C5- Hydraulinesteet katoaa?

[mpp]

Hei! Minulla on C5 2006 ja ongelmana on, että hydraulinesteet katoaa jonnekin, vaikka ulkopuolisia vuotoja ei ole missään. Olen lisännyt säiliöön jo litran nestettä. Katsastin auton juuri ja iskunvaimennuksessa ei ollut mitään huomauttamista.

[olli__o]

Minulla on kadonnut aina näyttävästi , mutta kerro hieman lisää taustoja:
katoaako nopeasti, mistä huomaa katoamisen (ainakaan ennen faceliftiä ei ole mitään varoitusta, huomasi vaan että lentokorkeus laski ja takana näkyi näyttävä nestevana), onko pitkään jatkunut tai onko tietoa koska alkanut?

(C5:ssahan nestekorkeudet kuuluu tarkistaa ala-asennossa, päinvastoin kuin vanhemmissa http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=1957.25)

[mpp]

Ensimmäisen kerran huomasin noin kuukausi sitten. Kun käynnistin aamulla auton kuului moottoritilasta outoa nesteen kurlutusta ja kun katsoin hyd.neste säiliöön niin nestettä ei näkynyt ollenkaan ja lisäsin vajaan litran. Pari päivää sitten kuului taas sama ääni käynnitäessä ja nesteet vähissä, lisäsin loput litran purkista. Tarkistukset ja lisäykset auto ala-asennossa.

[karilauri]

Puolisen vuotta on mullakin ollut LDS-nesteen outoa katoamista. Pari kuukautta sitten lisäsin litran, nyt tuntuu pikkasen rattia taas nykivän kun sitä vääntää. Auto alhaalla kun sen litran lisäsin, eikä pintaa kuitenkaan näkynyt. Ajettu 124tkm ja kaikki kunnossa, just katsastettu, ei vikoja tai vuotoja. Jostain luin, että saattaa vuotaa "jonnekin hydrauliputkeen"  tai jotain sellaista. Kohta lisään taas litran. Mikähän voisi olla vikana?

[Mguel]

Voisikohan pallon rikkoontuminen aiheuttaa pallon täyttymisen nesteellä ja siten selittää nesteen oudon katoamisen ? Ei noissa moni palloisissa (sport nappulallisissa ainakin) välttämättä huomaa yhden pallon hajoamista.

Silkka arvaus tämä

[kariseija1]

Jousisylinterin tai useamman tiivisteiden ohivuoto voi myös olla syynä. Taka-akselin sisään nuo takajousisylinterien ohivuotoputket menevät ja sieltä nesteet pikkuhiljaa vuotavat ulos.

[mn41]

 C5 II Break 2.0i 16v -2004, taka-akselirakenteen keskellä oleva alumiininen hydrauliputkien jako-osa ( sisältänee jonkin venttiilin) on kostea lds-nesteestä. Eli jousisylinterien ohivuotoöljy valuu tästä kohdasta alumiinisen akselirakenteen sisältä maahan. Ohivuotoa on tarkastettu luottokorjaamolla auto käynnissä ja putket esillä, mutta ei silminnähden havaittavaa vuotoa. Olen lisäillyt nestettä säiliön suuaukon alarajaan ehkä muutaman desin nyt puolen vuoden n. 5tkm:n matkalle. Jousitus toimii moitteetta ja kaikki korkeudet pelaa ja pysyy sammutettuna ajokorkeudessaan. Pieni vaiva, mutta harmi kuitenkin, kun korjaus on kuitenkin kohtalaisen hinnakas. Miksikähän tätäkin öljyä ei palauteta säiliöön vai johtuuko se paineistetusta järjestelmästä, että pitää olla tälläinen huohotusysteemi?

[apaija]

... Miksikähän tätäkin öljyä ei palauteta säiliöön vai johtuuko se paineistetusta järjestelmästä, että pitää olla tälläinen huohotusysteemi?

Kyllä se öljy palautuukin suurimmaksi osaksi. Tuo jakopalikka on korkeapaineisella puolella, palautus lähtee taas molemmista jousisylintereistä. Niissä on myös toiset (ylemmät) palautusputket  (muoviset molemmat) jotka johtavat taka-akselin sisään ja tämä vuotaa sitten ajan myötä maahan. Tämä vuoto viittaa O-renkaiden kulumiseen jousisylintereissä.
Jos nestettä kuluu paljon (yli litra vuodessa) on vikaa korkeapainepuolella.

[mn41]

Kiitos vastauksesta. Näin itsekin arvelin. Harmi vaan, kun säiliöstä ei ole varoitusvaloa alhaisesta öljytasosta kuten Xantiassa.