Xsara II - Onko VTS:ssä EGR venttiiliä ?

Aloittaja tazze, marraskuu 08, 2009, 17:58:52

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

KariM

Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 10, 2009, 11:33:18Mutta mikä fuck tuossa mun kuvassa on härpäke n:ro 2 jos se ei ole egr

EGR se on.

citrisfani

Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 10, 2009, 11:33:18
Nåå tota voisko tuo lisäilmapumpun venttiili olla aivan hitusen jumissa,jolloin se päästäisi pakosarjasta lämmintä ilmaa takaisinpäin silloin kun lisäilmapumppu ei pyöri

Irrota se pumpulta venttiiliin tuleva letku (3). Onko letku ja venttiili likainen. Ei pitaisi olla käytännössä mitään, kun siellä virtaa ainoastaan puhdas ilma.

Sopivan letkun tms. avulla kokeilet imaista/puhaltaa venttiiliin. Jos venttiili rikki tai jumittunut auki, niin imaistaessa ilmaa vuotaa pumpulle päin. Kunnossa olevassa ei. Ja vastaavasti puhaltaessa pitäisi tuntua pieni vastus ennen venttiilin avautumista.

Megaman

Lainaus käyttäjältä: citrisfani - marraskuu 10, 2009, 13:07:05
Voi, mutta tulee vikakoodi.

Jaahas, no sitten voi homman unohtaa. esim. Omegassa (X20XEV) EGR:n päällä oli ruuvi, josta sen venttiilin sai ruuvattua kiinni. Siinä kun tuppas tyhjäkäyntimoottori likaantumaan ja aiheutti tyhjäkäynnin vaeltelua.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

tazze

Letku on puhdas, mutta kun imaisee venttiiliä niin pienen pienen verran tuntuu takertuvan, sit kun lutkuttaa kuin ilotyttö niin tuntuisi pelittävän, siis venttiili.
Tyhjäkäynti on kylmänä hiukan tutisevaa, tuntuu istumalihaksissa pikkuisen jytisevän, mulla kun ei ole vielä eobd lukulaitetta niin ei voi nollata vikailmoja eikä viitti hypätä korjaamolla heittelemässä seteleitä nollauksesta.Joten pitänee ottaa aikaa ja irroitella nuo härpäkkeet ja hankkia vikatesteri.Pakkasellahan tuo ilmapumppu jäätyy kiinni ja polttaa sulakkeen kuten kävi 2007 jolloin se vaihdettiin myyjäliikkeen piikkiin, vika ei tosin korjaantunut sillä, sit tehtiin venaremppa, ei apua,
sit putsattiin egr, ei apua, sit vaihdettiin egr, ei apua, sit vaihdettiin egr:n rele, JO AUTTOI.Ja joka välissä nollattiin testeri 50€/kerta. Varmaan nuo operaatiot maksoi osapuilleen 3500€, mutta kun en ollut maksaja niin en jaksanut kiinnostua, koko touhusta.Lopultakaan en tiedä mikä operaatio vian poisti. Nyt kun olen maksumiehenä koitan korjata itse tai annan summerin vinkua ja valojen vilkkua, tietysti ajoin syksyn 2007 sijaisautolla.Ei ole auton myynyt liike muistanut edes joulukortilla HEH HEH.