Jarrusatulassa 5-kulmainen pultti!

[cdi]

 Joo tämä tarttui taas akselistaan kiinni Porasin akselinreijän suuremmaksi ja  vaseliiniä täyteen kanattaa hakea veneliikkeestä potkuri akseliin tarkoitettua. Se kumiläpyskä on lahes tarpeeton kun ei se estä mitään.  Mainittakoon että peltipoorit on kestäneet ja akka opetettu käsijarrun käyttäjäksi.

   Mutta nyt jumputtaa 0,2 mm levyssä paksuusvaihtelua  eli 20,1mm pienin mitta   Mikä on alamitta?
  Vai sorvaaanko kylmästi suoraksi ja uudet palat?  Vai ostattaako uudet levyt?

[mustis]

.
  Vai sorvaaanko kylmästi suoraksi ja uudet palat?  Vai ostattaako uudet levyt?

Sehän on jokaisen oma päätös, mitä sitä täältä kyselee.

Eikö alamitta näy jossain kohti levyn reunassa?

[purflux]

   Mikä on alamitta?
  Vai sorvaaanko kylmästi suoraksi ja uudet palat?  Vai ostattaako uudet levyt?

Jos menet AK24 sivuille ja naputtelet rekisterinumeron niin luultavasti tulee kymmeniä levyjä eri valmistajilta, myös levyn paksuus ilmoitetaan monien kohdalla.
Jos levyn paksuus heittää samalla säteellä mutta eri suunnilla yli 0,05mm (jo 0,01mm saattaa tuntua polkimessa), en laittaisi takaisin, eli uudet levyt ja palat.

[JPL]

Luin pari sivua juttua ja kas, suluissa C5 I-malliin. Laita vaan uudet osat, muutamalla kympillä kuntoon ja lailliset jarrulevyt kstsastusmiehen iloksi ja omaan sekä muiden turvallisuuteen liikenteessä.

[cdi]

.
  Vai sorvaaanko kylmästi suoraksi ja uudet palat?  Vai ostattaako uudet levyt?

Sehän on jokaisen oma päätös, mitä sitä täältä kyselee.

Eikö alamitta näy jossain kohti levyn reunassa?

  Omia päätöksiähän nämä täällä on kaikki /eli kaikki kyselyt on turhia.
  Voipi että on, jossain ruosteen alla.

[cdi]

   Mikä on alamitta?
  Vai sorvaaanko kylmästi suoraksi ja uudet palat?  Vai ostattaako uudet levyt?

Jos menet AK24 sivuille ja naputtelet rekisterinumeron niin luultavasti tulee kymmeniä levyjä eri valmistajilta, myös levyn paksuus ilmoitetaan monien kohdalla.
Jos levyn paksuus heittää samalla säteellä mutta eri suunnilla yli 0,05mm (jo 0,01mm saattaa tuntua polkimessa), en laittaisi takaisin, eli uudet levyt ja palat.

  Hyvä tieto tulevaisuutta ajatellen .Ehdin kuitenkin jo varaosaputkaan tilaamaan palat  ja siellä selvisi että 20mm on alaraja.Kerkesin toki jo aloittaa sorvaukset  3satkua jäi heitoksi.  Ja huomioksi jäi että levyissä on "oksia" eli kovia paikkoja se tietää sitä että ratkaisu on väliaikainen. Tilaan huomenna levyt a 30 € kpl  mut kokoan nyt vanhoilla että saan huomenna ajoon,

[chewitsi]

Aikanaan mulla oli katastuksessa aika loput jarrulevyt edessä, mutta katsurin listassa olikin vielä 1mm ohuempi mitta. Tästä taitaa olla kaksi eri min mittaa?

[yason]

Mun mielestä katsuri on joskus sanonut levyistä, että ovat minimissä, mutta heillä kun nyt on millin verran pyöristysvaraa... En tiedä onko virallinen vai epävirallinen ohje.

[Jasu]

Kertaalleen on tullut väiteltyä jarrulevyn paksuudesta leimaamossa. Meinasi että jää alle puolesta millistä kiinni, epäilin heidän mittalaitettaan kun olin verstaalla mitannut mikrometrillä että ollaan vielä lähes milli plussan puolella. Kysyin millä mittasitte, vilautti mittalaitetta eli työntömittaa mihin oli hitsattu suht ohuet langat että mahtuu vanteen ja levyn välistä helposti, kysyin tuon nähtyäni että katsotaanpas sattuuko kärjet edes lähelle toisiaan kun on sen näköiset että vääntyy helposti. Eikä näyttänyt enää työkalua ollenkaan, eikä tarkistanut mittakärkien asentoa...

No, tuo kysymys asiasta oli ilmeisesti liikaa, levyt yllättäen kelpasikin moitteetta, ja leima lappuun saatesanoin "hyvää matkaa"...

Toisinaan on ihan hyvä olla siinä vieressä, näkemässä mitä mitatessa tapahtuu. Osa asiakaspalvelijoista ei tuosta tykkää, valtaosan kanssa on kyllä tultu toimeen ja jutut ovat olleet hyvänhenkisiä, viat on otettu perusteltuina vastaan ja kiitelty että pääsee kunnolla tilanteen näkemään. Se kun on vähän eri juttu visualisoida paperiin merkattuna kuin oikea tilanne, ja sanallisesti höpötellen saa vähän syvällisempääkin analyysia aiheesta...