Airbagin varoitusvalo, ja katsastus

[Petsku73]

Eli varmasti tyhmä kysymys, taikka voin arvata vastauksen, mutta varmistan sen vain. Eli jos tuo valo palaa katsastuksen aikana, niin ilmeisesti hylky tulee varmasti?

Myös toinen kysymys kolinasta. Kotteroon vaihdettiin muutama kuukausi takaperin ilmeisesti jokin vakaajan pystytanko "koiranluu"? kun kuului epämääräisä kolinaa ihan normaali ajossa. Nyt mielestäni sama kolina on alkanut uudestaan. Onko tämä osa useinkin rikkoutuva? Voiko olla sama juttu edessä jo 2 kuukauden kuluttua osan vaihdosta?

Autonahan on Xsaran vts 2.0 99

[Tepi]

Myös toinen kysymys kolinasta. Kotteroon vaihdettiin muutama kuukausi takaperin ilmeisesti jokin vakaajan pystytanko "koiranluu"? kun kuului epämääräisä kolinaa ihan normaali ajossa. Nyt mielestäni sama kolina on alkanut uudestaan. Onko tämä osa useinkin rikkoutuva? Voiko olla sama juttu edessä jo 2 kuukauden kuluttua osan vaihdosta?

Jos toiselta puolelta on vastaava osa menossa? Tai raidetangon pää tjsp? Xantiassa koiranluut kesti sen ~70tkm ihan hatusta muistellen...

[Jussi]

Hylky tulee jos airbag valo palaa...

Sitähän voi sitten itse kukin miettiä itsekseen miten noita yleensä vanhempiin autoihin "korjataan"...

[Petsku73]

Myös toinen kysymys kolinasta. Kotteroon vaihdettiin muutama kuukausi takaperin ilmeisesti jokin vakaajan pystytanko "koiranluu"? kun kuului epämääräisä kolinaa ihan normaali ajossa. Nyt mielestäni sama kolina on alkanut uudestaan. Onko tämä osa useinkin rikkoutuva? Voiko olla sama juttu edessä jo 2 kuukauden kuluttua osan vaihdosta?

Jos toiselta puolelta on vastaava osa menossa? Tai raidetangon pää tjsp? Xantiassa koiranluut kesti sen ~70tkm ihan hatusta muistellen...

kun kolina tuntuu tulevan taas oikelata puolelta, niinkuin viimeksikin. Voisiko raidetankgon pää pitää samanlaista kolinaa? Kolina on vaikeasti selitettävissä. Se ei ole kolahtelua joka tulee kun kuopasta ajaa, vaan tavallaan tien pienet epätasaisuudet kuuluvat pienenä kolinana.

[ealab]

Jotkin tarvikeluut eivät kauan kestä.  Kahdet puolenvuoden sisällä. Ekat väljäksi, tokat kumit hapertuneet rikki. Ja joka kerta alkuperäinen takaisin tilapäisesti. Sen kolinat loppuivat ruustukkikäsittelyyn. On myös mahdollista, että jarrupalojen jousi on hukkaantunut ja näin palat ruvenneet kolista.

[Citikka99]

Kummalta puolelta koiranluista tai muista osista lähtevä kolina kuuluu ei aina selviä ainoastaan ratin takaa kuuntelemalla. Auton runko johtaa ääntä monesti erittäin ihmeellisellä tavalla.

Ennen varmaa johtopäätöstä kannattaakin kokeilla johtuuko kolina esimerkiksi koiranluista. Se onnistuu vaikka käsin vakaajan tankoa voimakkaasti ravistelemalla. Kolinan syynä oleva väljyys tuntuu käteen selvästi ja sen voi myös havaita. Samoin kannattaa ravistelemalla kokeilla mahdolliset raidatangon päiden ja tukivarsien väljyydet. Raidetangon välyyttä kokeiltaessa pyörästä käsiote varttia vaille kolme ja tukivarren välyyttä kokeiltaessa ote tasan kuusi ja voimakas ravistelu. Niissä tuntuva selkeä väljyys voi aiheuttaa kolinaa. Joka tapauksessa velvästi väljät nivelet on uusittava. Voi olla hyvä käyttää kaveria apuna toteamassa mahdollista väljyyttä, kun itse ravistelee tai päinvastoin. Jarrupaloista lähtevän kolinan voi selvittää jarruttamalla, jos kolina silloin loppuu on kolina ilmeisesti paloista lähtöisin.

[Patonkikuski]

Hylky tulee jos airbag valo palaa...

Sitähän voi sitten itse kukin miettiä itsekseen miten noita yleensä vanhempiin autoihin "korjataan"...

kannattaa sitten miettiä tarkkaan jos tekee pielavetisen korjauksen noihin, nimittäin tuollaisen korjauksen tekijä on viritelmästä vastuussa, ja jos auto esim seuraavalla omistajalla karkaa metsähallituksen puolelle ja kuski halvaantuu nii saattaapi tulla korjaajasta pilliruokinnan rahoittaja loppuiäkseen.

ja aika hyvin nuo inssit osaavat bongata nuo viritelmät, Eli ei riitä mikään lamppu pois/hyppylanka toisesta merkkivalosta viritelmä.

[Petteri L]

Edellinen autoni Fiat Marea oli kovin koliseva. Ensin vaihdettiin koiranluut, ja pari kuukautta oli hiljaista. Sitten vaihdettiin alatukivarret (onneksi Fiatissa varsin kohtuuhintaiset), niin sitten kolina loppui. Kuulosti sisälle koko ajan aivan samalta.

[Tekri]

Kannattaa varmaan ensin käydä ne liittimet läpi penkin alta ja varmistaa, että ne on ja pysyy kiinni (nippuside). Suosittelisin ottamaan virrat irti varmuuden maksimoinniksi, sitten käyt nollaamassa sen vikamuistin merkkiliikkeessä. Tämän jälkeen luultavasti kaikki taas pelaa niikuin pitääkin.

[Petsku73]

Tuo pystytangon vaihto suoritettiin ihan liikkeessä. Herttoniemen/roihuvuoren teollisuusalueella oleva huolto, joka on muistaakseni erikoistunut ranskalaisiin. Tuli vain nyt katkos, ja nimeä en saa päähäni.

Tuo airbagin varoitusvalo on kyllä sammunut, kun olen piuhoja sieltä kuskinpenkin alta vähän sörkkinyt. Onko tuon vikamuistin nollaaminen pakollista?

[Tekri]

Jos valo toimii normaalisti, niin ei kai sitä sitten tarvitse kuittauttaa. Kannattaa kuitenkin kiinnittää ne liittimet kunnolla, niin näkee johtuiko vika siitä vai ei.

[Petsku73]

Selvisihän senkin kolinan syy.
Oikea etuiskari vuotaa, ja on nyt varmaan jo ihan tyhjä. Samaan syssyyn sitten huomasin syylarinkin vuotavan. Onko kukaan muu törmännyt samanlaiseen? Syylari vuoraa melko keskeltä alhaalta. Tosin, reikä ei ilmeisesti ole kovin iso, koska vuotoa ei tapahdu, jos järjestelmässä ei ole painetta. Mutta parempi laittaa sekin samantien uusiksi.
Uusiksi siis menee etuiskarit, jouset, ja syylari. Prkl. Kyllä autoilu on välillä halpaa.  :)
Varaosat yhteensä 367, sekä vielä niiden asennus Rekarassa n:4h, a52€ tunti
Ja kohta on vielä 120 huoltokin edessä. Jippii.

[Jasse]

Selvisihän senkin kolinan syy.
Oikea etuiskari vuotaa, ja on nyt varmaan jo ihan tyhjä. Samaan syssyyn sitten huomasin syylarinkin vuotavan. Onko kukaan muu törmännyt samanlaiseen? Syylari vuoraa melko keskeltä alhaalta. Tosin, reikä ei ilmeisesti ole kovin iso, koska vuotoa ei tapahdu, jos järjestelmässä ei ole painetta. Mutta parempi laittaa sekin samantien uusiksi.
Uusiksi siis menee etuiskarit, jouset, ja syylari. Prkl. Kyllä autoilu on välillä halpaa.  :)
Varaosat yhteensä 367, sekä vielä niiden asennus Rekarassa n:4h, a52€ tunti
Ja kohta on vielä 120 huoltokin edessä. Jippii.

Vinkki Petskulle, syyläri on helppo juottaa kuntoon ja maksanee noin 2e kun sen itse tekee.

Ja toinen vinkki airbäkvaloon liittyen, jos valo palaa hyvä keino on yrittää katsastaa auto laittamala lastenistuin repsikanpenkille. Silloin katsastaja yleensä jo kysyykin suoraan että palaako tuo valo istuimen takia (repsikan airbäk sammutettu). :)

[Petsku73]

Selvisihän senkin kolinan syy.
Oikea etuiskari vuotaa, ja on nyt varmaan jo ihan tyhjä. Samaan syssyyn sitten huomasin syylarinkin vuotavan. Onko kukaan muu törmännyt samanlaiseen? Syylari vuoraa melko keskeltä alhaalta. Tosin, reikä ei ilmeisesti ole kovin iso, koska vuotoa ei tapahdu, jos järjestelmässä ei ole painetta. Mutta parempi laittaa sekin samantien uusiksi.
Uusiksi siis menee etuiskarit, jouset, ja syylari. Prkl. Kyllä autoilu on välillä halpaa.  :)
Varaosat yhteensä 367, sekä vielä niiden asennus Rekarassa n:4h, a52€ tunti
Ja kohta on vielä 120 huoltokin edessä. Jippii.

Vinkki Petskulle, syyläri on helppo juottaa kuntoon ja maksanee noin 2e kun sen itse tekee.

Ja toinen vinkki airbäkvaloon liittyen, jos valo palaa hyvä keino on yrittää katsastaa auto laittamala lastenistuin repsikanpenkille. Silloin katsastaja yleensä jo kysyykin suoraan että palaako tuo valo istuimen takia (repsikan airbäk sammutettu). :)

Tuli tuo syylari jo ostettua. Kävin auton juuri hakemassa. Aika lämpöisenä tuntui vieläkin käyvän. Tosin voisiko johtua ilmakuplista järjestelmässä, ja tasaantuvan hetken ajon jälkeen? Vai olisiko termari entinen. Vesipumppu on vaihdettu joko 80, taikka 100 huollossa, ja autolla, nyt ajettu noin 115, joten ei kai vesipumppu voi nyt jo olla mennyttä? Mitenkä yleistä näissä on kansiongelmat?

Jousi, ja iskarivaihdon jälkeen, etupää nousi 1-2 senttiä, vaikka käsittääkseni tuossa oli vakiokilkkeet. Voiko vanhat olla jo tässä vaiheessa näin kuolleentuneet?

Lootaankin meni uudet öljyt samalla. Tuli kyllä jouheammaksi vaihtaminen.

Työt olivat yhteensä 285,5€ Rekarassa.
Hintatasosta en osaa sanoa, mutta muuten olen tyytyväinen Rekaran palveluun, ja voin suositella paikkaa.

Tuosta Bagin valosta, kävi tuuri, ja se lopetti taas hetkeksi pelleilynsä juuri sopivasti kun vein katsastukseen. Täytyy kyllä tosin fiksata johdot penkin alta. Tuo turvaistuinkikka on kyllä tosin hyvä tietää.  :)