xantian lämmöt

Aloittaja pitkka, toukokuu 04, 2008, 10:41:33

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

pitkka

Mikähän voisi mättää kun xantian (1.8i 97) lämmöt tuppaa olemaan korkealla. Oikeastaan vain ruuhka ajossa,kun ahoviima ei jäähdytä. Termostaatti on ok.(82) Lämpö ei nouse "punaiselle", mutta kuitenkin huolestuttaa.Mittarin mukaan n.90-95.

Citikka99

Siinä 88-90 asteen kieppeillä sen moottoriveden lämpötilan tulisikin olla. Jos lämpötila ruuhka-ajossa nousee yli 90 asteen on sekin normaalia, koska jäähdyttimen tuuletin käynnistyy muistaakseni vasta 93 asteessa. Poikkeuksena ilmastointilaite, jonka kytkentä käynnistää samalla tuulettimen.

peijoona

Joo, tuuletin käynnistyy vasta vähän myöhemmin, eli tuo on ihan normaalia.
Mun pitäisi korjata omasta xantiasta lämpömittari, joka näyttää liian vähäistä lukemaa, mutta kuitenkin johdonmukaisesti aina samaa, 60=~80 ja vähän alle 70 se tuulettimen käynnistymislämpö :)

ealab

Kaiketi tyypillistä tuo lämpömittarin alinäyttö! Sitä esiintyy täälläkin. Ei ole tiedossa korjauskonsteja.

pitkka

Kiitokset vastanneille. Olin ajatuksissani somoilla linjoilla.

Einozio

Mitäs osais tälläisessä tilanteessa tehdä? lämmöt nousee normaalisti 90 asteeseen mutta sitten rupeaat nousemaan jonnekkin reiluun 100 asteeseen ja sitten seilaavat ja sitä väliä jatkuvasti.Viisari siis seilaa 90-110 väliä. Onko mittarissa joku ongelma? Termostaatti oli kuulemma kunnossa kun käytin autoa huollossa.

Joerkka

Missä kunnossa paisuntasäiliön korkin tiiviste / korkki? Jos huono, niin päästää painetta, jolloin kierto jää vajaaksi, ja lämmöt nousevat välillä.
Bruno, eli Renault Grand Scenic 1,5 d 6AT -11
Sinikka, eli 2CV6 -78,
exät Esko,eli Grand C4 Picasso 2,0HDI-08 excl aut(Aisin) Paavo, eli 323 -88,Zorro, eli ZX -94, Kengu, eli 406GrW -98, Sämpy, eli XsaraPicasso -02, Ville, eli Visa -82

Jankos

Onkos nää teidän ongalmavehkeet ilmastoituja malleja?

Mikäli, niin pyöriikö flektit kokoajan kun ilmastointinappi on painettuna? Lämpötila tietty pitää olla yli 5 astetta (tai jotain sinnepäin) että ilmastointi menee päälle.

Jos flekti ei lähde pyörimään puolinopeudella millä pitäisi ja ilmastointi on päällä se ilmastoinnin kenno kuumenee niin paljon että hitaassa ajossa ei vesi enää jäähdy. Sitten kun vesi menee riittävän kuumaksi niin flekti menee täydelle teholle ja yleensä ne näissä toimiikin.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

djshake

Itellä oli xsarassa ongelmana lämpömittarin heiluminen n. 60 asteen kieppeillä. Ongelma korjaantu termostaatin vaihdolla vaikka termostaatissa ei ollut näkyvää vikaa. Lämmöt nousi n. 90 kieppeille.
Nyt viikko sitten ei enään lämmennytkään normaalisti ja samaa heiluntaa oli taas havaittavissa. Taas termostaatti vaihtoon ja taas toimii ja lämmöt kohdallaan. Tälläkertaa oli termostaatissa jo näkyvä vikakin. Oli se sisempi tiivistekumi mennyt sinne väliin ja esti termaria sulkeutumasta kokonaan.

Summasummarum: Termostaatti voi olla sökökin vaikka siinä ei ulkoista vikaa näkyiskään. Keittämällä saa jotain osviittaa toiminnasta.
Citroen Xsara Break 1.9TD -99