2.0 HDi ruiskutuksen ajoitus

Aloittaja Teme, helmikuu 17, 2016, 19:19:18

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Teme

Mikä anturi määrää ruiskutushetken?
Nokka- vai kampiakseli, kampi oletettavasti.

Femma ruvennut kakomaan, eniten kylmänä ja pienillä kierroksilla.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !

Teuski

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Jankos

Ei voi pelkästään nokan perusteella ajoittaa, siellä kun on vain yksi kohta minkä tunnistaa. Eli nokan pulssilla saadaan oikea kampurakierros kohdalleen ja sitten lasketaan kampuran hampailla syöttökohtaa.

Ettei egr vaan olisi likainen ja vuotaisi kylmänä läpi?

Testeriä kiinni ja ajoa :)
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Teme

Ihan kuin suuttimet jumittaisi, nakuttaa  ja nyppii, tyhjäkäynti ja korkeammat kierrokset OK
Lämmetessä vähenee/poistuu. Suuttimet vaihdettu.
Laitan Lexan kiinni vkl.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !

Teme

Lexan mukaan käynnin ontuessa polttoainepaineen ja referenssipaineen eri nousee korkeaksi.
Normikäynnillä 800 rpm paine noin 400 bar, 5000 rpm 800 bar, kierroksilla tai vedätettäessä ontumista ei ilmene.

Oliskohan vika boxia ohjaavissa antureissa, tuntuu kuin antasi ylimääräisiä impulsseja suuttimille.
Antipöllö tulee toisinaan, ei muita koodeja.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !

Teuski

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Juska

Mulla teki Berlingo (2.0 HDi 90hv Siemens) toisinaan niin että kaasua painaessa ei tehoa tullutkaan ja jos ei ihan heti höllännyt kaasua niin meni vikamoodiin (kierrosrajoitus n. 2500rpm ja tehoa ehkä 20hv) ja vikakoodina polttoainepaineet.

Tätä tuli talvidieselillä, ei ikinä kesällä ja tulin siihen tulokseen että pumpun ohjaussolenoidi jumitti. Sen putsaus auttoi jonkin aikaa mutta vähän 2t-öljyä tankkiin lisäämällä ongelma pysyi poissa kun talvilöpö ei voitele yhtä hyvin kuin kesälöpö.
Citroën Berlingo 1.2 2017
Citroën C3 1.0 2015

Teme

Pumppu vaihdettu, oireet jatkuu. Tänään vaihtoon CommoRail-tukki antureineen.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !

Teme

30 cm johdonpatkä Raiin jakotukin anturilta seuraavalle liittimelle, 2 cm matkalla johtimet kaikissa kolmessa paljaana.
Aamulla näkee tokeniko.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !

Teuski

Lainaus käyttäjältä: Teme - helmikuu 23, 2016, 18:48:38
30 cm johdonpatkä Raiin jakotukin anturilta seuraavalle liittimelle, 2 cm matkalla johtimet kaikissa kolmessa paljaana.
Aamulla näkee tokeniko.
Oliskohan siinä ollut evry :)
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Teme

Ei olllu eikä tullut, onneksi otin purkuautosta tuon pätkän talteen, Vika poissa.

Kannatta kaikkien paljon ajettujen Hodarien muovinen johtokouru heittää kuikkaan, sisältä löytyi muitakin
vähemmän vaurioituneita johdineristeitä.
Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !