Missä vanhat ID/DS/2CV harrastajat?

[marx]

Kauhiasti olen pettynyt, kun ei näiden legendaaristen mallien omistajat tällä palstalla esiinny. Onko niillä omat palstat, en ole löytänyt kuin jotain hätäisesti kustua sieltä täältä. C'mon; eikös nämä mallit ole syy meidän valintaamme! Rättäristit varmaankin on jonkunmoinen "suljettu yhteisö", mutta montakohan meillä vielä on liikenteessä näitä kaunokaisia ID/DS malleja? Itseltäni pääsi yksi yksi melko hyväkuntoinen DS karkuun, kun olin juuri saanut potkut edellisestä työpaikastani, enkä vielä tiennyt saavani seuraavana päivänä uutta työtä! PERKELE, sanoin ettei ole varaa lähteä moista kunnostamaan. No tiedän, näitä on muutama suomessakin myynnissä... Varmaankin eläkepäivilleni vielä DS:n hankin. Silloin kun ei tarvitse joka päivä kello 6 jne.

[andre]

Olishan se ihan mukava lisä, jos saataisiin DS/ID- ja Traction Avant- harrastajia myös tänne foorumille mukaan rättäristeistä puhumattakaan.

[marx]

Sanottakoon suoraan; minua kiinnostaa kaikkein eniten juuri ID/DS. Tuota ID-mallia ei liene muuta kuin museoissa, mutta DS- malleja olen nähnyt liikenteessäkin. Uudempiahan ne ovat. En ole tarkemmin mallihistoriaan tutustunut (vielä), mutta jonain pvnä toivon moisella kulkevani, ainakin kesäisin! Tuo ID pyöreine lamppuineen on mielestäni kaikkien aikojen kaunein auto (varmaankin monen muunkin mielestä)! Laulun sanoin tai niitä mukaillen: "deeässää mä metsästän..."

[andre]

Sanottakoon suoraan; minua kiinnostaa kaikkein eniten juuri ID/DS. Tuota ID-mallia ei liene muuta kuin museoissa, mutta DS- malleja olen nähnyt liikenteessäkin. Uudempiahan ne ovat. En ole tarkemmin mallihistoriaan tutustunut (vielä), mutta jonain pvnä toivon moisella kulkevani, ainakin kesäisin! Tuo ID pyöreine lamppuineen on mielestäni kaikkien aikojen kaunein auto (varmaankin monen muunkin mielestä)! Laulun sanoin tai niitä mukaillen: "deeässää mä metsästän..."

Ei se mallijakautuma mene noin kuin tuosta ylläolevasta ymmärsin. ID=vanhempi / DS=uudempi
Vaan lyhyesti ID= ei "mehukeppiä" vaan normaali vaihdekeppi, pienempi moottori, hydrauliikka vain jousituksessa. Eli ns. "karvalakkimalli" verrattuna DS-malliin. Molempia valmistettu samanaikaisesti.
Esim. täällä paljon tietoa molemmista malleista: http://www.citroen.mb.ca/citroenet/passenger-cars/michelin/ds/ds-index.html sekä http://passion-citroen.com/mod.php?rep=ds&page=pre

[marx]

Nyt tuli luettavaa useammaksi illaksi, kiitos André!

[Sitikkapuoskari]

Kyllähän meitä vanhemman kaluston harrastajia täällä on- menee vain aika näiden uudempien kanssa

[erkki]

Mites on ? ,minä muistelen ,että nimenomaan DS-malli esiteliin Pariisin autonäyttelyssä oliskohan se ollut  1956.
Halvempi ID-19 tuli käyttöön myöhemmin.
Citroen oli silloin vielä AUTO ,mutta olematon ruostesuojaus ja epäonnistunut helmakoteloiden rakenne pilasi maineen.
Suomalaiset ovat sitkeitä ,joten tämä maine elää vieläkin ,valitettavasti.

Ollut omistuksessa ja käytössä kumpaakin.

[andre]

Mites on ? ,minä muistelen ,että nimenomaan DS-malli esiteliin Pariisin autonäyttelyssä oliskohan se ollut  1956.

1955
Suomeen ensimmäiset tuli 1956

[Jasu]

Niin, ja 2cv -harrastajat ovat aika tiiviisti juttuinensa osoitteessa www.suomen2cvkilta.fi/forum. Toimiva, tiivis yhteisö, sieltä heidät löytää siis..!

[Aakku]

Niin, ja 2cv -harrastajat ovat aika tiiviisti juttuinensa osoitteessa www.suomen2cvkilta.fi/forum. Toimiva, tiivis yhteisö, sieltä heidät löytää siis..!

No ollaan me täälläkin

[Jasu]

No ollaan me täälläkin

Juu, ollaan, mut jutut 2cv:stä on 2cv-killan palstalla ja uudemmista täällä... Aika pitkälti... Vaikka onhan niitä juttuja joitakin täälläkin...

[marx]

Niin, ja 2cv -harrastajat ovat aika tiiviisti juttuinensa osoitteessa www.suomen2cvkilta.fi/forum. Toimiva, tiivis yhteisö, sieltä heidät löytää siis..!

Nyt ne siis löytyi ja myyntipalstallakin monta tarjolla... Kunhan ei vaimo estele, niin kesällä (2009) kuljetaan tämmöisellä. Ja sitten kun vielä löytäisin sen hyväkuntoisen DS:n. Kyllähän näitä talliin mahtuu!

[Cituning]

Kyllähän semmosella ajeltaisiin mutta taitaa kesä loppua ennenkuin saan projektin valmiiksi.
Ja kyllä niissä on monta muutakin epäonnistunutta paikkaa kuin pelkät helmakotelot.