Xantia - Kellon valo

[Citikka99]

Autonia Xantia -99 yhdistetystä kellosta ja ulkolämpömittarista on valo pimeänä. Joissakin vanhemmissa malleissa kellon sai vedettyä ulos sen enempää paneleita irroittamatta. Mielestäni se ei omastani onnistu.
Osaako joku asiantunteva kertoa kuinka paljon koelautaa pitää purkaa ennen kuin kellon saa irrotettua ja polttimon vaihdettua. Uusin polttimot lämpölaitteen vivustoon. Sitä kautta ei mielestäni pääse kelloon käsiksi. Riittääkö sen puujäljitelmän irrottaminen jne.
Tyhjensin koko mieltä askarruttavan varaston perä perää.

[p.i.t]

lainataampa topiikkia hieman niin ei tarvi uutta aloittaa:

ongelmana xsaran kello/lämpötila/päivämäärä näyttö josta valo palanut. onko kukaan tutkinut kuinka sen saa vaihdettua ja onko ylipäätään vaihdettavissa?

tänään huomasin myös toisen ikkunannostimen kytkimen pimentyneen. onko siihen hehku vaihdettavissa?

puhaltimien säätimien valot ilmeisesti toteutettu kahdella polttimolla kun "puoliksi"valaistu tällä hetkellä. lienee vaihdettavissa nämäkin...eniten silti kiinnostaa tuo kellonäytön valon saaminen toimimaan...

[henu]

Ainakin vanhemman mallin Xsarassa kellon ympäriltä lähtee muovit näppäsemällä poies ja kellomötykkä irti, polttimona mittarivaloista tunnetuksi tullut poltin.

[jakkehdi]

lainataampa topiikkia hieman niin ei tarvi uutta aloittaa:

ongelmana xsaran kello/lämpötila/päivämäärä näyttö josta valo palanut. onko kukaan tutkinut kuinka sen saa vaihdettua ja onko ylipäätään vaihdettavissa?

tänään huomasin myös toisen ikkunannostimen kytkimen pimentyneen. onko siihen hehku vaihdettavissa?

puhaltimien säätimien valot ilmeisesti toteutettu kahdella polttimolla kun "puoliksi"valaistu tällä hetkellä. lienee vaihdettavissa nämäkin...eniten silti kiinnostaa tuo kellonäytön valon saaminen toimimaan...

jos facelift malli(monitoiminäytön irroitus/vaihto ohje):
kampeat meisselillä(voiveitsi on paras, ei tee jälkiä) peitelevyn(monitoiminäytön + cd-soittimen ympäriltä) pois, sitten olis muistaakseni 2 torxia monitoimi-näytön oikealla ja vasemmalla puolella. sitten ei ole kuin vetää 'näyttö' pois. HOX! näytön liitinjohdot eivät ole kovin pitkät, joten varovasti irroitat liittimen. näytön takaa paljastuu 3 lampun kantaa('istukkaa'). istukka lähtee irti kääntämällä 90astetta vastapäivään. itse hehku taas voi olla tiukasti kiinni 'istukassa', mutta lähtee kun aikansa värkkää.

[andre]

tänään huomasin myös toisen ikkunannostimen kytkimen pimentyneen. onko siihen hehku vaihdettavissa?

Jos tyypiltään samanlainen kuin Xantiassa niin ei saa vaihdettua. Tai tietysti kaikkihan on aina korjattavissa jos on aikaa ja työkaluja. Tuossa kytkimessä on sisällä juotettuna sellainen pieni "polttimo", jos vastaavan löytää jostain niin sitten. Helpompi konsti on hommata jostain vaikka käytetty kytkin jossa valo palaa. (Sitronen)

[p.i.t]

kiitokset vastauksista. täytyypä joku päivä alkaa tuohuamaan noiden polttimoiden kanssa...

[erkki]

Minulla on myös Break-99 jossa kellon valo- ja lämmityslaitteen vivuston valo (Alaosa) on pimeenä.
citikka 99 , kerroit vaihtaneesi siihen lamput. Miten hitossa ?? Alfa-Mer-mukaan siinä on  melkoinen homma.
Jos sulla on hallussa  oikotie onneen , niin kerro ihmeessä muillekin.
Mitä tulee yleensäkin tammikuussa 2006 hankkimaani   m 99 Break autoon olen tullut tulokseen että: Auto on tehty erittäin vaikeaksi  korjata verrattuna  esim DS , ID .CX, ja BX-autoihin joita olen käyttänyt.
Lienee nykyään suunta sellainen ,että ns.Ti-miehet joutuvat lopettamaam hommat ja autot viedään aina erikoiskorjaamolle kun jotain pientä ilmenee.
Onneksi asun Tampereen seutuvilla ,joten korjaamovalikoimmaa Vehon lisäksi on riittävästi.
Kaikesta huolimatta ,ja juuri siistä huolimatta auto on perskutin mukava ajaa

[KariM]

Xantian lämppärivivuston valonvaihto, selostus löytyy myös Haynesista:

-Radio pois
-Jos oli radion asennuskehys, niin sekin pois
-lämppärinsäätimien ympärysmuovi pois, tuhkakun kolossa on kaksi ruuvia ja taisi ylhäälläkin olla.
-Vivuston yläpuolella on musta kansi, irroita (nipsit sivuissa)
-Polttimot ovat kiinni siinä keskellä olevassa mustassa muovinpalassa johon tulee kaksi johtoa. Irroita johtoliitin, kääntele vivusto sopivaan asentoon ja irroita lampunpidike.

Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, joskin omalla kohdalla tuo lampunpidike ei meinannut millään mahtua lamppuineen enää takaisin koloonsa 

[p.i.t]

xsarassa(00 ei facelift) nuo säätimen hehkut(3 kpl) löytyivät vetämällä säädinpaneelista etulevy säädinvipuineen irti. joutu purkamaan säilytyslokeron,vaihdekepin ympärysmuovin,tuhkakuppi hässäkän sekä tietenkin ison muovin, joka ympäröi säätimiä. loppujen lopuksi helppo homma(ainakin seuraavalla kerralla!)...no nyt ei ärsytä enään lamput palamattomuudellaan.

[Citikka99]

Xantian lämppärivivuston valonvaihto, selostus löytyy myös Haynesista:

-Radio pois
-Jos oli radion asennuskehys, niin sekin pois
-lämppärinsäätimien ympärysmuovi pois, tuhkakun kolossa on kaksi ruuvia ja taisi ylhäälläkin olla.
-Vivuston yläpuolella on musta kansi, irroita (nipsit sivuissa)
-Polttimot ovat kiinni siinä keskellä olevassa mustassa muovinpalassa johon tulee kaksi johtoa. Irroita johtoliitin, kääntele vivusto sopivaan asentoon ja irroita lampunpidike.

Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, joskin omalla kohdalla tuo lampunpidike ei meinannut millään mahtua lamppuineen enää takaisin koloonsa 

Lisäisin, että kannattaa olla varovainen lämpölaitteen moottorin toimintaa ohjaavan vivun siirtämisessä, kun visuston säädinasetelma on irrotettuna. Jos vivun siirtää ääriasentoon oikealle (nopein asento), sen toimintaa (automaatti/käsisäätö) säätävä muovinen hammasratas pääsee irtoamaan (putoamaan).
Polttimon numeroa en muista. Saatavilla on samalla kannalla kahta pituutta. Lyhyempi on oikea vaihtoehto.

[KariM]

Varmaankin hyödyllinen täydennys vivustoon tms. kohdistuvaan toimenpiteeseen. Polttimoidenvaihtoon itse vivustoa ei tarvitse irroittaa tai purkaa. Riittää kun raottaa vivustolaatikon yläpuolisen kannen.

[tala]

Näinkin tyhmä kysymys, mutta kuuluisiko Xantian digitaalikellossa olla valo? Häiritsee, kun ei kellon aikaa tahdo nähdä kunnolla edes päivällä, ja sinä aikana kun auto on ollut minulla, ei siinä valoa ole ollut.

[KariM]

Lyhyesti: kyllä.

[tala]

Kiitoksia tästä tiedosta, asiaa ehdin jo itsekseni  ihmetelläkkin. Seuraavaksi kysyisinkin, ennekuin alan repimään sitä auki, että minkälainen valo systeemi siellä on, pystyykö sinne vaihtamaan polttimon itse ihan normaalisti, vai täytyykö vaihtaa koko kello? 

[aquavitix]

Asiaa sivuten, omassa Xantussani kellon valo pimeni noin 5v sitten. En tehnyt asian eteen mitään mutta yllättäen viime keväänä valo syttyi ja on siitä lähtien palanut. Eli, saattaa olla kontaktihäiriö jossakin. Avannut en ole, joku varmaan tietää miten saa auki rikkomatta.

[Bordeaux]

Olen purkanut ja vaihtanut polttimon, en nyt muista tarkkaan miten se tapahtuu, mutta ohjeet löytyivät muistaakseni patongin puolelta. Ainakin radion kehys pitää poistaa, jotta pääsee raottamaan sitä listaa jossa kello on. Kosketushäiriö ei ole mitenkään poissuljettu asia, nimittäin polttimossa on takapuolella kaksi karvaa jotka joko ottavat kontaktin tai sitten ei, vähän epävarman oloinen systeemi...

[CelaVii5]

Ei vanhemmassa mallissa ainakaan tartte kun jollain kammeta kellon viereinen nappula (tai jos ei nappia niin peitelevy) irti, ja sitten voi vetää ko. reiästä kellon irti. Siinä ei kauaa nokka tuhise.

[tala]

Kiitoksia neuvoista! Polttimo vaihdettu, ja hyvin pelittää! Tosiaan ei tarvinnut muuta kun kammeta kello paikoiltaan, (Xantia -97) ja ottaa kellon etulevy irti, niin polttimo löytyi sieltä piirilevystä, parin minuutin homma.

[kemppi66]

Onko kellään tietoa onko uudemmassa sama systeemi?

[KariM]

Uudemmassa joutunee purkamaan irti koko sen listan jossa kello on.