C5 Webasto sisätilanlämmitys

[Tikisti]

Millä kohtaa sisäpuhallin käynnistyy?

Vertailukohtana muinaisessa Thermotop C:ssä se oli kiinteä raja vedenlämmön 32 asteessa, mikä esim. tuossa kuvaajassa ylittyy jossain 11 min kohdalla.

Mulla sisäpuhallin käynnistyy heti, 165hdi 2015. Pysähtyy sitten jossain välissä, noin 15 min kohdilla vaikka uusi akku ja ladattukin. Eli ei puhalla koko puolta tuntia, ei ehdi lämmetä sisätilat eikä sulaa ikkunat kunnolla edes muutaman asteen pakkasilla.

[Aakku]

Jotain kummaa on nyt mullakin C4 jälkiasennetussa Webastossa.
Jäin seuraamaan autoon Webaston toimintaa. Jostain kojetaulun uumenista kuului releen surinaa ja sisäpuhallus aavistuksen aaltoili.
Käynnistin kaukosäätimellä Webaston ja hetken päästä alkoi lämmittimen puhallin toimia ja seuraavaksi pumppu alkoi naksuttaa. Webasto käynnistyi ja hetken päästä sisällekin alkoi hennosti puhaltaa lämmintä. Eli kaikki toimi jotakuinkin normaalisti.
Sitten se kummallisin juttu. Muutaman minuutin päästä pumppu hiljeni. Oletin lämmittimen menneen vikatilaan, mutta ei. Webasto kävi normaalisti. Varmaan joskus viiden minuutin kuluttua pumppu alkoi taas raksuttaa. Sama toistui ja pumpun naksutusnopeuskin vaihteli. Samoin sisäpuhallus ja Webaston humina vaihteli syklien välillä. Voiko siis pumppu olla toimimatta useita minuutteja vaikuttamatta Webaston käyntiin, vai kuuluuko sen pitää taukoa välillä?

[mustis]

Ei ole mahdollista että Webasto palaa ja polttoaine pumppu pitää taukoa. Jos pumpun nakutus lakkaa niin Webasto alkaa jäähdyttämään itseään ja puhaltaa pelkästään ilmaa lävitseen.

[Aakku]

Ei ole mahdollista että Webasto palaa ja polttoaine pumppu pitää taukoa. Jos pumpun nakutus lakkaa niin Webasto alkaa jäähdyttämään itseään ja puhaltaa pelkästään ilmaa lävitseen.

Niinpä. Silti se toimii ja lämmittää täydet 40 minuuttia.

[Larsanjus]

Jotain kummaa on nyt mullakin C4 jälkiasennetussa Webastossa.
Jäin seuraamaan autoon Webaston toimintaa. Jostain kojetaulun uumenista kuului releen surinaa ja sisäpuhallus aavistuksen aaltoili.
Käynnistin kaukosäätimellä Webaston ja hetken päästä alkoi lämmittimen puhallin toimia ja seuraavaksi pumppu alkoi naksuttaa. Webasto käynnistyi ja hetken päästä sisällekin alkoi hennosti puhaltaa lämmintä. Eli kaikki toimi jotakuinkin normaalisti.
Sitten se kummallisin juttu. Muutaman minuutin päästä pumppu hiljeni. Oletin lämmittimen menneen vikatilaan, mutta ei. Webasto kävi normaalisti. Varmaan joskus viiden minuutin kuluttua pumppu alkoi taas raksuttaa. Sama toistui ja pumpun naksutusnopeuskin vaihteli. Samoin sisäpuhallus ja Webaston humina vaihteli syklien välillä. Voiko siis pumppu olla toimimatta useita minuutteja vaikuttamatta Webaston käyntiin, vai kuuluuko sen pitää taukoa välillä?

Ohessa katkelma ThermoTopV:n huoltomanuaalista. Orkkislisälämmittimet on noita Ventureita, toki siellä voi olla joku TT-C myös asennettuna, ei voi tietää.

Eli saavutettuaan maksimilämmöt osaa vehje poltella vähän vähemmällä teholla ja tarvittaessa myös sammua kokonaan (tosin silloinkin palopuhallin jää jäähdyttelemään niinkun tuossa jo todettiinkin).

Jos se pätkii noin nopealla syklillä, mutta vesi kuitenkin lämpenee, lähtisin epäilemään vesipumpun ja/tai sisäpuhaltimen toimintaa. Liian pienellä virtauksella ei saa lämpöä siirrettyä tarpeeksi pois lämmittimeltä ja sen takia päätyy pätkäkäytölle.
Mielenkiintoinen testi olisi se, että käynnistäisi kylmän moottorin ja webaston yhtä aikaa ja seuraisi webaston tekemisiä tyhjäkäynnillä lämmetessä. Jos katkokäynti lakkaa, niin auton vesipumpun tuoma lisävirtaus voisi kertoa weban pumpun olevan ehtoopuolella.

Sisäpuhallinta ohjaa IPCU-rele joita ainakin saksalaisissa laatuautoissa on hajonnut, hajotessaan pitää juurikin kummallista surinaa ja räminää.
Nykyisin ne on ohjelmoitavia yleismalleja, tarvittaessa sisäpuhallusnopeutta voi myös säätää koneella.
 

[Aakku]

^ Tässä varmaan syy pumpun pätkimiseen. Havainnot on tehty vaiheessa, kun moottori on lämmin. Elikä puolen tunnin lämmityksen jälkeen, tai välittömästi ajon jälkeen.
Kojelaudan sisältä kuuluva sirinä on ajoittaista. Vaikea hahmottaa äänen perusteella, missä rele voisi olla. Kun kytkee virrat päälle, niin sirinä lakkaa. Sirinää on ollut vasta lämmityksen loppuvaiheessa.
Sirinästä huolimatta puhallin toimii sisätiloissa. Itse lämmitin ja puhallin tuntuvat hienosäätävän tehoa aika ajoin.
Webasto on jälkiasenteinen, joskin uutena jo asennettu. Käsittääksen C4 mallissa ei ole ollut tehtaalla asennettuja lämmittimiä.

[K1mm0]

Kesän jälkeen käynnistin Webaston kaukosäätimestä ja Webasto käynnistyi hienosti ja pysyi päällä asetetun ajan (20 min), mutta sisätilan puhallin ei käynnistynyt. Auto on muutoinkin mennyt Economy tilaan herkemmin kuin aiemmin. Economy tila on tullut ruutuun kun ovet avaa yön jälkeen vaikka ovet on olleet suljettuna koko ajan edellisen sammutuksen jälkeen.

Onko niin, että Economy tila estää sisäpuhaltimen käynnistyksen? Sisäpuhallus toimi normaalisti Webaston kanssa kun sitä käytettiin viime keväänä. Normiajossa puhallin kyllä toimii. Akku on uusittu viime talvena ja viime yön se oli latauksessa. Aamulla Webasto ehti olla käynnissä kymmenisen minuuttia ennen käynnistystä ja economy tila tuli silloinkin näyttöön. Sisäpuhallin ei inahtanutkaan. Auto on C5 2.0 HDI 2012 140. Miten saisin sisäpuhalluksen heräämään henkiin?

[chewitsi]

täytyykö akun kapasiteetti ilmoittaa eculle jos on mennyt tyhjäksi?

[K1mm0]

Kesän jälkeen käynnistin Webaston kaukosäätimestä ja Webasto käynnistyi hienosti ja pysyi päällä asetetun ajan (20 min), mutta sisätilan puhallin ei käynnistynyt. Auto on muutoinkin mennyt Economy tilaan herkemmin kuin aiemmin. Economy tila on tullut ruutuun kun ovet avaa yön jälkeen vaikka ovet on olleet suljettuna koko ajan edellisen sammutuksen jälkeen.

Onko niin, että Economy tila estää sisäpuhaltimen käynnistyksen? Sisäpuhallus toimi normaalisti Webaston kanssa kun sitä käytettiin viime keväänä. Normiajossa puhallin kyllä toimii. Akku on uusittu viime talvena ja viime yön se oli latauksessa. Aamulla Webasto ehti olla käynnissä kymmenisen minuuttia ennen käynnistystä ja economy tila tuli silloinkin näyttöön. Sisäpuhallin ei inahtanutkaan. Auto on C5 2.0 HDI 2012 140. Miten saisin sisäpuhalluksen heräämään henkiin?

Selvisi tämäkin. Akulta tulee johto erilliseen sulakepesään, jossa on 3 A sulake joka oli rikki. Sulakkeen jälkeinen johto sukeltaa suoraan yhteen johtosarjaan. Sulakepesä oli siis johtojen päässä eikä mikään boxissa olevista sulakkeista. Tämä on siis mitä ilmeisimmin Webaston sisäkierron ohjaus.

Economytilaa ei ole näkynyt sen jälkeen kun laitoin akun laturiin yön ajaksi. Seuraavaksi luukun valojen kimppuun. Taitaa johto pätkiä saranoiden kohdalta. Johan sieltä on korjattu lisäjarruvalon ja takalasin lämmittimen johdot. Niin ja pissiksen letku.

[TeeKoo]

Tuo pissiksen letku onkin hankalahko tapaus. Itellä oli poikki niin tyvestä, ettei muoveja purkamatta saanut tarpeeksi letkun päätä esille.  Sitten kyllä pelitti kun sain letkun pään esille ja laitoin pätkän sipivan tiukkaa muoviletkua liiman kanssa jatkeeksi siihen katkoskohtaan. Reunamuovien kiinnnitysnastoja kannattaa varata etukäteen. ;-)

[Citikkailija]

Sulattaako teidän autoista webasto pakkasella ikkunoita?? omassa X7:ssa 2.0 hdi on jälkeenpäin vaihdettu webasto evo5kW kellolla ja siinä kyllä puhallin toimii moitteetta kun laittaa webaston päälle ja kun muistaa jättää puhaltimen "HI" asentoon ja puhallus lasille. Mutta pienelläkään pakkasella ikkunat ei sula lainkaan vaan menee huuruun paremminkin. Ja kyseinen auto on -10 asteen pakkasella sisältä muutenkin aivan jääkylmä. (Ajon aikana)

Aikani kun tutkin tuota niin löytyi ainakin sellainen vika että vaikka kuinka tuota ilmataan niin kannen takaa hyttiin lähtevään putkeen tekee ilmeisesti ilmakuplan koska se on viileä moottorin ollessa käyntilämpötilassa.
Toinen seikka mikä herättää ihmetystä on että kun webaston laittaa päälle niin ensin alkaa lämmetä hyttiin menevä putki eikä moottoriin menevä putki
Sitäkin mietin että jos ajon aikana webasto ei ole päällä niin estääkö webaston kiertovesipumppu nesteen kierron jos se ei pyöri? Ainakin nyt kun mielestäni kiertovesipumpun kiertosuunta on väärä niin se ainakin selittää yhden syyn oireille.

[kromo]

Sulattaako teidän autoista webasto pakkasella ikkunoita?? omassa X7:ssa 2.0 hdi on jälkeenpäin vaihdettu webasto evo5kW kellolla ja siinä kyllä puhallin toimii moitteetta kun laittaa webaston päälle ja kun muistaa jättää puhaltimen "HI" asentoon ja puhallus lasille. Mutta pienelläkään pakkasella ikkunat ei sula lainkaan vaan menee huuruun paremminkin. Ja kyseinen auto on -10 asteen pakkasella sisältä muutenkin aivan jääkylmä. (Ajon aikana)

Oman -14 C5:n puolesta sanottava että on yksi lämpimimmistä dieseleitä talvikelillä aina tuonne -30C keleihin asti - kunhan webasto toimii kuten pitää. Tietääkseni on muuten ihan tehdasasennuksen jäljiltä, oman 3½ vuoden käytön aikana on vaihdettu webaston kiertovesipumppu entisen mykistyttyä. Akun varaustila tosin aiheuttaa helposti "Economy mode"n pidemmässä käytössä jolloin sisäpuhallus hiipuu, tähän auttaa akkulaturin käyttö tai riittävän pitkät ajomatkat. Ranskis on normaalisti yöt katon alla joten mitään ikkunoiden panssarijäätä tulee harvemmin sulateltua, mutta päivän mittaan sataneet lumet tai jäätävät tihkut kyllä sulaa/pehmiää kiitettävästi ihan ilmastoinnin "auto" asetuksella.

[herr doktor]

Tehdasasennettu Webasto on alkanut hankalaksi: joko ei aina käynnisty tai sammuu hetken käytyään.
Mitä korjaamoa/huoltoa suosittelette pääkaupunkiseudulla?
Kumpi olisi parempi Citroen merkkihuolto vai Webastohuolto?

[Citikkailija]

Sulattaako teidän autoista webasto pakkasella ikkunoita?? omassa X7:ssa 2.0 hdi on jälkeenpäin vaihdettu webasto evo5kW kellolla ja siinä kyllä puhallin toimii moitteetta kun laittaa webaston päälle ja kun muistaa jättää puhaltimen "HI" asentoon ja puhallus lasille. Mutta pienelläkään pakkasella ikkunat ei sula lainkaan vaan menee huuruun paremminkin. Ja kyseinen auto on -10 asteen pakkasella sisältä muutenkin aivan jääkylmä. (Ajon aikana)

Oman -14 C5:n puolesta sanottava että on yksi lämpimimmistä dieseleitä talvikelillä aina tuonne -30C keleihin asti - kunhan webasto toimii kuten pitää. Tietääkseni on muuten ihan tehdasasennuksen jäljiltä, oman 3½ vuoden käytön aikana on vaihdettu webaston kiertovesipumppu entisen mykistyttyä. Akun varaustila tosin aiheuttaa helposti "Economy mode"n pidemmässä käytössä jolloin sisäpuhallus hiipuu, tähän auttaa akkulaturin käyttö tai riittävän pitkät ajomatkat. Ranskis on normaalisti yöt katon alla joten mitään ikkunoiden panssarijäätä tulee harvemmin sulateltua, mutta päivän mittaan sataneet lumet tai jäätävät tihkut kyllä sulaa/pehmiää kiitettävästi ihan ilmastoinnin "auto" asetuksella.

Aikaisemmista ranskalaisista saamani kokemukset on olleet samanlaisia kuin sinulla. Ne on olleet kaikki kyllä hyvinkin lämpimiä talvella, mutta tämä -08 X7 on ollut tuon lämpöjen suhteen kyllä hyvin ongelmallinen. Ensiasennus webaston venturi oli täysi susi, se savutti ja sammuili ja toimi miten sattui. Tuo Evo5 on ollut muuten hyvä mutta täytyy tutkia kyllä tuota kiertovesipumpun suuntaa joka minusta estää tuon nestekierron jos auto on käynnissä.