C5 - Hinaussilmukka ei mene paikalleen

Aloittaja TeeKoo, marraskuu 14, 2006, 23:42:32

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

TeeKoo

Perheen kakkosautoa olis pitänyt viime talvena hinata. Vaan eipä mennyt Breakin hinaussilmukka reikäänsä.

On kuulemma tekovika, ei voi mitään (VEHO).

Onkos sama vika vielä uusikoppaisessakin?
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

TeeKoo

Olen aiemminkin kysynyt mutta vaille vastausta jäänyt.

Onkos joku saanut Breakin takahinaussilmukkaa paikkaansa?

Taannoin olisi pitänyt tyttären autoa hinata, mutta en minä onnistunut sitä sinne kiertämään, ei sovi. VEHO sanoi, että on tullut tehtaalla moka. Breakin puskuri on erilainen kuin sedanin, mutta silmukan kiinnitystä ei ole muutettu.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

TeeKoo

TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Dar_

Kakkoskoppaiselle on ainakin onnistuneesti hinattu tienvarteen jäänyttä autoilijaa. Siinä ainakin toimii, ja kyseessähän on vm.2006 break.

Gitikka

jaa, miten näitte nyky-hyde-sitikoitten hinaus? ennen näitä ei ainakaan saanu/pystynyt hinaamaan, varsinkin jos hyde-vika ja ei käynnissä... muutoinhan sillä jo ajais...

vakuutuksetkin piti olla luokkaa "hinauspalvelu"' = lavetti

TeeKoo

Kyse nimenomaan ykköskoppaisesta. 2002 on vm.

Eikä tarkoitus ole hinauttaa, vaan hinata. Eli TAKAhinaussilmukasta on kyse.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Gitikka

ai sori joo, pitäs kai opetella lukeen ja vieläpä ymmärtään lukemansa...

eli never tested hinaus-silmukoita mihinkään päähän näissä femmoissa...

Cituning

Omassa kakkoskoppaisessa oli sama ongelma, silmukka ruuvautui pari kierrosta, sen jälkeen tihkasi kiinni ja kierteet rupesivat jo menemään pilalle silmukasta. Kaupasta pitkähkö M14 (muistaakseni) pultti, rälläkällä viilto pitkittän, voiteluaineen sekä bräkleenin kanssa pyörittelyä kiinni- ja aukipäin, kuten kierretapilla konsanaan ja avot, jo puhdistui kierteet pasmasta, tervaa kierteisiin suojaksi ja onnistuneesti ruuvattu silmukka useasti jo paikoilleen ja otettu pois, ilman mitään "kättäpidempää" apuvälinettä.

edit: niin ja kierrepakalla korjasin jo lievästi vioittuneet kierteet silmukasta.
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

KariM

Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - heinäkuu 12, 2009, 21:04:07
Kyse nimenomaan ykköskoppaisesta. 2002 on vm.

Joo, ei sovi myöskään omassa -02/03 breakissani. Jos kerran Vehon mukaan samaa ongelmaa on muillakin, niin kaipa siinä vaan on sattunut lapsuus listan aukkoa piirtäneelle. Aukko on lievästi väärässä paikassa, ja sen seurauksena silmukkaa ei mahdu kiertämään paikalleen. Kakkoskoppaisessa on erilainen takapuskuri, joten siihen lie tilanne jo korjattu.

Omassani on vetokoukku, joten kerran silmukan sopimattomuuden todettuani en viitsinyt asialla sen kummemmin ressata.

TeeKoo

Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 13, 2009, 19:24:28

siinä vaan on sattunut lapsuus listan aukkoa piirtäneelle. Aukko on lievästi väärässä paikassa, ja sen seurauksena silmukkaa ei mahdu kiertämään paikalleen. Kakkoskoppaisessa on erilainen takapuskuri, joten siihen lie tilanne jo korjattu.


Näin on. Ja aattelin, jotta jos joku olisi jonkun korjaussysteemin kehittänyt.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Petteri L

Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - heinäkuu 12, 2009, 13:50:07
Eikö kukaan ole kokeillut?



Kokeilin joku vuosi sitten edelliseen ykköskoppaseeni - ei mennyt.

Tuli silloin mieleen, että koukut olisivat berlinessa ja breakissa samat, mutta puskurimuotoilu olisi estänyt paikallemenon taakse breakissa...ja näyttää siltä, että sitä on tarjottu vastaukseksi ihan Vehostakin.
Citroen DS5 HDi 163 So Chic -13