XM takalasin lämmitin ja lämppärin rele

[timoxi]

XM:n, vm. -95, takalasinlämmitin ja puhallin lakkasivat toimimasta. Patongista ja tältä forumilta löydettyjen neuvojen  mukaan on vikaa etsitty mutta ratkaisua ei ole löytynyt.

Vihjeiden mukaisesti oireet viittaavat vahvasti virtalukon pohjaan mutta kaikissa virtalukolta lähtevistä johdoista löytyy jännite koetuskynällä testattaessa. Johtojahan on kuusi kappaletta, neljä punaista ja kaksi valkoista. Auton ollessa käynnissä viidessä on jännite ja kuudes on startin solenoidille menevä johto jossa on jännite ainoastaan startattaessa. Sulakkeet on kaikki ehjät ja piuhat paikallaan.

Missä on takalasin lämmittimen rele ja onko se normaali 4-napainen rele vai joku erikoisviritelmä? Onko releellä yhteyttä puhaltimen toimintaan? Onko näillä jossain joku yhteinen maadoitus jolloin molemmat laitteet lakkaavat toimimasta maadoitushäiriön tai jonkun katkoksen vuoksi? Puhallin pyörii kun vírtajohtoon ottaa virran jostain muusta piuhasta joten puhallin ei ole rikki. Pakkaskelit alkavat olla ilonamme ja laitteet pitäisi saada toimimaan.

Sitten vielä tuli lisäharmia kun sulakerasia roikkui johtojen varassa edellistä vikaa etsittäessä ja johtoja heilutellessa.  Tämän seurauksena keskuslukitus lakkasi toimimasta mutta tähän ongelmaan en vielä tarttunut.

[Jasu]

Ns. uuskkoppasessa, eli siis Y4 sarjalaisessa, muistaakseni nämä toiminnot jotka pimiänä ovat saavat sähkönsyöttönsä akun edessä olevasta sulakerasiasta. Niissä vikoja ollut on, katso että sulakkeet on ehjiä, sekä se että sähkö tulee sulakkeille ja mös jatkaa siitä eteenpäin...

Takalasin lämmittimen rele ei ihan tavallinen ole, vaan viiverele jolle annetaan komennot painokytkimellä. Tai ihan varma tästä en ole, mutta Y3:n kohdalla on näin lukuunottamatta ennen jotain kuukautta -91 tehtyjä autoja. Sähkökuvat ovat nyt inhoittavan kaukana, ei pysty varmistamaan asiaa muutamaan päivään...

[timoxi]

Keskulukituksen lisäksi mykistyi myös jousitus kovaan asentoon mutta siihen oli syynä yhden töpselin irtoaminen kabiinin sulakerasialta.

Konehuoneen sulakerasian sulakkeelle tulee virtaa sekä jatkaa matkaa, ei kuitenkaan perille saakka. Kojetaulun alla olevassa sulakerasiassa on puhaltimen sekä takalasin lämmitykselle ohjausvirtasulakkeet joilla virtasta on myöskin.

Eli edelleen missä ja minkänäköinen on takalasin lämmittimen rele? Mistäpä sitä voisi tietää että vaikka omista vanhoista jemmoista voisi rele löytyä kun ei tiedä mitä etsiä.

Edelleen mikäli johto olisi poikki takaluukun haitarikumin sisällä olevasta johtosarjasta, aiheuttaisiko se sen että myöskään lämmittimen merkkivalo ei loista lämmitimen päälläolon merkiksi?