C4 Picasso vai uusi Berlingo?

[Pinpal]

Kumpaa tila-autoratkaisua suositette? C4 Picassoa (pienempi) vai uutta Berlingoa? Berlingo on halvempi ja tilavampi mutta C4 Picasso luultavasti mukavampi ja (IMHO) tyylikkäämpi. Onko noissa käytännössä tila-autona perhekäytössä mitään oleellista eroa? Tähän asti olen harkinnut Picassoa mutta nyt on alkanut kiinnostaa myös tuo Berlingo jolle on tehty varsin onnistuneelta vaikuttava face-lift.

[berlingo-partner]

Berlingon huono puoli on automaatin puute. Jos manuaalilla pärjää, ei kannata ottaa picassoa.

[Pinpal]

Nykyinen auto on Xsara Picasso ja siitä ainakin olen tykännyt. Onko muuten Berlingon ja C4 Picasson äänieristyksessä eroa?

Vaikka ranskalaiset eivät olekaan pahoja ruostumaan niin meinaan silti ruostesuojauttaa uudenkin auton. Sen verran pelkkää vesikeliä ja kurasohjoa on talvet nykyään täällä päin. Lisäksi tuo massaus parantaa äänieristystä vielä lisää eli on samalla myös mukavuusvaruste.

[japa]

Tätä oli pohdittu uusimmassa AutoBildissä. Ei tosin kovin kummoisesti, mutta tiedoksi, jos sattuu kyseinen lehti käteen. Berlingon etuna on liukuovet ja paljon edullisempi hinta. Äänieristys on berlingossa huonompi, kuten muukin luxus. Järjellä valiten siis berlingo voittaa.

[tala]

Täältä ääni Berlingolle, hinta ja käytännöllisyys menee edelle.

[PicassoHDI]

Molemmat autot hyviä valintoja. Berlingo tarjoaa rahalle paremman vastineen.




Moottoriksi suosittelen 1.6 HDI konetta.

[janteros]

Tätä oli pohdittu uusimmassa AutoBildissä. Ei tosin kovin kummoisesti, mutta tiedoksi, jos sattuu kyseinen lehti käteen. Berlingon etuna on liukuovet ja paljon edullisempi hinta. Äänieristys on berlingossa huonompi, kuten muukin luxus. Järjellä valiten siis berlingo voittaa.

Tuossa oli verrattu Grand C4 Picassoon - ja Berlingo voitti pistein 4 - 1 . Tuo Grandiin vertaaminen tekee berlingon hinnasta "paljon edullisemman", berlingo on kyllä halvempi kuin "normi" 5-jakkarainen C4picasso. Olisi kiva nähdä laskentataulukot, joilla autojen kulut laskettu. Citikoissa edulliset kulut, tai lähinnä muissa merkeissä tosi korkeat. Osa kuluperusteista oli kerrottu, olisko ollut 4v 15tkm/vuosi.

Alkuperäiseen kysymykseen ei kommenttia, kummastakaan ei kokemusta. Minä tilasin Grand C4 Picasson, siihen kun saisi liukuovet ja C5:n hydet niin sitten olis "lähes" meikäläisen toiveiden mukainen vekotin.

[Pinpal]

Olisi kiva nähdä laskentataulukot, joilla autojen kulut laskettu. Citikoissa edulliset kulut, tai lähinnä muissa merkeissä tosi korkeat. Osa kuluperusteista oli kerrottu, olisko ollut 4v 15tkm/vuosi.

Täytyypä kaivaa tuo lehti joistain, olisi todellakin mielenkiintoista nähdä tuo kuluvertailu.
Edullisuus voi ehkä olla totta Saksassa, mutta Suomessa kilpailijoita korkeammat ylläpitokulut taitaa yleensä olla niitä Sitikoiden harvoja puolia joista en pidä. Veho laskuttaa kybällä huolloista ja vakuutusmaksut ovat usein selkeästi korkeammat kuin esim. VW-perheen autoissa. En ole tosin sen takia vaihtanut merkkiä kun hankintahinnassakin on toisinpäin eroa.

[renkimikko]

Itselläni on myös tuo xsara picasso ja kävin katsomassa tuota berlingo:a viime viikolla ja mielestäni hyvä valinta jos esimerkiksi muksujen pyöriä tai muita isoja kamoja täytyy silloin tällöin kuskata. Berlingoon kannattaa sitten ottaa tuo Modutop-katto(900€) ja varustetasona se kalliimpi(oliko se nyt sitten xtr)koska silloin saa kaikki takapenkit yksitellen irroitettua(tämä on mielestäni yksi kantava idea tälläisissä autoissa että jokaisen penkin saa irroitettua).Takaluukku on tuossa berlingo:ssa hieman raskaan puoleinen mutta nuo liukuovet takana on todella iso plussa. Itse jos vaihtaisin niin tässä tilanteessa valinta olisi berlingo mutta käyttötarpeet ratkaisee ja ulkonäöllisesti ja sisustan suhteen picasso on huomattavasti tyylikkäämpi.

[janteros]

Autobildin kustannuksissa huomioitu "hankintahinta, arvonalennus, polttoaine, huollot ja vakuutukset. 4v ja 15tkm/vuosi".
Kulut senttiä/kilometri:
A4 49, A6 55, MB A150 39, MB B150 44, 207sw hdi110 38, 308sw hdi110 42, V50 D5 53, V70 D5 62, aygo 46, yaris 49, berlingo hdi110 41, Grand C4 Picasso hdi110 43, qashqai 50, x-trail 55.

Jutussa mainitaan Suomen hinnat, mutta kuluista ei selitetä mitään eli ne varmaan vaan käännetty suomeksi (saksassa tehdystä vertailusta).

Sakuilla jännä dilemma, ajaako a4 avant 1.8tfsi:llä vai 1.0 yariksella, kulut/kilsa samat? Lieneekö oikein laskettu. No siellä käytetty itäauto taitaa olla vielä enempi "väärää rahaa" kuin citikat suomessa.

[Xari]

Berlingo,teknisestihän tuo on sama kuin C4 Picasso.

XTR-sillä säästyy tältä nykymuodin yhdeltä pöljyydeltä,korin värisiltä puskureilta ja kylkilistoilta kurjuudeksi tuota ei kait vaan saa täällä kuin mustalla verhoillulla

Ja miks hitossa tuota modutop-kattoa ei saa pariovien kanssa,onhan toi iso luukku hyvä jos käy myymässä torilla perunoita,ei tarvitse erillistä katosta suojaksi

Vähän meluisahan tuo on,joku ääneneristysmassaus vois hiljentää aikalailla.

[Pinpal]

Itse jos vaihtaisin niin tässä tilanteessa valinta olisi berlingo mutta käyttötarpeet ratkaisee ja ulkonäöllisesti ja sisustan suhteen picasso on huomattavasti tyylikkäämpi.

Taisi käydä nyt niin että vaimo ei hyväksy Berlingon ulkonäköä. Eilen käytiin katsomassa ja Berlingo näyttää kuulemma liikaa paketti-autolta. Eipä siinä mitä, kyllä Picasso passaa minulle oikein hyvin, koska on alkanut tekemään mieli vähän automaattivaihteistoa tai robottia. Muutenkin mukavuus on se ranskalaisten paras puoli joten Picasso siinä mielessä on parempi kun ei nyt kuitenkaan tarvitse niin korkeita tavaroita kuskata. Xsara Picassonkin kuljetustilat ja muunneltavuus ovat tähän asti riittäneet ja C4 on vielä kasvanut lisää, joten tila varmaan riittää. Eli valinta taitaa kohdistua tällä kertaa Picassoon koska se on mukavampi, tyylikkäämpi ja hiljaisempi (kunnon ranskalais-prioriteetit ).

[TT-Citikka]

Itse ottaisin kyllä Berlingon, mutta voi johtua siitäkin, että nykyinen on 2003 mallinen Berlingo  . On vaan tuosta Berlingon loistavasta tavarankuljetuskyvystä ollut sen verran hyötyä, että... Ja onneksi vaimokaan ei ole Berlingon pakettiautomaiselle olemukselle allerginen (vaikkei hyväksykään Partneria vaihtoehdoksi - siinä kun on niin ruma merkki keulalla ). Eli kullakin on rajoitteensa...

Nyt markkinoille tullut Berlingo ei muuten ole kasvojenkohotusmalli (face lift) vaan kokonaan uusi auto, joka perustuu C4 Picasson perusrakenteelle, kun edellinen malli perustui pikkupakettiautoon. Kasvojen kohotus alunperin 1997 markkinoille tulleeseen malliin tehtiin 2003.

[barsling]

Jep, Xsara Breikki vaihtui new berlingoon(second) ajotuntuma oli matka-ajossa hyvä, 390 km meni aika mukavasti. Kaiuttimet/stereot hyvät, varsin bassotoisto oli parantunut todella... Moottori (1.6i 16 109 hv) ohituskiihtyvyys oli yllättävän hyvä, 3 hlö+2koiraa kyydissä. rengas/tienpinnan melutaso nousi merkittäväsi yli 100 km vauhdissa, muutoin aika hiljainen. kulutus, kohtuullinen Tilat hyvät. Valot tehokkaat, näkyvyys hyvä.

[barfly]

Jep, Xsara Breikki vaihtui new berlingoon(second) ajotuntuma oli matka-ajossa hyvä, 390 km meni aika mukavasti. Kaiuttimet/stereot hyvät, varsin bassotoisto oli parantunut todella... Moottori (1.6i 16 109 hv) ohituskiihtyvyys oli yllättävän hyvä, 3 hlö+2koiraa kyydissä. rengas/tienpinnan melutaso nousi merkittäväsi yli 100 km vauhdissa, muutoin aika hiljainen. kulutus, kohtuullinen Tilat hyvät. Valot tehokkaat, näkyvyys hyvä.

Otitko XTR mallin?