Citroen Berlingo HDi110 XTR

[IDDS]

4000km takana ja tuntuma alkaa selvitä.
Pirun kylmä edelleen kovilla pakkasilla>20.
Jokaisesta pyörästä kuuluu kolinaa ns."nimismiehen kiharoissa", ilmeisesti johtuu erillisjousituksesta?
Hyvin on toiminut ja muunneltavuus on sitä, mitä pitikin.
Tihkukytkimen päälle jääminen kertapyyhkäisyn jälkeen, vilkkujen moottoritie vilkutus ärsyttää, samoin penkinlämmityksen aktivointi onnistuu vasta, kunhan auto on ollut käynnissä n. 15-20sek.

"kesää odotellessa"

[Makemyday]

Kysyhän noista kolinoista Veholta. Minun vastaavan on laitettu lisäpainot takaiskareiden yläpäähän(?) ja etuiskareihin jotkut lisäkumit, kolinat vähenivät huomattavasti. Kuuluu valmistajan "korjausohjelmaan" nuo vermeet. Muutenkin kolinoista kannattaa pitää meteliä niin saa takuuseen vaihdettua niveltä jne. Mulla lienee mennyt koko etupää uusiksi ainakin kerran, takuuseen. Auto on ensimmäisestä maahantuontierästä joten lastentauteja lienee noista suurin osa. Nyt on mittarissa 72 000 "vaihtotarve" valtava. Enää ei tarvitse lastenrattaille tilaa (jota muuten piisaa) ja ehkä pari istumapaikkaa lisää ei olisi pahitteeksi. Lienee Grand Picasson aika?

[IDDS]

Kiitos vain vinkistä kolinoiden suhteen.

Soitin Vehoon ja sovin ensi viikolla ajan kolinan poistoon takuuseen.
On kuulemma edelleen tiedostettu vika.
5500km ajettu.
Mikähän se suojalakka on ajovaloumpioiden päällä, mikä ei kestä painepesuria (ohjekirjassa kielto)?

[IDDS]

Nyt on päälle 8000km takana, eikä vielä ole ehtinyt Vehoon, sieltä kyllä luvattiin torstaina soitella minulle huoltoajasta, vaan eipä vielä ole puhelin soinut (nyt lauantai).
Onneksi pakkanen laski, sillä alkoi jo tuo vasen käsi olemaan aika kylmä ja kyllästyttää ajella pitkiä matkoja talvivaatteet päällä.
Muovinen helma/kylkilistan takapää irtosi lumipenkkaan (kiinnitysnasta on vain sulatettu kuumana peltiin kiinni) ja sivuliukuovissa olevista XTR-merkeistä on toinen irronnut lähes kokonaan pakkasilla (tarra).
Muuten mennään, eikä meinata

[Reverend]

Tuo nyky-hehku onkin melkoinen keksintö! Siis jos ajattelet että sulla on -25 pakkasella oleva metallimöykky, jossa 4kpl pienen pieniä lämpöpisteitä. Ja noita pisteitä sitten lämmitetään se 10s tms. niin kyllä pitää olla kunnon eristeet jotta se lämpö tosiaan pysyy siinä hehkun kärjessä ilman että se karkaisi tuohon ympäröivään metallimötikkään tai edes sinne jääkylmään sylinterin ilmaan - vieläpä kun mäntää ruvetaan heiluttelemaan ees-taas ja oikein huuhtomaan tuota hehkun kärkeä pakkas-ilmalla No juu, lämpeneehän se pakkasilmakin kun sitä puristetaan, mutta silti jos vrt. entisajan "Paina hehku-nappia ja laske hitaasti kahteenkymmeneen, oikein kylmillä ilmoilla kolmeenkymmeneen..."

Käsittääkseni näissä on ns jälkihehkutus

[HiTec]

Käsittääkseni näissä on ns jälkihehkutus

No johan tuo oli -99 vapari Partnerissanikin, mutta silti siinä hehkutusajat oli todella pitkiä vrt. tuohon uuteen Obeliini. Tosin aika pitkään Astwagonikin kyllä hehkutti kun sen männä viikolla kerran panin -25 pakkasessa aamulla tolpatta tulille ihan vain kokeilumielessä miten lähtee ^-^

[KariM]

Olikos niin, että esikammiokoneet vaativat oleellisesti pidemmän hehkutuksen suoraruiskutuksiin verrattuna?

Joissakin autoissa hehkutus käynnistyy jo kuskin oven avaamisesta.

[IDDS]

Ajoin tänään Tre-Hki-Tku-Tre 555 km ja kulutus oli 35ltr. Ajotietokone näytti 6,6 ltr/100km.
Suurin osa cruisella 100 tai 80 kmh josta n. 30km cityajoa. Lämpötila -3 - +4 astetta, tie kuiva tai hiukan kostea, valot, talvirenkaat ja Hki-Tku kuormaa n.200kg.
Soitin tänään Vehoon itse takaisin ja sain huollon kiinni, sekä sovittua ensi viikolle kolinan poiston.
XTR-tarra puoliksi irronnut vas.puolelta ja kylkilista korjataan myös.
Kiihdyttäessä auto on alkanut vispata kevyesti (ripustus,vetoakselit?), ajettu hiukan yli 9000km.

[IDDS]

Huh hei ja sitä rataa

Reilu 10000km ja XTR meni tänään Vehoon vetoakselin vaihtoon, koska tukilaakeri on pettänyt.

[IDDS]

Kunnossa

XTR:ään vaihdettiin molemmat vetoakselit ja molemmat iskunvaimentimet.
Ajo tuntui heti vakaammalta ja hiljaisemmalta.
Vehon toiminta ok.

[IDDS]

Kohta menossa 15000 oljynvaihtoon ja kolinat katosivat akselien vaihdoilla.
Kuinka muuten tälläisen auton voi viedä pikapesuun?
Olen 188cm pituinen ja juuri ja juuri yletyn irroittamaan antennin katolta (seison kynnyksellä).
Pesussa kyllä huomasin, että metelistä päätellen ei paljon eritykseen ole panostettu.

[Nysä]

 
8500 km kohdalla vein laitteen Veholle tutkittavaksi kolinoiden ja tärinän vuoksi. Lisättiin painoja takaiskareihin ja parannettiin jäähdyttimen kiinnitystä. Tilasin uuden ajan noiden ongelmien takia ja samalla tehtiin huolto. Tällöin oli km lukema 14500. Kun hain laitteen huollosta, kerrottiin asiaa kysytyn valmistajalta. Kävin kysymässä asiaa viime viikolla ja siihen luvattiin palata tulevalla viikolla, eli Pääsiäisen jälkeen- Nyt mittarissa on 24tkm ja vemputus yli 70 vauhdissa ynnä kolina oikealla edessä on edelleen olemassa. Eli Hiukan huonoa/hidasta toimintaa Veholta.

[IDDS]

Kevättä kaikille

Tässä kun on koettu ensimmäiset hiukan lämpimät päivät, tuli taas kysyttävää.
Talvella huomasin berlingon kylmäksi autoksi (vaikka webasto) ja nyt pidin ilmastointia täysillä päällä vaikka lämpötila oli vasta 18-24?
Kuinkahan tällä viilenee, kun kunnon lämpöaalto saavuttaa Suomen?
Sivupeilit on todella hyvät.
Takaverkko (kankainen, rullattava) on hyvä.

[kaso70]

sulla taitaa olla jälki asennettuna toi webasto ? ei meinaan pitäisi olla kylmä talvella, onhan vesi kierto suunta autossa ja webastossa samaan suuntaan..

[IDDS]

Ei taida webaston asennuksesssa olla vikaa, oli sen verran tunnettu yritys asentamassa.
Ongelma on tulevan ilman ilman lämpötilassa. Vaikka vesi on lämmintä, niin lämmityskenno on liian lyhyt (pieni), jotta läpituleva ilma kerkiäisi lämpenemään riittävästi.
70-luvulla laitettiin ID-DS sitikoihin kahta kennoa peräkkäin, jotta sisään tuleva ilma olisi kuumenpaa. Se oli toimiva ratkaisu.
Nyt on melutaso siedettävä (kesärenkaat).
Auto alkaa tuntumaan ihan jees tapaukselta Vehon 15000 huollon ja rengas vaihdon jälkeen
Tosin vanteet olivat jonkin verran täynnä asentajan rasvaisia sormenjälkiä uusien kesärenkaiden/aluvanteiden vaihdon jälkeen.
Sama sormenjälki-ilmiö oli tosin nähtävissä toyota Tammer-auton Lexus huollon jälkeisessä huolto selvityksessä (yök).
Onko se niin vaikeaa käyttää hanskoja tai pestä kadet joskus?
Olen kyllä tyytyväinen, koska ajan Citroenilla, enkä Toyotalla (hengitän ja elän ulkopuolella suuren massan).

[IDDS]

Hei vielä

Huomasin etu-penkeissä oudon jutun?
Selkänoja alkaa kallistua taaksepäin vasta n. 20cm korkeudelta istuimen tasosta.
Aika outo asento, kun koittaa laittaa selkänojaa vähän rennonpaan asentoon. Asento sopisi varmaan terminaattorille.
Onko sama havaittavissa muissa citikoiden penkeissä?

[IDDS]

Parin viikon päästä mennään 30000 huoltoon. konepellin kannakkeen kiinnikemuovi rikki, ei muuta reklamoitavaa.
Peräkoukun asennus maanantaina. Ilmastointi tuntuu riittävän tehokkaalta. Kaistanvaihto vilkku ottaa päähän edelleen.
Pitäisi varmaan vaihtaa antenni siivekkääksi, jotta ei tarvitsisi ottaa irti pesuun mennessä. Kaipaisin vääntöä pienille kierroksille.

[KariM]

Keskustelunavaus DS4-tyyppisestä antennista siirretty omaksi aiheekseen: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,15414.0.html

[Nysä]

Tervehdys!
30000 huollossa sitten vaihdettiin molemmat etujouset, vetoakselit ja oikean tolpan yläosat. Vemputus ym loppuyivat, jäi vain naksahtelu etupäähän. Laite oli nyt 45000 huollossa, jossa havaittiin sekä vasemman, että oikean puoleiset raidetangon päät vaihtokelpoisiksi. Ei vaan näillä kilometreillä tahdo löytyä aikaa korjauksille.
Huoh!

[Pasi A S]

^ jummi.

[IDDS]

Täällä kulkee ja toimii
Alkaa olla 40000 km kasassa ja hyvin toimii.
Ainoat valitukset kohdistuvat muovilistoihin helmoissa ja kaistavilkkuun (jota ei osata poistaa).
Moottoritila kaipaisi pesua, onko kukaan uskaltanut?

[Pasi A S]

Picasso,1.6 HDi, 170 tkm ajetu.Moottoritila tarvitisi tod. pesua, en ole uskaltanut.

[Pate]

Moottoritilanpesu on hifistelyä jolla voi parhaassa tapauksessa saada aikaan suuria ongelmia. Sen sijaan, että pesette moottoritilan vahatkaa auto. Kuudes vuosi menossa 206:lla ja koskaan ei ole moottoritilaa pesty vaikka ajelen kelillä kuin kelillä.

[IDDS]

Niinpä....

[IDDS]

 
Tuli käytyä Vehossa talvirenkaat vaihdattamassa alle, ei luulisi olevan vaikea homma merkkiliikkeelle.
Vaan kyllä oli, pitää käydä uudelleen.
3 alkuperäistä pölykapselia on laitettu väärään linjaan, venttiilit sojottavat minne sattuu (eivät ole niille tarkoitetuissa lovissa).
Ilmankos aina halutaan palautetta huollon jälkeen, ilmeisesti asiakkaan tulee tehdä huollon laatukontrollit.