Miten tunnistan activan muista?

[joolsa]

Hei.
Sellainen kysymys että mitä tuntomerkkejä on citroen xantia activassa? Eli mitä ominaispiirteitä siinä on (miten erotan sen tavallisemmista xantioista?) ja jos mihin seikkoihin siinä erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota jos on sellaista ostamassa? Entä kumpi auton luonteeseen paremmin sopii automaatti vai manuaalilaatikko?

[Igor]

Activan tunnistaa takaspoilerista ja etuoven listan Activa-lätkistä. Mulla toi lukee myös rekisteriotteessa. Jos silti epäilyttää, niin kuskin puoleisen koiranluun paikalta pitäis löytyä etupään activa-sylinteri...

Eniten kiinnittäisin ehkä huomiota takapään activa-sylinterin kuntoon (löytyy repsikan puoleisen takapyörän vierestä), lähinnä siis siihen että se on kuiva. Uusi sylinteri maksaa satasia. Jos ajossa kuuluu takapäästä kolahtelua, niin ton samaisen sylinterin pusla on vaihtokunnossa, uuden hinta on 170e. Etupään activa-sylinterit ei ole (kuulemma) niin herkkiä vuotamaan, mutta toki senkin kuivuus kannattaa tarkistaa.

Activa-systeemin perustoiminnallisuuden voi todeta auton ollessa paikallaan nykimällä tota alla olevassa kuvassa ympyröityä vivustoa tosta ylimmästä kohdasta  (eli about sen kirkkaimpana näkyvän nivelen kohdalta)... toi löytyy siis etupyörän takaa. Siitä kun vedät, niin auton pitäisi kallistua sinua kohti. Ja sama toiselta puolelta autoa. Tohon ylettyy pienellä kurottelulla renkaan ollessa paikallaankin... Optimitilanteessa auto vieläpä suoristuu kun päästät vivusta irti, mutta omani ei sitä kyllä aina tee.

http://quinophex.org/car/activalinkage1.jpg (kuvassa activa-sylinteri on irti)

Sitten tietysti ajaessa auto ei saisi kallistella.  Omani kallistelee välillä esim. liikennevaloissa seistessä. Toi on yleensä merkki kuluneista activa-vivuston muoviholkeista (se palikka jonka läpi tanko menee yo. kuvassa) ja/tai kuluneista säätötangoista. Holkit maksaa muutaman euron kappale, ja vaihto on helppoa. Tangot maksaa 20-30e, eikä niidenkään vaihto ole paha homma.

Muuta Activa-spesifistä ei nyt yhtäkkiä tule mieleen. Jousipalloja nyt on tietysti hieman enemmän kuin "normaalissa" Xantiassa...

Automaattivaihteisia Activoita ei ole ikinä tehtaalta tullut ulos, joten sitä valintaa sun ei enää tartte tehdä.

[Gusse]

Activan tunnistaa takaspoilerista ja etuoven listan Activa-lätkistä.

Eikös ruotsissa ole myynnissä malleja noilla etuoven lätkillä jotka eivät ole kuitenkaan oikeita Activoita? Ja että tuo olisi niissä malleissa ollut vain jokin varustetaso vai olenko ihan väärässä?

[Igor]

Activan tunnistaa takaspoilerista ja etuoven listan Activa-lätkistä.

Eikös ruotsissa ole myynnissä malleja noilla etuoven lätkillä jotka eivät ole kuitenkaan oikeita Activoita? Ja että tuo olisi niissä malleissa ollut vain jokin varustetaso vai olenko ihan väärässä?

Joo, ne oli niitä "kuuluisia" Activa Breakkeja, joissa ei siis ole Activa-tekniikkaa (kuten ei missään muussakaan Xantia Breakissa). Joku sikäläisen maahantuojan päähänpisto. En tiedä onko vastaavaa harrastettu Berline-mallien kanssa. No, pieni kurkistus kuskin puolen etupyörän taakse paljastaa kyllä totuuden.