XM - 2,5 TD ilmaus

[XmTD]

Kävi alokasmainen virhe kokeneelle automiehelle....eli ajoin tankin tyhjäksi. Auto hyytyi moottoritien kupeeseen. Kaveri toi kympin kannullisen naftaa ja starttailin aikani eikä edes luvannut. Sitten avasin suodattimen jalasta 10mm pultin joka näytti ilmausruuvilta. Taas starttailin ja kone hörähti käymään. Väänsin ruuvin kiinni (siitä ei suihkunnut naftaa). Hetken kuluttua kone sammui eikä enään lähtenyt millään ilveellä käyntiin. Lopulta akku alkoi esittää hyytymisen merkkejä joten Xm hinaukseen kohti pajaa. Hinauksessa kokeilin nostaa kytkintä kolmonen päällä ja sehän käynnistyi melkein samontein.
Miten tämä ilmaus olisi pitänyt oikeaoppisesti suorittaa jotta olisi lähtenyt hinaamatta käyntiin? Suodattimen jalassa ei ole minkäänlaista käsipumppua tms, vain tuleva ja lähtevä letku sekä tuo mainittu 10mm pultinkanta.
Kuivaan 80 litran tankkiin meni naftaa 88l .MOT

[dieselflosse]

Emmäämitään 2,5:sta tierä, mutta kun vaihdoin 2,1:een löpösuodattimen ja imin (roppu ei lähtenyt sovinnolla auki) suodatinkotelon tyhjäksi, hörähti peli muutaman lyhyen ja parin pidemmän startin seurauksena.

Jotta kuvittelisin nuiden olevan itsestään ilmaantuvaa sorttia.

[XMRane]

Mulla ainakin xm:ssä sellanen kumipallukka mallinen käsipumppu millä voi pumpata suodattimelle polttoainetta kun ilmaruuvi on siitä kannesta auki!!
Sitten kun ruuvista ei tule enään ilmaa vaan puhdasta löpöä niin ruuvi kiinni ja sitikka käyntiin