C5 - Vakionopeudensäädin

Aloittaja didier, lokakuu 06, 2006, 16:25:06

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

kariseija1

Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 17, 2010, 21:22:45
Sähköinen poljin se on.
Moi! Sähköinen poljin on mielestäni erilainen kuin tuo vaijeri kaasupotentiometri yhdistelmä, joka on omassa C5 2001 automaatissani. :-\

Jone2

Minun 02 HDI:ssä on tuollainen vaijeripoljin, mutta konehuoneen puolella toimitaan tässäkin sähköisesti. Ja tähän siis laitettiin purkaamolta ostettu vakkarin viiksi ja merkkiliikkeestä ostettu jarrupolkimen katkaisin, jonka jälkeen ECU:n koodaus onnistui ja vakkari on toiminut sen jälkeen moitteetta. Ja on mukava varuste kerta kaikkiaan!

Hopo

Jone, onko vakkarin viiksi orkkiskamaa? Paljonko kustansi koko hela hoito?
C5 Break 2.0 Hdi automatique

--Viritys on onnistunut, kun teho ei ole laskenut yli 20%--

Jone2

Viiksi on orkkis, purkaamolta ostettu (Toni's Takeover). Jarrupolkimen kytkin taisi maksaa reilut 20 euroa ja siihen piti ostaa sellainen holkki myös, jolla kytkin kiinnitetään reikäänsä. Yhteensä osat maksoi n. 70 euroa.

KariM

Orkkisviiksiä voi ostaa myös tuollaisesta paikasta: http://eshop.original-teile.de/

Ykköskoppaisen C5:n vakkariviiksen osanumerot 6239L0, ja RPO 9946 lähtien 6239NK. Voi olla, että jälkimmäinen sopii myös noihin vanhimpiinkin. Hinnat tuossa em. paikassa reilu 40e/kpl. Ja kaipa noita ihan suomestakin viiksitiskiltä voi ostaa.

TeeKoo

Saiskos tuoska Rostran paristonvaihdosta hiukka lisäinfoa. Oma ei aina mene päälle.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

kariseija1

Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - maaliskuu 18, 2010, 21:39:07
Saiskos tuoska Rostran paristonvaihdosta hiukka lisäinfoa. Oma ei aina mene päälle.
Moi! Jos sinulla on yleismallinen Rostra "kaukosäädin", siihen ratin keskiön alareunaan kiinnitetty, niin se irtoaa liuuttamalla(vetämällä) itseesi päin. Senjälkeen sinulla on puolikas "kananmuna" kädessäsi ja voit sen kanssa astella paristokauppaan. Helppoa kuin heinänteko. :)

jd69dj

Omaan -00 Renault Espaceen asennettiin jälkiasennuksena LiteOn AP500 säädin. Mitään lisäantureita ei tarvinnut poljinanturien lisäksi asentaa, kaikki tiedot säätimelle löytyi auton omista piuhoista. Sarjasta löytyy viikset oikealle ja vasemmalle, langaton rattiohjain ja painikkeet vaihdekepin päähän, toiminta ei ollut yhtä hyvää kuin Volvon S60 orkkis säätimellä, mutta mielestäni riittävän hyvä omaan tarpeeseeni. LiteOnilta löytyy oma laite sekä vaijeripolkimelle, että sähköpolkimelle, säädin asennuksineen jäi hiukan alle viiden sadan euron.

Ilmari

Lainaus käyttäjältä: didier - lokakuu 06, 2006, 16:25:06
Tulipa ostettua ensimmäinen Citikkani ( C5 2.0 bensa farmari, automaatti vm.2002, ajettu 115tkm ), ja oikein olen tyytyväinen ostokseen, tähän asti.

Kuitenkin yhtä lisävarustetta kaipaan, nimittäin vakionopeudensäädintä.

Vanha triidi joo, mutta "sama" auto ja sama "ongelma".
Onnistuiskohan joltakin vakkarin aktivointi (viiksi on asennettuna) maksua vastaan? Turusta/Turun alueelta. Viestiä kiitos.
Toki myöskin pelkät vinkit kelpaa, että missä moinen onnistuisi.

Teuski

Mulla ainakin 2002 bensa on vaijerikaasulla, siinä ei vakkaria ihan niin vaan taideta "aktivoida"...
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

KariM

Sama minulla. Systeemi vaihtui sähköläpäksi joskus 2002-2003. Katso tuleeko kaasuläpälle vaijeri.

Ilmari

Joo, näyttää olevan vaijerikaasu. Noh, minkäs jälkiasennusvakkarin sitä sitten ostais, ja mistä?

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: Ilmari - toukokuu 08, 2013, 20:08:49
Joo, näyttää olevan vaijerikaasu. Noh, minkäs jälkiasennusvakkarin sitä sitten ostais, ja mistä?
Joku vuosi sitten sai Rostraa vaijerille.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.