C5 - Kiihdytettäessä ravistaa

[C5 farkku]

C5 2.0 Hdi farkku -03 210tkm. Kiihdytettäessä tuntuu ravistusta/juputusta etupäästä, aivan kuin renkaat vipottaisivat. Molemmat vetarit on vaihdettu em. oireen vuoksi mutta vika ei hävinnyt. Välyksiä ei myöskään löytynyt. Missä ihmeessä mahtaa olla vika??? olisko kenelläkään hyviä neuvoja mistä vikaa voisi etsiä! ???

[C5 Shadow]

Luitiko jo tämän ?
http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,4406.0.html

[Aakku]

Jos laakerit ja vetoakselit on ok, niin mieleen tulisi alatukivarren nivel ja puslat jommalta kummalta puolelta, tai molemmilta puolin.

[SaPeKa]

Miten ajokorkeus ja moottorin-/vaihteiston kumityynyt?

[C5 farkku]

No niin, ravistukset ja vipotukset hävisivät kun laskettiin keulaa 2 cm. On se vaan pienestä kiinni sitikan käyttäytyminen !!!

[kimmoa]

Ei kai tuossa vaan oo käynyt niin että ne nivelkupit vaihteiston kyljissä on kuluneet, ja keulan laskeminen siirsi vetarin päässä olevan tribodinivelen pois kuluneista kohdista? Tuttu ongelma mm. Saab 99/900 -autoissa. NIissä korjattiin vaihtamalla tuo nivelkuppi puolelta toiselle. Tällöin tärinä siirty moottorijarrutukseen mutta oli paljon lievempi.

[Megaman]

No niin, ravistukset ja vipotukset hävisivät kun laskettiin keulaa 2 cm. On se vaan pienestä kiinni sitikan käyttäytyminen !!!

20 mm madallus? Miten tapahtuu käytännössä? Laskettiinko myös perää? Entäpä valojen suuntaus?  :)

[kimmoa]

Hei.

Tärisikö autosi ainoastaan kiihdytettäessä vai tutisiko se myös tasaisesti yli 100km/h ajaessa? Omani tutisee kovassa nopeudessa mutta en silti osaa syyttää renkaita, kun käännöksissä jossain 40-50km/h:n vauhdissa rattiin tuntuu edestakaista liikettä, aivan kuin vanne olisi kiero.

Mietin tässä vaan että mittailenko nyt heittokellolla pyörännavat. Jos on suorat niin mitä sitten keksisi. Voisikohan tuo madallus auttaa tähän, jos tuliskin nivelistä.

Miten ne sen madalluksen teki? Kiersikö ne anturitankoa kallistuksenvakaajan ympärillä vai onnistuiko pudotus ohjelmallisesti?

[Kane80]

Jaahas, tää meidän kosla on tehny tuota "vipotusta" ainoastaan kun kotitielle käännytään ysikymppinen mutka ja jyrkkä ylämäki.
Siinä kun vähän kiihdyttää, niin tuntuu kuin sisempi pyörä olisi melkein irti, sen verran paljon vikuroi. Eli johtunee tuosta keulan noususta, luulisin.

[Ego]

Mulla myös tuntuu täristystä kiihdytettäessä jyrkän käännöksen jälkeen. Olen tulkinnut tuon siten että jyrkässä käännöksessä keula nousee muiden mehusitikoiden tapaan, ja taso ei ehdi normalisoitua ennen kiihdytystä, joka myös pyrkii nostamaan keulaa. Täristys tuntuu lähes aina ylemmässä ajoasennossa kiihdytellessä.