C5 - halpa?

Aloittaja Rojekti, marraskuu 21, 2010, 11:58:52

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Pasis

Lainaus käyttäjältä: yason - tammikuu 09, 2011, 18:26:07

Ylipäänsä kuluvien osien vaihto tai korjaus ei kyllä munkaan mielestä ole mikään vika. Käytettyjen C5:n hinnoilla rahaa jää niiden vaihtoon yllin kyllin, semminkin kun uusiakin autoja pitää huoltaa yhtä lailla.

y


Voi se olla vikakin, jos samoja kulutusosia joutuu vaihtamaan turhan usein.

1000f

Edullisia ovat käytettynä. Silti, jos ostaa uutena vaikkapa hyvin varustellun A4:n, Passatin, V70:n jne, niin euromääräinen arvonalenema koitunee yhtä suureksi tai suuremmaksi, koska ne ovat uutena kalliita. Kalliimmissa saksalaisissa näyttää edelleen olevan aikamoista hintaeroa Suomen ja Saksan välillä. Niitä kannattaa siis tuoda Saksasta edelleen. Citikka kun kannattaa hinnan puolesta ostaa Suomesta.

Ostin itse pari viikkoa sitten joulukuussa 2006 rekisteröidyn C5 Exclusiven (2.0 bensa automaatti). Hinta oli sellainen, ettei mitään muuta yhtä hiljaista, mukavaa ja hyvin varusteltua autoa ollut tarjolla samassa hintaluokassa :) Tämä onkin ensimmäinen oikea Citikkani.
Kalusto: C5 Berline Exclusive 2.0 16v A -06, C4 HDI110 Exclusive -07, Honda CBR1000F -94

yason

Lainaus käyttäjältä: Pasis - tammikuu 10, 2011, 11:17:21
Lainaus käyttäjältä: yason - tammikuu 09, 2011, 18:26:07

Ylipäänsä kuluvien osien vaihto tai korjaus ei kyllä munkaan mielestä ole mikään vika. Käytettyjen C5:n hinnoilla rahaa jää niiden vaihtoon yllin kyllin, semminkin kun uusiakin autoja pitää huoltaa yhtä lailla.

y


Voi se olla vikakin, jos samoja kulutusosia joutuu vaihtamaan turhan usein.

Niin voi olla, en kyllä osaa sanoa, missä menee raja, että voisi sanoa itse autossa olevan merkittävää vikaa. Noi usein vaihdeltavat osat näyttäis riippuvan aika lailla automerkistä ja -mallista: mututuntuma on, että joka autossa on aina muutama osa, jotka jotenkin vaan kuluvat keskimääräistä nopeammin. Usein kyllä vika onkin niissä varaosien laadussa, etenkin jos koittaa säästää muutaman satasen sieltä täältä. :-/

Rahaa auton ylläpitäminen kuiteskin kategorisesti vie, oli se uusi tai vanha. Sitten on lisäksi niitä "luotettavia" autoja, joilla saa ajaa ensimmäiset 100-150tkm "huoletta", mutta osia menee sitten urakalla vaihtoon sen jälkeen. Eli lyhyen aikavälin huoltokustannuksia on saatu alemmas siten, että tulee myöhemmin suhteessa enemmän uusimista.
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

liikeri

C5 on persoonaa kuitenkin kun se aina välillä ystävällisesti muistuttaa että tujautti pikkusen bensiiniä cattiin. Ja semmoista liekkö tuo ajomukavuus lyhentää tiettyjen kulutusosien kulutusta jos verrataan ns tavallisiin autoihin. kulutus osia menee kuitenkin kaikissa autoissa kyllähän sitä varmasti autotehtailijat voisivat tehdä autoja semmoisista materiaaleista ja semmoisilla tekniikoilla että ei tarvitse kun polttoainetta syöttää.
Työkaverin luotettavassa focuksessa menee koiranluita enemmän kuin keskiverto koira voi syödä.. Se on aina mukava piristys päivään kun tulee vaimonsa xantialla töihin kun luotto focus on huollossa. ja koneenkin saa vaihtaa aina 200tkm jälkeen.