C5 - ESP/ASR -merkkivalo?

[KariM]

Auto oli seissyt noin viikon kylmässä.

Olisiko tuo alustavia merkkejä akun tai latausjärjestelmän kunnon heikentymisestä. Jännite käy startissa niin alhaalla että hienohelmaiset systeemit sekoavat.

[Sit-iikka]

Auto oli seissyt noin viikon kylmässä.

Olisiko tuo alustavia merkkejä akun tai latausjärjestelmän kunnon heikentymisestä. Jännite käy startissa niin alhaalla että hienohelmaiset systeemit sekoavat.

Tjooo.... oon imehtellyt muutoinkin tuota akkua. Se kun on samannäköinen kuin auton ohjekirjassa - ilman valmistajan logoja tms. Että olisiko peräti alkuperäinen vuodelta 2004  ??? Hyvin auto on kuitenkin aina käynnistynyt ja toiminut muutenkin.

[Kaasumies]

Tjooo.... oon imehtellyt muutoinkin tuota akkua. Se kun on samannäköinen kuin auton ohjekirjassa - ilman valmistajan logoja tms. Että olisiko peräti alkuperäinen vuodelta 2004  ??? Hyvin auto on kuitenkin aina käynnistynyt ja toiminut muutenkin.
[/quote]

En tiiä missä asut, mutta ainakin Akkupojat testaa ilmaiseksi akun kunnon ja latauksen.
http://www.akkupojat.fi/Myymalat/Tampere/1781344.html

[Sit-iikka]

Turhan kaukana on Akkupojat, vaan eiköhän lähempääkin löytyne tarvittaessa joku. Tosin taidanpa uusia akun enivei saman tien.

Vaimo vuorostaan puikkoihin, ja vikavalo syttyi taas. Viiden kilsan ajo, sammutus ja starttaus - ei valoa. Keskimäärin 50-prosenttisesti viallista kyytiä...

[Sit-iikka]

Tää ESP-valo katosi suht'koht' pysyvästi, mutta pari-muuta omituisuutta tapahtunut:

pakitin oikeanpuoleisen peilin autotallin ovenpieleen ihan kunnolla (reunamuoveja halki), minkä jälkeen vasemmanpuoleisen peilin säätö ei toiminut. Akkubuuttauksen jälkeen ok.

Kauppareissulla autoa sammutellessa ajotietokoneen tekstit häipyivät kuten kuuluu, mutta näytön taustavalo jäi palamaan. Jäi palamaan vaikka sisävalot sammuivat. Uudelleenkäynnistys/sammutus ja ok.

Citroen-eloni ensimmäinen antipöllö-herja (antipollution fault) ilmestyi yks'kaks', kun pitkästä aikaa naksautin vakionopeudensäätimen päälle. Sitkeä tapaus tämä pöllö. Lainasin appiukolta akkulaturin. Lataussession jälkeen katosi pöllökin.

Aiemmin ei oo ollut herjoja. Imehtelen tuota merkkivaloa, jossa akun kuva. Viisari on/ollut abt puolivälissä tai hiukan siitä oikealle aina. Kertooko se latauksen vai akun tilasta? Em. kummallisuudet johtuu ehkä akusta. Mutta eikös akku oo ok, jos auto starttaa normaalisti nollakelissäkin, vai...?

[KariM]

Mutta eikös akku oo ok, jos auto starttaa normaalisti nollakelissäkin, vai...?

"Normaalisti" on suhteellinen käsite. Jos se todellisuudessa käynnistyykin viimeisillä voimillaan, mutta kuski on niin tottunut laiskaan pyörittämiseen että pitää tilannetta normaalina. Nämähän käynnistyvät niin nopeasti ("avainta näyttämällä") ettei hidasta pyöritystä ennätä kuulohavainnoin huomata. Siitä huolimatta jännite on voinut sen yhden puristustahdin aikana käydä niin alhaalla että joku boksi ennätti jo kyykätä.

Akun kuormitusmittari pitäisi kuulua jokaisen autokorjaamon varustukseen.

[jarzi]

Aiheeseen hieman liittyen, vm 05 II kopan femma polttelee ajoittain esp/asr valoa. Koneella autoa tutkin ja vikamuisrista löyty mm, jatkuva vika: ajoneuvon nopeustieto.
Nopeusanturien lukema on

[Prof. Dr. Holzauge]

^Vanhempieni C5 kuulemma ilmoittanut juuri samanlaista nopeustietoa. Ihmekös että ESP on mietteliäs...