E10 bensiini! Miten sopii Citikoihin?

[Megaman]

http://www.autobild.fi/artikkeli/4165/valtio-pudottaa-e10n-hinnan-70-senttiin-litralta-heikon-kysynnan-vuoksi/

;)

[Pasis]

1.4 € olisi tänään ollut ihan sopiva hinta.  :P

[Ralle]

No jos noin tekevät niin 6kk voin ajaa tuolla E10:llä  >:D
Sitten siirryn takaisin 98:iin ;) meneepä tämä kesäaika leppoisasti :)

[Seppo]

Aprillii syö sillii...  ;D ;D

[Ralle]

Aprillii syö sillii...  ;D ;D

Saameri  >:( niinpä tietysti unohdin et on 1 huhtikuuta :D
Onneksi ens viikolla pääsee taas tankille ;)

[garfield69]

Tuo -02 2.0 Xsara toimii kyllä kummallakin aineella, mutta käytännössä todettua on että E10:lla tyhjäkäynti on jotenkin epätasaisempaa, sammahtelee kylmänä pienillä kierroksilla, kiihdytettäessä veto on jotenkin "vaiheittaista" (eli aivankuin moottorinohjaus säätäisi jotain kesken kaiken) ja puolilämpöisenä ei meinaa aina käynnistyä normaalisti - joutuu sahaamaan hetken. E5:sta tankkiin ja toimii kuin pitääkin. Kulutuksesta en mene sanomaan mitään kun harvoin tulee kahta täysin samanlaista tankillista ajettua.

[maximi]

Tuo -02 2.0 Xsara toimii kyllä kummallakin aineella, mutta käytännössä todettua on että E10:lla tyhjäkäynti on jotenkin epätasaisempaa, sammahtelee kylmänä pienillä kierroksilla, kiihdytettäessä veto on jotenkin "vaiheittaista" (eli aivankuin moottorinohjaus säätäisi jotain kesken kaiken) ja puolilämpöisenä ei meinaa aina käynnistyä normaalisti - joutuu sahaamaan hetken. E5:sta tankkiin ja toimii kuin pitääkin. Kulutuksesta en mene sanomaan mitään kun harvoin tulee kahta täysin samanlaista tankillista ajettua.

Minun vastaava -02 2.0 Xsara käy ja kukkuu E10:llä. En ole huomannut mitään eroa edelliseen E5-bensaan (95E5). Ja koska edelleen käy ja kukkuu, en edes viitsi harkita 98E5-bensaa. Enkä ole huomannut mitään systemaattista bensankulutuksen osaltakaan, tosin ajoni on nykyään hieman enemmän satunnaista kuin ennen johtuen polkupyöräkauden alkamisesta...

[PicassoHDI]

Ei täälläkään mitään ongelmia 95e10 laadulla ja moottorina 1.6 VTi.

[PicassoHDI]

http://www.iltalehti.fi/autot/2011051013688620_au.shtml

[Citikka99]

Saman olen huomannut omalla C5:lla ajellessani. Tosin ajomatkaa ei ole vielä kovin paljoa kertynyt. Sen verran kuitenkin, että on pystynyt vertailemaan. Myöskään mitään häiriötä 95 oktaanisen käytöstä ei ole koitunut.

[jtbo]

Jahas, sitä varmaan piankin VTT julkaisee auton, jonka tankki täyttyy itsestään.

Kuinka saadaan aikaan se, että 98:a kuluu sama määrä, kuin 95E10 tavaraa, kun 98 oktaaninen palaa vähän kuumempana ja se omaa vähän paremman energiasisällönkin, lisäksi se kestää reilummin puristuksia ja korkeapuristeisessa moottorissa paremmin ennakkoa?

Väite siitä, että kulutus olisi sama on aivan tuulesta temmattu, jo yksinkertainenkin analyysi siitä mitä polttoaine on, riittää kertomaan, että 98 oktaanisessa on vaan enemmän voimaa, joten saman liike-energiamäärän saavuttamiseksi tarvitaan vähemmän ainetta.

Tietenkin voi valita sellaisia kulkuneuvoja, jotka ovat matalapuristeisia eivätkä osaa muuttaa ennakkoa, lisäksi voi laittaa ihmisen ajelemaan satunnaisen vaihtelevasti, niin että erot häviävät.

Etanolissa kun on vielä kehnompi tuo energiasisältö, se kasvattaa polttoaineen tarvetta entisestään.

Kannesta milli-pari pois ja viimeistään sitten alkaa 98 olemaan huomattavasti taloudellisempi, kun 95:llä saa tehdä remppaa piankin ellei syttyä säätele maltillisempaan asentoon.

VTT:ltä nyt on ennenkin tullut kaikenlaisia 'tutkimuksia', aina kulloisenkin poliittisen tahon tahdon mukaan, tai yrityksen joka on tahtonut vähän myyntiä kasvattaa 'tutkimustuloksilla'.

Talosta pois lähteneeltä on tullut kuultua kaikenlaista, mutta ei niitä uskalla julkisesti paljoa painaa, joku voi suuttua...

[Xari]

Oli aikoinaan 1.4 Fiesta jossa piti käyttää  98 oktaanista, 95 käyttö olisi edellyttänyt sytytyksen myöhentämistä muistaakseni 4 asteella, nykyautothan tekee tuonkin ihan itsestään mutta kyllä tehoissa tuntuu.

[Pasi A S]

Tuulilasin 6/2011 laskelmissa joissa huomioidaan vanhan 95E5 ja uuden 95E10 erilaiset energiamäärät, päästään tulokseen että 95E10:ä kuluu 0,26 L/100 km enempi kuin vanhaa 95E5:ttä. Tuulilasin laskelmissa käytetään autoa joka kuluttaa 8 l/100 km. Tätä kulutuseroa ei suoraan sanota Tuulilasin kirjoituksessa, mutta on kulutus ero on laskettavissa Tuulilasin s 15 viimoisen kappaleen tekstissä mainituista kulutuslukemista (L/100km). Tuulilasi mainitsee tekstissään 95E5 ja 95E10 laaduille erilaiset kulutuslukemat. Täten tuntuu oudolta että VTT saa näille erilaisille bensalaaduille kulutuksen suhteen tasatuloksen.Oudolta se tuntuu kun eri bensalaaduilla on erilaiset energiamäärät. 95E5,95E10 ja 98E5 sisältävät kaikki erilaiset  energiamäärät.Minä tankkaan perheen bensa-autoon 98E5:ta koska Tuulilasin laskelmista pääsen siihen lopputulemaan että 98E5 kuluu hieman vähempi. 98E5 maksaa hieman enmpi mutta homma tasopittuu koska sitä kuluu vähempi.Lisäksi vaimon auto on talvisin usein pihassa puoliksi tankattuna ja sillä ei ajeta. Veneiden osalta vaahdotaan siitä että 95E10 vetää itseensä vettä,siksi sitä ei saa jättää seisomaan veneen tankkiin. Miksei siis pihassa seisova puoliksi 95E10 tankattu autokin "vedä" tankkiinsa vettä?
xxx
VTT käyttää sanoja "käytännössä ei ole mitään eroa# Noh, paljonko sitä eroa on? Tuulilasi sai eroa aikaan.Olisikohan ST1 maksanut tämän VTT bensa testin?

[Sitikkapuoskari]

Vieläkään ei ole meidän C5:ssä ollut 95E bensalla mitään ongelmaa. Koko aika on sillä ajettu.

[Igor]

Viimeisimmän Tiede-lehden pääkirjoituksessa verrattiin E10-floppia 60-luvun margariiniskandaaliin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Margariiniskandaali. Kun luottamus on kansan silmissä mennyt, ei tutkimuksilla ole enää juuri väliä.

E10 olis ihan jees jos se olis selkeästi halvempaa. Nythän on kustannusten puolesta aivan se ja sama kummalla ajaa. E10:n kanssa joutuu vaan tankkaamaan useammin, ja huipputehot kärsii.

[jtbo]

VTT ja tiede samassa lausessa aiheuttaa suupielien pakonomaista nykimistä  ;D

[Citikka99]

VTT ja tiede samassa lausessa aiheuttaa suupielien pakonomaista nykimistä  ;D

Kuten joidenkin kirjoittajien olettamus ylivertaisesta tiedostaan ja oikeassa olemisen pakosta.

[jtbo]

Kuten joidenkin kirjoittajien olettamus ylivertaisesta tiedostaan ja oikeassa olemisen pakosta.

Tai toisten alemmuuskompleksi  ;D

Amerikassa ovat syksyisen E10 invaasion myötä mitanneet tieteellisin menetelmin jopa 15% kulutuksen kasvua, siellä on ollut se 10% tavaraa polttoaineen seassa tuolloin, tosin eihän amerikassa ole mitään ongelmia eikä kulutuksen lisääntymistä.

[yason]

Amerikassa ovat syksyisen E10 invaasion myötä mitanneet tieteellisin menetelmin jopa 15% kulutuksen kasvua, siellä on ollut se 10% tavaraa polttoaineen seassa tuolloin, tosin eihän amerikassa ole mitään ongelmia eikä kulutuksen lisääntymistä.

Jos litkua pitää tankata vaikka 10%:kin enemmän, niin onkohan kukaan laskenut, paljonko se aiheuttaa saasteita ja ruuhkia, kun tarvitaan 10% enemmän tankkiautoja kuskaamaan E10:iä huoltoasemille.

[jtbo]

Jos litkua pitää tankata vaikka 10%:kin enemmän, niin onkohan kukaan laskenut, paljonko se aiheuttaa saasteita ja ruuhkia, kun tarvitaan 10% enemmän tankkiautoja kuskaamaan E10:iä huoltoasemille.

Sen verran olen laskelmia nähnyt, että enemmän saastuttaa sekä tuhoaa ympäristöä E10 kuin fossiilinen vaihtoehto, eli se ei ainakaan voi olla peruste moisen käytölle, pakko päättäjillä on olla tuosta tieto, joku muu siinä on takana, mutta helpompi on vedota ympäristösyihin kuin kertoa mitä käy kun kulutus kasvaa paljon tuotantoa nopeammin ja kuinka kellään ei ole keinoja väistämättömän välttämiseen.

[Xari]

ST1 RE85 on oikea aine jos halutaan oikeasti vähentää päästöjä, suurin osa aineesta kun tehdään lähituotantona jätteestä.

Joku palmuöljy tai viljasta poltettu etanoli on paremminkin ympäristörikos >:(

[Igor]

ST1 RE85 on oikea aine jos halutaan oikeasti vähentää päästöjä, suurin osa aineesta kun tehdään lähituotantona jätteestä.

Paljonkohan tarttis ajaa että semmonen flexfuel-muutossarja maksais ittensä takasin... :P

[jtbo]

Paljonkohan tarttis ajaa että semmonen flexfuel-muutossarja maksais ittensä takasin... :P

Jos oikein nilkkaa oikoo, niin se maksaisi itsensä takaisin jo paljon nopeammin, eli siinä on taas yksi syy kiertää rataa aina kun mahdollista ;D

[Xari]

Paljonkohan tarttis ajaa että semmonen flexfuel-muutossarja maksais ittensä takasin... :P

Riippuu vähän siitä mistä ostaa, kotimaiset myyjät taitaa vetää välistä ihan hitosti.

[jtbo]

Amerikassa ei pitänyt olla mitään ongelmia, mutta kuinkas onkaan todellisuuden kanssa? Tätä et tule lukemaan hesarista?
http://www.businessweek.com/lifestyle/content/may2009/bw20090514_058678.htm