Miksi Citroënia vihataan?

[Kapteeni Camembert]

Olen tuossa pohtinut, miksi niin monet tuntuvat suorastaan vihaavan Sitikkaa. Eikä kyse ole mistään hammastenkiristelystä, vaan suoranaisesta kauhistumisesta, kun kuulevat jonkun ajelevan Sitikalla.

Itse ajelen toisella Sitikallani, enkä autoa vaihtaessani edes harkinnut toista merkkiä. Edellisessä Xsarassa ei ollut kolmen ajovuoden aikana juuri mitään vikaa, jotain pikkuvikoja vain (takaluukku jymähti kahdesti kiinni, puhaltimen esivastus hajosi kahdesi ja kytkin levisi 180 000 kilsan jälkeen, mikä oli ainoa isompi vika). Jotkut tuttavani pitävät minua silti lähes vajaaälyisenä, kun ostin hiljattain toisen Sitikan.

Automiesten maailmassa omaan merkkiin suhtaudutaan intohimoisesti ja kaikkiin muihin epäluuloisesti, mutta mistä Sitikan huono maine johtuu? Merkkihän ei ole nykyään mitenkään huono, eikä erityisen halpakaan.

[Renee]

Miksi viattomia kissoja vihataa silmittömästi .Johtuu tietämättämyydestä sanoisn .Jos suvussa pappa ajoi Fordilla,Papan poika ajoi Fordilla ,pojan poika ajoi Fordilla niin millä se pojan,pojan ,poika ajaa no Fordilla.Jos paremmasta ei tietoa niin aina joku epäilyttävä auto on se rapeat ranskalaiset ranta kioskista  ostettuna.Ihmisten pitä avata silmänsä elinaikana ostella noin 50 autoa erimerkkisiä voi kertoa jälkikasvulle mikä oli merkkien merkki ja jos tosi huono niin anopille kannattaa hankkia ei tule kyllään alvariinsa.Tämäkin tarina oli tosi

[Teuski]

Johtuiskohan se siitä, että citikkakuski on yleensä muiden nähden ärsyttävän itsevarma omasta ajopelistään

Erilaisuutta syrjitään, ja sitikkakuski on vähän outo koska sille muut autot ei ole juuri mitään

[Renee]

Ps.mitä noita korjaamopuolen juttuja katsonut ei varmakaan rintakaarella moni oleskele.

[Kapteeni Camembert]

Mutta onko Sitikoissa sitten enemmän vikoja kuin muissa euromerkeissä? On ihan sama minkä automerkin foorumeja lukee, vioista ja korjauksistahan kaikkialla puhutaan. Ja korjaamojen miehethän näkevät päivästä toiseen pelkkiä vikatapauksia. Tiedä sitten onko harhaa vai ei, mutta aika moni alan mies tuntuu ajelevan Sitikalla. Ehkä se on helppo korjata   

[Samone]

Erikoisuus kummaksuttaa. Lisäksi vieläkin tuntuu elävän käsitys surkealaatuisista hydrauliikkaputkista, hajoavista palloista ym. Parin viimeisimmän auton kohdalla C-sarja ei ole enää kuullut niin kummaksuttavia kysymyksiä tyyliin: ai sitikan uskalsit ostaa. Ehkä tietävät minun olevan jo menetetty tapaus ja nämä kulkineet on pystynyt perustelemaan jopa muunkin kuin pelkän mielenvikaisuuden kannalta. Suht edullinen hinta laatuun ja varsinkin ajettavuuteen nähden. Riittävät tilat (C3 on tilava ja muunneltava kokoluokassaan) ja hyvät varustelut. Lisäksi C8 vs. Voyager ei ole aiheuttanut edes oudoksuntaa. Jälkimmäistä jopa pidetään viallisempana tuotteena.

Piristävää vaan, kun on joku massasta eroava normaalin hintaluokan auto. No, minä nyt olen hurahtanut merkkiin jo pojankoltiaisena, eikä oman jälkikasvun osalta ole viisastumista havaittavissa.

[vibes]

Kyllä ite ainakin sain kaikilta kuulla pelkkää v*ttuilua kun tuon C4:n ostin. Mut ei kyllä kiinnosta mitä muut ajattelee, ihan hyvä peli on ollu vaikka pajallakin on pitäny käyttää.

Jos vaikka Volkkari hajoaa niin sellaista sattuu mut Sitikathan on kaikki paskoja ja
koko ajan korjaamolla.

[CitikasC4]

Kyllä sitikan ostamisesta on tullut kuittailua aina ja joka kerta... Mutta jos sitikka muiden euromerkkien kanssa on korjaamolla, niin sillä se ainakin erottuu, että vikoja on varmaankin enemmän, mutta niiden korjaaminen ei maksa niin paljoa kuin muissa euromerkeissä...

[jtbo]

Tuskin ne antipatiat ovat aivan tuulesta temmattuja, toki vanhaa perua voi pitkästikkin olla, mutta mitä omat kokemukset ZX:stä on niin ei ne kaikki moitteet aivan turhia ole, onhan tuo ZX vähän heikko esitys muihin laitteisiini verrattuna, mutta siltikään ei siinä ole mitään perustavaa laatua olevaa vikaa, se nyt on vaan vähän sellainen puolitiehen jäänyt, tai ehkä enemmänkin johonkin lämpimämpään paikkaan tehty.

Vaan pitkästihän autot ovat yksilöitä, sitten kun ovat vielä eri mallit täysin eri planeetalta, niin aika hölmöä se olisi dissata koko merkkiä joknin kuulopuheen tai yhden huonon kokemuksen perusteella.

Kai sitä itsellenikin on joku jotain kuittaillut, mutta enemmän sitä kuulee jenkistä kuittailua, no siinäpä kuittailevat, saavatpa jotain virikettä siihen tojoharmaaseen maailmaansa, meinaan kyllä jatkossakin valita kulkineeni ihan itse, kuten ZX:n kanssakkin, piti olla diesel farkku ja turbo, parhaaseen hintaan nyt sattui tuon saamaan, ei käyttiksellä niin väliä, kunhan kulkee ja suht edukkaasti, minkä laite tekee ihan hyvin

[MarieCurie]

En ole havainnut mitään varsinaista vihaa, mutta jonkunlaisena hörhönä kai pidetään, jos ajaa Citikalla ja jos niitä on vielä useampia kuin yksi. Kyllä joku töissä aina silloin tällöin muistaa huomauttaa jotain, mutta minä olen vain ylpeä autostani joka herättää muissakin mielipiteitä.   

[Jeth]

Aika monesti oon kuullut kans kuittailua, mutta eipä ne kiinnosta. Monta kertaa on ehdotettu "osta 200SX ja viritä sitä" mutta siihen voin vastalauseena "ai miks? niitähän on joka nurkan takana, montako tällästä turbo sitikkaa oot nähny viritettävän?"

Ja tuohon tyyliin jatkuu

[S_a_m_i]

Sitikoissa on varmasti jotain samaa kuin pösöjen sähköissä ja taka-akseleissa. Nehän ovat ihan pa****ja varsinkin kun asiasta on kuultu naapurin kaikkitietävältä Erkiltä Esson baarissa. Sitikkaa taitaa vielä hämmentää enempi sitikan LeHMä-järjestelmä, koska se on niin uniikki ja asiasta mitään tietämättömälle niin mahdoton käsite. Tähänhän tämä sitikan mainekin taitaa perustua.
Tätä näkemystä tukee myös se, että esim. mediassa mm. Tuulilasi-lehdessä testin voittaa AINA Vw-konsernin auto, koska varsinkin nämä Tuulilasin "ammattilaiset" vihaavat ranskalaisia autoja.

Ei muuta kuin haukutaan yhdessä lisää näitä autoja niin saadaan entistä enempi vastinetta rahalle ja ollaan hiljaa vastineesta

Eniten tässä asiassa harmittaa, että sitikka on mennyt muotoilussa ja tyylikkyydessä toisen PSA-konsernin merkistä ohi ja pitkälle...

[CitikasC4]

Nyt täytyy puolustaa esson-baarin porukkaakin... Ei se kauheasti herätä luottamusta, jos liikennevaloissa näet kääntymässä olevan PSA-konsernin kulkineen, jossa suuntamerkin lisäksi vilkkuu kaikki muut mahdolliset valot eri tahtiin riippuen siitä painaako jarrua vai ei... Tai takavalot on niin UV-säteiden polttamat/haalistamat ettei siitä erota valoa kuin sysipimeällä...

Edellä mainittuja tapauksia on lukematon määrä todistettu OMiN silmin ja paljon muitakin ilmiöitä näkee sillointällöin.

Kaikilla merkeillä on omat vikansa, mutta ranskalaiset ovat kyllä omineet nuo sähköviat omikseen ja ne näkyy...

[danbomp]

Nyt täytyy puolustaa esson-baarin porukkaakin... Ei se kauheasti herätä luottamusta, jos liikennevaloissa näet kääntymässä olevan PSA-konsernin kulkineen, jossa suuntamerkin lisäksi vilkkuu kaikki muut mahdolliset valot eri tahtiin riippuen siitä painaako jarrua vai ei... Tai takavalot on niin UV-säteiden polttamat/haalistamat ettei siitä erota valoa kuin sysipimeällä...

Edellä mainittuja tapauksia on lukematon määrä todistettu OMiN silmin ja paljon muitakin ilmiöitä näkee sillointällöin.

Kaikilla merkeillä on omat vikansa, mutta ranskalaiset ovat kyllä omineet nuo sähköviat omikseen ja ne näkyy...

Nyt kyllä unohdit italialaiset ja britit näköjään.

[CitikasC4]

Nyt kyllä unohdit italialaiset ja britit näköjään.

Mjoo... Italialaiset ei osaa tehdä muutenkaan autoja, mikään ei onnistu, ei sähköt eikä tekniikka.
Mitä britit edes tekee? eikö ne kaikki niiden pelit oo myyty jo jonnekkin intiaan ym ym.

[XsaraVTR84]

Nyt täytyy puolustaa esson-baarin porukkaakin... Ei se kauheasti herätä luottamusta, jos liikennevaloissa näet kääntymässä olevan PSA-konsernin kulkineen, jossa suuntamerkin lisäksi vilkkuu kaikki muut mahdolliset valot eri tahtiin riippuen siitä painaako jarrua vai ei... Tai takavalot on niin UV-säteiden polttamat/haalistamat ettei siitä erota valoa kuin sysipimeällä...

Edellä mainittuja tapauksia on lukematon määrä todistettu OMiN silmin ja paljon muitakin ilmiöitä näkee sillointällöin.

Kaikilla merkeillä on omat vikansa, mutta ranskalaiset ovat kyllä omineet nuo sähköviat omikseen ja ne näkyy...

Nyt kyllä unohdit italialaiset ja britit näköjään.

Sekä jenkit... ei pahalla jtbo.  Toki eiköhän melkein kaikilla autonvalmistajilla ole noita sähkövikoja kun autot on tungettu elektroniikkaa täyteen. Jos jenkkeihin palataan niin eikös se "Nice big V8" ilman mitään sähköheepeleitä ole aika hyväkin laite ainakin toimiva semmoinen, kulutus toki jossain noissa vehkeissä on kyllä aika käsittämätöntä... faijan veljellä on joskus ollut jenkki letukka tai joku ja kuulemma kävi todella nätistä. Mielenkiinnosta olisi kyllä ihan mukava käydä kokeilemassa jotein "aitoa" jenkkiä. 

Vielä sitikasta sen verran että kyllä ne ainakin tyylikkäitä sekä mukavia autoja osaa tehdä. Ainakin omaan xsaraan olen kyllä ollut tyytyväinen vaikka moottori saisi hiukan puhdikkaampi olla.  ^-^

[marx]

Siis kuka vihaa? Ei minun tuntemistani ihmisistä kukaan sen enempää töissä kuin vapaa-ajallakaan ole mitään mieltä autostani! "Niin sulla on se vaaleansininen, mä tulen kohta alas" tai "Sullahan on se farkku, voisitko kuskata tämän piirongin mulle". "Ai sulla on tommonen navigaattori, nyt se kyllä neuvoi hassusti, oltais päästy tuosta suorempaan".
Eipä taida kuulua tuttaviini yhtään sen kummemmin autoista kiinnostunutta ihmistä, näitä edesmenneen "Esson baarin" ihmisiä...
No appiukko kommentoi automaattia "naisten peliksi", alkoi ankarasti miettimään kun kysyin miksi mies haluaisi keppiä hiplata...
No toki olen välillä huomaavinani, että jotkut eräänmerkkiset pyrkivät sotkemaan jalkoihinsa, mutta tuskin mistään citroenia kohtaan tuntemastaan vihasta on kysymys. Lienen vain hankkinut toimillani vihollisia isompikenkäisten parista ja yrittävät aina välillä henkeäni uhata... Eihän autoa voi tappaa vaan ne ihmiset siellä sisällä.
Välillä lähden automaatillani talla pohjassa, jää isompikin manuaali yllätettynä jälkeen vaihteita arpomaan. Yleensä en kyllä tätä tee, ei mulla ole mihinkään kiire. Hyvää miestä kyllä jaksetaan odottaa...

[tippa77]

No jaa, tähän mennessä: 2 xsaraa, 605 pökö, 505 turbo injection, tipparellu, bx, 504 pick-uppi, ja amerikkalaisista 62 ss chevy impala, 66 oldsi holliday coupe, cadillac coupe de ville 66.
Sekä jenkeistä että ranskiksista löytyy jotain omaa juttua, mitä ei noista kaiken maailman tojotista ym vaan kertakaikkiaan löydy!!

[jouantil]

 :)Tänään kurvasin Munkkivuoren ostarille vinoparkkiin klo:14.00 ja jouduin kiertämään koko alueen ympäri. Paikalle olivat kerääntyneet myös muut sitikan omistajat, heitä siellä oli kymmenkunta. Eniten muista merkeistä, sitä silmä lepää tässä sulavalinjaisessa merkissä. Tulihan vain todistettua, etten ole huonoa merkkiä valinnut minäkään, nytkään. Vaikka oma ilonsa oli entisilläkin kun aloitin Datsunista,Saab 95,Toyota,Rover,Dodge Dart,Izutzu Bellet, 2 skodaa,Ford Escort. Xsarasta löytyy iloja joihin olen  tyytyväinen. Kiihtyykin nopeammin kuin kuski,ei ole jalkoihin jättänyt. Tuolla sohjossakaan ja kitkoilla !

[jtbo]

Sekä jenkit... ei pahalla jtbo.  Toki eiköhän melkein kaikilla autonvalmistajilla ole noita sähkövikoja kun autot on tungettu elektroniikkaa täyteen. Jos jenkkeihin palataan niin eikös se "Nice big V8" ilman mitään sähköheepeleitä ole aika hyväkin laite ainakin toimiva semmoinen, kulutus toki jossain noissa vehkeissä on kyllä aika käsittämätöntä... faijan veljellä on joskus ollut jenkki letukka tai joku ja kuulemma kävi todella nätistä. Mielenkiinnosta olisi kyllä ihan mukava käydä kokeilemassa jotein "aitoa" jenkkiä. 

Vielä sitikasta sen verran että kyllä ne ainakin tyylikkäitä sekä mukavia autoja osaa tehdä. Ainakin omaan xsaraan olen kyllä ollut tyytyväinen vaikka moottori saisi hiukan puhdikkaampi olla.  ^-^

Jenkit aika aikaisessa vaiheessa keksi kaikenmaailman turhuuksia laittaa autoihinsa (jotka sitten tietty on jatkuvasti rikki, ihan kuten sitikassakin tai missä tahansa muussa merkissä), mutta mielestäni Ruotsalaisen autolautan ilmanvastuksella ja 2000kg omapainolla varustetulle laitteelle alle 10l/100km on vähän kulutusta, etenkin kun kone on 5.0l tilavuudeltaan ja vieläpä automaatti, kuinkas paljon ne sitikan 2000kg painoiset automaattilootalla varustetut laitteet kuluttaa ja mikä on koneen koko? 

Sähköt on sitikassa kyllä välillä aika kummia ja kuten suuri osa euroista/japseista, niin talvella on kaikenlaista pikkumurhetta.

[Citronella82]

Pientä kenttätukimusta aiheesta suorittaneena monimerkkiammattilaisilta ja myös eräiden Espoolaistenkatsastusasemien henkilökunnalta udeltuna Citroën omaa tänä päivänä maineen jolla ei ole mitään faktapohjaa. Hyviä pelejä.

Mä uskon kanssa tohon omasta autosta pitämisen aiheuttamaan kateuteen muissa ihmisissä. Tai sitten se on se "mitä ei tunneta sitä pelätään - naamioidaan pelko inhoksi"

Luojan kiitos aikoinaan mut näihin kasvatettiin enkä nuorisokuskina innostunut vaikkapa bemarista tai volvosta...Olis ylläpitokulut olleet sitä luokkaa että olis saattanu kiinnostus autoihin hävitä

[Megaman]

Juu, kyllä Citroënia kannattaa vahata ainakin pari kertaa vuodessa. Itse vahaan jopa normaalia enemmän...

[jtbo]

Luojan kiitos aikoinaan mut näihin kasvatettiin enkä nuorisokuskina innostunut vaikkapa bemarista tai volvosta...Olis ylläpitokulut olleet sitä luokkaa että olis saattanu kiinnostus autoihin hävitä

Kyllä mulla Volvo on mennyt paljon pienemmillä kuluilla mitä sitikka, kuluvia osia on vähemmän ja ne kestää pisempään, hinnat aika samoja, Volvoon ehkä vähän halvempia, eikä kulutus juuri hirvitä, kun on diesel.

Eri asia tietenkin jos puhut noista epä-autoista joihin on Volvon logo lätkäisty keulaan.

Kateutta minä en kyllä ymmärrä, mikä on se järki sen kateuden takana  Jos asiassa ei ole mitään järkeä, niin tällöinhän kyseessä on täysin turha ilmiö, joka tulisi poistaa häiritsemästä normaalia toimintaa.

[Megaman]

Ne on niin yksilöitä...mulla Volvo oli paskin auto ikinä, mutta en yhden auton kokemuksella vielä täysin voi tyrmätä...pitäis kokeilla joskus uudestaan, vaan sitikat pelaa tällä hetkellä ilman ongelmia. Voi tietty olla että nyt kolmas sitikka ja se "oma" merkki on vihdoin löytynyt...mutta minkään merkin fanaatikoksi en ikinä aijo ryhtyä...

[jtbo]

Ne on niin yksilöitä...mulla Volvo oli paskin auto ikinä, mutta en yhden auton kokemuksella vielä täysin voi tyrmätä...pitäis kokeilla joskus uudestaan, vaan sitikat pelaa tällä hetkellä ilman ongelmia. Voi tietty olla että nyt kolmas sitikka ja se "oma" merkki on vihdoin löytynyt...mutta minkään merkin fanaatikoksi en ikinä aijo ryhtyä...

Esimerkiksi S/V 40 sarjasta omat kokemukset on, että vain logo on Volvo, täyttä kuraa muuten, se mallikin vaikuttaa todella paljon ja tosiaan jokainen laite on vielä yksilökin.

Halvemmissa malleissa on ongelmana vielä se, että niillä vaan ajetaan, sitten kiertoon jos tulee mitään kalliimpaa, tainnut olla osa syy myös siinä sitikankin kehnoon maineeseen, ainakin omassa ZX:ssä on paljon sellaista mikä johtuu aiempien omistajien välinpitämättömyydestä, on vain kovin hankala sähköjen kanssa löytää niitä ongelmapaikkoja.

CX, 2CV ja BX kokemukset eivät ole olleet yhtä huonoja, tosin niitä en olekkaan omistanut, tosin talvella ei ainakaan BX vakuuttanut, johtuu tästä kammostani edestä kiskoviin, on kuin väärän käden hansikas kädessä.
Uusista on paha sanoa mitään, nehän eivät ole vielä kypsyneet siihen ikään, missä ajoneuvon sielu alkaa tulla esiin kaikkine luonteenpiireteineen ja ominaisuuksineen, siinä reilu 10 vuotta ja yli 150tkm alkaa vasta olemaan auto valmis käytettäväksi, paikat vetristyneet ja turhat särmät pois hangattuna