Xantian jarruissa latenssia sekä käynnistyvyys huono

[Erkka80]

Terveeks,

Meillä on tuollainen '93 2,0i santtu, kilometrejä jokseenkin tarkkaan 240 000. Hyvin pelaa mutta pari ongelmaa vaivaa:

Jarruissa on latenssia, ts. erityisesti kun hellästi yrittää jarruttaa, niin jarrupolkimen painalluksesta kuluu n. sekunti-kaksi siihen, kun jarrupalat painautuvat kunnolla kiinni levyihin ja jarrutus alkaa.
Tuota ongelmaa oli tuossa kun eräs hydrauliputki vuosi, mutta jarruputken vaihdon ja jarrujen ilmauksen yhteydessä ongelma hävisi hetkeksi, vain palatakseen uudemman kerran.

Mikä voisi olla vikana..? Kenties voisi olla hydä idea vaihtaa LHM:t ja putsata suodattimet, kenties ajaa puhdistusnesteet sisällä hetken aikaa..?

Toinen ongelma liittyy koneen käynnistymiseen. Melko lyhyenkin sammuksissaolon jälkeen konetta saa kierrättää pirun pitkään (5-10 sek) ennenkuin käynnistyy. Joskus ilmoille lehahtaa bensan haju tällaisen pitkän käynnistyksen jälkeen.
Sitten kun käynnistyy niin käynnistyy hyvin ja tyhjäkäynti toimii moitteetta. Samoin jos kone on ollut sammuksissa vain muutaman minuutin niin käynnistyy heti.
Ongelmaa on huoltoliikkeessäkin yritetty ratkoa, mutta Boschin testeri ei huomaa järjestelmässä vikoja. Onko ideoita huonoon käynnistyvyyteen? Tulpat vaihdettu hetki sitten, ei tehoa.

[laakeri]

Toinen ongelma liittyy koneen käynnistymiseen. Melko lyhyenkin sammuksissaolon jälkeen konetta saa kierrättää pirun pitkään (5-10 sek) ennenkuin käynnistyy. Joskus ilmoille lehahtaa bensan haju tällaisen pitkän käynnistyksen jälkeen.
Sitten kun käynnistyy niin käynnistyy hyvin ja tyhjäkäynti toimii moitteetta. Samoin jos kone on ollut sammuksissa vain muutaman minuutin niin käynnistyy heti.

Mitenkäs vaikuttaa, jos antaa virtojen olla päällä (pykälä ennen starttiasentoa siis) tuon 10sek ennen käynnistystä eli antaa bensapumpun huutaa hetken? Jos fuskaa tankin ja suuttimien väliltä bensaa pihalle, niin voisi tuon tehdä. Helppoja tarkistuskohteita ainakin bensanputsarin liitokset ja tulevan bensaletkun liitos, joka tuppaa vuotamaan ja pölläyttelemään bensan hajua sisälle, ellei ole vaihdettu kunnollista klemmaria alkuperäisen tilalle.

Jarruista sen verran, että mieletön viive kyllä, venttiilissä vikaa veikkaisin, mutta milloinkas jarrusatulat viimeksi putsattu ja jarrut ilmattu?

[Erkka80]

Mitenkäs vaikuttaa, jos antaa virtojen olla päällä (pykälä ennen starttiasentoa siis) tuon 10sek ennen käynnistystä eli antaa bensapumpun huutaa hetken? Jos fuskaa tankin ja suuttimien väliltä bensaa pihalle, niin voisi tuon tehdä. Helppoja tarkistuskohteita ainakin bensanputsarin liitokset ja tulevan bensaletkun liitos, joka tuppaa vuotamaan ja pölläyttelemään bensan hajua sisälle, ellei ole vaihdettu kunnollista klemmaria alkuperäisen tilalle.

Tuota olen kokeillut ja vaikka sitä bensapumppua käyttäisi useammankin kerran niin ei vaikutusta. Pitääpä tarkistella liitokset ja suodatin!

Jarruista sen verran, että mieletön viive kyllä, venttiilissä vikaa veikkaisin, mutta milloinkas jarrusatulat viimeksi putsattu ja jarrut ilmattu?

Tosiaan tuo viive on noin hurja vain kevyesti jarrutettaessa, voimakkaammassa jarrutuksessa jarrutus alkaa hetimiten. Jarrusatulat putsattu ja jarrut ilmattu muutama viikko sitten vaihdettaessa se jarruputki, silloin tuo viive hetkeksi hävisikin. Pitääpä pamauttaa uudelleen tuo prosessi. Muutenkin tuon hydraulijärjestelmän voisi käväistä kunnolla läpi kertaalleen ihan vaan huoltomielessä, en usko että sitä on hetkeen tehty.

Edit: Lisäys viiveen laadusta

[Jasse]

Jarrut kannattaa ilmata uudemman kerran rempan jäljiltä, yleensä kun ei kaikkea ilmaa saa hetimiten pois kun tuppaa olemaan vaahdomaista. Yleensä uusi ilmaus kannattaa suorittaa parinviikon ajon jälkeen.