutti autonsa kun nousi postia hakemaan, onko tässä jopa toiveita että turha joutokäynti alkaa pikkuhiljaa hiipumaan?

[HiTec]

Siis 6,7sent/pv/alkava 100kg MAKSIMIPAINOSTA!!!!

Löytyy otteesta kohdasta kokonaismassa. Ja tuo uusi (01.01.2013 alkaen) ha-dieselin käyttövoimaverohan on 5.5c/100kg

[mixa76]

Löytyy otteesta kohdasta kokonaismassa. Ja tuo uusi (01.01.2013 alkaen) ha-dieselin käyttövoimaverohan on 5.5c/100kg

Siis 2012 alkaen, eli on jo voimassa... 

[HiTec]

Löytyy otteesta kohdasta kokonaismassa. Ja tuo uusi (01.01.2013 alkaen) ha-dieselin käyttövoimaverohan on 5.5c/100kg

Siis 2012 alkaen, eli on jo voimassa... 

Yep, tottapa muuten turiset, sorry
http://www.trafi.fi/verotus/ajoneuvovero/veron_rakenne_ja_maara

[jtbo]

Mulla vuoden keskikulutus jää noin 4.5l/100km, bensamallit jotka jo on olemassa vie sen noin 9l/100km sekalaisessa ajossa siis molemmat, diesel kannattaa aika nopeasti, 5000km kohdalla alkaa jo kannattamaan kun vero on sen 321 vuodessa.

Bensavehkeet ei tykkää yhtään näistä armottomistä mäistä mitä täällä on paljon ja lyhyt ajo nostaa kovasti kulutusta.

[jtbo]

Diesel oli nyt 1.639€/l

Bensa samassa paikassa, mikä bensa sitten lie olikaan joka tornissa ylinnä on yleensä 1.649€/l

Suomen toiseksi kallein diesel?

ST1 se on ollut ties kuinka pitkään, mutta tuollaiset kotisivut paikalla, melkein kannattaisi elämysmatkailua tarjota?
http://www.rantaesso.com/

[Hujane]

Suomen kalleinta näyttää olevan savukoskella...1.665

http://polttoaine.net/index.php?cmd=20kalleinta&diesel=1

[bx_sport]

Niin kauan se on bensa sekä diesel halpaa kun autoilla ajellaan turhia ajoja,esim kaupungissa,Joten turhaan siitä sitten maristaan kun kallista polttoaine,vai onko se sittenkaan?
Melkoista "säästöä" tulee kun ostetaan ihan uusi auto joka diesel ja sitten pankista lainaa otetaan tai ei,Joten missä se oikea säästö sitten mahtanee enää tuon osalta olla,eli eipä taida mitään säästöä tulla kuin henkisesti 

Itseasiassa sellainen kuluttaja joka ostaa käytetyn auton niin säästää myös omalta osaltaan sekä ympäristö menoiltaan kun ei osta sitä täysin uutta autoa uusineen varusteineen vaan ostaakin jo parivuotta vanhemman auton joka on täysin ehjä sekä toimiva eikä tehtaan uusi tulokas joka vaikka olisikkin ollut se tilattu tuote tehtaalta vartavasten..
Eikö jokaisen kannattaisi "kierrättää" autokaupoissakin eikä mennä sitä ihka uutta ostamaan ??

Ainahan se joku auto kannattaa enemmän kuin toinen,mutta aina se ei ole se mieluisin vaihtoehto,tai sitten toiselle talous ei anna myöten niin kuin toiselle antaa eri kohdassa.Mutta pitää laskea kaikki menot ja purnukat yms,mitä esim kustantaa joku auto ja sitten ruveta vertailemaan bensa ja diesel auton menoja sekä kustannuksia.

[HiTec]

Itseasiassa sellainen kuluttaja joka ostaa käytetyn auton niin säästää myös omalta osaltaan sekä ympäristö menoiltaan kun ei osta sitä täysin uutta autoa uusineen varusteineen vaan ostaakin jo parivuotta vanhemman auton joka on täysin ehjä sekä toimiva eikä tehtaan uusi tulokas joka vaikka olisikkin ollut se tilattu tuote tehtaalta vartavasten.

Omalla kohdalla viime syksynä tuli hommattua tuo Ford ja tässä viime viikolla tuo Pökö, käytettyjä siis molemmat. Mutta kuinka eco-teko tuo Ford sitten lienee, kun bensaa se polttelee about samat sadalle mitä Pököllä pääsee 200. Ja taas kuinka käytetty tuo Pökökään oikeasti on kun on "huimat" 22tkm vasta mittarissaan. Eli ei se maailma ihan musta-valkoinen ole sittenkään

Ja hyvähän se on että uusienkin kauppa käy, sillä jokainen myyty uusi auto aloittaa omalta osaltaan valtaisan, lukuisia ihmisiä työllistävän ketjureaktion. Siis jos ajattelet sitä koko auton elinkaarta aina suunnittelusta romutukseen, niin tuossa ketjussa on mukana aivan hirveä määrä ihmisiä, autosuunnittelijoita, tehdastyöläisiä, tehdaskoneiden valmistajia, varaosavalmistajia, autokorjaamoja, autokauppiaita, autojen ostajia... Ja jos uusien kauppa ei kävisi, niin ei olisi heillä töitä eikä niitä autoja olisi käytettyinäkään tarjolla. Ja tuossa samalla kun uusien autojen päästöjä saadaan koko ajan vain nipistettyä, niin se on hyvä vain jos uuden auton ostajan päässä "eco" on se porkkana jolla homma saadaan pyörimään

[Xari]

samalla kun uusien autojen päästöjä saadaan koko ajan vain nipistettyä, niin se on hyvä vain jos uuden auton ostajan päässä "eco" on se porkkana jolla homma saadaan pyörimään

Ja valtio joutuu kokoajan kiristämään sitä päästöperustaista veroa että verotulot säilyy

[HiTec]

Ja valtio joutuu kokoajan kiristämään sitä päästöperustaista veroa että verotulot säilyy

No sehän vain motivoi meitä muita myös ostamaan noita eco-autoja - sitten kun niitä tulee käytettyinä myyntiin riittävän edullisesti

[bx_sport]

http://www.iltasanomat.fi/autot/kannattaako-kalleimmalta-bensapumpulta-paasee-halvimmalle-129-eurolla/art-1288442776920.html


Milläs ostaa eco yms uusia autoja jos rahaa on toisilla vain rajallinen määrä,joten sitten ostetaan sitä mitä satutaan saamaan.


Verotuksesta

http://www.iltasanomat.fi/autot/meneeko-tamakin-pieleen-ajoneuvoverouudistus-suosiikin-suuripaastoisia-autoja/art-1288442682430.html

[jtbo]

Aina pitää olla ostamassa uudempaa ekompaa ja enemmän, järjetöntä mun mielestä.

Tuo ekouskin kun on aika pitkälti silmänlumetta, kun lähdetään huomioimaan kokonaisuutta.

[HiTec]

Aina pitää olla ostamassa uudempaa ekompaa ja enemmän, järjetöntä mun mielestä.

Järkevää tai ei, niin hyvä vain että sellaisiakin ihmisiä on jotka näin toimivat, niin on meillä muillakin joskus mahis saada niitä uudempia aikanaan käytettyinä

[sitikkaporo]

Huimia summia nuo 1,6 eur/l alkavat dieselin hinnat. Lahti Kärkkäinen, 1,47 eur/l. Tosin ei täälläkään bensan ja dieselin hintaero ole kuin 7 senttiä/l...

[bx_sport]

Saa ruveta tokkiinsa tätä taloudellisuus ajoa harrastamaan näillä keleillä,ja pahvittaa vaikka koko auto sekä pihistellä jokainen litra ettei mee hukkaan rahaa....

[sitikkaporo]

Joopa, katselin eilen että ompas eturenkaat vähän vajaan näköiset, paineet 1,8 ja toisessa 1,1    Joskohan kulutuskin petraantuis kun paineet on nyt himpan yli suositusten..

[HiTec]

Tyypillisesti rengaspaineet tarkastetaan kun ne kiekot laitetaan alle ja tuolloin useinkin on vielä reippaasti lämpöasteita. No sitten kun tulee nämä -20 tuolla puolen olevat pakkaset, niin kyllähän se ilmakin "kutistuu" kummasti kylmässä = rengaspaineet laskee ja kukapa sitä tuolla ulkona pakkasessa niitä tarkistelee

[jtbo]

Tyypillisesti rengaspaineet tarkastetaan kun ne kiekot laitetaan alle ja tuolloin useinkin on vielä reippaasti lämpöasteita. No sitten kun tulee nämä -20 tuolla puolen olevat pakkaset, niin kyllähän se ilmakin "kutistuu" kummasti kylmässä = rengaspaineet laskee ja kukapa sitä tuolla ulkona pakkasessa niitä tarkistelee

Siinähän voi jäädä jopa venttiilikin vuotamaan 

Olihan nuo vähän vajaamman näköiset, mutta niin lyhyt oli ajomatkakin ettei siinä paljoa mitään kerennyt huomaamaan, ilman pahviakin silti 10km ajolla nousi lämmöt normaaliin ja kabiiniinkin puski kuumaa, kun on tuore termari, että syyläri ja muutoinkin laitteet säädöissään ja kunnossa, niin kyllä ihan nopeasti lämpiää, lohkolämppärillä 2.5h tietty kun lämmitti ensin, niin se vähän auttoi, mutta ei tuo mitenkään erityisen lämmin startti siltikään ollut. Ai niin starttikin on uusi, laturin kun vielä raaskisi uusia ja hihnapyöriä että jakoremmin, niin voisi ajella seuraavat 100tkm pelkästään niveliä ja öljyjä vaihdellen, niin ja helmoja hitsaillen...

[Xari]

Tyypillisesti rengaspaineet tarkastetaan kun ne kiekot laitetaan alle ja tuolloin useinkin on vielä reippaasti lämpöasteita. No sitten kun tulee nämä -20 tuolla puolen olevat pakkaset, niin kyllähän se ilmakin "kutistuu" kummasti kylmässä = rengaspaineet laskee ja kukapa sitä tuolla ulkona pakkasessa niitä tarkistelee

Kolmannen epäkuntoisen huoltoaseman mittarin jälkeen kävelin halpahalliin ja ostin oman

[HiTec]

Kolmannen epäkuntoisen huoltoaseman mittarin jälkeen kävelin halpahalliin ja ostin oman

OKT-projektin jäljiltä tuolla tallissa on myös minulla painemittari, kompuran kera => eipä juurikaan ole huoltisten palveluita noilta osin tullut enää käyteltyä