Xantia - Savumerkkejä virtalukon tienoilta *Korjattu*

[Hessu]

Tässä pitkin talvea on Xantian releboksin tienoilta aina silloin tällöin kuulunut jonkin releen räpsymistä ajon aikana. En ole havainnut sillä kuitenkaan mitään vaikutusta mihinkään toimintoon.
Eilen sitten töistä lähtiessä virrat päälle -> hillitön releen naksuminen ja vilkkuviiksen tienoilta nousi vieno savukiehkura. Jätin auton siihen, mutta nyt olisi mukava kuulla, kannattaako epäillä valonvaihtajaa, virtalukon pohjaa vai mitä? Näytti tuo virtalukko olevan melkoisen arvokas Motonetissä, eikö pelkkää pohjaa ole saatavilla?

[Samppa]

Sanoisinpa, että 80% varmuudella vika on siinä vilkkuviiksessä. Itselläni on samanlainen ongelma. Alkaa kuulumaan sellainen "releräpsätys". Yleensä kun nappaa vilkkuviiksestä kiinni, niin äänen saa loppumaan. Noita vilkkuviiksiä saa halvahkolla täältä: http://www.jaoy.com/

[andre]

Luultavimmin siitä meni vilkkuviiksi/valonvaihtaja. Oireet ainakin tuntuu ihan samoilta mitä mulla oli. Kaikki toimi tuonkin jälkeen paitsi vilkkuviiksi ei enää mennyt "pohjaan". Vilkut toimivat kyllä kun piti viiksestä kiinni.
Kokeilepa ensin ilman virtaa meneekö vilkkuviiksi "pohjaan". Jos ei, niin kokeilepa laittaa seuraavaksi virrat päälle ja kokeilet uudestaan mitä silloin tapahtuu. Itse ajoin autolla tuollaisena pari/kolme päivää ennenkuin sain uuden viiksen asenettua.

[andre]

Noita vilkkuviiksiä saa halvahkolla täältä: http://www.jaoy.com/

Eikös tuo ole pelkkä tukkumyynti, ei yksityisasiakkaille?

Sitroselta ja Motonetistä saa puolta halvemalla kuin merkkiliikkeestä. Ja on täysin sama Valeon valmistama tuote. Hinnat 36-49€

[Hessu]

JA-Elektro on onneksi tuossa noin kilometrin päässä ja voin ehkä käyttää tuttua autokorjaamoa bulvaanina osien hankinnassa. Sinne siis kunhan ennätän vähän purkaa ja katsoa mitä autosta löytyy. Aika ihme vaan, että sulakkeet eivät kärvähdä vaikka noinkin reilusti virtaa menee väärään paikkaan...

[Samppa]

Noita vilkkuviiksiä saa halvahkolla täältä: http://www.jaoy.com/

Eikös tuo ole pelkkä tukkumyynti, ei yksityisasiakkaille?

Sitroselta ja Motonetistä saa puolta halvemalla kuin merkkiliikkeestä. Ja on täysin sama Valeon valmistama tuote. Hinnat 36-49€

jaa-a.. Täytyy myöntää, että itse en ole tuolta ostanut, mutta olen lueskellut täältä (tai patongista), että porukka olisi saanut tuolta osia suoraan. Enpä sitten tiedä. Pitää joskus koittaa tuota viikseä kysäistä.

[andre]

Noita vilkkuviiksiä saa halvahkolla täältä: http://www.jaoy.com/

Eikös tuo ole pelkkä tukkumyynti, ei yksityisasiakkaille?

Sitroselta ja Motonetistä saa puolta halvemalla kuin merkkiliikkeestä. Ja on täysin sama Valeon valmistama tuote. Hinnat 36-49€

jaa-a.. Täytyy myöntää, että itse en ole tuolta ostanut, mutta olen lueskellut täältä (tai patongista), että porukka olisi saanut tuolta osia suoraan. Enpä sitten tiedä. Pitää joskus koittaa tuota viikseä kysäistä.

En minäkään ole edes kokeillut ostaa tuolta, luin vaan mitä etusivulla luki.

"Ja-Tools Ja-Elektro Oy on autosähkövaraosien ja -tarvikkeiden, diesel-
polttoainelaitteiden varaosien, ilmastointilaitteiden, käsityökalujen ja huoltoauto-
kalusteiden maahantuoja ja tukkumyyjä."

[andre]

JA-Elektro on onneksi tuossa noin kilometrin päässä ja voin ehkä käyttää tuttua autokorjaamoa bulvaanina osien hankinnassa. Sinne siis kunhan ennätän vähän purkaa ja katsoa mitä autosta löytyy. Aika ihme vaan, että sulakkeet eivät kärvähdä vaikka noinkin reilusti virtaa menee väärään paikkaan...

Sitä sulakejuttua minäkin kyllä ihmettelin. Yksikään sulake ei ollut palanut. Vaihdettuani uuden viiksen tutkin sitä vanhaa ja tulin siihen tulokseen, että pölyä oli pakkautunut sisäpuolelle yhdessä kaiken rasvan yms. kanssa. Tämä kaikki yhdessä sai aikaan tuon pienen palon.
Sullahan ei ilmeisesti ole edes airbagia ratissa, niin on helpompi purkaa ja vaihtaa uusi viiksi. Ratti pois, sitten rattiputken suojukset pois ylä- ja alapuoli. Sen jälkeen pääsetkin jo vaihtamaan viiksen.

[kaselin]

Joo sieltä olen ostanut on myös myynti taviksille eikä se viiksi mene sillai oikkariin että poltttas sulakkeen. Multa kärvähti kanssa viiksi luulen että ekaksi käryää ne rasvat koska avattuani paketi ei sieltä mikään ollu palanut vaan oli kulunut paskaksi . :) Jos ei ilmatyynyä homma kestää 10-15 min. >:(

[portos]

Joo sieltä olen ostanut on myös myynti taviksille eikä se viiksi mene sillai oikkariin että poltttas sulakkeen. Multa kärvähti kanssa viiksi luulen että ekaksi käryää ne rasvat koska avattuani paketi ei sieltä mikään ollu palanut vaan oli kulunut paskaksi . :) Jos ei ilmatyynyä homma kestää 10-15 min. >:(

Onkos kellään hajua, että mitenkähän tällaisen tilanteen voisi estää? Voiko tuota viikseä vaikka rasvata jotenkin? Vai onko vain toivottava parasta (itsellä nimittäin ON se airbag =)

[andre]

Varmaan paras tapa ehkäistä on olla käyttämättä mitään suihkutettavia puhdistusaineita kojelaudan ja ympäristön puhdistamiseen. Se kun tunkeutuu joka paikkaan ja sitoo pölyn itseensä.
Ei se vaihto-operaatio ole mikään paha vaikka on airbag, vie vaan vähän enemmän aikaa. Mulla on airbag ja vaihtoon meni silti alle tunti aikaa. Pitää vaan ottaa varmuuden vuoksi akkukaapeli irti (RADION KOODI TALLESSA!) ja odottaa puolisen tuntia. Vasta sitten irroittaa ratin ja siihen kuuluvat johdot.

[Hessu]

No niin, palataanpa tähän aiheeseen ratkaisun merkeissä:

Syypää oli siis vilkkuviiksi. Olin jo ostamassa uutta, mutta irrotin sittenkin vanhan ja avasin sen. Viiksen tyvessä kuljettajaa kohti olevan kannen saa irti melko helposti eikä alla ole irti sinkoilevia osia. Vilkun kytkeytymisen toteuttaa metallinen laahainkappale, jonka kärki on alkuaan puolipallon muotoinen. Se liukuu v:n mallisessa urassa ja kuluu vähitellen talttakärkiseksi. Tämän takia kosketuspinnan pituus kasvaa ja ympärillä on vielä johtavaa metallipurun sekaista vaseliinia. Siksi laahain alkaa pikkuhiljaa kytkeä mukaan viereisiä kontakteja sattumanvaraisesti aiheuttaen vilkkureleen pärinää.

Viilasin hienolla viilalla laahainta takaisin alkuperäiseen muotoonsa ja laitoin kontakteihin hiukan rasvaa. Kantta takaisin asentaessa kannattaa katsoa, että ajovalokatkaisijan "hammaspyörä" tulee oikealle hampaalle ja vilkun palautusnokka myös paikolleen. Viiksi vaikuttaisi nyt toimivan taas virheettömästi. Kuvittelisin, että kyseinen vika orastaa monessa Xantiassa, eikä sen korjaaminen siis maksa välttämättä kuin hiukan omaa vaivaa.

[Samppa]

Kas vain.. Pitänee ottaa omasta sitikastakin tuo ajoittain räpsivä viiksi tutkailun alle. Toivottavasti vika selviää yhtä helpolla. Kiitoksia Hessulle!

[kaselin]

Noo kestäähän se sitten vähän aikaa mutta ovat yleisesti kulutustavaraa.. :)

[Samppa]

Syypää oli siis vilkkuviiksi. Olin jo ostamassa uutta, mutta irrotin sittenkin vanhan ja avasin sen. Viiksen tyvessä kuljettajaa kohti olevan kannen saa irti melko helposti eikä alla ole irti sinkoilevia osia. Vilkun kytkeytymisen toteuttaa metallinen laahainkappale, jonka kärki on alkuaan puolipallon muotoinen. Se liukuu v:n mallisessa urassa ja kuluu vähitellen talttakärkiseksi. Tämän takia kosketuspinnan pituus kasvaa ja ympärillä on vielä johtavaa metallipurun sekaista vaseliinia. Siksi laahain alkaa pikkuhiljaa kytkeä mukaan viereisiä kontakteja sattumanvaraisesti aiheuttaen vilkkureleen pärinää.

Teinpä saman hommelin ja taas pelittää. Keskiasennossa on lepoasento, jossa vilkut eivät ole päällä. Toinen puoli v-urasta on johtava (ilmeisesti ns. syöttö) koko matkalta, mutta toisella puolella tässä lepoasentokohdassa on pätkä muovia (ei johda). Irronnut metallihile on pikkuhiljaa liikkunut tämän muovikohdan päälle, jolloin sekin on muuttunut osin johtavaksi. Putsailin hileet pois. Puolipallon muotoinen kärki oli myös kulunut taltaksi, sitä hieman putsailin ja muokkasin (en paljoa).

En hokannu ottaa kuvaa sisuskaluista, mutta piirsin jonkinlaisen periaatekuvan vikapaikasta (liitteenä).

[yason]

Varmaan paras tapa ehkäistä on olla käyttämättä mitään suihkutettavia puhdistusaineita kojelaudan ja ympäristön puhdistamiseen. Se kun tunkeutuu joka paikkaan ja sitoo pölyn itseensä.
Ei se vaihto-operaatio ole mikään paha vaikka on airbag, vie vaan vähän enemmän aikaa. Mulla on airbag ja vaihtoon meni silti alle tunti aikaa. Pitää vaan ottaa varmuuden vuoksi akkukaapeli irti (RADION KOODI TALLESSA!) ja odottaa puolisen tuntia. Vasta sitten irroittaa ratin ja siihen kuuluvat johdot.

Mulla naksuu itsekseen, vilkku, vilkun merkkivalot ja vilkun lamput ulkona toimii normaalisti. Ilmeisesti samasta ongelmasta on kyse ja taidan vaihtaa viiksen ennen kuin tulee mullekin savua ;)

Miten toi vaihto airbagin kanssa? Onks toi ratti pakko irrottaa?

Avasin ylä- ja alasuojukset ja katselin viiksen kiinnitystä: ellen hämärässä missannu jotain veemäistä ruuvia, niin saisko ton kammettua suoraan ylös? Vai lähteekö se irti vain ja ainoastaan kuskin penkkiä päin?


y

[w. wirtanen]

Luultavimmin siitä meni vilkkuviiksi/valonvaihtaja. Oireet ainakin tuntuu ihan samoilta mitä mulla oli. Kaikki toimi tuonkin jälkeen paitsi vilkkuviiksi ei enää mennyt "pohjaan". Vilkut toimivat kyllä kun piti viiksestä kiinni.
Kokeilepa ensin ilman virtaa meneekö vilkkuviiksi "pohjaan". Jos ei, niin kokeilepa laittaa seuraavaksi virrat päälle ja kokeilet uudestaan mitä silloin tapahtuu. Itse ajoin autolla tuollaisena pari/kolme päivää ennenkuin sain uuden viiksen asenettua.

Itsellä sama "tyyppivika". Ensin jäi outo naksutus päälle, kun vilkku palautui, ja nyt sitten nousi liikennevaloissa pieni savukiehkura. Vilkut toimii normaalisti, mutta pitkät ei näyttäisi menevän päälle. Korjautuuko tuo vilkkuviiksen vaihdolla?

[Jouko]

Itsellä sama "tyyppivika". Ensin jäi outo naksutus päälle, kun vilkku palautui, ja nyt sitten nousi liikennevaloissa pieni savukiehkura. Vilkut toimii normaalisti, mutta pitkät ei näyttäisi menevän päälle. Korjautuuko tuo vilkkuviiksen vaihdolla?

Kyllä. Vanha viiksi pois ja uusi tilalle, se on siinä.